Manuel de montage

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F2A F2C ASSEMBLY MANUAL XAIR HANUMAN 2009, July, 21 ©Randkar 2009 Prohibited reproduction / Reproduction interdite F2D F2E s.a. KAR RAND F2B F2) that the fitting holes of part 312314 on wing root 312 are well drilled at 10 diameter (F2-1), if not, drill them. Check part 312314 on wing root without torquing bolts. Position wing root 312 on the airframe (F2-2). If the leading edge pins, trailing edge pins and strut base does not completely go in their housing, just push them as far as possible without forcing, drilling will be made after twist check. Fit wing on the airframe (F2-3). Position the wing root on the wing and place the fitting screws on leading and trailing edges without torquing. It can be possible that the shape of the root opposite to leading and trailing edge is not right. In this case, mark with a pen (F2-4), remove the wing Position wing root and machine the wing root following the mark. and F2-1 Page 62 / 85 F2) que les trous de fixation de la pièce 312314 dans l’emplanture d’aile sont percés a diamètre 10 (F2-1). Si ce n’est pas le Vérifier les repercer. Reposer le pièce 312314 sur l’emplanture sans bloquer les boulons. Positionner l’emplanture d’aile 312 sur la cellule (F2-2). Installer l’aile sur l’appareil (F2-3). Les broches de fixation de bord d’attaque, de bord de fuite et d’embase cas, hauban peuvent ne pas s’enfoncer correctement dans leur logement. Ne pas les enfoncer a force., le contreperçage sera réalisé après réglage du vrillage. Positionner l’emplanture sur l’aile et mettre en place les vis de fixation sur bord d’attaque et bord de fuite sans les serrer. de peut être possible que les découpes dans l’emplanture au niveau du bord d’attaque et du bord de fuite soient mal adaptées. Si c’est Note:Il cas, tracer la découpe (F2-4), déposer aile et emplanture et usiner l’emplanture suivant le tracé. le E F2-2 F2-3 A B C D
F3) that the wing twist is similar on the two wings as follow: Check aircraft being on a flat and horizontal surface, position on each wing a ruler with a level gauge. The rulers must be located a the same place on each wing. Then put wedges between the leading edge and the rulers to make them horizontal. If the value of the wedges are the same on The two wings, the twist are similar, if not, you have to increase the twist of the wing that have the smallest twist. The twist can be increased by shortening by torquing one or two laps of the cables 301261 and 301263 . When twist are similar, remove one by one the pins of leading the trailing edge and strut base that were not completly in place and counterbore (8 diameter for leading and trailing edge, and 10 for strut base). When all pins in good place, counterbore the wing tip tube through the leading edge tip and fit the pin (F4A). Torque the screws that fit the wing root on leading and trailing edge. edge the screws of part 312314 (F2-1) Remove the wings from the airframe. Torque 301264 301263 301262 301261 F3A A ASSEMBLY MANUAL XAIR HANUMAN 2009, July, 21 ©Randkar 2009 Prohibited reproduction / Reproduction interdite F3 s.a. KAR RAND Page 63 / 85 F3) que le vrillage est identique sur les deux ailes de la manière suivante: Vérifier machine étant sur un sol horizontal et plan, poser sur chaque aile une règle avec un niveau. Les deux règles doivent être située au même endroit par rapport a l’emplanture de l’aile, puis caler entre les règles et le bord d’attaque de manière a les amener a l’horizontale. Si les valeurs de calage sont La les vrillages sont identiques. Si ce n’est pas le cas, il faut augmenter le vrillage de l’aile la moins vrillée. le vrillage peut être augmenté en raccourcissant les câbles de triangulation d’ailes 301261 et 301263 par torsion de un ou deux tours. identiques, les vrillages sont identiques, enlever une par une les broches de bord d’attaque, bord de fuite et d’embase de hauban qui n’étaient Quand pas rentrées correctement dans leur logement et contrepercer (diamètre 8 pour les bord d’attaque et bord de fuite, et 10 pour l’embase de hauban). Quand toutes les broches sont en place, contrepercer le trou a l’extrémité du bord d’attaque a travers le saumon et introduire la goupille (F4A) éventuellement les vis de fixation de l’emplanture d’aile sur le bord d’attaque et le bord de fuite. serrer les vis du palier nylon d’emplanture Déposer les ailes. Serrer
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Assembly manual Manuel de montage *
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IMPORTANTES RECOMMANDATIONS POUR L'
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A/ AIRFRAME ASSEMBLY A/ MONTAGE DE
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