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Cela est parfois le secret du bon-<br />
heur, de la joie ou de l'espérance<br />
chez ceux qui sont pauvres. Je<br />
songe également à Ziguinchor en<br />
Casamance pour <strong>les</strong> fêtes qui<br />
sonnent ou qui dansent au pas-<br />
sage. Je regrette Tanger ou Mar-<br />
rakech pour la richesse de leur<br />
artisanat et pour le travail qui s'y<br />
accomplit sous <strong>les</strong> yeux du pas-<br />
sant. Si l'ambiance à Francistown est ce soir au repli, au recueillement et à la<br />
nuit, la ville et le pays ne sont pas la principale raison de cet engourdisse-<br />
ment je suppose et j'espère. L'hiver est une saison rude sur tous <strong>les</strong> marchés<br />
du monde. La nuit tombée trop tôt rompt le lien du commerce. Pour <strong>les</strong><br />
femmes qui sont là ce soir, l'objectif est d'assurer, au moyen de quelques<br />
pièces à gagner, le passage de demain à après-demain. On entrevoit l'espoir<br />
cependant qu'au printemps ou durant l'été qui suivra l'hiver où nous sommes,<br />
le tout s'éveillera. Je serais étonné que la joie du commerce et de la rue<br />
puisse ainsi se mettre en veilleuse et s'éteindre. Montesquieu, voyageait bien<br />
avant nous et disait déjà que, là où il y a du commerce, on trouve des mœurs<br />
douces.<br />
P<br />
our la trentaine de femmes présentes sur ce trottoir, la valeur marchande<br />
cumulée de ce qu'el<strong>les</strong> offrent à la vente représenterait-elle 250 euros ?<br />
Un paradoxe heureux des pays pauvres, c'est la ressource considérable que<br />
représente la pauvreté quand cette dernière s'accompagne de la nécessité et<br />
de l'envie de chacun de faire face, à partir de rien ou de presque rien. Le<br />
commerce commence avec le paquet d'un kilo de biscuits acheté au grossiste<br />
à raison d'un par jour ou bien tous <strong>les</strong> deux jours et puis revendu le soir sur le<br />
bord du trottoir. En cela, il est capital de se le dire, c'est une grande res-<br />
source et richesse pour nos propres pays qu'on dit riches de recevoir autant<br />
d'étrangers dont le mobile du voyage et dont l'envie sont de travailler, d'ap-<br />
prendre, de s'élever et d'assurer à leurs enfants plus qu'ils auront reçu pour<br />
eux. Le travail au noir lui-même en vient à être une ressource. La société<br />
42<br />
officielle n'est en mesure d'absorber ni l'offre de travail ni la demande. A trop<br />
protéger <strong>les</strong> uns, on expose <strong>les</strong> autres. Imagine-t-on que Paris, Londres ou<br />
New-York sauraient se passer un seul jour du labeur des cohortes de travail-<br />
leurs qu'el<strong>les</strong> accueillent en provenance des pays <strong>les</strong> plus pauvres ? Cela non<br />
seulement en raison des services qu'on en reçoit mais tout autant pour le rêve<br />
qui <strong>les</strong> porte, pour la force qui <strong>les</strong> anime, pour la nécessité qu'ils ont d'exis-<br />
ter.<br />
Francistown, Kasane, Livingstone<br />
L<br />
a longue étape de 540 km qui nous conduira de Francistown à Kasane,<br />
toujours au Zimbabwe, nous rapproche de Livingstone et des chutes Victo-<br />
ria, point le plus au nord de notre périple et que je considère depuis notre<br />
départ comme étant le point d'orgue de notre voyage. Le road book nous<br />
prévient : "l'après-midi, faire une ligne droite d'environ 300 km vers Kasane,<br />
tourner à gauche en entrant dans Kasane, puis à droite vers le Thebe River<br />
Safari Camping…".<br />
Pour la circonstance, la<br />
famille se disperse, favori-<br />
sant le brassage des équi-<br />
pages. Pauline roulera avec<br />
Manon et son père. Marc-<br />
André approfondira sa<br />
connaissance de l'Airbus A<br />
380 avec David et Manu<br />
tandis que Laurent, le troi-<br />
sième de cet équipage TSF,<br />
rejoint Marie-Julie et moi-<br />
même. Je lui confierai le<br />
volant pour partager le<br />
plaisir de la conduite. A<br />
Toulouse, le bureau de<br />
David surplombe le premier