30.06.2013 Views

Manuel de montage

Manuel de montage

Manuel de montage

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

F3) that the wing twist is similar on the two wings as follow: Check<br />

aircraft being on a flat and horizontal surface, position on each wing a ruler with a level gauge. The rulers must be located a the same place on each wing. Then put wedges between the leading edge and the rulers to make them horizontal. If the value of the wedges are the same on The<br />

two wings, the twist are similar, if not, you have to increase the twist of the wing that have the smallest twist. The twist can be increased by shortening by torquing one or two laps of the cables 301261 and 301263 . When twist are similar, remove one by one the pins of leading the<br />

trailing edge and strut base that were not completly in place and counterbore (8 diameter for leading and trailing edge,<br />

and 10 for strut base). When all pins in good place, counterbore the wing tip tube through the leading edge tip and fit the pin (F4A). Torque the screws that fit the wing root on leading and trailing edge. edge<br />

the screws of part 312314 (F2-1) Remove the wings from the airframe. Torque<br />

301264<br />

301263<br />

301262<br />

301261<br />

F3A<br />

A<br />

ASSEMBLY MANUAL XAIR HANUMAN 2009, July, 21 ©Randkar 2009 Prohibited reproduction / Reproduction interdite F3 s.a. KAR RAND<br />

Page 63 / 85<br />

F3) que le vrillage est i<strong>de</strong>ntique sur les <strong>de</strong>ux ailes <strong>de</strong> la manière suivante: Vérifier<br />

machine étant sur un sol horizontal et plan, poser sur chaque aile une règle avec un niveau. Les <strong>de</strong>ux règles doivent être située au même endroit par rapport a l’emplanture <strong>de</strong> l’aile, puis caler entre les règles et le bord d’attaque <strong>de</strong> manière a les amener a l’horizontale. Si les valeurs <strong>de</strong> calage sont La<br />

les vrillages sont i<strong>de</strong>ntiques. Si ce n’est pas le cas, il faut augmenter le vrillage <strong>de</strong> l’aile la moins vrillée. le vrillage peut être augmenté en raccourcissant les câbles <strong>de</strong> triangulation d’ailes 301261 et 301263 par torsion <strong>de</strong> un ou <strong>de</strong>ux tours. i<strong>de</strong>ntiques,<br />

les vrillages sont i<strong>de</strong>ntiques, enlever une par une les broches <strong>de</strong> bord d’attaque, bord <strong>de</strong> fuite et d’embase <strong>de</strong> hauban qui n’étaient Quand<br />

pas rentrées correctement dans leur logement et contrepercer (diamètre 8 pour les bord d’attaque et bord <strong>de</strong> fuite, et 10 pour l’embase <strong>de</strong> hauban). Quand toutes les broches sont en place, contrepercer le trou a l’extrémité du bord d’attaque a travers le saumon et introduire la goupille (F4A) éventuellement<br />

les vis <strong>de</strong> fixation <strong>de</strong> l’emplanture d’aile sur le bord d’attaque et le bord <strong>de</strong> fuite. serrer les vis du palier nylon d’emplanture Déposer les ailes. Serrer

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!