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Micronora Infos

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La première catégorie "Surmoulage de la<br />

fonction", consiste à surmouler directement<br />

la fonction métallique préalablement<br />

préparée (découpée, pliée…). Le principe<br />

du "Dépôt total suivi d’ablation" est d’utiliser<br />

des technologies de dépôt total (galvanoplastie,<br />

dépôts sous vide…), puis de<br />

venir épargner les zones que l’on souhaite<br />

isolantes (par action mécanique, ablation<br />

laser…). La catégorie "Réalisation directe<br />

de la piste" intègre les technologies de<br />

masquage/galvanoplastie, le hot-embossing,<br />

la pulvérisation par jets directs, l’injection<br />

bi-matière avec une matière directement<br />

conductrice et la révélation directe de<br />

la piste par laser. Enfin, les technologies<br />

"Ecriture des pistes puis galvanisation"<br />

consistent à préparer les surfaces plastiques<br />

qui devront être métallisées. Les deux procédés<br />

qui composent la majeure partie du<br />

marché des MID à l’heure actuelle, sont la<br />

bi-injection et l’activation laser.<br />

La bi-injection<br />

et la technologie LDS de LPKF<br />

Le principe de la bi-injection (two shot)<br />

est d’injecter deux matières, l’une métallisable<br />

par l’intégration d’additifs catalyseurs<br />

d’une réaction de cuivre chimique, l’autre<br />

restant non-additivée. Grâce ensuite à<br />

une galvanisation chimique on obtient un<br />

dépôt sélectif sur la surface. Les avantages<br />

des technologies de bi-injection sont la<br />

complexité des pièces en 3D (irréalisable<br />

par d’autres techniques, notamment sur<br />

les surfaces cachées) et surtout la productivité.<br />

Les inconvénients sont l’investissement<br />

initial de l’outillage de production,<br />

mais surtout la limitation actuelle à certains<br />

matériaux.<br />

M I C R O S T R U C T U R E S S U R P L A S T U R G I E<br />

MIDASS : interconnexions sur des thermoplastiques<br />

pour des applications hyper-fréquence<br />

Le projet MIDASS (Molded Interconnect<br />

Devices Applied to Smart Systems)<br />

démarré en 2008 cible le développement<br />

de nouvelles solutions technologiques<br />

visant à intégrer des fonctions électriques,<br />

composants et interconnexions dans les<br />

matériaux plastiques constituant des équipements<br />

utilisés dans les domaines des<br />

télécommunications hautes fréquences<br />

et l’aéronautique. Ce projet européen<br />

regroupe le Centre Henri Tudor, Radiall,<br />

Cassidian (EADS), Ficosa (ES) et le PEP<br />

(responsable de la réalisation du support<br />

plastique métallisable). Les travaux<br />

concernent le développement de dispositifs<br />

RF innovants, dans l’optique d’une<br />

intégration dans des équipements de communication<br />

tels que ceux utilisés dans les<br />

réseaux large bande comme WiFi, WiMax,<br />

UWB… ou les réseaux à bande étroite<br />

et bande large pour PMR (Professional<br />

Mobile Radio).<br />

Chez Cassidian (EADS) situé à Elancourt<br />

(78), Jean-François Broch, R&D, confirme<br />

Le procédé actuellement en plein essor<br />

est le LDS (Laser Direct Structuring) de<br />

la société allemande LPKF. Selon Maël<br />

Moguedet, c’est en grande partie grâce à<br />

sa maturité que le marché des MID s’étend<br />

si vite. C’est aussi la raison pour laquelle le<br />

PEP en est le premier acquéreur en France.<br />

L’étape préliminaire est l’injection d’une<br />

matière compatible avec le procédé, additivée<br />

d’un complexe organo-métallique (palladium<br />

ou cuivre). "Au passage d’un faisceau<br />

laser, la liaison organométallique est rompue,<br />

permettant ainsi une activation de la surface.<br />

Les sites catalytiques<br />

initieront une étape<br />

de dépôt de cuivre<br />

chimique, puis de<br />

nickel et d’or pour<br />

la protection finale. Les<br />

avantages de cette technologie<br />

sont la versatilité (un seul process<br />

pour prototypage et production),<br />

Module de régulation de vitesse<br />

pour l’automobile par technologie LPKF-LDS.<br />

Source : HARTING Mitronics<br />

Intégration d’antennes (PMR, GPS, Bluetooth)<br />

par technologie LPKF-LDS sur la coque arrière<br />

d’un terminal mobile sécurisé.<br />

Source : CASSIDIAN / MIDASS<br />

des recherches amont au sein de MIDASS<br />

ainsi qu’un projet de démonstrateur en<br />

cours avec le PEP et Radiall.<br />

Mansour Mbaye explique que trois<br />

technologies ont été retenues : "l’activation<br />

laser, le two shot, et l’ablation<br />

laser parce que ce sont les plus matures<br />

et les plus adéquates pour les aspects<br />

électroniques et hyperfréquences de nos<br />

applications".<br />

la diversité des designs et matières activables,<br />

et la réalisation de pistes jusqu’à 100 microns<br />

avec possibilité de créer des vias (trou métallisé).<br />

Les inconvénients restent l’investissement<br />

initial du laser, le surcoût des matières et la<br />

limitation des géométries par la nécessité du<br />

passage du laser".<br />

Plastronics, pour faire converger<br />

les connaissances<br />

Le projet Plastronics (FUI - 14 partenaires),<br />

porté par la société ARaymond, a démarré<br />

en janvier 2011. Son objectif est de fournir<br />

des solutions de conception, d’industrialisation<br />

et de production de systèmes MID à<br />

forte valeur ajoutée (pour l’automobile, la<br />

santé, la connectique…). Selon Mohieddine<br />

Boubtane, responsable Innovation, "la plastronique<br />

est plus qu’une technologie, c’est<br />

une démarche, une méthodologie. Et le projet<br />

Plastronics vise à développer les technologies<br />

MID comme la bi-injection, le LDS, l’ablation,<br />

l’impression d’encres conductrices ou encore<br />

suite page 7<br />

l’In Mold Labelling.<br />

<strong>Micronora</strong> inforMations - Mai 2011<br />

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