Rapport annuel 2010-2011 - Société des traversiers du Québec
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MISSION<br />
« Assurer la mobilité <strong>des</strong> personnes<br />
et <strong>des</strong> marchandises par <strong>des</strong> services de<br />
transport maritime de qualité, sécuritaires<br />
et fiables favorisant ainsi l’essor social,<br />
économique et touristique <strong>du</strong> <strong>Québec</strong>. »<br />
VISION<br />
« La STQ, chef de file <strong>du</strong> transport par<br />
<strong>traversiers</strong> et <strong>des</strong> services de <strong>des</strong>sertes<br />
maritimes, est une organisation<br />
performante et innovatrice. »<br />
HISTORIQUE<br />
1971 Création de la <strong>Société</strong> <strong>des</strong> <strong>traversiers</strong> <strong>du</strong> <strong>Québec</strong><br />
Prise en charge de la traverse <strong>Québec</strong>-Lévis<br />
1976 Prise en charge <strong>des</strong> traverses :<br />
· Matane–Baie-Comeau–Godbout<br />
· L’Isle-aux-Coudres–Saint-Joseph-de-la-Rive<br />
1978 · Sorel-Tracy–Saint-Ignace-de-Loyola<br />
1980 · Tadoussac–Baie-Sainte-Catherine<br />
Prise en charge <strong>des</strong> contrats d’exploitation<br />
<strong>des</strong> traverses :<br />
1981 · L’Isle-aux-Grues–Montmagny<br />
1993 · Rivière-<strong>du</strong>-Loup–Saint-Siméon<br />
· Île d’Entrée–Cap-aux-Meules<br />
2000 Dévolution par le gouvernement fédéral<br />
de dix quais de <strong>traversiers</strong><br />
2007 Décision <strong>du</strong> Conseil <strong>des</strong> ministres de maintenir<br />
la STQ en tant que société d’État responsable<br />
de la gestion et de l’exploitation <strong>des</strong> services<br />
de <strong>traversiers</strong> au <strong>Québec</strong><br />
2009 Transfert de <strong>des</strong>sertes, traverses et<br />
infrastructures maritimes<br />
· Desserte maritime <strong>des</strong> Îles-de-la-Madeleine<br />
· Desserte maritime de la Moyenne<br />
et Basse-Côte-Nord<br />
· Traverse L’Isle-Verte—Notre-Dame-<strong>des</strong>-<br />
Sept-Douleurs<br />
· Traverse Harrington Harbour-Chevery<br />
· Traverse de la Rivière Saint-Augustin<br />
· Quai de Port-Menier, Île d’Anticosti<br />
· Débarcadère ferroviaire de Matane<br />
CRÉNEAUX D’ACTIVITÉS<br />
· Désenclaver les populations insulaires<br />
· Relier les tronçons d’une même route nationale<br />
· Offrir <strong>des</strong> services de <strong>traversiers</strong> interrégionaux<br />
qui contribuent à désengorger <strong>des</strong> routes nationales<br />
· Relier <strong>des</strong> réseaux de transport public urbain<br />
VALEURS<br />
· Adhésion à la mission<br />
· Intégrité et transparence<br />
· Respect <strong>des</strong> personnes et équité<br />
· Innovation et créativité<br />
· Collaboration, engagement et persévérance<br />
· Respect de l’environnement<br />
PRINCIPES DIRECTEURS<br />
·<br />
·<br />
Offrir <strong>des</strong> services de qualité<br />
Assurer la santé et la sécurité <strong>du</strong> personnel et<br />
de la clientèle<br />
·<br />
Assurer la sûreté <strong>des</strong> installations<br />
· Optimiser l’utilisation <strong>des</strong> ressources<br />
· Favoriser le travail d’équipe; reconnaître le travail<br />
<strong>du</strong> personnel<br />
· Favoriser le développement <strong>du</strong>rable<br />
· Développer <strong>des</strong> partenariats<br />
ORIENTATIONS RELIÉES<br />
AU PLAN STRATÉGIQUE 2009-2013<br />
·<br />
·<br />
·<br />
Assurer <strong>des</strong> navires et <strong>des</strong> infrastructures terrestres<br />
sécuritaires, fonctionnels et de qualité à la clientèle<br />
Améliorer l’efficacité <strong>des</strong> systèmes de <strong>traversiers</strong><br />
et <strong>des</strong>sertes subventionnés ou à caractère public<br />
dans une perspective de développement <strong>du</strong>rable<br />
Améliorer la performance de l’organisation pour<br />
de meilleurs services aux citoyens dans un souci<br />
de transparence et de saine gouvernance<br />
RAPPORT ANNUEL<br />
DE GESTION<br />
<strong>2010</strong>-<strong>2011</strong><br />
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