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Rapport annuel 2010-2011 - Société des traversiers du Québec

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REDDITION DE COMPTES SELON LE PLAN STRATÉGIQUE 2009-2013<br />

Orientation n o 1<br />

AXE 1 : LA SÉCURITÉ ET LA SÛRETÉ<br />

RÉSULTATS<br />

OBJECTIF INDICATEURS CIBLES 2009-<strong>2010</strong> <strong>2010</strong>-<strong>2011</strong><br />

Assurer la sécurité et la sûreté <strong>des</strong><br />

navires et <strong>des</strong> installations terrestres<br />

SÉCURITÉ<br />

ASSURER DES NAVIRES ET DES INFRASTRUCTURES TERRESTRES SÉCURITAIRES,<br />

FONCTIONNELS ET DE QUALITÉ À LA CLIENTÈLE<br />

Pourcentage <strong>des</strong> navires et bureaux<br />

administratifs conformes ISM<br />

Pourcentage <strong>des</strong> embarcadères 1 conformes<br />

CSA S826<br />

Taux d’implantation <strong>des</strong> plans de sûreté<br />

dans les traverses désignées<br />

100 % 100 %<br />

100 % 100 %<br />

100 % 100 %<br />

100 %<br />

100 %<br />

La <strong>Société</strong>, par l’entremise de son système de gestion de la sécurité (SGS), s’assure que ses embarcadères<br />

soient conformes à la norme CSA S826. Par ce système, elle s’assure également que ses navires et bureaux<br />

administratifs soient conformes aux dispositions <strong>du</strong> Code ISM (International Safety Management).<br />

Rappelons que le système de gestion de la sécurité vise à mettre en œuvre <strong>des</strong> pratiques d’exploitation<br />

sécuritaires, assurant la protection de la vie humaine et <strong>du</strong> milieu marin.<br />

1 Au Plan stratégique 2009-2013, le libellé de cet indicateur est « Pourcentage <strong>des</strong> rampes d’embarquement conformes CSA S826 ».<br />

Le terme « embarcadères » est dorénavant utilisé puisqu’il inclut les « rampes d’embarquement » et qu’il est le terme utilisé dans<br />

la norme CSA S826 pour représenter les embarcadères/débarcadères.<br />

s. o.<br />

RAPPORT ANNUEL<br />

DE GESTION<br />

<strong>2010</strong>-<strong>2011</strong><br />

23

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