Moteurs pneumatiques Atlas Copco

Installation d'un
moteur pneumatique
Conduites d'air
Les dimensions recommandées des conduites d'air sont
données dans le paragraphe d'introduction de chaque
type de moteur. Il est à noter que le diamètre des flexibles
d'échappement est supérieur à celui des flexibles
d'admission.
Ces recommandations sont valables pour des longueurs
maximales de flexibles de 3 mètres. Entre 3 et 15 mètres,
il faut choisir un diamètre de flexible d'une taille au-dessus ;
entre 15 et 30 mètres, il faut choisir un flexible de deux tailles
au-dessus.
Il est important de noter que la puissance de sortie du
moteur se trouve réduite si ces conseils ne sont pas suivis.
Connecteurs recommandés pour les flexibles
Du fait des petites dimensions de ses moteurs à palettes,
Atlas Copco propose des connecteurs de flexibles spéciaux
avec une clé de petite largeur qui facilite l'installation (voir
Tableauau 8).
Les connecteurs indiqués ci-dessous peuvent être commandés
par l'intermédiaire de votre représentant local Atlas
Copco.
Traitement de l'air comprimé
Pour assurer un service fiable, il faut monter à l'entrée de la
conduite d'air, à moins de 5 mètres du moteur, un filtre à air
et un graisseur.
Il est également recommandé d'incorporer un régulateur de
pression dans l'ensemble de préparation de l'air. Ce régulateur
a pour fonction de maintenir la pression de fonctionnement
recherchée ; il peut également être utilisé pour modifier
la puissance de sortie du mo-teur pour satisfaire les conditions
de l'application.
Lorsque l'on choisit un ensemble de traitement de l'air, il faut
s'assurer que tous les composants peuvent assurer un débit
suffisant pour répondre aux exigences du moteur. La Figure
9 illustre un arrangement type d'installation de préparation de
l'air.
A = filtre
B = régulateur de pression
C = lubrificateur par brouillard d'huile
Figure 9
Graissage
Les moteurs pneumatiques Atlas Copco LZB 14, 22 et LZB
33/34 sont proposés en standard en versions sans lubrification.
Pour optimiser la durée de vie utile et les performances
des moteurs pneumatiques lubrifiés, ils doivent être graissés
à raison de 50 mm 3 d'huile pour chaque mètre cube (1000
litres) d'air consommé.
Un graissage insuffisant se traduit par une usure accélérée
des palettes et une diminution des performances.
L'exemple suivant indique comment calculer la lubrification
requise pour un moteur fonctionnant à une puissance de sortie
connue.
Example:
Un moteur LZB 44 non réversible fonctionnant à la puissance de sortie
maximale consomme 14,5 litres d'air par seconde.
En une minute, il consomme 870 litres d'air et doit donc être lubrifié
comme suit :
780 x 50 = 39 mm 3 /min
1000
Si l'on devait utiliser un lubrificateur par brouillard d'huile, il faudrait le
régler pour qu'il fournisse 3 gouttes d'huile par minute.
(1 goutte = 15 mm 3 )
L'huile utilisée doit avoir une viscosité comprise entre 50
et 300 x 106 m 3 /s à la température de fonctionnement du
moteur.
Toutefois, s'il s'avère nécessaire de réduire le niveau d'huile
qui s'échappe du moteur et si on ne peut utiliser un échappement
filtré ou avec rejet à distance, il faut réduire le niveau
de graissage.
Cette solution affectera le moteur mais les performances
peuvent rester accepTableaus. Le Tableauau 9 montre comment
un graissage réduit peut avoir un effet sur la durée de
vie du moteur et sur sa puissance de sortie.
Quantité de
lubrifiant
(mm 3 d'huile)
Durée
de vie
(heures)
Puissance
de sortie
(%)
50 1000 – 3000 100
10 500 – 1000 100
1 200 – 500 90
0,1 100 – 300 80
0 10 – 30 30
1 3
goutte d'huile équivaut approximativement à 15 mm .
Tableau 9
Il est également possible de monter des palettes sans
lubrification sur d'autres moteurs pneumatiques que les
modèles LZB 14, 22 et LZB 33. Cela n'est toutefois possible
que dans certaines conditions. Veuillez consulter votre
représentant local Atlas Copco pour obtenir un complément
d’informations. Si l'air utilisé pour alimenter ces moteurs est
très sec, la vitesse des moteurs sans lubrification peut se
détériorer après de longues périodes de fonctionnement ;
on peut noter des diminutions de 10 à 15%. La puissance
des moteurs n'est toutefois généralement pas affectée. Pour
garantir des intervalles d'entretien plus longs, les moteurs
graissés standard demeurent le meilleur choix.
Filetage
Diamètre du flexible
Filetage
Diamètre du flexible
(pouce)
(mm) (pouce) Référence No.
(pouce)
(mm) (pouce)
Référence No.
1/8 BSP 3,2 1/8 9000 0523 00 3/8 BSPT 10,0 3/8 9000 0242 00
1/8 BSP 5,0 3/16 4010 0031 00 3/8 BSPT 12,5 1/2 9000 0248 00
1/8 BSPT 6,3 1/4 9000 0240 00 1/2 BSPT 12,5 1/2 9000 0243 00
1/4 BSP 3,2 1/8 9000 0525 00 1/2 BSPT 16,0 5/8 9000 0244 00
1/4 BSPT 6,3 1/4 9000 0241 00 1/2 BSPT 20,0 3/4 4150 0429 00
1/4 BSPT 8,0 5/16 9090 1715 00 3/4 BSPT 20,0 3/4 9000 0245 00
1/4 BSPT
Tableau 8
10,0 3/8 9000 0247 00 1 BSPT 25,0 1 9000 0246 00
7 2 M O T E U R S P N E U M AT I Q U E S AT L A S C O P C O