Manuel des pêches maritimes françaises - Fascicule II

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Les Chalutiers.
La pratique des arts traînants consistant à remorquer de façon régulière sur le fond de la
mer un engin généralement encombrant ou lourd, nécessita de tous temps l'emploi de bateaux
solides, bons marcheurs, capables de porter beaucoup de toile mais avec un gréement maniable,
car le bateau pouvait se trouver dans la nécessité de virer immédiatement quand l'engin
s'accrochait sur le fond. Il leur fallait, de plus, un fort tirant d'eau pour que, dans les régions
à fort courant, ils puissent, en se présentant en travers du courant, dériver suffisamment pour
entraîner avec la vitesse voulue l'engin sur le fond.
Les premiers «Dreigeurs», «Drégeurs» ou «Drogueursv (Fig- 1, page so) étaient déjà de forts
bateaux pontés de 2 5 à ko tonneaux avec de 10 à 2 0 hommes d'équipage ; les bateaux « Bœufs »
faisant à deux la pêche au « gangui » dite « du Bœuf;; : des barques de 8 à 10 tonneaux montées
par 5 ou 6 hommes (Fig. 5, page 22) ; les Tartanes, des bâtiments légers et pontés de même
tonnage, gréés de voiles latines (Fig. 6, page 2/1) ; les premiers chalutiers faisant le métier
de drague ou de chalut : des fortes chaloupes ou bisquines de 8 à 20 tonneaux (Fig. 7 et 8.
page 2.5). Tous ces bateaux étaient fins voiliers, bons marcheurs; ils se retrouvent encore
aujourd'hui, ayant pratiquement peu évolué à travers les âges, dans la flotille de pêche
française pratiquant le chalutage à voiles dans le voisinage des côtes dans les profondeurs
n'excédant pas i5o mètres.
L ES CHALUTIERS A VOILES I
Ces voiliers qui se livrent encore au chalutage ou
au dragage peuvent se ramener à quelques types bien
définis :
Ce sont d'abord les canots, petites embarcations
non pontées, pourvues d'un màt de misaine planté
presque sur l'étrave et dont la voile est gréée au
tiers. Ces embarcations travaillent à proximité des
côtes. Certaines d'entre elles portent deux voiles au
tiers. C'est ainsi que les chaloupes dites «Sinagols»,
utilisées par les pêcheurs de Séné, ont les deux
mâts du lougre; ce sont des embarcations de A à 6
tonneaux non pontées, montées par deux hommes
d'équipage. Les voiles qui, autrefois, étaient carrées
sont maintenant gréées aux mâts au quart environ
de leur longueur.
Les Lougres, très voisins, portent deux mâts, l'un
en avant presque sur l'étrave, l'autre, plus grand,
près du milieu du bateau et parfois incliné vers
l'arrière, les voiles sont gréées au tiers. A ces deux
mâts s'ajoute parfois, comme dans les Bisquines de
Cancale, un mât de tape-cul
(i) Par P. DKSUI'.USSES et J. I.E tiALL.
derrière la barre du gouvernail.
l'ij;. ai. C.lialuUPrs à voiles utilisant
le chalut à perche.