RENE MALLIEUX - Namaste Mountainguides

1931
Les deux frères (inséparables) passent leurs vacances en Vallouise.
Ils envoient des cartes vues.
1 er avril :
« Cher Papa et Chère Maman,
Nous sommes montés à Caron. La nuit a été épouvantable, 5 pour 2
matelas. Nous sommes partis à 5h pour les Ecrins. En vitesse, nous
avons fait le Dôme de Neige (3.980m) et sommes redescendus au
refuge (12h). Deuxième nuit, excellente. Sommes allés à Roche
Paillon (3.630m). Coucherons à Cézanne pour faire la Bosse de la
Momie.
Bons baisers, René et André. »
D’autres cartes relatent les courses, l’ambiance générale et aussi les
déceptions.
« Le Pelvoux n’est pas faisable en traversée et l’Ailefroide n’est pas
bonne. »
« Nous voulions faire les Bœufs Rouges, mais ils sont dans les
nuages. »
Le 12 août, les vacances sont finies. Ils quittent l’Hôtel du Glacier Blanc et
leurs chères montagnes.
C’est à cette époque que sur des chaussures identiques à celles que portaient
les paysans, ils avaient fait adapter des ailes de mouches fabriquées en
Belgique. Progressivement, ils se sont équipés de chaussures à clous, cordes
et piolets.
La côte de Laffrey, située près de Vizille sur la route reliant Grenoble à
Briançon, est très raide, et la descente à vélo est très dangereuse. Avant la
guerre, les freins étaient ce qu’ils étaient et les accidents nombreux. Les gens
de la région fabriquaient des fagots de branches d’arbres qu’ils vendaient aux
cyclistes qui les accrochaient avec une corde à l’arrière de leur vélo pour
ralentir la vitesse. Ces fagots bringuebalaient dans les tournants. Au bas de
la pente, fagots et cordes étaient abandonnés sur le bord du chemin.
Mon frère et moi, nous étions contents de descendre à pied.
Texte de René.
1932 – PELVOUX
Une lettre de la maman à la grand-mère :
« René et André ont réussi les Ecrins. »
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