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A<br />
Durban, la soirée qui précède le départ s’apparente d’une veillée d’armes. Il<br />
serait plus juste, à vrai dire, de parler des ultimes préparatifs d’un mariage.<br />
Mariage entre un équipage et une voiture mais tout autant mariage entre équi-<br />
page et voiture d’une part, aventure passionnément attendue et désirée d’autre<br />
part. L’atmosphère du garage de l’hôtel est unique. Chacun a retrouvé son véhi-<br />
cule après 4 semaines de séparation et l’entoure de ses attentions. Les plus<br />
aguerris se reconnaissent au numéro 0, 1, 2 ou 3 dont est doté leur véhicule. Ce<br />
numéro représentera pour toujours, dans la petite histoire des Tracbar du moins,<br />
leur numéro d’équipage. Cela correspond au fait d’avoir accompli l’un au moins<br />
des quatre premiers rallies. On appelle ceux-là <strong>les</strong> grognards. Les autres, dont<br />
nous sommes, sont appelés <strong>les</strong> bizuths. Leur numéro commence par 4. Il s'agit<br />
largement d'enfantillages mais en qui l'enfant ne sommeille-t-il pas ? Ce dernier<br />
reste, certes, plus vif chez certains que chez d'autres. Nous saurons, je le crois,<br />
effacer ce numéro et voler par la suite de nos propres ai<strong>les</strong>.<br />
Parmi <strong>les</strong> détenteurs des chiffres en 4, il est ceux qui découvrent leur nouvelle<br />
compagne de location. Pour la première année, Globe Driver loue des voitures à<br />
des non propriétaires. Ces derniers, rencontrés et démarchés par exemple à Ré-<br />
tromobile, le salon de la voiture ancienne, se doutent-ils qu’ils deviendront eux-<br />
mêmes des possédés de la voiture ?<br />
Guy au travail Florence et Maxime sous le charme<br />
20<br />
Les Naudin sont de ceux-là. Ils sont venus père, fille et fils. Sur <strong>les</strong> 3 visa-<br />
ges, le bonheur claque aussi fort que <strong>les</strong> portières de la voiture. Tout est,<br />
sur celle-ci, sujet d’émerveillement ou d’étonnement : tissu des fauteuils,<br />
boutons du tableau de bord, essuie-glace, disposition du coffre, galerie de<br />
toit avec sa tente... Pris par la découverte commune, le frère et la sœur<br />
paraissent ne plus connaître de retenue dans l’expression de leur joie et<br />
des liens fraternels. C'est bonheur à contempler.<br />
A propos de cette famille bien mise, on se prend à douter que le père ait<br />
jamais passé autant de temps à frotter <strong>les</strong> meub<strong>les</strong> ou <strong>les</strong> vitres à la mai-<br />
son qu’il en passe ce soir-là à faire briller sa nouvelle compagne. Il sera<br />
d'ailleurs le seul, au cours du voyage (aïe, aïe, aïe Guy), à coucher cette<br />
compagne au beau milieu de la piste à la faveur d'une glissade dans un<br />
virage. Pour qui connaît la Traction, il s'agit d'un exploit que seule la mal-<br />
chance autorise. Guy avait laissé son supermarché dans le sud-est de la<br />
France pour venir en Afrique. Les Lusseaud avaient laissé, eux, leur hyper<br />
dans le sud-ouest. Les commerçants étaient très présents dans le groupe.<br />
Il s'agit d'une race d'entrepreneurs et d'aventuriers qui continue à bien<br />
gagner sa vie. Il n'était pas d'industriels. Ces derniers sont moins bien trai-<br />
tés par <strong>les</strong> nouveaux équilibres économiques d'un monde qui bouge.<br />
Les Lusseaud Guy sur le flanc