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Passion Architecture n°3 - UNSFA - Le syndicat des Architectes

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COLLECTIVITÉ LOCALE p. 05<br />

Pour plus d’informations, www.mairie-strasbourg.fr<br />

Strasbourg<br />

➞<br />

Une interview de<br />

Fabienne Keller,<br />

Maire de Strasbourg<br />

<strong>Passion</strong> <strong>Architecture</strong> : La ville de Strasbourg,<br />

capitale européenne, avec ses envies<br />

et ses désirs de devenir résolument capitale<br />

de l’Europe, a-t-elle une vision contemporaine<br />

de la ville et laquelle ?<br />

Fabienne Keller : Nos interventions dans<br />

l’urbanisme strasbourgeois visent à concilier<br />

trois éléments : la dimension internationale<br />

de notre ville (siège d’institutions européennes,<br />

d’entreprises internationales et d’universités),<br />

la dimension de centre régional attractif<br />

(qui s’étend à l’Alsace et à l’espace rhénan),<br />

la dimension humaine (celle notamment<br />

<strong>des</strong> quartiers, où l’amélioration <strong>des</strong> conditions<br />

de vie et la démocratie de proximité sont<br />

<strong>des</strong> priorités). Nous voulons que ces trois<br />

dimensions soient complémentaires dans<br />

la ville aujourd’hui et il nous importe<br />

de développer un “nouvel urbanisme”,<br />

en associant fortement le développement<br />

de l’agglomération à la participation effective<br />

de nos concitoyens<br />

P. A. : Cette ville supporte une très importante<br />

pollution, quels sont vos axes de développements<br />

urbains durables ?<br />

F. K. : <strong>Le</strong> développement durable est au cœur<br />

de notre projet. Il s’agit certes de réduire<br />

la pollution atmosphérique, mais aussi de<br />

“fabriquer” la ville de demain, une ville<br />

plus écologique. Nous avons en la matière<br />

de nombreux projets au niveau de l’agglomération<br />

: développement <strong>des</strong> transports<br />

collectifs (extension de 13 kilomètres du réseau<br />

tram, mis en place du tram-train), création<br />

<strong>des</strong> coulées vertes d’agglomération (concernant<br />

5 000 ha), création d’un nouveau parc urbain<br />

de 34 ha (le jardin <strong>des</strong> deux rives), réalisation<br />

de deux quartiers de développement durable<br />

(les rives du Borie à Ostwald sur 26 ha<br />

urbanisables et de l’Ilot de Lombardie<br />

à Strasbourg sur 5 ha). D’autre part, en matière<br />

de gestion <strong>des</strong> déchets, nous avons la volonté<br />

• <strong>Passion</strong> <strong>Architecture</strong> <strong>n°3</strong> • Janvier 2003<br />

de les valoriser et de réduire leur incinération :<br />

tri sélectif, ouverture de quatre nouvelles<br />

déchetteries, conversion de l’usine d’incinération<br />

à <strong>des</strong> technologies de pointe.<br />

Nous avons, enfin, la volonté de faire bénéficier<br />

Strasbourg d’expériences fructueuses menées<br />

en Allemagne dans le domaine <strong>des</strong> énergies<br />

renouvelables, en convertissant nombre<br />

d’équipements publics à l’énergie solaire<br />

notamment. L’objectif est de faire de Strasbourg<br />

la ville pionnière en matière d’énergies<br />

renouvelables et de développement durable<br />

en France.<br />

P. A. : Alors que vous consultez plutôt<br />

<strong>des</strong> architectes extérieurs à votre ville pour<br />

les grands projets (ex, la place Kléber, GPV),<br />

quelle place gardez-vous aux locaux qui<br />

connaissent en détail les problématiques<br />

urbaines locales ?<br />

F. K. : Vous citez deux exemples sur lesquels<br />

nous avons, en effet, consulté <strong>des</strong> architectes<br />

“extérieurs” à Strasbourg. Je pourrais vous citer<br />

de très nombreux contre-exemples et <strong>des</strong><br />

grands projets, stratégiques pour notre ville<br />

et pour l’agglomération, pour lesquels nous<br />

avons fait appel à <strong>des</strong> architectes strasbourgeois.<br />

J’inverserai donc aisément et très volontiers<br />

votre question : si nous faisons appel,<br />

en majorité, à <strong>des</strong> architectes de la région<br />

pour travailler aux quelque vingt-quatre projets<br />

structurants pour l’agglomération, c’est parce<br />

qu’ils connaissent en détail la ville et qu’ils<br />

la pratiquent.<br />

P. A. : Existe-il une cohérence urbaine de la ville<br />

parmi la série de grands projets (grande<br />

Médiathèque, patinoire de Cronenbourg,<br />

quartier européen) ?<br />

F. K. :<strong>Le</strong>s discours dogmatiques sur l’urbanisme<br />

ont monté leurs limites et l’architecture<br />

contemporaine réclame une intelligence très fine<br />

<strong>des</strong> réalités vécues par ceux qui pratiquent<br />

la ville au quotidien. Cet urbanisme relève<br />

plus de l’acupuncture que de la chirurgie<br />

lourde. La seule cohérence recherchée,<br />

c’est de construire un urbanisme en harmonie<br />

avec les réalités de notre ville.<br />

L’atelier DENU & PARADON<br />

L’implantation de la nouvelle patinoire<br />

de Cronenbourg répond ainsi à une double<br />

exigence : elle est bien <strong>des</strong>servie en termes<br />

de transports publics (tram, bus, etc.)<br />

et de parkings ; elle se situe à l’entrée<br />

d’un quartier difficile, dont il nous importe<br />

de renouveler l’image. En ce qui concerne<br />

le quartier européen, il vise à faire bénéficier<br />

tout un secteur de la ville de l’effet d’aubaine<br />

induit par la présence <strong>des</strong> institutions européennes.<br />

A l’heure actuelle, les bâtiments<br />

européens sont installés dans une sorte<br />

de no man’s land. Il nous semble plus que<br />

nécessaire d’urbaniser ce quartier de la ville,<br />

pour assurer son développement. S’agissant<br />

de la grande médiathèque, prévue sur l’Ilot<br />

Seegmuller, elle s’inscrit dans un programme<br />

plus vaste de reconquête de friches du Port<br />

de Strasbourg, lui-même à mettre en perspective<br />

avec notre volonté de développer<br />

un axe Est-Ouest de l’agglomération, comprenant<br />

la réurbanisation progressive de la Porte<br />

de France et la valorisation de l’axe<br />

Strasbourg-Kehl.<br />

P. A. : La ville a-t-elle une volonté de concertation<br />

avec les conseils d’administration<br />

d’organismes tels que la SERS, l’ADEUS,<br />

le Scot, Cus habitat, et toute association<br />

qui touche de près ou de loin au cadre<br />

de vie de nos concitoyens ?<br />

F. K. : Nous avons la volonté que ces organismes<br />

travaillent davantage dans une logique<br />

de partenariat et d’écoute de tous.<br />

S’agissant de tout ce qui touche de près<br />

ou de loin au cadre de vie <strong>des</strong> Strasbourgeois,<br />

nous mettons en place, en 2003, <strong>des</strong> Conseils<br />

de Quartiers indépendants. Ils seront ouverts<br />

à tous ceux qui veulent mettre la ville<br />

en mouvement. Et les architectes y ont,<br />

bien entendu, toute leur place.

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