Manuel des pêches maritimes françaises - Fascicule II

puis, le plus souvent, une ciynamo pour 1 éclairage clu nord et la télégraphie sans lu, un uetendeur
pour le chauffage des postes par radiateurs à basse pression; enfin, certains chalutiers à
vapeur possèdent maintenant une installation frigorifique.
Le vaste dôme qui recouvre machine et chaudière porte à l'avant : la passerelle de commandement,
avec un spacieux balcon, une chambre de barre et une chambre de veille. Sur le roof
de ces chambres, le compas étalon est admirablement placé, à l'abri des perturbations et
commandant tout l'horizon. Enfin, sous la chambre de barre, à portée des timoniers, mais au
niveau du pont, la cabine du patron et du second.
De ce point jusqu'au poste d'équipage tout le navire appartient à la pêche. La cale est divisée
par: des cloisons et des étagères démontables, et on y rangera le poisson alternativement avec
des lits de glace concassée, le compartiment antérieur, contenant jusqu'à 60 tonnes de cette
dace.
l'ij;. 3.'!. La clialulici' ù vapeur laisaut la Grande l'èrlic à Terro-Ncnvc.
La manœuvre du chalut est assurée par un treuil à vapeur à double bobine sur lequel
s'enroulent les cables d'acier ou «funes» destinés à remorquer le chalut. Ces câbles sont plus
ou moins longs suivant le tonnage du bateau. Sur les chalutiers de haute mer, travaillant habituellement
aux accores du plateau continental, ils atteignent parfois de 1.000 à îioo mètres
de longueur. Leur guidage pendant la manœuvre est assuré par de robustes poupées ; la dernière
étant une énorme poulie d'acier suspendue aux arceaux ou potences disposés par paires
de chaque côté du bord : une à l'abri du gaillard d'avant, l'autre vers l'arrière. Ces potences,
qui se penchent au-dessus des pavois de chaque bord servent de portemanteau pour la mise
à l'eau des panneaux de chalut.