18 septembre 1931 - Bibliothèque de Toulouse
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40e ANNEE - N° 14.071<br />
AB ONNEMENTS<br />
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Franco et Colonie. 221, 43fr 820<br />
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Efianser J pkin ,a,; tpo ,„| 60 h 100fr2001f<br />
DIRECTION : 25, Rue Roquelaine, TOULOUSE — Téléphone 2-12, Chèque Postal 4.936<br />
LES ANNONCES SONT REÇUES; A rAgence HAVAS, 73, rue d'Alsace-Lorraine, à <strong>Toulouse</strong>;<br />
à l'Agence HAVAS, 62, rue Richelieu, à Pans. Dans toutes ses Succursales et chez tous nos Correspondants.<br />
Les Gran<strong>de</strong>s Manœuvres <strong>de</strong> l'Est La Neutralité Scolaire en<br />
Tanks <strong>de</strong> l'armée rouge en formation d 'a.taque se dirigeant vers l'armée (ileue<br />
(Photo Wi<strong>de</strong>-World.)<br />
Les Idées<br />
et les Faits<br />
Nos chemins <strong>de</strong> fer<br />
HUMES B'OROT<br />
aiio-japonaise<br />
s accentue<br />
Les Compagnies <strong>de</strong> chemins <strong>de</strong> fer I Pékin, 17 <strong>septembre</strong>,<br />
avaient attiré l'attention du Parlement sur | On confirme la mobilisation <strong>de</strong> <strong>de</strong>ux<br />
leurs difficultés financières avant que j divisions japonaises près <strong>de</strong>. Mouk<strong>de</strong>n.<br />
ieur> un.m. Maie ^ Malgré les ordres <strong>de</strong> Nankin d obser<br />
celui-ci ne parte en vacances. JVlais dans i<br />
un geste imité <strong>de</strong> Pilate, le Parlement s'en<br />
est lavé ies mains et il est parti en<br />
remettant à la rentrée <strong>de</strong> novembre le<br />
règlement <strong>de</strong> cette délicate question. En<br />
ce moment le déficit marche à la vitesse<br />
<strong>de</strong> près <strong>de</strong> 200 millions par mois et i!<br />
atteindra pour l'année plus <strong>de</strong> 2 milliards,<br />
2 milliards qui, retomberont bien entendu<br />
sur le budget <strong>de</strong> la nation.<br />
En fait, il y a à la crise <strong>de</strong>s chemins<br />
<strong>de</strong> fer trois solutions : une augmentation<br />
<strong>de</strong> tarifs, une réglementation <strong>de</strong> la circulation<br />
et <strong>de</strong> la concurrence <strong>de</strong>s autobus ;<br />
enfin, une refonte complète <strong>de</strong> l'exploitation<br />
<strong>de</strong> nos grands réseaux.<br />
On a dit ici-même et à plusieurs reprises<br />
ce qu'il fallait penser <strong>de</strong> la première.<br />
Une augmentation <strong>de</strong> tarifs nuirait gran<strong>de</strong>ment<br />
au tourisme français et provoquerait<br />
une hausse du prix <strong>de</strong> la vie qu il<br />
faut à tout prix empêcher. C'était vrai au<br />
mois <strong>de</strong> juillet ; c'est encore vrai main-<br />
tenant. . ,<br />
La secon<strong>de</strong> solution ne serait pas irréalisable.<br />
Les chemins <strong>de</strong> fer sont un service<br />
public. C'est la collectivité qui fait les<br />
frais <strong>de</strong> leur déficit quand il y en a, et il<br />
serait assez normal que la collectivité<br />
défen<strong>de</strong> ses propres intérêts contre les<br />
intérêts particuliers. Mais il ne faut pas<br />
se dissimuler qu'une pareille solution serait<br />
nécessairement précaire. La loi peut bien<br />
arrêter une évolution économique pendant<br />
un certain temps ; elle ne saurait<br />
l'empêcher. Il y a un fait indiscutable :<br />
c'est que l'automobile a ressuscité la route<br />
et que pour les petites distances elle constitue<br />
un moyen plus rapi<strong>de</strong>, plus commo<strong>de</strong><br />
et souvent moins coûtevx que le train<br />
circulant sur la voie ferrée. On est bien<br />
obligé <strong>de</strong> tenir compte <strong>de</strong> cet élément<br />
quand on parle <strong>de</strong>s chemins <strong>de</strong> fer!<br />
C'est ce qui a amené quelques personnalités<br />
éminentes du mon<strong>de</strong> économique â<br />
envisager une refonte complète <strong>de</strong> l'exploitation<br />
<strong>de</strong>s chemins <strong>de</strong> fer. Nos grands<br />
réseaux ne souffrent pas seulement <strong>de</strong><br />
l'arbitraire <strong>de</strong>s pouvoirs publics et d'une<br />
insuffisance <strong>de</strong> recettes. Un autre mal les<br />
ronge : la vétusté <strong>de</strong>s règlements auxquels<br />
ils sont obligés <strong>de</strong> conformer leur exploitation.<br />
Le cahier <strong>de</strong>s charges auquel ils<br />
sont soumis date à peu près <strong>de</strong> 75 ans,<br />
c'est-a-dire d'une époque où le train était<br />
le seul moyen <strong>de</strong> transport pratique et où<br />
n'existait pas l'auto. Aujourd'hui les<br />
règlements sexagénaires sont toujours en<br />
vigueur ; ils n ont pas été modifiés, mais<br />
ils ne sont plus à la page. Ils datent d'un<br />
autre temps!<br />
Un programme<br />
Dans cette entreprise <strong>de</strong> rénovation <strong>de</strong><br />
nos chemins <strong>de</strong> fer, <strong>de</strong>ux hommes se sont<br />
trouvés au même moment qui apportent,<br />
l'un une solution administrative, l'autre<br />
une solution technique : M. Dautry,<br />
directeur <strong>de</strong>s Chemins <strong>de</strong> fer <strong>de</strong> l'Etat, et<br />
M. André Michelin, l'industriel bien<br />
connu.<br />
Le premier a donc élaboré un programme<br />
qui a été approuvé par le conseil<br />
supérieur <strong>de</strong>s chemins <strong>de</strong> fer, et qui se<br />
propose d'organiser une large coopération<br />
du chemin <strong>de</strong> fer et <strong>de</strong> l'automobile. Au rail<br />
seraient réservés les transports qui lui<br />
reviennent logiquement : wagons complets<br />
<strong>de</strong> marchandises et voyageurs <strong>de</strong> centre<br />
important à centre important. De ces centres<br />
rayonneraient <strong>de</strong>s services <strong>de</strong> correspondances<br />
rapi<strong>de</strong>s et légères, plus souples<br />
et moins coûteuses que le train.<br />
Cette liaison <strong>de</strong> la route et du rail se<br />
ferait ensuite par les services d'automobiles<br />
sur route et aussi par automobiles<br />
sur rail. Et c'est ici qu'intervient l'invention<br />
bien française <strong>de</strong> M. André Michelin<br />
<strong>de</strong> l'automobile sur rail à bandages <strong>de</strong><br />
caoutchouc.<br />
D'un poids beaucoup moins considérable<br />
que le lourd matériel <strong>de</strong> chemin <strong>de</strong><br />
fer, qui sur les lignes secondaires, n'a pour<br />
ainsi dire réalisé aucun progrès <strong>de</strong>puis<br />
trente ans. d'un prix très inférieur, l'autocar<br />
sur rail a en outre cet avantage énorme<br />
d'être plus rapi<strong>de</strong>. Au lieu d'être livré aux<br />
hasards <strong>de</strong> la route et à ses dangereuses<br />
rencontres, au ralentissement <strong>de</strong>s passages<br />
& niveau et <strong>de</strong> la traversée <strong>de</strong>s bourgs,<br />
il file sans interruption et sans périls sur<br />
la voie ferrée, maintenu par <strong>de</strong>s bandages<br />
<strong>de</strong> caoutchouc qui ont trois fois plus<br />
d'adhérence que les bandages d'acier.<br />
Le rail commençait d'être sérieusement<br />
me P ae ^ Par la concurrence <strong>de</strong> la route.<br />
Grâce à <strong>de</strong>ux hommes éminents, voilà la<br />
situation renversée. Un avenir nouveau<br />
s ouvre pour nos chemins <strong>de</strong> fer et pour<br />
nos centres ruraux. On n'attend plus pour<br />
mettre en œuvre le programme <strong>de</strong> rénovation<br />
que la renonciation du Parlement et<br />
<strong>de</strong>s pouvoirs publics à leur œuvre d'obstruction.<br />
Roger PARANT<br />
ver un calme parfait à l'égard <strong>de</strong>i<br />
Japonais, la tension s'accentue <strong>de</strong>vant<br />
i'attitu<strong>de</strong> menaçante du Japon.<br />
Le maréchal Tchang Tsue Liang a<br />
décidé <strong>de</strong> rester à Pékin.<br />
Le Cardinal Baume<br />
à Dormans<br />
Paris, 17 <strong>septembre</strong>.<br />
LL. EE. le cardinal Bourne. primat<br />
d'Angleterre, et le cardinal Verdier,<br />
archevêque <strong>de</strong> Paris, qui se ren<strong>de</strong>nt à<br />
Dormans, ont quitté Paris ce matin<br />
par la gare <strong>de</strong> l'Est.<br />
Ils seront <strong>de</strong> retour ce soir.<br />
LA CONSÉCRATION<br />
DE LA CHAPELLE DE LA MARNE<br />
Epernay, 17 <strong>septembre</strong>.<br />
C'est pour prési<strong>de</strong>r la consécration <strong>de</strong><br />
la chapelle <strong>de</strong> la Marne que le cardinalarchevêque<br />
<strong>de</strong> Westminster s'est rendu<br />
aujourd'hui à Dormans, en compagnie<br />
du cardinal Verdier. ,<br />
Au début <strong>de</strong> la cérémonie, Mgr Tissler,<br />
évêque <strong>de</strong> Ghàlons, prési<strong>de</strong>nt du<br />
Comité <strong>de</strong> la Reconnaissance nationale<br />
<strong>de</strong> la Marne, a consacré l'ossuaire,<br />
transformé en chapelle.<br />
Mgr Neveu, évêque auxiliaire <strong>de</strong><br />
Reims, a consacré l'autel <strong>de</strong> la crypte.<br />
Une procession solennelle autour <strong>de</strong><br />
la chapelle a eu lieu en présence d'un<br />
nombreux public.<br />
La messe baisse <strong>de</strong> dédicace a été<br />
célébrée par Mgr Régent, vice-prési<strong>de</strong>nt<br />
<strong>de</strong> la Ligue <strong>de</strong>s Prêtres anciens combattants.<br />
Les chanteurs <strong>de</strong> la Sainte-<br />
Chapelle ont prêté leur concours.<br />
Les ibsèqie<br />
du cardinal Bagoaesi<br />
Rome, 17 <strong>septembre</strong>.<br />
La dépouille du cardinal Ragonesi,<br />
arrivée <strong>de</strong> Florence, a été transportée<br />
dans l'église Saint-Charles, au Corso,<br />
où ont eu lieu les funérailles solennelles,<br />
en présence du cardinal Pacelli,<br />
d'autres cardinaux, <strong>de</strong> prélats du corps<br />
diplomatique et <strong>de</strong>s autorités.<br />
Le gouvernement italien était représenté<br />
par M. Marelli, sous-secrétaire<br />
d'Etat à la justice.<br />
L'absolution a été donnée par le cardinal<br />
Granito di Belmonte<br />
Le corps du cardinal ' défunt sera<br />
transféré à Bagnaia, où il était né.<br />
Le sort du docteur Lacet<br />
Paris, 17 <strong>septembre</strong><br />
la, commission <strong>de</strong>s Grâces au' ministère<br />
<strong>de</strong> la Justice, est encore en possession<br />
du dossier qu'elle transmettra,<br />
très prochainement au Prési<strong>de</strong>nt do<br />
la République.<br />
Et ce n'est qu'après avoir, selon la<br />
tradition, entendu l'avocat du condamne<br />
que le ch-* die l'Etat fera connaître<br />
sa décision.<br />
Dans un petit livre paru aux Editiono<br />
Spes et qui e*t un petit chefd'œuvre<br />
d'érudition, <strong>de</strong> concision,<br />
d'ironie et <strong>de</strong> clarté souveraine<br />
Monseigneur Landrieux, qui fut<br />
évêque <strong>de</strong> Dijon, a su, en quelques<br />
phrases accompagnées <strong>de</strong> citations<br />
appropriées, montrer ce qu'à toujours<br />
été véritablement la neutralité :<br />
une manœuvre hypocrite, une perfi<strong>de</strong><br />
machine <strong>de</strong> guerre dirigée con-<br />
tre l'idée religieuse.<br />
Sans doute M. Ferdinand Buisson<br />
_ ce protestant qui s'en fait le<br />
plus fervent apôtre <strong>de</strong> la laïcité —<br />
a plusieurs fois prétendu et soutenu<br />
que la neutralité scolaire constituait<br />
la meilleure garantie <strong>de</strong> la liberté<br />
et du respect <strong>de</strong>s consciences, aussi<br />
bien chez les maîtres que chez les<br />
élèves. Mais en faisant entendre une<br />
telle affirmation, M. Buisson oubliait<br />
qu'il avait écrit lui-même<br />
dans son Manuel général <strong>de</strong> l'Instruclion<br />
publique :<br />
« Un pays qui rêverait d'avoir <strong>de</strong><br />
tels maîtres (<strong>de</strong>s instituteurs neutres)<br />
mériterait pour sa honte <strong>de</strong><br />
les trouver. Ne parlons donc pas<br />
d'un instituteur qui serait par état<br />
un cœur neutre et un esprit nul, un<br />
être effacé et fuyant... Un instituteur<br />
a charge d'âme; : on lui <strong>de</strong>man<strong>de</strong><br />
<strong>de</strong> contribuer à former<br />
l'homme et le citoyen dans l'en-<br />
fant. »<br />
. Quant à M. Guéry, inspecteur<br />
d'Académie, il écrivait plus brutalement<br />
encore dans la Revue <strong>de</strong><br />
l'Enseignement primaire :<br />
« Nous sommes l'école sans Dieu.<br />
Cette appellation, on nous la jette<br />
à la face pour nous flétrir. Nous<br />
la revendiquons comme un titre<br />
d'honneur. Elle exprime noire raison<br />
d'être... Elle veut dire que. pour<br />
l'éducation <strong>de</strong>s enfants, nous ne<br />
nous appuyons en rien sur le dogme<br />
religieux ; pour fon<strong>de</strong>r notre morale<br />
nous nous passons <strong>de</strong> Dieu et,<br />
sur <strong>de</strong>s bases purement humaines,<br />
nous entreprenons <strong>de</strong> dresser <strong>de</strong>bout,<br />
conscient et paternel, l'homme<br />
<strong>de</strong> la cité future. »<br />
En ce qui concerne M. Aulard,<br />
le fameux historien Aulard — dont<br />
le très regretté Augustin Cochin,<br />
qui est mort pour la France en héros<br />
et en chrétien, avait montré,<br />
dans une brochure d'une centaine<br />
<strong>de</strong> pages, les omissions, les erreurs,<br />
les interprétations tendancieuses et<br />
même parfois les affirmations controuvées<br />
— en ce qui concerne<br />
M. Aulard, il a dit plus nettement<br />
et plus brutalement encore que M.<br />
Gaéry lui-même :<br />
« Point d'équivoque. Ne disons<br />
plus : « Nous ne voulons pas détruire<br />
la religion. » Disons, au contraire<br />
: Nous voulons détruire la<br />
religion. »<br />
On peut trouver cette phrase<br />
odieuse dans la Jeunesse laïque du<br />
10 août 1924, p. 86. Après celle-là on<br />
n'a plu- qu'à tirer l'échelle.<br />
M. Aulard a signifié à Dieu son<br />
congé. Il l'a éconduit <strong>de</strong> l'école en<br />
le traitant en ennemi.<br />
Et maintenant, comme le dit Mgr<br />
Landrieux « les manuels civiques<br />
remplacent le catéchisme. Les livres<br />
<strong>de</strong> classe, les vieux auteurs<br />
sont minutieusement révisés, expurgés<br />
<strong>de</strong> toute pensée chrétienne. Le<br />
mot <strong>de</strong> Dieu biffé, raturé, disparaît<br />
<strong>de</strong> partout, même <strong>de</strong>s fables <strong>de</strong> La<br />
Fontaine ». On s'efforçait par là<br />
d'appliquer la loi <strong>de</strong> <strong>18</strong>82 dans sa<br />
lettre comme dans son esprit. Rien<br />
n'est plus à même <strong>de</strong> justifier cette<br />
affirmation que <strong>de</strong> donner quelques<br />
exemples.<br />
Dans la Gerbe <strong>de</strong> FEcolier, <strong>de</strong><br />
Dubois, inspecteur <strong>de</strong> l'enseignement<br />
primaire, ces <strong>de</strong>ux vers <strong>de</strong><br />
Victor <strong>de</strong> Lapra<strong>de</strong> •.<br />
Je Tênêral ma solitu<strong>de</strong><br />
Et Dieu
VENDREDI <strong>18</strong> SEPTEMBRE <strong>1931</strong><br />
Conseil <strong>de</strong>s Ministres<br />
Hommage National<br />
AUX<br />
Victimes du « Trait-îUnion »<br />
A la S. D. N.<br />
L'action économique<br />
concertée<br />
UN EXPOSE DE M. ROLLIN<br />
Pans, 17 <strong>septembre</strong>.<br />
Les ministres se sont réunis ce ma-<br />
tin en conseil, a l'Elysée, sous la pré-<br />
si<strong>de</strong>nce <strong>de</strong> M Paul Dounier.<br />
I.E QRIX CITÉ<br />
A L'ORDRE DE LA NATION<br />
MESMIN, CHEVALIER<br />
DE LA LÉGION D'HONNEUR<br />
Sur ia proposition <strong>de</strong> M. J. Dûmes-<br />
vu m mstre dp l'Air, le lieutenant <strong>de</strong> forentiels et <strong>de</strong> crédit.* appropriés<br />
vaisseau Bri- été eue a l'ordre! Il a recommandé également d'entre-<br />
le<br />
Genève. 17 <strong>septembre</strong>.<br />
M. Rollin, ministre du commerce, a<br />
fait ce matin <strong>de</strong>vant la <strong>de</strong>uxième corn,<br />
mission <strong>de</strong> l'Assemblée, gui s'occupe<br />
<strong>de</strong>s problèmes économique», un large<br />
exposé dans lequel lj a préconisé les<br />
remè<strong>de</strong>s a son avis nécessaires et pos-<br />
sibles a la crise économique<br />
Il a recommandé la continuation <strong>de</strong>s<br />
mesures en cours pour l'assistance aux<br />
pavs agricoles sous forme <strong>de</strong> tarifs pré-<br />
Mesmin<br />
commission <strong>de</strong>s<br />
a Chambre serait mi=e en<br />
voulu<br />
dt .a nation et le mécanicien<br />
a été nommé, â titre posthume au<br />
gra<strong>de</strong> <strong>de</strong> chevalier <strong>de</strong> Ja Légiou d hon-<br />
neur<br />
LE VOYAGE DE MM. LAVAL<br />
ET uRIAND A BERLIN<br />
M Pierre Laval a entretenu ses col-<br />
lègues du voy-ige qu'il doit effectuer à<br />
Berlin avec M. Briand<br />
LES TRAVAUX DE GENEVE<br />
M Briand a informé le conseil <strong>de</strong>s<br />
travaux <strong>de</strong> la délégation française à<br />
Genève.<br />
LE BUDGET<br />
M Piétri, ministre du budget, après<br />
«voir mis le conseil au courant <strong>de</strong><br />
i'açnè* em-nt imminent du travail rela-<br />
tii a 1 établissement du prochain bud-<br />
get, a indique qi.e la<br />
nuances <strong>de</strong><br />
noss'josion du projet en temps<br />
et dans la forme Habituelle.<br />
M piHfi a également rendu compte<br />
d'une plus-value <strong>de</strong> quarante-quatre<br />
millions dans le recouvrement <strong>de</strong>s im-<br />
pôts par rapport aux évaluations bud-<br />
gétaires Comme pour le mois précé-<br />
<strong>de</strong>nt, cette plus-value est due aux taxes<br />
indirectes et aux douanes<br />
Par ailleurs, ia moins-value persis-<br />
tante aux chiures d'affaires a marque<br />
une diminution<br />
AU lotal les résultats fiscaux <strong>de</strong>s<br />
Ctoô premiers mois <strong>de</strong> l'exercice dépas-<br />
sent les prévisions d'environ aOû mil-<br />
lions<br />
DANS LA MAGISTRATURE<br />
M L régit<br />
8* région,<br />
chain, commandant<br />
8 Le JÔ générai <strong>de</strong> division Jeanplerre<br />
CM nb&traê i-' ! comman<strong>de</strong>ment <strong>de</strong> ia<br />
gi* rég.ou, à Nancv<br />
Le général <strong>de</strong> division Benoit est<br />
nommé commandant supérieur <strong>de</strong>s<br />
irîmpes coloniales dans Ifl Métropole,<br />
en remplacement du généra <strong>de</strong> divi-<br />
s on reyrègne, placé dans la section<br />
<strong>de</strong>s .-éserves.<br />
LA RECONDUCTION DU BUDGET<br />
Le prési<strong>de</strong>nt du Conseil, m rustre <strong>de</strong><br />
limer leur communique la note sui-<br />
vante Certains journaux ont .indiqué que pans."<br />
UNE PRÉCAUTION DE M. BRIAND<br />
Paris, 17 <strong>septembre</strong>.<br />
M. Briand rentrant <strong>de</strong> Genève a Paris<br />
était attendu hier soir, on le sait, a<br />
9 h. 30. à la gare <strong>de</strong> Lyon.<br />
Lorsque son wagon-salon s'est arrêté,<br />
un commissaire spécial seul en est <strong>de</strong>s-<br />
cendu.<br />
Le ministre était absent.<br />
On a appris alors que le train s'était<br />
arrêté à Melun, contrairement à l'ho-<br />
raire habituel, et qu'il y avait laissé<br />
M Briand.<br />
De Melun, le ministre <strong>de</strong>s affaires<br />
étrangères est revenu en automobile à<br />
C'était sur la Aman<strong>de</strong> et 1 instance du<br />
prési<strong>de</strong>nt d e la commission <strong>de</strong>s F nan-<br />
ce« le la Chambre que le prési<strong>de</strong>nt du<br />
Conseil et le ministre du budget<br />
avaient décidé <strong>de</strong> ne point reconduire<br />
le budget acttîe;. . f „<br />
« Cette information est inexacte. La<br />
reconduction du budget n'a jamais été<br />
envisagée par le gouvernement. »<br />
AUTOUR DU CONSEIL<br />
LE VOYAGE A BERLIN<br />
Paris, 17 <strong>septembre</strong>.<br />
Les ministres, au cours du Conseil,<br />
ont délibéré longuement sur le voyage<br />
<strong>de</strong> MM, Laval et Briand à Berlin.<br />
Ils se sont naturellement entretenus<br />
<strong>de</strong>s propos audacieux que M. Curtius<br />
avait tenus à la tribune <strong>de</strong> Genève et<br />
<strong>de</strong> la réponse qui <strong>de</strong>vra y être faite par<br />
nos représentants.<br />
Ils sont tombes d'accord sur le sens<br />
général <strong>de</strong> la conversation qui sera<br />
échangée avec le chancelier et le mi-<br />
nistre' <strong>de</strong>s Affaires étrangères du Reich<br />
su" les offres d'assistance qui pourront<br />
Bre portées à l'Allemagne et sur les<br />
garanties qu'il faudra réclamer d elle.<br />
LES DIFFICULTÉS DE L'ANGLETERRE<br />
Le réveil <strong>de</strong> protectionnisme provo-<br />
crue en Angleterre par la crise finan- .<br />
cière a retenu aussi l'attention <strong>de</strong> nos <<br />
ministres qui ont envisagé les démar-<br />
ches à tenter auprès du gouvernement<br />
britannique pour limiter le préjudice<br />
nue porterait à l'industrie, à l'agricul-<br />
ture et au commerce français une<br />
lour<strong>de</strong> augmentation <strong>de</strong>s droits <strong>de</strong><br />
douane en Gran<strong>de</strong>-Bretagne.<br />
LA RENTRÉE DES CHAMBRES<br />
ET LE BUDGET<br />
Longuement, enfin, M. Pierre Laval<br />
et ses collègues ont parlé <strong>de</strong> la rentrée<br />
<strong>de</strong>s Chamores et <strong>de</strong> la préparation du<br />
budget <strong>de</strong> 1932.<br />
A cause <strong>de</strong>s élections cantonales <strong>de</strong>s<br />
<strong>18</strong> et fô octobre, la rentrée parlemen-<br />
, Èaire n'aura pas lieu avant le mois <strong>de</strong><br />
novembre et les députés, en raison <strong>de</strong><br />
la proximité du renouvellement <strong>de</strong> la<br />
Chambre, se sépareront définitivement |<br />
en mars<br />
il faudra que, dans l'intervalle, le<br />
budget <strong>de</strong> 1932 ait été voté.<br />
M Piétri est bien décidé a présenter<br />
au plus tôt un projet <strong>de</strong> budget dans<br />
tes conditions noi maies et en équilibre.<br />
'exportation <strong>de</strong>s vins italiens<br />
Il avait craint, paraît-il, <strong>de</strong>s manifes-<br />
tations <strong>de</strong>s camelots du rolj<br />
Dégrèvements d'impôts<br />
POUR LES CHEFS DE FAMILLE<br />
Paris, 17 <strong>septembre</strong>.<br />
Aux termes d'une loi votée le 25 dé-<br />
cembre 1930. les chefs <strong>de</strong> famille ayant<br />
sous leur toit plusieurs personnes à<br />
leur charge peuvent bénéficier d'une ré-<br />
duction <strong>de</strong> la valeur loeative d'habita-<br />
tion à la somme uniforme <strong>de</strong> 800 francs<br />
abattue a la base pour IOUS<br />
Une mime somme <strong>de</strong> 800 francs pour<br />
chaque personne à la charge du contri-<br />
buable sf a diminuée du total.<br />
Pour bénéficier <strong>de</strong> cette faveur, les<br />
chefs <strong>de</strong> famille <strong>de</strong>vront fournir verba-<br />
toutes<br />
Faits Divers<br />
UN CRAVE INCENDIE A LEEDS<br />
Londres, 17 <strong>septembre</strong><br />
Un incendie qui s'est déclaré <strong>de</strong><br />
nonne heure ce matin, dans le centre<br />
<strong>de</strong> ia Cité, à Leeds, a rapi<strong>de</strong>ment pris<br />
<strong>de</strong>s proportions considérables, mena-<br />
çant <strong>de</strong> détruire le- édifices munici-<br />
paux ainsi qu'un certain nombre <strong>de</strong><br />
tfcsi<strong>de</strong>nces privées.<br />
À * heures, les pompiers combat-<br />
ti-ient toujours les flammes qui avaient<br />
cagné plusieurs immeubles ainsi<br />
c.u'une partie <strong>de</strong>s bâtiments munici-<br />
paux où r'e nombreux documents ont<br />
été brûlés.<br />
Les dégâts son considérables.<br />
UN MOTOCYCLISTE SE TUE<br />
Tarbes, 17 <strong>septembre</strong>-<br />
Jeudi à 13 heures, M. Vialoite, 58 ans,<br />
originaire <strong>de</strong> <strong>Toulouse</strong>, actuellement<br />
chef d orchestre au Casino <strong>de</strong> Caute-<br />
rets, passait en moto à Ayzac-Ost. près<br />
d'Argelès, lorsque sa machine fit une<br />
forte embardée et tomba dans un fossé<br />
profond.<br />
Relevé dans le coma. M Vialotte dé-<br />
céda peu après à l'hôpital d'Argelès.<br />
ACCIDENT AU TRAVAIL<br />
Bor<strong>de</strong>aux, 17 <strong>septembre</strong>.<br />
Un pointeur, M. Maurice Baldara, âgé<br />
<strong>de</strong> 62 ans, <strong>de</strong>meurant rue Judaïque, a<br />
été tué acci<strong>de</strong>ntellement à Bassens.<br />
M. Badarâ pointait <strong>de</strong>s planches due<br />
1 on déchargeait du « Saint-Prosper *<br />
lorsqu'une palanqués glissa et heurta le<br />
pointeur et le renversa.<br />
Cinq madriers tombèrent sur M Bal-<br />
dara et le recouvrirent entièrement. On<br />
dégagea M. Baldara qui avait le crâne<br />
fracturé et mourut quelques secon<strong>de</strong>s<br />
après.<br />
UNE AUTO<br />
MONTE SUR UN TROTTOIR<br />
1 tué, S blessas<br />
Bruxelles. <strong>18</strong> <strong>septembre</strong>.<br />
Hier matin, vers 8 h- 30, â Au<strong>de</strong>rghem<br />
une automobile roulant à vive allure<br />
est montée sor Un trottoir <strong>de</strong> la chaus-<br />
sée <strong>de</strong> Wavre.<br />
Le véhicule a fauché un groupe d'éco-<br />
liers.<br />
L'un d'eux a été tué, cinq autres ont<br />
été blessés dont trois grièvement.<br />
UN CANOT AUTOMOBILE COULE<br />
New-York, 17 <strong>septembre</strong>.<br />
On man<strong>de</strong> <strong>de</strong> La Paz (Basse Califor-<br />
nie), que par suite du cyclone qui s'est<br />
abattu sur l'Amérique centrale, le<br />
canot automobile • Général-Bravo<br />
coulé et qt<br />
bord ont péri.<br />
Au moment <strong>de</strong> l'acci<strong>de</strong>nt, le « Géné-<br />
ral-Bravo » se rendait sous escorte mi-<br />
litaire à La Paz pour y répondre du<br />
délit <strong>de</strong> nérhe à l'huitre perlière.<br />
Six membres <strong>de</strong> son équipage ont<br />
réussi à se sauver à la nage et en s'ac-<br />
crochant à <strong>de</strong>s épaves.<br />
<strong>Toulouse</strong>, 17 <strong>septembre</strong>.<br />
Paris-Buenos-Ayres en six jours 1 et<br />
cinq records du mon<strong>de</strong> battus 1 tel est<br />
le résultat magnifique que la Compa-<br />
gnie Générale Aéropostale vient d'ob-<br />
tenir ces jours <strong>de</strong>rniers<br />
U y a un an jour pour Jour, que<br />
l'aviateur Mermoz tentait une liaison<br />
rapi<strong>de</strong> Saint-Louis -Amérique du Sud,<br />
en faisant équipage avec le radio-télé-<br />
graphiste Cirait et le mécanicien Gui-<br />
baut.<br />
C'était, à l'époque, un hydravion<br />
Lat. 23-32, à moteur Hispano : 600 CV.<br />
Lorsque Mermoz s'envola <strong>de</strong> l'étang<br />
do Ileire pour démontrer les qualités<br />
<strong>de</strong> cet appareil, il uéeida <strong>de</strong> s attaquer,<br />
au cours du même vol, au record mon.<br />
dial <strong>de</strong> distance en circuit fermé. Il<br />
réussit. C'est à lui <strong>de</strong>puis lors, que<br />
l'on doit ces départs sensationnels .<br />
le jour, la nuit, le matin, le soir, avec<br />
le courrier d'Europe. Mermoz est un<br />
<strong>de</strong> ces « as , habitués à décoller é<br />
la lueur <strong>de</strong>s feux d'essence. En quel-<br />
ques mois, il connut une popularité<br />
proligieuse, da Natal à Rio-<strong>de</strong>-janeir"<br />
et <strong>de</strong> Rio à Buenos-Ayres !<br />
plusieurs<br />
records<br />
mondiaux<br />
Avec lui l'Aéropostale battit les re-<br />
cords <strong>de</strong>s Américains Rold et Connell<br />
et réalisa la première liaison postale<br />
entre Saint-Louis du Sénégal et Natal,<br />
en parcourant 4.345 kilomètres en<br />
30 heures <strong>de</strong> Vol i<br />
A ce sujet, et tout récemment, l'a-<br />
gence • International Press » publiait<br />
ce bref communiqué :<br />
« On disait, !1 v a â peine trois ou<br />
quatre ans, que le progrès incessant<br />
du rna'ériei d'aviation, qui s'avère <strong>de</strong><br />
plus en plus nécessaire sur les lignes<br />
commerciales, <strong>de</strong>vait se manifester par<br />
<strong>de</strong>s effets tangibles : régularité <strong>de</strong>s<br />
transports postaux sécurité, confort,<br />
pour ies passagerF aériens, économie<br />
<strong>de</strong> temps enfin, c'est-à-dire vitesse tou-<br />
jeurs croissante.<br />
« Le problème est aujourd'hui résolu.<br />
« Pour relier à la France la côte <strong>de</strong><br />
l'Ouest africaine et. par-<strong>de</strong>ssus l'Atlan-<br />
tiqne-Sud atteindre les cités latines <strong>de</strong><br />
l'Amérique <strong>de</strong> Sud, quinze jours furent<br />
d abord nécessaires. La durée moyenne<br />
<strong>de</strong>s parcours sur ce trajet <strong>de</strong> 12.000 kilo<br />
mobile • Général-Bravo » a i mètres est actuellement <strong>de</strong> six jours<br />
W sept soldats se trouvant à ; <strong>de</strong> Parits à Buenos-Ayres '<br />
UN MOTOCYCLISTE SE TUE<br />
tement ou par écrit à la manie<br />
les indications utiles, afin qu'il nuisse Tarbes, <strong>18</strong> <strong>septembre</strong>,<br />
être tenu compte <strong>de</strong> leur situation iors ^ vilatte, 5S ans, <strong>de</strong> <strong>Toulouse</strong>, pas-<br />
<strong>de</strong> l'établissement <strong>de</strong>s rôles en 1932 sail & motoovclette près d'Argelès lors-<br />
Le contribuable appelé a faire valoir ] qUe !a machine a fait une forte em-<br />
ses droits au dégrèvement prévu doit | bîircjée. Projeté à terre, M. Vilatte a été<br />
fournir • sa nationalité, les noms et . grièvement blessé<br />
prénoms <strong>de</strong>s personnes à sa charge, u est moTi a l'hôpital d'Argelès où<br />
leur <strong>de</strong>gré d'e parenté, la date et le<br />
lieu <strong>de</strong> leur naissance, voire, s'il y a<br />
lien, leur infirmité<br />
Des formules spéciales 6ont à la dis-<br />
position <strong>de</strong>s contribuables dans les mai-<br />
ries où elles <strong>de</strong>vront revenir remplies,<br />
avant le 15 octobre.<br />
Pilit'flH italiens<br />
L'ACTIVITÉ<br />
L2 LA JEUNESSE FASCISTE<br />
Rome, 17 <strong>septembre</strong><br />
On annonce offlc.ellement que dans<br />
ia première dizaine d'octobre, quin/e<br />
if pions, dites légions rapi<strong>de</strong>s, <strong>de</strong> jeu<br />
nés fascisies <strong>de</strong> l'Italie Centrale,<br />
concentreront à Rome.<br />
Le communiqué officiel ajout* •<br />
Ces quinze lég uns <strong>de</strong> jeunesses fas-<br />
I cistes, parfaiteme.it équipées, pourront<br />
il avait été transporté.<br />
« Pour obtenir un aussi fécond résul-<br />
tat, les améliorations ont été <strong>de</strong> <strong>de</strong>ux<br />
sortes : avions plus rapi<strong>de</strong>s et hydra-<br />
vions.<br />
« Le voyage entre entre <strong>Toulouse</strong> et<br />
Casablanca est <strong>de</strong> neuf heures au plus<br />
Un nouveau vol d'une quinzaine d'heu-<br />
res est nécessaire pour gagner Dakar.<br />
Le trajet pour Natal n'atteint pas huit<br />
heures et moins dé trente-<strong>de</strong>ux heures<br />
plus tard on atterrit à Buenos-Ayres<br />
Si on ajoute les quelque douze heures<br />
nécessaires pour assurer le transbor-<br />
<strong>de</strong>ment <strong>de</strong>s passagers, du courrier pns-<br />
tal et du fret, on arrive à un total<br />
Inférieur à quatre-vingt-six heures.<br />
« Il sera intéressant <strong>de</strong> voir combien<br />
<strong>de</strong> temps sera nécessaire pour assurer<br />
la régularité <strong>de</strong> ce nouvel horaire ;<br />
mais, si nous nous basons sur les pro-<br />
grès précé<strong>de</strong>mment réalises sur celle<br />
même ligne, nous pouvons avoir la cer-<br />
titu<strong>de</strong> que Buenos-Ayres sera à moins<br />
<strong>de</strong> cinq ^ours <strong>de</strong> Paris avant la fin <strong>de</strong><br />
l'année <strong>1931</strong>. »<br />
Ce communiqué pourrait se passer <strong>de</strong><br />
commentaires. Mais il est bon <strong>de</strong> rap-<br />
peiler que les efforts <strong>de</strong> l'Aéropostale<br />
ne se bornèrent pas à cette liaison<br />
rapi<strong>de</strong>.<br />
En collaboration avec Latécoère, ses<br />
pilotes s'attaquèrent aux records mon-<br />
diaux.<br />
Pendant que Mermoz. avec autorisa-<br />
tion ' <strong>de</strong> l'Aéropostale, met au point<br />
pour un grand raid un avion « Ber-<br />
nard », notre gran<strong>de</strong> Industrie toulou-<br />
saine n'a pas cessé ses efforts.<br />
Après Mermoz vinrent Dubourdieu et<br />
le lieutonant Paris. Ce sont eux qui<br />
avec le fameux « Lat. -28 3 », avion<br />
terrestre, battirent trois records du<br />
mon<strong>de</strong> au-<strong>de</strong>ssus <strong>de</strong> l'aérodrome <strong>de</strong><br />
Francazal, à <strong>Toulouse</strong>. Le premier sur<br />
2.000 kilomètres avec 2.000 kilos <strong>de</strong><br />
charge ; le second sur 2 000 kilomètres<br />
avec 5 000 kilos <strong>de</strong> charge : le troisième<br />
sur 2.0"0 kilomètres avec 2.000 kilos,<br />
en vitesse pure.<br />
Le « Lat.-28'3 » réalisa progressive-<br />
ment et successivement <strong>de</strong>s moyennes<br />
<strong>de</strong> 200 à 243 kilomètres-heure.<br />
Ce furent ensuite, il y a trois jours,<br />
les <strong>de</strong>ux nouveaux records battus par<br />
l'hydravion Lat 38 à Marignane.<br />
Piloté par le lieutenant <strong>de</strong> vaisseau<br />
Demoussot et par le pilote Gonor,<br />
<strong>de</strong> I Aéropostale, i'hydro-38 à battu, à<br />
Saint-Ra.phaël ces <strong>de</strong>ux records détenus<br />
par les Américains : vitesse sur 2.000 ki-<br />
lomètres avec 2.000 kilos <strong>de</strong> charge, en<br />
pleine mer, portée <strong>de</strong> 130 à 165 kilomè-<br />
tres.<br />
Record <strong>de</strong> distance avec la même<br />
charge en le portant <strong>de</strong> 2.050 à 2.214<br />
Ce même appareil venant d'accomplir<br />
ces performances a quitté Saint BaphafiJ<br />
pour rejoindre Biscarosse, dans les Lan-<br />
<strong>de</strong>s, soit 880 kilomètres, le 16 <strong>septembre</strong><br />
<strong>de</strong>rnier, en 4 h 15', c'ost-â-dire, a l'al-<br />
lure record <strong>de</strong> 206 kilomètres à l'heure.<br />
Précisons que le Lat. -38 bydro, pèse<br />
en charge 9.920 kilos et que son rayon<br />
d'action, est, malgré tout, <strong>de</strong> 4.000 kilo-<br />
mètres.<br />
Ce sont <strong>de</strong>s résultats merveilleux qui<br />
honorent notre avh.tion.<br />
Et pour terminer, M. Daurat, le dis-<br />
tingué directeur <strong>de</strong> l'Aéropostale, à<br />
<strong>Toulouse</strong>, nous a donné ces quelques<br />
renseignements :<br />
— En 1930, nous avons parcouru prés<br />
<strong>de</strong> 4.000.000 <strong>de</strong> kilomètres, soit 100 fois<br />
le. tour du mon<strong>de</strong> ; 11.000 kilomètres<br />
par jour, soit onze fois la distance <strong>de</strong><br />
Perpignan à Dunkerque.<br />
« Si onze autos étaient parties <strong>de</strong><br />
cette ville à l'autre, tous les jours, par<br />
n'importe quel temps, brume, vent,<br />
neige, combien à la fin <strong>de</strong> l'année y<br />
aurait-il eu d'acci<strong>de</strong>nts ?<br />
i A l'heure actuelle, nous enregistrons<br />
une panne mécanique par 1.270.000 ki-<br />
lomètres et panne mécanique ne veut<br />
pas dire catastrophe, mais plutôt atter-<br />
rissage sur un terrain plus ou moins<br />
bon... ».<br />
Il est certain que, grâce h un person-<br />
nel technique cornnétent, et à <strong>de</strong>s col-<br />
laborateurs dévoués, l'Aéropostale est<br />
<strong>de</strong>venue — malgré certaines difficultés<br />
— l'organisation la plus sûrement com-<br />
plète d'Europe. Avec ses pilotes et les<br />
« Latécoère 28 et 38 », cinq records du<br />
mon<strong>de</strong> reviennent h la France.<br />
Ce succès méritait d'être signalé, dans<br />
le cadre <strong>de</strong> décentralisation aérienne,<br />
touristique et commerciale, que pour-<br />
suit notre gran<strong>de</strong> ligne nationale.<br />
René B.-DEVILLIERS.<br />
HIPPISME<br />
A EH*Hlf=N<br />
Paris, 17 <strong>septembre</strong>.<br />
PRIX DE L'AUMANCE<br />
7.5O0 francs, 3.500 mètres.<br />
1. Romancero, 68 ;Fruhmsolt) G 32 50<br />
a M. Vt. M. <strong>de</strong> Rivaud.. P 12 50<br />
2. La Solitaire, 68 (Davaze) à<br />
M. A .Mamby P 50 »»<br />
i. Morceau <strong>de</strong> Bol, 68 (Haes)<br />
à M. A. G. Saint P 14 £0<br />
Distance : 2 long., 2 long, i, 1 i. i.<br />
Non placés : Master gnack, Malek,<br />
Cosmopolite, Furens, La Comète, Dark<br />
Devil, Alfagor, Xbuire, Lampo, Stilbée,<br />
Crawl, Ger<strong>de</strong>.<br />
Romancero (Yverdon-Roraatque), en-<br />
traîné par M. d'OUuysen.<br />
PRIX DU MONT-D'OR<br />
10.000 francs, 2.500 mètres.<br />
1. Florentine, 64 iDunn) G 39 »»<br />
a Mme L. <strong>de</strong> Chatelp P 14 »»<br />
2. Micheline, 66 (Dairé) à M.<br />
le Vte <strong>de</strong> Rivaud P 29 •»<br />
3. Mario, 66 (VVinkfield) au<br />
Baron W. <strong>de</strong> Kœpen P 24 50<br />
Distance : 1 long., 3 long., 1 long è-<br />
Non placés : Pacte, Neuville, Trente-<br />
Quarente, Pricard, prince Russe, Ber-<br />
saglier, Oculill, Totalisateur, Jean Bel,<br />
Monaco, L'Ami Pierrot, Coiffeur, Fa-<br />
got), Zoanthe, La Mirabelle, Samba,<br />
Express Zita. Whitenile, Jane Seymour,<br />
Belle Legend, L'Allumette, Latsarine,<br />
Sans Toi, Rose Croix, Fille <strong>de</strong> Savoie,<br />
La Marée Pleurie, Architecture.<br />
Florentine (Philippe Il-Foggia III), en-<br />
traîné par W. Head.<br />
Enitaiiiie (Oufol<br />
Adulation<br />
10S. Eadliild :Sibbrltt), loi)<br />
rez).<br />
PRIX DE LESCAUT<br />
SS.OOO francs. 2.0on mètres<br />
130. Recordman (Sauvai), i->i. be-MénW.<br />
Duforez). liî. Mulllngar HleronluuM]<br />
Tartemploii Hervé). 124. Huchet S*ju«il»n<br />
lîo. Mauciore Bellie), Moiisieur-Lo'v- 1<br />
(Sibhrlttl, 128. Sypliax (Bretiies) i* Sv ,<br />
rltlc (Leroy), 130. Le C'hat-Hotté Chéret, ,->\"<br />
Teddyson Rabtie). ISI Lescluzeaux Perr n<br />
132 Syrius Clay). 133 Charles Quint (RoS<br />
«:ni. 138 Mère-Ia.Poule Ronneau). 131 Val -i"<br />
dolid (Chevalier), 13S Robertlco (Vaixeifls- h "<br />
139. fenyra (Briilslan.l), uo. Néhisko n R p<br />
mioti. Ml. Mnhlcure 'Vlllncourtl. M2. Chlnri"<br />
Tinrnlé). tW. Grand Croix (Hubert)<br />
Martine (Pelât).<br />
U1<br />
PRIX DE L'YSER<br />
12.500 francs î.-iOD mètres<br />
Ph.lème (Huchet). 151. Ben-N PVtj<br />
PRIX DU<br />
7.500 francs.<br />
BRIONNAIS<br />
— 3.100 mètres<br />
1. Choc 62; (Kalleyj G 14 50<br />
à M. R. Maycr..... P 8 50<br />
2. Japon (65) Dubus;<br />
è M E. Irani P 23 50<br />
.:. Méliador (08: (Bail)<br />
à M. Porte P 16 »<br />
Distance 1 long., 1 long., 1 long<br />
Non piarés : Julignv. Périscope. Mi-<br />
grapour, La Roche, Lehulla. Quetie-<br />
ville. Joly Coco, Papa Fri. Petit Corse,<br />
Etoile du Soir, La Chantepie.<br />
Choc .Embry et Choice), entraîné<br />
par W. Head.<br />
PRIX DES DOMBES<br />
12.000 francs. — 3.700 mètres<br />
1 Manerbio (65) (Lock) G 27 50<br />
à M. J. Cerf P H 50<br />
2 Sacols (68) (Be<strong>de</strong>loup)<br />
à M. A. Veil Picard P 13 50<br />
3. Frère-Yves (61) (Bagniard)<br />
à M. G. Propper P 25 50<br />
Distances : Courte tête, 5 longueurs,<br />
une longueur.<br />
Non placés : El Greco, Gobelin,<br />
El Hadjar, Bégalon, Fonspertuis, Iril-<br />
lis, Wilftid II, ' Brida, Chaussée <strong>de</strong>s<br />
Géants, Friponnet, Sunny III, Franco-<br />
net, Castlebar, Goodshoot.<br />
Manerbio (Marmouset et Mlle <strong>de</strong> Thé;<br />
entraîné par G. Ginsbourg.<br />
POULE D'ESSAI DE TROIS ANS<br />
40.000 francs. — 2.700 mètres<br />
16 50<br />
1. Sssostris (62) (Fruhinsoltz) G<br />
au Comte <strong>de</strong> Rivaud P<br />
2. Ginfizz II (62) (Lock)<br />
à la Princesse <strong>de</strong> la Tour<br />
d'Auvergne P 36 50<br />
3; Burman (62) (Denton)<br />
à M. L. E. A. Guye...... P 36 *<br />
Distances : 1 longueur et <strong>de</strong>mi,<br />
<strong>de</strong>ux longueurs, <strong>de</strong>ux longueurs.<br />
Non placés : Costu. Manneville,<br />
Saint-Albin, Renard-Gris II, Deucalion,<br />
Duc-d'Anjou, Bonne-Histoiie, Belleirls.<br />
Sésestris (Niceas et Reine <strong>de</strong> Saba),<br />
entraîné par M. d'Ockhuysen.<br />
PRIX DE L'A'JXOIS<br />
12.000 francs, 3.600 mètres.<br />
tso.<br />
(Prtdglaixl). 152. Logarithme Hervéi<br />
Vcipone 'Rossignol), |U. LUI K<strong>de</strong>r Haiion^<br />
155 aMllna Lavialle), I5«. Saiive-qui-p CM ,f<br />
ou 106 Lexovlen (Semblât), 157 WattAnu s! !<br />
'Allemand). 158. Le Fortlurr. Franr.çls) J'-V*<br />
Gol<strong>de</strong>n-VVlng (Bunkeri, tou Caïutei' (si,<br />
brltti. 161. Queen's-Secret Duforez), iej T<br />
ter - (Rabhe). 163 aMeo Resso) 164 Sarato '"<br />
'P.relhosl. 165. Greatlake Dunn , 169 Boni''<br />
bay lll 'fioldin-. 172. BouxWIller (Flp»r->"<br />
r?3 Maloja Robson), 174 Chone-du-Noi'-i<br />
(Wtcket). 175. Dtamank (Bouillon).<br />
PRIX MARECHAL MAUNOURï<br />
15.000 trarjcs. 5.500 mètres<br />
<strong>18</strong>0. Kalin-Il (Dclaimussayei. <strong>18</strong>1 Arza^<br />
ou <strong>18</strong>2. BmtUS-lt André), it3. Religion (ro<br />
chardi. Iret), <strong>18</strong>4. t'tenn (Granel). igr» T»' t *<br />
(Bala<strong>de</strong>.. <strong>18</strong>6. Vieux-Paris rv-champvaiiie", 1<br />
<strong>18</strong>7. IPafan Hérault). 1S8. Mirza-II (RlchardY<br />
1*0, Venin (<strong>de</strong> Saint-Maur).<br />
PRONOSTICS s<br />
La Veina (Augure) — Parabole et pro<br />
pylée. — Melpomene Ct Lespirit. — rrumiis<br />
et La-Monarchie. — Eadhild et AdulaMo'n<br />
— Huchet et Mère-la-Poule. - Vaucouleurs<br />
et Debeers — Apzaai et Calln-n.<br />
Le Jockey (Vigilant). — Parabole et Ban-<br />
nerole. — Falbala et Wazidon. — Tnlmns<br />
et Truffle. — Eadhild et Timadora. Teoc:al<br />
17. allées Jean-Jaurès à <strong>Toulouse</strong>, un Con-<br />
grès motocycliste où sont conviés tous le*<br />
prési<strong>de</strong>nts et dirigeants <strong>de</strong>s clubs motocy<br />
clistes <strong>de</strong>s huit départements ainsi que les<br />
promoteurs <strong>de</strong>s Clubs en pro.let <strong>de</strong> 'orrna<br />
tion <strong>de</strong> la zone <strong>de</strong> l'U. M. • Ariège. Au<strong>de</strong>.<br />
Gers. Hte-Garonne. Lot. H tes-Pyrénées. Tan<br />
Tarn-et-Garonne.<br />
Ce Congrès sera clôturé par un banque)<br />
oftert aux Congressistes par l'U. M du Mi<br />
di, qui aura lieu le même lour, à 20 h<br />
Immédiatement après la réunion, l'Union<br />
Motocycliste recevra le fameux coureur uo.<br />
i tory «liste Bernard, <strong>de</strong> passa»* A Touliuse,<br />
j dont le raid récent Par s Madriil-l'aris, en]<br />
! 45 heures, a défrayé la chronique d'aclua- i<br />
i llté, ct l'Invitera au vin d'honneur qn! |<br />
1 précé<strong>de</strong>ra le banquet offert aux congi-ps<br />
slstes par nntre grand club Ipçnl, qui aura<br />
lieu le même .tour, k SO heures.<br />
Les dirigeants <strong>de</strong>s clubs en formation qui<br />
! n'auraient pas été convoqués directement,<br />
sont priés <strong>de</strong> bien vouloir adresser leur<br />
j adhésion au secrétariat d? l'Union Motocy-<br />
I eliste. 17, allées Jean Jaurès, à <strong>Toulouse</strong>.<br />
PRIX DU TAGLIAMENTO<br />
7.500 francs; 3.200 mètres<br />
t. Kings-Country (Smith); 2 Orner (Gui<br />
gonnet); 3. Nom-<strong>de</strong>-Guerre (Macgêe); 5.<br />
Daouan (Rosso); 6. La-Llzalne (Bridglànd);<br />
7. Eadoterie (Duforez); 8. Silarus (Pattoui);<br />
9. Prophllée Hervé); 10. Zethus, (Franco. s);<br />
II. Casoar (Bonneau): 12. Stelline (Ha'.ton);<br />
14. Stylbie (Leroux); 15. Asais (Pecharmanl ,<br />
16. Rapid (Lethien); 17. Banenrole ou 50.<br />
Fiessingue (Rahhe). <strong>18</strong> Phidias 11 (Leroy);<br />
19. Vérltas (Vaixeiflsch); 21. La-Sahiiulia<br />
(Semblât); 93. Fruttidirnare (Fichet); 24.<br />
Batna (Harpe); 55. Parabole "lobson); 36.<br />
Abad (Sautour); 27. Tijuca-U (S britt).<br />
PRIX DU SAINT-LAURENT<br />
15.000 rrancs; 2.100 mètres<br />
30 Flambo (Allemand); 31. Va-sans-<br />
Crainte Lavlalle); 32. Egmont ou 38. Ne-<br />
lusko-11 iRosso); 33. Bristéshguard (Huchet);<br />
.14. Arioste Tondu); 35. Gabès (Brèthes); 36.<br />
Wazlflnn (Ferre); 37 Kilkenn;- (llonneau);<br />
19. Pack (Bartholomew); 40 Don Bartholo<br />
(Durand); 41. Lord Sterling 'Rnhbe); 44. ta<br />
plto.e-Il (Sautour); 46 Comlc (Robsonl; il.<br />
Generator (Goldin); 48. Melpomène Sem-<br />
blât); 49 Lespirit Delaurie); 50 f.e-Mata-<br />
dor 'Herbert); 51 Falbala 'Duforez); r -3 Oui-<br />
Mndaine (X). S4. Tyran (Cantagrel); 55.<br />
Scotchlégend (François).<br />
PRIX DE L'ADRIATIQUE<br />
10.000 francs; t.200 mètres<br />
60. Plakrtll tza (Ferré); 62 Favorlt 'Loek)-<br />
63. Fairmaid (Sibrltt); 1 Per!e-du-Ja|k)ii<br />
Florentin); 65. Oenrhouîotte Williams)- 66.<br />
Princesspan (CIny), 67. Trumps 'Toudui' 68.<br />
Wintersnioon (Lachaud), 6i). Truffle nie<br />
Ihes), 71. Feu du Clpl (Vagnat) 72. La vau-<br />
dou 'Reinette) 73 Grent Lake Dunn). ?5<br />
Quinzain Knutour), 76 Fitauuir Chèret<br />
78 Apothème (Duforez),' 70. Synerése 'iu-<br />
valler). B0. Llllah Consensaux). B1. 'irlqn;;<br />
Lahaye). 82. Saucy Sally tHiietiet), «. ia<br />
Clarté (Leihen), 85. La Monarchie 'Aile<br />
mand). 87. Melus'ne Pelât). 88. ""Iha Ta<br />
xlallei, 89, Màrykltla Rabhe) 90 Utile<br />
Patzy CVnKelfisch), 91. Jouvencelle (Reruiot)<br />
Partaat douteux ; 61. Hanet tMartln).<br />
A BIARRITZ BAYONNE<br />
ttfCANCHC 23 SEPTEMBRE<br />
Beoteut engagés :<br />
Prix d'iinghien iSteeplc-chase-cross-cpur-<br />
try international <strong>de</strong> la Société StKirtJvéi<br />
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national, a réclamer,, 7.0:K) francs, 2 200 mè-<br />
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gle, L'Eldorado.<br />
Grand Prix do Rlarrln (international'.<br />
35.0CO francs. 2.500 mètres. - .Marntère,<br />
Coccinelle. Atlanthla. Roi <strong>de</strong>s- Mat,. Cyclcue-<br />
IV. A Mon Tour. Tatane, Dala^os. Moùra-<br />
mour. Sixounette L'Aquilon, EsrOilts'''?'<br />
Razurnaise Santa Cruz-ll. Rnth Diaman' 31 "<br />
er. Le Comltadji. Mata Blid.<br />
Prix d'Aïuphitrite 3' Prix <strong>de</strong> la Société<br />
d Encouragement h.ir? «Aile.. 1?. '00 francs.<br />
2 20i' mètres - «arnlére, Corrliellc. Ro v f<br />
le-Do. Samoura, B^l|c-Aiit>alne R!)r>*tte._<br />
Mcn-Tour. Ailis. Lyre. CAS. Slxounette.<br />
riant. Tji-Tlnnne.lîniur-iaise. ( hute fh" 1 p '<br />
La Rirrty. N'nta. Pollc-Prrlty. Gr.-ltl9-P ,pn s<br />
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Buenos Ayres II. Entrepriss-. La Vivantiirè 8 ;<br />
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Scu-<br />
DIMANCHS<br />
Restent engagés<br />
Prix -le Guyenne<br />
tryi. Interrégional<br />
et <strong>de</strong> la Société 3<br />
niètrus<br />
Mars 11<br />
AGErv<br />
SEPTEMBRE<br />
20<br />
(Stee'le-ctiase-cr'oss-coiia-<br />
<strong>de</strong> la Ssneiéte Sporttvé<br />
séiin > -50 francs.<br />
Aia pâlot. Ech.isse Dictateur '<br />
Sufterfn reiiiivsr-ii<br />
3.^"0<br />
'-19.<br />
Prix <strong>de</strong> Vîui ennes Steeple chase <strong>de</strong> la<br />
ctéte <strong>de</strong> Demi Snn ' n 1» s., p. I... m..<br />
7.25" fr.inrs * «on mètres, — ValérWnPp<br />
La Médoryiln-. K)kS. Mlttktle. Dictateur,<br />
Br-I-Atout. Rullerfly, Drlf.<br />
SALON NATIONAL <strong>de</strong>s iMVt H I
VENDREDI <strong>18</strong> SEPTEMBRE <strong>1931</strong><br />
Le Problème<br />
<strong>de</strong> l'Argent<br />
Métal<br />
nés experts<br />
UNE CONFÉRENCE INTERNATIONALE<br />
EN OUTOERIê<br />
pans. 17 <strong>septembre</strong>,<br />
désignés par ia France,<br />
In<strong>de</strong>s, la Clune,<br />
• unis, se sont réu-<br />
Ic,S e rd !no 'ans, à la Chambre<br />
^f»rn tiona i <strong>de</strong> commerce, pour etu-<br />
Slr le pmblètue international <strong>de</strong> l'ar-<br />
Spnt Cette réunion était purement o -<br />
rteieus» et <strong>de</strong>vait simplement permet,<br />
ire aux experts <strong>de</strong> prendre contact en-<br />
tr unè 1X conférence officielle doit avoir<br />
lieu le 23 octobre au secrétariat <strong>de</strong> la<br />
Chambre internationale, et c'est seule-<br />
ment au cour, <strong>de</strong> cette conférence que<br />
sera étudiée la question sous son angie<br />
international<br />
Neuielles lilitaire<br />
ETAT-MAJOR GÉNÉRAL DE L'ARMÉE<br />
Paris, li <strong>septembre</strong>.<br />
M le général <strong>de</strong> briga<strong>de</strong> Oetne, com-<br />
mandant le lor groupe <strong>de</strong> subdivisions<br />
<strong>de</strong> la 3e région, est nomme au comman-<br />
<strong>de</strong>ment par intérim <strong>de</strong> ta 36 e division<br />
d'infanterie a Bayonne.<br />
M te colonel d'infanterie breveté Lai-<br />
lem'and, chef déat-tnajor <strong>de</strong> la 3« ré-<br />
gion est nomme au comman<strong>de</strong>ment<br />
|ar intérim du 1er groupe <strong>de</strong> subdivi-<br />
sions <strong>de</strong> la 3* région à Rouen<br />
M le générai <strong>de</strong> briga<strong>de</strong> <strong>de</strong> Cante-<br />
loube <strong>de</strong> Marmiès, commandant la 1»<br />
briga<strong>de</strong> <strong>de</strong> cavalerie, est nommé, à<br />
compter du 9 octobre <strong>1931</strong>, au comman-<br />
<strong>de</strong>ment par intérim <strong>de</strong> la 5 a division <strong>de</strong><br />
cavalerie à Lyon. - .<br />
M le colonel <strong>de</strong> cavalerie breveté <strong>de</strong><br />
Miribel, commandant le 1 er régiment <strong>de</strong><br />
chasseurs, est nommé au comman<strong>de</strong>-<br />
ment par intérim, <strong>de</strong> la l re briga<strong>de</strong> <strong>de</strong><br />
cavalerie à Alençon.<br />
Les événements<br />
d'Espagne<br />
LA CREVE DES TÉLÉPHONES<br />
Madrid, 17 <strong>septembre</strong>.<br />
Le ministre <strong>de</strong> l'Intérieur a exposé<br />
&ux représentants <strong>de</strong> la presse, la si-<br />
tuation <strong>de</strong> la compagnie <strong>de</strong>s téléphones<br />
dont une partie du personnel s'est mis<br />
en grève, le 6 juin <strong>de</strong>rnier.<br />
La compagnie compte 7.380 ouvriers.<br />
3 060 on répondu à l'ordre <strong>de</strong> grève<br />
lancé par la Confédération Nationale<br />
du travail. Dans la semaine suivante,<br />
2 760 avaient <strong>de</strong>mandé leur réintégra-<br />
tion et 2.280 l'ont obtenue. Pour cause<br />
d'actes <strong>de</strong> sabotage ou autres, 485 ou-<br />
vriers ont été révoqués et à 1 heure ac-<br />
tuelle, 300 ouvriers seulement conti-<br />
nuent la grève.<br />
M. Maura a ajouté :<br />
c Les avaries <strong>de</strong> Barcelone et <strong>de</strong> Sa-<br />
ragosse ayant été réparées, il y a 9.400<br />
téléphones inutilisables et je crois que<br />
quelqu'un doit répondre <strong>de</strong> ces actes<br />
<strong>de</strong> sabotage. Aussi, longtemps que Je<br />
resterai au ministère que j'occupe ac-<br />
tuellement, les ouvriers renvoyés ne<br />
seront pas repris ».<br />
LES RÉDUCTIONS DE TROUPES<br />
AU MAROC<br />
Le ministre <strong>de</strong> la Guerre a déclaré<br />
aux journalistes, qu'il venait <strong>de</strong> pro-<br />
cé<strong>de</strong>r à <strong>de</strong>s réductions <strong>de</strong> troupes au<br />
Maroc, tels que la suppression du 44"<br />
d'infanterie <strong>de</strong> Melilla, le licenciement<br />
<strong>de</strong> 300 hommes <strong>de</strong> la réserve du 3 e<br />
étranger et d'une compagnie <strong>de</strong> monta-<br />
gne <strong>de</strong> Kelama.<br />
UNE AFFAIRE DE CONTREBANDE<br />
D'ARMES<br />
M. Galarza, directeur <strong>de</strong> la Sûreté,<br />
a fait connaître aux représentants <strong>de</strong><br />
la presse, que l'existence d'une con-<br />
treban<strong>de</strong> d'armes, venait d'être décou-<br />
verte sur les frontières <strong>de</strong> Navarre.<br />
La police du village <strong>de</strong> Zugarramun-<br />
di, a saisi divers paquets contenant<br />
16.000 cartouches et <strong>de</strong>s revolvers.<br />
L'enquête continue, car l'affaire pa-<br />
raît d'importance.<br />
EN ANGLETERRE<br />
L'Agitation<br />
dans la Marine<br />
Après l'attentat<br />
<strong>de</strong> Biatorbagg<br />
NOMINATIONS<br />
Sont promus au gra<strong>de</strong> <strong>de</strong> sous-lieute-<br />
nant :<br />
Cavalerie. — Les élèves officiers ayant<br />
satisfait aux examens <strong>de</strong> passage <strong>de</strong> la<br />
première à la <strong>de</strong>uxième année d'étu<strong>de</strong>s,<br />
à l'école militaire et d'application <strong>de</strong> la<br />
cavalerie et train dont les noms sui-<br />
vent :<br />
De l'Estoile, du 10 e dragons : <strong>de</strong> Gui-<br />
bert. du 10 e dragons ; Thuillier, 2 e hus-<br />
sards ; Fagal<strong>de</strong>, 2 e hussards ; Galan,<br />
10 e dragons • Calvet. 10 e dragons.<br />
Ces officiers se présenteront au géné-<br />
ral commandant l'école militaire et<br />
d'aplication <strong>de</strong> la cavalerie et du train<br />
le 7 octobre <strong>1931</strong> avant. 9 heures.<br />
Le général <strong>de</strong> division<br />
Peting <strong>de</strong> vaulgrenant,<br />
gouverneur militaire <strong>de</strong> Metz<br />
Né le 8 avril <strong>18</strong>72 à Versailles : sorti i<br />
'se Saint-Cyr en <strong>18</strong>94 dans la cavalerie ; ;<br />
capitaine en 1905 : chef d'escadron en<br />
icars 1914 ; commence la guerre au;<br />
Sl« dragons et est cité à l'ordre du<br />
l m corps <strong>de</strong> cavalerie : prend, en<br />
avril 1915, le comman<strong>de</strong>ment d'un ba-<br />
jtaillon du 134» d'infanterie, comman<strong>de</strong>-<br />
ment au cours duquel il est cité trois<br />
fois et fait chevalier <strong>de</strong>- la Légion<br />
«l'honneur pour faits <strong>de</strong> guerre ; passe,<br />
en janvier 1916, à l'état-major du<br />
35« C. A. où il est successivement chef<br />
du 3° bureau, sous-chef, puis chef<br />
d'état-major ; lieutenant-colonel en<br />
octobre 1916 ; chef d'état-major du<br />
11» C. A. en février 1917, il est cité lors<br />
<strong>de</strong> l'offensive <strong>de</strong> la Malmaison ; colo-<br />
re! le 28 juin 19<strong>18</strong>, il prend, en sep-<br />
tembre, le comman<strong>de</strong>ment <strong>de</strong> la lre di-<br />
yision aérienne, comman<strong>de</strong>ment qu'il<br />
exerce pendant le;, <strong>de</strong>ux <strong>de</strong>rniers mois<br />
<strong>de</strong> la campagne et qu'il conserve après<br />
1 armistice à l'armée du Rhin puis à<br />
l'intérieur ; général <strong>de</strong> briga<strong>de</strong> en dé-<br />
cembre 1921 : général <strong>de</strong> division le<br />
16 <strong>septembre</strong> 1926, il a été placé, le<br />
36 janvier 1929, à la tête <strong>de</strong> la & région.<br />
Le général <strong>de</strong> Vaulgrenant a reçu<br />
une blessure ; il est titulaire <strong>de</strong> cinq<br />
citations et est comman<strong>de</strong>ur <strong>de</strong> la Lé-<br />
gion d'honneur du 9 juillet 1925.<br />
Le général <strong>de</strong> division Mittlehauser<br />
membre du conseil supérieur<br />
<strong>de</strong> ia guerre<br />
Né le 7 août <strong>18</strong>73, à Tourcoing (Nord)<br />
Sorti <strong>de</strong> Saint-Cyr en <strong>18</strong>94, dans l'infan-<br />
terie ; breveté d'état-major en 1901 ; pas-<br />
se en Afrique du Nord la majeure par-<br />
tie <strong>de</strong> sa carrière d'avant-guerre ; cité<br />
trois fois au Maroc ; chef <strong>de</strong> bataillon<br />
en mars 1913. fait le début <strong>de</strong> la cam-<br />
pagne au 3 e tirailleurs algériens ; lieu-<br />
tenant-colonel en juillet 1915 ; colonel<br />
en mai 1917 ; général <strong>de</strong> briga<strong>de</strong> à titre<br />
temporaire en avril 19<strong>18</strong>, comman<strong>de</strong><br />
successivement un régiment, la premiè-<br />
re briga<strong>de</strong> marocaine et la 36 e division ;<br />
servant entre temps à l'état-major <strong>de</strong> la<br />
l>« armée et au grand quartier général<br />
(chef du premier bureau).<br />
Il est blessé trois fois, cité six fois à<br />
l'ordre <strong>de</strong> l'armée et fait officier <strong>de</strong> la<br />
Légion d'honneur pour faits <strong>de</strong> guerre.<br />
En février 1919, il est nommé' chef<br />
d'état-major <strong>de</strong> la mission militaire<br />
française en tchéco-slovaquie, mission<br />
dont il <strong>de</strong>vient le chef en janvier 1921,<br />
après avoir été promu général <strong>de</strong> bri-<br />
ga<strong>de</strong> à titre définitif en novembre 1920 ;<br />
chef <strong>de</strong> la mission et en même temps<br />
chef d'ôtat-major <strong>de</strong> l'armée tchéco-slo-<br />
vaque.<br />
Comme général <strong>de</strong> division en novem-<br />
bre 1926, il comman<strong>de</strong> successivement<br />
là première et vingt-neuvième divi-<br />
sions.<br />
Il est nommé le 7 mars 1928 au com-<br />
man<strong>de</strong>ment <strong>de</strong> la <strong>18</strong> e région et exerce<br />
<strong>de</strong>puis le 2 janvier 1929 celui <strong>de</strong> la<br />
£0» région trois blessures, huit cita-<br />
tions ; gTand officier <strong>de</strong> la Légion<br />
d'honneur <strong>de</strong>puis le 3 juillet 1920.<br />
ECOLE POLYTECHNIQUE<br />
i «,* Paris, <strong>18</strong> <strong>septembre</strong>.<br />
Les élèves <strong>de</strong> l'Ecole Polytechnique<br />
qui ont satisfait aux examens <strong>de</strong> sortie<br />
ae <strong>1931</strong>, dont les noms suivent, ont été<br />
nommes dans le génie (armée active)<br />
au gra<strong>de</strong> <strong>de</strong> sous-lieutenant, pour pren-<br />
dre rang du 1« octobre <strong>1931</strong>. Ces offl<br />
«ers sont classés â l'état-major parti-<br />
culier et désignés pour suivre les cours<br />
ae i Ecole d'application du génie, divi-<br />
sion A ou division C, suivant les indi-<br />
cations ci-après, savoir •<br />
Division C : MM. Chauehov. Cachera<br />
Jurigelson Robert, Hoffmann Guy, Aron<br />
Olivesi. Loriferne, Decelle. Dantu, Lé-<br />
ger, Lstra<strong>de</strong>, Peyronnet. Poques, Dou-<br />
rt.eny, Heuze. Meunier, Pougnaud<br />
, ls ' - ,ay - Piquas. Benoist, Gé-<br />
rard, Jamrae, Geais, Juzau, Long<br />
Depaquit, Kemler, Peltier Deveze<br />
Matras, Bi<strong>de</strong>t. Dubois, Laurent<br />
letn, Schaeffer, Schwab<br />
Division A : Perrin<br />
J£5Û£?*£ : Briend, Guérin, Trêves<br />
M P^*! 1 ' Lamarche Joyeux<br />
renie, Paimbœuf, Cornet<br />
Division A : Moineau<br />
Division c<br />
Heiser.<br />
Division A : Beaulac, Lon Le ministère <strong>de</strong> la Guerre hellé-<br />
nique a été informé officiellement gue<br />
le gouvernement français avait désigné<br />
le colonel d'artillerie Goubard pour<br />
assumer les fonctions <strong>de</strong> chef <strong>de</strong> la<br />
nouvelle mission militaire française en<br />
Grèce.<br />
#—> Sir Howard Grubb. qui inventa<br />
le périscope en usage dans les sous-<br />
marins, est décédé à Londres, à l'âge<br />
<strong>de</strong> 88 ans<br />
v»-r A 21 h. 45 (heure locale), un vio-<br />
lent séisme a secoué la ville <strong>de</strong> Tokio<br />
et les districts environnants. Jusqu'à<br />
présent, on n'd encore signalé aucun<br />
d «j£t le congres international <strong>de</strong>s<br />
femmes-mé<strong>de</strong>cins, auquel vingt-sir<br />
Etats sont représentés s'est ouvert. 4<br />
Vienne, sous la prési<strong>de</strong>nce <strong>de</strong> Mme<br />
Thuillier-Landry.<br />
Un centre d'applications médicales êè<br />
l'octozone (émanothérapie hyperoxy-<br />
aènêc) s'ouvre à <strong>Toulouse</strong>.<br />
Bergen, 17 <strong>septembre</strong><br />
La station radiotélêgraphique mariti-<br />
me <strong>de</strong> Bergen a reçu un message <strong>de</strong><br />
l'explorateur Wilkins. annonçant que le<br />
• Nautilus » arrivera à BPrgen samedi<br />
prochain. Il restera vraisemblablement<br />
I doux jours dans le port pour faire ses<br />
| approvisionnements.<br />
DANS TOUS LES CAFÉS<br />
Un Qnairt<br />
EVIA<br />
Les élections du Tarn<br />
Paris, 17 <strong>septembre</strong>.<br />
L'élection <strong>de</strong> M. Paul-Bonoour en<br />
Loir-et-Cher ayant dépossédé le parti<br />
socialiste <strong>de</strong> son candidat à l'élection<br />
sénatoriale nécessitée par la mort <strong>de</strong><br />
M. Vieu, radical, c'est M. Sizaire, dé-<br />
puté-maire <strong>de</strong> Castres, qui sera, paraît-<br />
il, le porte-fanion <strong>de</strong> la S. F. I O. à ce<br />
scrutin.<br />
Quant à la succession <strong>de</strong> M. Paul-<br />
Boncour comme député <strong>de</strong> la <strong>de</strong>uxième<br />
circonscription d'Albi, elle sera briguée<br />
par M, Fieu, maire socialiste <strong>de</strong> Car-<br />
maux.<br />
Pour /os Inondés<br />
VINGT-SIXIÈME LISTE<br />
DES HOMMES DE L'ART<br />
ET ENTREPRENEURS AGRÉÉS<br />
Architectes. — Tarn-et-Garonne : M.<br />
William Brouard, 13, rue Aliénor-<br />
d'Aquitalne, à La Rochelle (Charente-<br />
Inférieure).<br />
Tous les départements : M. Lucien<br />
Lécuver, 47, rue <strong>de</strong> Prony, à Paris<br />
(XVII«). — M. Emile Peyre, 115, avenue<br />
Georges-Clemenceau, à Béziers (Hé-<br />
rault).<br />
Môfreut-vêriflcateur. — Tous les dé-<br />
partements : M Henri Fauve, 109, rue<br />
Lacapelle. à 'Montauban (Tarn-et-Ga-<br />
ronne)<br />
Entrepreneurs — Tous les départe-<br />
ments Compagnie Paul Piketty, rue<br />
Or<strong>de</strong>ner. <strong>18</strong>5 bis. à Paris, entrepreneur<br />
<strong>de</strong> travaux publics — M Auguste Fou.<br />
vos rue Roux-Aygues. a Lavaur (Tarn),<br />
maître maçon.<br />
Comité d'achat <strong>de</strong> chevaux<br />
<strong>de</strong> remonte <strong>de</strong> Tarbes<br />
ACHATS DE CHEVAUX<br />
Le Comité d'achat <strong>de</strong> chevaux <strong>de</strong> Tor-<br />
Depuis quelque temps la mé<strong>de</strong>cine â<br />
été enrichie d'une nouvelle métho<strong>de</strong> d»<br />
traitement : i'émanothérapie hyperoxy-<br />
génée ou application médicale <strong>de</strong> l'oc-<br />
tozone, gaz découvert <strong>de</strong>puis peu. el<br />
qui s'est révélé comm* un remarquable<br />
agent <strong>de</strong> guérison dans un certain<br />
nombre <strong>de</strong> maladies.<br />
Après une pério<strong>de</strong> d'expérimentation<br />
qui s'est poursuivie tant en France, tà<br />
l'hôpital Broca. — service du profes-<br />
seur Faure à la Salpetrière, — service<br />
du professeur Gosset, — qu'à l'étranger<br />
(à Saragosse, avec le professeur Corra-<br />
le, A Lausanne, avec le professeur Ra-<br />
mel, à Pétrograd, avec le professeur<br />
Kristine) l'émainothérapie hyperoxygé-<br />
née (octozone) est entrée dans la voie<br />
<strong>de</strong> la pratique médicale. Cependant,<br />
l'installation ample et coûteuse exigée<br />
pour cette métho<strong>de</strong> <strong>de</strong> traitement pour<br />
atteindre le maximum d'efficacité avait<br />
retardé un instant son développement.<br />
Aujourd'hui, grâce à la mise au point<br />
d'appareils perfectionnés, <strong>de</strong>s centres<br />
d'application s'ouvrent dans les gran-<br />
<strong>de</strong>s villes et principalement dans les<br />
villes <strong>de</strong> Facultés. <strong>Toulouse</strong> se <strong>de</strong>vaH<br />
d'avoir un centra <strong>de</strong> ce genre muni <strong>de</strong><br />
tous les perfectionnements <strong>de</strong> la scion-<br />
sel n est désormais ouvert aux mé<strong>de</strong>-<br />
cins et au grand public <strong>de</strong>s mala<strong>de</strong>s.<br />
Nous rappelons que l'octozone Se<br />
montre efficace dans la auérison <strong>de</strong>s<br />
maladies suivantes : toutes les douleurs<br />
d'origine rhumatismales ou nerveuses<br />
(rhumatismes, maladies <strong>de</strong>s articula-<br />
tions et <strong>de</strong>s os. suites <strong>de</strong> fractures, scia-<br />
tiques, lumbagos névralgies en trénê-<br />
ral) maladies <strong>de</strong> la peau (eczémas,<br />
suppurations diverses, irritations ra-<br />
dio<strong>de</strong>rmites, brûlures, ulcères vari-<br />
queux, abcès superficie^ et profonds) -<br />
maladies <strong>de</strong>s femmes (douleurs du bas<br />
ventre, salpingites suites d'opérations,<br />
métrltes pertes, prurits) ;_ mal n cl i os<br />
ayant pour caitse un mauvais fonction-<br />
nement <strong>de</strong> la circulation, etc..<br />
Pour tons renseignements s'adresser<br />
à la direction médicale du centre <strong>de</strong><br />
physicothéranie <strong>de</strong> <strong>Toulouse</strong> 5, allées<br />
nés achètera pendant les mois d'octobre ' Mphornse-Peyrat. Consultations tous<br />
et novembre prochains, à Tarbes, à tes 1ours. da 9 à 11 heures et <strong>de</strong> 14<br />
9 heures, à l'établissement hippique, les 117 heures.<br />
<strong>Bibliothèque</strong> municipale <strong>de</strong> <strong>Toulouse</strong> - Tous droits réservés
VENDREDI <strong>18</strong> SEPTEMBRE <strong>1931</strong> tra<br />
TOULOUSE<br />
Notre <strong>Toulouse</strong><br />
Les Sociétés <strong>de</strong> l 'Hôtel d'Assézat<br />
Académie <strong>de</strong>s Sciences —— Inscriptions et Belles-Lettres<br />
L'histoire <strong>de</strong> cette Académie re- 1 l'une <strong>de</strong>s premières où les étu<strong>de</strong>s<br />
nrrhénlnfin'unp.s se soient dévelon-<br />
monte jusqu'au milieu du dix-sep<br />
tième siècle et peut se diviser en<br />
c nq pério<strong>de</strong>s :<br />
Première pério<strong>de</strong>, — La renais-<br />
lance littéraire et scientifique si re-<br />
marquable au seizième siècle ne<br />
s'étendit que peu à peu <strong>de</strong> la capi-<br />
tale la province. Ce fut seulement<br />
vers le milieu du dix-septième qu'on<br />
vit se développer un vif enthousias-<br />
me pour la culture et surtout pour<br />
la propagation <strong>de</strong>s œuvres ancien-<br />
nes.<br />
En 1635, l'Académie française ve-<br />
nait d'être constituée. En 1640, <strong>de</strong>ux<br />
savants lettrés, <strong>de</strong> Vendanges <strong>de</strong><br />
Malapeire et Pélisson fondèrent à<br />
louluuse une société <strong>de</strong> conférences<br />
académiques. Les sociétaires s'as-<br />
semblaient chaque semaine ; ils se<br />
rendaient à la réunion le soir et, à<br />
cf.use d3 l'obscurité <strong>de</strong>s rues <strong>de</strong> la<br />
ville, ils s'éclairaient d'une lan-<br />
terne : <strong>de</strong> là, le nom <strong>de</strong> Lanternis-<br />
tes qui leur fut donné. En 1694,<br />
cettj société <strong>de</strong>manda au roi l'auto-<br />
risatioii <strong>de</strong> prendre le titre d'Acadé-<br />
mie <strong>de</strong>s Belles-Lettres. Mais l'Aca-<br />
démie <strong>de</strong>s Jeux-Floraux, se recom-<br />
mandant <strong>de</strong> quatre siècles d'illus-<br />
trations, protesta si énergiquement,<br />
que Louis XIV lui accorda le privi-<br />
lège exclusif.<br />
2 3 pério<strong>de</strong>. — En 1729, il* y avait<br />
près <strong>de</strong> vingt-cim. auj que l'Acadé-<br />
mie <strong>de</strong>s Lanternistes n'était plus.<br />
Plusieurs savants ayant entrepris <strong>de</strong><br />
se réunir en société, Louis XV auto-<br />
risa la fondation, à <strong>Toulouse</strong>, d'une<br />
Société <strong>de</strong>s Sciences.<br />
La ville, favorable à cette institu-<br />
tion, fit élever un observatoire sur<br />
l'ui-e <strong>de</strong>s tours <strong>de</strong> Saint-Etienne et<br />
donna le terrain pour un jardin bo-<br />
tanique (on soccupait <strong>de</strong> géométrie,<br />
astronomie, physique, chimie, ana-<br />
tomie et botanique). Cette société<br />
continua ses travaux jusqu'en 1746.<br />
3 e pério<strong>de</strong>. — Le 24 juin 1746, par<br />
lettres patentes <strong>de</strong> Louis XV, fut<br />
constituée l'Académie Êes Sciences,<br />
Inscriptions et Belles-Lettres <strong>de</strong> Tou-<br />
louse. En 1792-93 la <strong>de</strong>struction ré-<br />
volutionnaire atteint l'Académie ;<br />
ses membres sont dispersés.<br />
4° pério<strong>de</strong>. — En 1797, l'adminis-<br />
tration municipale réunit les mem-<br />
bres encore existants <strong>de</strong> l'ancienne<br />
académie et les constitue en société<br />
sous le titre <strong>de</strong> Lycée.<br />
En <strong>18</strong>04, le. Lycée fut converti en<br />
Athénée.<br />
5" pério<strong>de</strong>. — En <strong>18</strong>07, l'Académie<br />
fut officiellement rétablie. Quant au<br />
local d'assemblée, l'Académie, après<br />
avoir siégé à la préfecture, au mu-<br />
sée, dans l'ancienne Académie <strong>de</strong>s<br />
Arts, rue Lafayette a reçu l'hospi-<br />
talité à l'hôtel d'Assézat.<br />
L'Académie décerne <strong>de</strong>s prix d'en-<br />
couragement aux personnes qui lui<br />
signaient ou lui adressent <strong>de</strong>s ob-<br />
jets d'antiquité (monnaies, sculptu-<br />
res, va%3s, armes, etc.) et <strong>de</strong> géolo-<br />
gie (échantillons <strong>de</strong> roches et <strong>de</strong> mi-<br />
néraux, fossiles d'animaux, <strong>de</strong> végé-<br />
taux, etc.). Aux auteurs <strong>de</strong> mémoi-<br />
res importants et inédits sur <strong>de</strong>s su-<br />
jets scientifiques ou littéraires ; aux<br />
inventeurs qui soumettent à son exa-<br />
men <strong>de</strong>s machines ou <strong>de</strong>s procédés<br />
nouveaux introduits dans l'indus-<br />
trie et particulièrement dans l'in-<br />
dustrie méridionale.<br />
II<br />
SOCIÉTÉ ARCHÉOLOGIQUE<br />
BU MIDI DE LA FRANCE<br />
<strong>Toulouse</strong> avait conservé son as-<br />
pect <strong>de</strong> moyen âge. Malgré les lar-<br />
ges trouées ouvertes <strong>de</strong>puis un siè-<br />
cle dans le lacis <strong>de</strong> ses vieilles rues<br />
et les mutilations infligées à ses<br />
monuments antiques, peu <strong>de</strong> villes<br />
offrent encore autant et d'aussi bel-<br />
les créations <strong>de</strong>s vieux âges. Il n'est<br />
donc pas surprenant qu'elle ait été<br />
archéologiques se soient dévelop-<br />
pées.<br />
En <strong>18</strong>31, <strong>de</strong>s hommes <strong>de</strong> lettres et<br />
<strong>de</strong>s hommes du mon<strong>de</strong>, <strong>de</strong>s profes-<br />
seurs et d'anciens officiers, un cha-<br />
noine, un collectionneur, se réuni-<br />
rent, au nombre <strong>de</strong> quatorze, chez<br />
le marquis <strong>de</strong> Castellane. organisant<br />
une société dans le but d'étudier, <strong>de</strong><br />
publier et <strong>de</strong> sauver aussi <strong>de</strong> la <strong>de</strong>s-<br />
truction les monuments du Midi <strong>de</strong><br />
la France.<br />
En <strong>18</strong>34, la Société publia le pre-<br />
mier volume <strong>de</strong> ses mémoires. Les<br />
églises, les châteaux, les anciens dé-<br />
bris <strong>de</strong> la région fuient passés en<br />
revue et réproduits par la lithogra-<br />
phie.<br />
La jeune société no se contenta<br />
pas d examiner platoniquement les<br />
monuments d'autrefois , elle en sau-<br />
va un grand nombre ; elle enrichit<br />
considérablement la belle collection<br />
<strong>de</strong> sculptures, <strong>de</strong> tombeaux et d'ins-<br />
criptions qui ornent le cloître <strong>de</strong>s<br />
Augustins et en font un <strong>de</strong>s plus<br />
admirables musées du moyen âge.<br />
En <strong>18</strong>50, la Société fut reconnue<br />
comme un établissement d'utilité pu-<br />
blique.<br />
Elle possè<strong>de</strong> une riche bibliothè-<br />
que spéciale, unique à <strong>Toulouse</strong> ;<br />
Faîls Divers<br />
UN VOL<br />
Pendant son absence, on a pénétré ' ncnt. <strong>de</strong> i3 t>. ao â 19 heurts<br />
dans les appartements <strong>de</strong> Mme Jeanne heures, lin Homme en Habit.<br />
Hey, propriétaire, boulevard Michelet, j<br />
i et on a soustrait du numéraire et i<br />
UN DRAME A GR1FF0ULET<br />
Le Geste<br />
d'un déséquilibré<br />
Trois tentatives <strong>de</strong> meurtre en quinze<br />
jours, tel est le bilan que l'on peut<br />
tlnesser dans <strong>Toulouse</strong>... la Rose !...<br />
Ce fut, d'abord, l'histoire rocambo-<br />
ksque qui ". termina par un coup <strong>de</strong><br />
revoLver dans un tôtel, aux alentours<br />
<strong>de</strong> la gare.<br />
Puis, l'épilogue ratée <strong>de</strong> l'affaire<br />
Jucquemin, ou l'on vit le jeune Mar , 0 _ cûu ,„,. r „,.„,.<br />
] c- au, frère <strong>de</strong> la victime <strong>de</strong> la rue ! • - - - canoe couieur acajou, va<br />
Denlert-Rocberau, essuyer un coup <strong>de</strong><br />
revolver... et > erdre la mémoire !<br />
Enfin, voici, pour conclure, une ten-<br />
te tive <strong>de</strong> meurtre où l'on volt en scène<br />
trois énjgmafiques personnages . un<br />
Fiançais halluciné, un Espagnol trop<br />
galant et une femme « fatale ^<br />
Le premier, Jeun Barrère, "âgé <strong>de</strong><br />
i'. ans, est un manœuvre qui travaille<br />
lorsqu'il n'a pas la faculté <strong>de</strong> chômer,<br />
ce qui, d'après lui. est, à l'heure<br />
Courrier Artistique<br />
MUSIC-HALLS ET CINÉMAS<br />
DU <strong>18</strong> SEPTEMBRE<br />
THEATRE DES NOUVEAUTÉS. -<br />
Plu» aue aramountl<br />
2 e SEMAINE<br />
UNE COLLISION<br />
Hier, vers 14 h. 50, l'automobile con-<br />
duite par M. Léon Saboulard, domici-<br />
lié à Salies-du-Salat, est entrée en col-<br />
lision rue <strong>de</strong> la Bourse, avec celle con-<br />
duite par M. Gustave Girard, <strong>de</strong>meu-<br />
rant rue <strong>de</strong> Belforf. 2.<br />
Dégâts matériels seulement.<br />
elle décerne, chaque année, <strong>de</strong>s prix \ Barrer* Tous ^ «u^r^ un ins- 1 « -'ente d"hanti<br />
et <strong>de</strong>s médailles d'encouragement i ^ve^dffa^pocSf droite ^<br />
aux nersonnes oui signalent <strong>de</strong>s nh- : tnlnn tira fMMv>ft^w .rnent o.inn halles •*.-<br />
pour d'impérieuses raisons flnanciw<br />
! il lui serait impossible d'accepter<br />
conséquences du plan Hoover. f<br />
Le refus <strong>de</strong>s Etats Unis d acc *^ .,t<br />
pour la Yougoslavie un<br />
a-' u<br />
spécial, crée pour ce pays une s l/.,j<br />
tion qui a motivé l'entretien <strong>de</strong> w-<br />
Flandin et Marinkovitch.<br />
M. Briand rentre à Cocher-I<br />
Paris. <strong>18</strong> <strong>septembre</strong>.<br />
M. Briand. qui était rentré merci e<br />
chargeait <strong>de</strong>s comportes pleines ae soir' <strong>de</strong> Genève pour rendre compte<br />
vendange Effrayé à la vue d». l'une conseil <strong>de</strong>s ministres qui<br />
s^ësï tenu<br />
SUR SCENE<br />
TROIS ATTR>IOIS<br />
le; 3 Agrstinca<br />
| tentâtes,<br />
casca<strong>de</strong>urs<br />
les Idols<br />
fanlaesie atcléliqod<br />
et aerebatiqus<br />
Le Trio Ilorlick<br />
dans ses Danses mo<strong>de</strong>rnes et tzipias<br />
Joseph BOU LiO'' e son orchestre<br />
Matinée à 15 h. Fo'rée à 21 h.<br />
d entre elles qui perdait l'équilibre et hier mattn . â p E lvsée <strong>de</strong>s travaux «<br />
roulait sur le sol, il sauto si malancon- .conseil <strong>de</strong> l'assemblée <strong>de</strong> la S. L'- '<br />
treusement. qu'il se fractura le poignet. et du comité d'étu<strong>de</strong>s pour 1 uni<br />
TRANSPORTS AÉRIENS<br />
MOUVEMENT DU PORT<br />
DE TOULOUSE-MONT AUDRAN<br />
Compagnie Générale Aéropostale<br />
Départe du n <strong>septembre</strong> :<br />
8 h. ts. <strong>Toulouse</strong>-casaidanca. Passagers.<br />
4 ; poste. 164 ; messageries, 290 kilos.<br />
Arrivées du n <strong>septembre</strong><br />
13 h. 46. Casablanca <strong>Toulouse</strong>, parti <strong>de</strong><br />
Casablanca, le t7 <strong>septembre</strong>, à 7 h. ir.<br />
Passagers, 4. poste, lâi ; messagries. 271<br />
MlOi.<br />
Prochains départs :<br />
rouiouse-Esi-agne Maroc :<br />
b heures<br />
<strong>Toulouse</strong>-Amérique du Sud<br />
tembre. à 6 heures<br />
européenne, partira aujourd'hui K^ 0 .<br />
sa propriété <strong>de</strong> Corherel. où il se roi<br />
sera une huitaine <strong>de</strong> jours. a,<br />
M. Briand qui doit accompagner j<br />
Laval à Berlin, sera <strong>de</strong> retour iend'<br />
vendredi <strong>de</strong> la semaine prochaine.<br />
quotidien, à<br />
: le 20 sep-<br />
Le Prince l<br />
'e Ga'es viens à P ar * s<br />
Biarritz, <strong>18</strong> <strong>septembre</strong>-<br />
Le prince <strong>de</strong> Galles est part' ni'<br />
so:r par le rapi<strong>de</strong> <strong>de</strong> 23 heures P°<br />
Paris.<br />
Nouvelles Encrrress<br />
Du <strong>18</strong> <strong>septembre</strong>.<br />
M Hu<strong>de</strong> iuae d'instruction,<br />
.signé, hier après midi, t ordonna^<br />
'mettant en liberté provisoire, pour<br />
et rt*:i vée e bahl , e ">urrier d'Amérique SOns <strong>de</strong> santé, le banquier Albert Ot<br />
^ et a A. o,«F.,i le 20 <strong>septembre</strong>. [tyld<br />
<strong>Bibliothèque</strong> municipale <strong>de</strong> <strong>Toulouse</strong> - Tous droits réservés
VENDREDI <strong>18</strong> SEPTEMBRE <strong>1931</strong><br />
u\ \2ie êeonomiQue er Piimiieiè'Re<br />
CHRONIQUE FISCALE<br />
liuîës aaîomoBlies<br />
La baisse <strong>de</strong>s<br />
et <strong>de</strong><br />
Prix <strong>de</strong> Gros<br />
Détail<br />
REVUE<br />
Financiers Hebdomadaire<br />
(suif*)<br />
Tout propriétaire <strong>de</strong> voiture automobile<br />
pubnïue ou privée, servant au transport<br />
<strong>de</strong>s personnes ou <strong>de</strong>s marchandises doit,<br />
avant <strong>de</strong> mettre sa voiture en circulation,<br />
munir à la recette buraliste <strong>de</strong> sa<br />
rési<strong>de</strong>nce d'un permis <strong>de</strong> circulation, qui<br />
esc délivré sur ia représentation <strong>de</strong> la<br />
carte grise. La délivrance du permis<br />
La statistique générale <strong>de</strong> la Fran-<br />
ce vient <strong>de</strong> publier les indices qui<br />
caractérisent le mouvement <strong>de</strong>s prix<br />
au cours du mois d'août <strong>de</strong>rnier.<br />
Depuis quelque temps, le mouve-<br />
ment <strong>de</strong>s prix est très nettement<br />
tourné vers la baisse, aussi bien les<br />
i. prix <strong>de</strong> détail que les prix <strong>de</strong> gros,<br />
nécessite la production préalable <strong>de</strong> la F déterminer pourquoi,<br />
copie du procês-verbal du service <strong>de</strong>s . U convient _ ^ .5..,, «<br />
mines remise à l'acheteur et annotée par<br />
le constructeur <strong>de</strong> la valeur sur laquelle<br />
la taxe a été acquittée ainsi que du taux<br />
<strong>de</strong> l'impôt acquitté.<br />
Pour les voitures d'occasion, aucune jus-<br />
tification n'est <strong>de</strong>mandée lorsqu'elles sont<br />
manifestement <strong>de</strong>stinées au transport <strong>de</strong>s<br />
personnes, car il y a présomption que la<br />
taxe a été acquittée.<br />
Pour les camionnettes déclarées pour<br />
!e transport <strong>de</strong>s personnes, le propriétaire<br />
doit justifier du payement <strong>de</strong> la taxe <strong>de</strong><br />
luxe ou, à défaut, acquitter le complément<br />
exigible ; le plus souvent, H est accordé<br />
un "délai pour les justifications et pour le<br />
payement. Dans tous les cas, le permis<br />
n'est délivré que sur représentation <strong>de</strong> la<br />
carte grise.<br />
Le permis <strong>de</strong> circulation doit être renou-<br />
velé au cas <strong>de</strong> changement <strong>de</strong> domicile<br />
hors <strong>de</strong> la circonscription <strong>de</strong> la recette ;<br />
les droits sont dus jusqu'à déclaration <strong>de</strong><br />
cesser, souscrite à la recette buraliste et<br />
dépôt du permis <strong>de</strong> circulation. Les décla-<br />
rations tardives <strong>de</strong> cesser ne sont pas<br />
reçues, et en droit strict, la déclaration<br />
<strong>de</strong> cesser et le dépôt du permis sont obli-<br />
gatoires dès le premier jour du trimestre<br />
pour lequel l'exonération est <strong>de</strong>mandée.<br />
Le propriétaire peut envoyer par la poste<br />
sa déclaration et son permis en y joignant<br />
une somme <strong>de</strong> 0,50 pour le coût du<br />
timbre.<br />
Bien entendu, le permis doit être repré<br />
senié à toute réquisition ; la voiture est<br />
réputée circuler, et par suite, les droits<br />
sont exigibles, tout autant que la décla-<br />
ration <strong>de</strong> circulation n'a pas été révoquée<br />
ou suspendue par le dépôt du permis à<br />
ia recette.<br />
Les permis n'ont pas besoin d'être re-<br />
nouvelés en fin d'année ; ils sont valables<br />
indéfiniment) sauf déclaration <strong>de</strong> cesser,<br />
et sauf le cas où un changement se serait<br />
produit <strong>de</strong> nature à modifier le taux <strong>de</strong><br />
l'impôt (moteur, changement <strong>de</strong> domicile,<br />
etc.). En cas <strong>de</strong> perte, il en est délivré un<br />
duplicata.<br />
En cas <strong>de</strong> cession <strong>de</strong> la voiture, la carte<br />
<strong>de</strong> circulation doit être transférée par la<br />
régie au nom du nouveau propriétaire, sir<br />
une déclaration faite par celui-ci au bureau<br />
<strong>de</strong> la régie ; il s'agit d'un simple transfert<br />
qui n'affecte en rien x la validité. Le nou-<br />
veau propriétaire est donc obligé <strong>de</strong> <strong>de</strong>-<br />
man<strong>de</strong>r un permis <strong>de</strong> circulation à son<br />
nom : il bénéficie <strong>de</strong>s droits acquittés par<br />
son ven<strong>de</strong>ur pour la partie du trimestre<br />
non écoulée. Le ven<strong>de</strong>ur <strong>de</strong>meure cepen-<br />
dant libre <strong>de</strong> conserver poste lui le bénéfice<br />
<strong>de</strong>s droits qu'il a acquittés, soit pour en<br />
<strong>de</strong>man<strong>de</strong>r le remboursement, soit pour en<br />
faire imputer le montant sur les droits exi-<br />
gibles pour une voiture <strong>de</strong> remplacement.<br />
I^es mêmes règles sont applicables<br />
lorsqu'un même contribuable substitue une<br />
?oîlure à une autre au cours d'une pérlo-<br />
le, pour laquelle les droits sont déjà ac-<br />
Mittés ; si le véhicule <strong>de</strong> remplacement<br />
et d'une force supérieure, un complément<br />
le droit est exigible.<br />
Tout re<strong>de</strong>vable peut <strong>de</strong>man<strong>de</strong>r que la<br />
rlurée du permis soit limitée au rom' re<br />
Ses pério<strong>de</strong>s trimestrielles qui peut lui<br />
convenir , dans ce cas, il n'y a pas <strong>de</strong><br />
déclaration <strong>de</strong> cesser à souscrire et l'im-<br />
pôt ne peut être réclpmé après l'expira-<br />
tion <strong>de</strong>s pério<strong>de</strong>s prévues. Des permis<br />
gratuits sont délivrés pour les essais <strong>de</strong><br />
voitures mises en vente.<br />
Les droits soit exigibles pour trois mois<br />
et d'avance : ils sont dus pour les trois<br />
mois entiers, mais tout re<strong>de</strong>vable peut se<br />
libérer pour un a'i. Toute contravention<br />
est punie <strong>de</strong> confiscation et d'amen<strong>de</strong>s<br />
très élevées.<br />
C. FRANK.<br />
Mais, tout d'abord, soulignons<br />
qu'en ce qui touche les prix <strong>de</strong> gros,<br />
le mouvement <strong>de</strong> baisse est beau-<br />
coup m lins marqué en France qu'à<br />
'étranger.<br />
Les 29 produits nationaux retenus<br />
par la statistique générale s'inscri-<br />
vent (sur la basse 100 en 1914) à 521<br />
en août contre 532 en juillet et 539<br />
en juin.<br />
Les 16 produi's importés retenus<br />
publier les chiffres relevés par<br />
M. Rouy, secrétaire <strong>de</strong> l'Association<br />
générale <strong>de</strong>s producteurs <strong>de</strong> vian<strong>de</strong>,<br />
touchant '.es arrivages <strong>de</strong> bétail sur<br />
les grands marchés <strong>de</strong> consomma-<br />
tion.<br />
Le marché <strong>de</strong> la Villette a reçu<br />
pendant les six premiers mois <strong>de</strong><br />
<strong>1931</strong>, 137.000 têtes <strong>de</strong> gros bétail<br />
contre 177.000 pendant le premier se-<br />
nestre 1930 et 195 000 pendant le<br />
premier semestre 1929. Si l'on prend<br />
les chiffres pour le marché et l'abat-<br />
toir réunis, on a respectivement<br />
158.000, 203.000 et 223.000. La chute<br />
est donc hien marquée : elle est <strong>de</strong><br />
25 % sur 1930 et <strong>de</strong> 30 % sur 1929.<br />
Le second semestre s'annonce <strong>de</strong><br />
même, comme on peut le constater<br />
par les arrivages aux marchés cor-<br />
par cette même statistique s'inscri- respondants <strong>de</strong>s trois <strong>de</strong>rnières an<br />
vent 'sur la basse 100 en 1914) à 335 i nées.<br />
SERVICE DES BAGAGES<br />
A DOMICILE A PARIS ET<br />
DANS CERTAINES AUTRES VILLES<br />
' La Société <strong>de</strong>s Voyages Duchemin et<br />
ia Compagnie Internationale <strong>de</strong>s<br />
Wagons-Lits, d'accord avec la Compa-<br />
gnie d'Orléans, ont étendu leurs servi-<br />
ces d'enregistrement, d'enlèvement et<br />
<strong>de</strong> livraison à domicile <strong>de</strong>s bagages.<br />
Ces services fonctionnent maintenant<br />
dans les villes <strong>de</strong> Paris, Bor<strong>de</strong>aux,<br />
Nantes, La Baule. Le Pouliguen, Porni-<br />
chet. Tours. Bourges et Néris-les-Bains.<br />
Pour la livraison dans l'une <strong>de</strong> ces<br />
viiles la <strong>de</strong>man<strong>de</strong> peut être faite ; au<br />
moment <strong>de</strong> l'enlèvement : lors <strong>de</strong><br />
l'enregistrement, dans une gare quel-<br />
conque du réseau d'Orléans ; en cours<br />
<strong>de</strong> route aux femmes do ménage qui<br />
accompagnent certains trains ou aux<br />
agents <strong>de</strong> la Compagnie <strong>de</strong>s Wagons-<br />
Lits ; ou, enfin, à l'arrivée dans un<br />
bureau <strong>de</strong> la Société <strong>de</strong>s Voyages Du-<br />
chemin ou <strong>de</strong> la Compagnie <strong>de</strong>s<br />
w agons-Ltts, ou à défaut, à un bureau<br />
spécial <strong>de</strong> la gare<br />
en août contre 348 en juillet et 366<br />
en juin.<br />
En trois mois, l'indice <strong>de</strong>s pro-<br />
duits nationaux a diminué <strong>de</strong> <strong>18</strong><br />
points et l'indice <strong>de</strong>s produits im-<br />
portés a fléchi <strong>de</strong> 31 points.<br />
Il faut lire : la marchandise tram<br />
çaise qui coûtait 100 francs en 1914,<br />
a coûté 539 francs en juin <strong>1931</strong> et<br />
521 francs en août.<br />
La marchandise étrangère, qui<br />
coûtait 100 francs en 1914. a coûté<br />
366 francs en juin <strong>1931</strong> et 335 francs<br />
en août.<br />
Il y a, à l'avantage du produit<br />
étranger, un écart <strong>de</strong> <strong>18</strong>6 points.<br />
Il s'agit, bien entendu, <strong>de</strong>s prix <strong>de</strong><br />
gros et <strong>de</strong>s marchandises <strong>de</strong>stinées à<br />
l'exportation<br />
Et cela explique les difficultés <strong>de</strong><br />
notre commerce extérieur. Au cours<br />
<strong>de</strong>s sept premiers mois <strong>de</strong> la pré-<br />
sente année, nous avons acheté à<br />
l'étranger pour 8.426 millions <strong>de</strong> dén-<br />
iées alimentaires, et nous lui en<br />
avons vendu pour 2.555 millions.<br />
L'an <strong>de</strong>rnier, pendant la même pé-<br />
rio<strong>de</strong>, nos achats n avaient été que<br />
<strong>de</strong> 5.857 millions et nos ventes<br />
avaient atteint le chiffre <strong>de</strong> 3.680<br />
millions.<br />
Même observation pour les objets<br />
fabriqués. Nous en avions vendu<br />
pour 16.324 millions pendant les sept<br />
premiers mois <strong>de</strong> 1930 ; cette année,<br />
nos ventes n'atteignent que 11.657<br />
millions. La différence est <strong>de</strong> 4.666<br />
millions, ce qui représente une dimi<br />
nution <strong>de</strong> 29 %.<br />
Nous achetons davantage d'objets<br />
alimentaires à l'étranger et nous lui<br />
vendons moins d'objets alimentaires<br />
et <strong>de</strong> produits manufacturés. Cela<br />
parce que le produit étranger est<br />
moins cher que le nôtre II est motos<br />
cher, bien souvent, parce qu'il est<br />
cédé à <strong>de</strong>s prix <strong>de</strong> dumping, c'est-à-<br />
dire à <strong>de</strong>s prix qui ne couvrent pas<br />
le revient, mais aussi et surtout<br />
parce que les charges fiscales qui<br />
s'incorporent dans le prix <strong>de</strong>s cho-<br />
ses sont beaucoup plus élevées chez<br />
nous qu'à l'étranger Rappelons que<br />
nos 80 milliards d'impôts' à l'Etat,<br />
aux départements, aux communes et<br />
à la Caisse d'amortissement repré-<br />
sentent plus du tiers du revenu na-<br />
tional, qui n'est guère supérieur à<br />
200 milliarls. Même l'Angleterre, qui<br />
est cependant très chargée d'impôts,<br />
ne l'est pas dans une mesure aussi |<br />
forte que nous puisque son budget<br />
'.<br />
(agent <strong>de</strong>mandé. I<br />
4614 — Article en celluloïd et rho-<br />
doï. (agent <strong>de</strong>mandé.)<br />
4615. — Articles <strong>de</strong> papeterie, quin-<br />
qnaillerle, <strong>de</strong> bazards, etc. <strong>de</strong> prove-<br />
nance étrangère, (sous-agents <strong>de</strong>man-<br />
dés.)<br />
4616. — Jouets en celluloïd, (représen-<br />
tant <strong>de</strong>mandé.)<br />
4617 - Articles fantaisie pour dames,<br />
passementerie, (représentant <strong>de</strong>mandé.,<br />
4631 — Dentelles, soles, bro<strong>de</strong>ries, fi-<br />
lets nour cheveux et articles <strong>de</strong> Chine.<br />
4638 — Fer A sou<strong>de</strong>r électrique, <strong>de</strong> fa-<br />
brication suisse, (représentant <strong>de</strong>man-<br />
dé.))<br />
4643 — Tous articles en caoutchouc,<br />
(représentant <strong>de</strong>mandé.)<br />
4661. — Crêpes <strong>de</strong> Chine, crêpes satin,<br />
marocains, geqrgettes, douppions et<br />
tous articles teintes eu pièces, (repré-<br />
sentant <strong>de</strong>mandé.)<br />
4686 — Bouchons <strong>de</strong> liège <strong>de</strong> prove-<br />
nance espagnole.<br />
4726 — Nattes <strong>de</strong> l'Indochine.<br />
4745 — Bennr Is «t fourrure vivants<br />
pour la reproduction, en orovenance <strong>de</strong><br />
Norvège.<br />
4754 -- Textile*, (représentant <strong>de</strong>-<br />
mandé.)<br />
N.-B. — Ces <strong>de</strong>man<strong>de</strong>s et ces offres<br />
sont publiées sous toutes réserves.<br />
cé<strong>de</strong>nte. Il semblerait, d'après les opé<br />
rations <strong>de</strong> reports, que la position du<br />
découvert n'a pas augmenté, car il y a<br />
eu <strong>de</strong> nombreuses livraisons <strong>de</strong> titres.<br />
En résumé, la tendance reste faible.<br />
Le marché <strong>de</strong> nos rentes se maintient<br />
immuablemént ferme : le 3 % s'inscrit<br />
à 89.40 ; le 3 % amortissable à 95.25 ;<br />
le 5 % 1915-16, à 104.50 contre 104.20 ;<br />
le 4 % 1917 à 104.85 ; le 4 % 19<strong>18</strong> à<br />
104.85 contre 104.65 ; le 5 % 1920 amortis-<br />
sable à 138.55 contre 137.80 ; le 6 % 1920<br />
à 105.55 contre 105.30 ; le 6 % 1927 amor-<br />
tissable, à 108.20 ; le 4 % 1925 à garantie<br />
<strong>de</strong> change, à 125.30 ; le 5 % 1928, à<br />
104 65 ; la Caisse autonome 4 1/2 % à<br />
1.048. Aux fonds étrangers, on note la<br />
baisse profon<strong>de</strong> du Serbe 4 % <strong>18</strong>95 à<br />
84 contre 97.25. Les Rentes turques per-<br />
<strong>de</strong>nt également du terrain : le 4 %<br />
unifié à 28.20, le 5 % 1914 à <strong>18</strong>.75, <strong>de</strong><br />
même que les fonds russes : Consolidé,<br />
4 % à 6.10, 5 % 1906 à 5,25.<br />
Le groupe <strong>de</strong>s banques françaises est<br />
en baisse sensible : la Banque <strong>de</strong><br />
France à 14.650 contre 15.420 ; la B. N.<br />
C. à 890 contre 952 ; la Banque <strong>de</strong> Paris<br />
à 1.925 contre 2.050 ; l'Union Parisienne<br />
à 870 contre 945 ; le Comptoir d'Escomp-<br />
te à 1.300 contre 1.360 ; le Comptoir<br />
Lyon-Allemand à 278 contre 300 ; le<br />
Crédit Lyonnais à 2.190 contre 2.245 ; la<br />
Société Générale à 1.255 contre 1.280 ; le<br />
Crédit Foncier à 5.240 contre 5.355 : la<br />
Société Marseillaise à 865 contre 870 ; le<br />
Crédit Foncier d'Algérie et <strong>de</strong> Tunisie<br />
à 684 contre 740.<br />
Les valeurs internationales payent un<br />
lourd tribut à la baisse : le Suez flé-<br />
chit à 13.050 contre 13.895 ; Santa Fé à<br />
1.120 contre 1.294 ; Canadian Pacific,<br />
a 452 contre 502; Wagons-Lits à 120 con-<br />
tre 124 ; Rio, sur l'annonce <strong>de</strong> la sup-<br />
pression du divi<strong>de</strong>n<strong>de</strong> inétrimaire, perd<br />
349 francs, à 1521 contre <strong>18</strong>70 ; Central<br />
Mining recule à 771 contre 827 ; Monté-<br />
catini a 178 contre <strong>18</strong>6 ; Azote à 796 con-<br />
tre 865 ; Sucreries d'Egypte, à 337 con-<br />
tre 350 ; Foncier Egyptien, à 2.670 con-<br />
tre 2.765 ; Banque Ottomane à 462 con-<br />
tre 495 : Banque Mexique à 141 contre<br />
148 : le Lautaro est un peu mieux à<br />
116 contre 112.<br />
Aux mines, on note une nouvelle bais-<br />
se <strong>de</strong> la <strong>de</strong> Beers, ord. à 300 contre<br />
353, <strong>de</strong> la <strong>de</strong> Beers préf. à 658 contre<br />
765, <strong>de</strong> Chartered à 92.75 contre 100.50,<br />
Goldfieids à 86 contre 111, Rand Mines<br />
à 326 contre 331.50, Transvaal à 110 con-<br />
tre 117. Brakpan un peu mieux à 371,<br />
Nouvelle baisse <strong>de</strong>s cuprifères, Boléo<br />
à 90.50 contre 100, Tharsis a 227 con-<br />
tre 251, Tanganyika à 96.50 contre 103.50.<br />
Katanga priv à 1.895 contre 2.205, Huel-<br />
va à 56.25 contre 61.25.<br />
Les pétrolifères sont faibles, Royal<br />
fléchit encore à 1.460 contre 1.580, Shell<br />
à 211.50 contre 225, Wyoming à <strong>18</strong>1 con-<br />
tre 195, Mexican Eagle à 38.75 Cana-<br />
dian Eagle à 31.75, Pôtrofina a 431.<br />
Nouveau recul <strong>de</strong>s caoutchoutlères,<br />
Indochine à 146, Cambodge à 52. Finan-<br />
cière à 66, Padang à 221, Terres 136.<br />
Les charbonnages ont suivi l'ambian-<br />
ce, Courrières faiblit à 670 contre "16,<br />
Lens à 613 contre 655, Vicoigne à 762<br />
contre 820, Bruay à 347 contre 370, Lié-<br />
vin à 385, Albi à 486.<br />
Les métallurgiques ont fléchi dans<br />
une proportion assez forte : Firminy à<br />
255 contre 273, Forges Nord-Est à 665<br />
contre 691, Electro-Dives à 1.105 con-<br />
tre 1.270, Tréfileries du Havre, les<br />
bruits les plus défavorables ayant cou-<br />
ru en Bourse sur cette entreprise<br />
s'effondre à 970 contre 1.149 : en cou-<br />
lisse Hotchkiss recule à 975 contre<br />
1.172, Lorraine à 102.50 contre 111, Mo-<br />
teurs Gnôme à 242.<br />
Aux valeurs d'automobiles, Citroën<br />
s'inscrit à 570 contre 582, Peugeot à 220,<br />
Ford à 157. Les valeurs <strong>de</strong> transports<br />
sont plus faibles, le Métropolitain à<br />
1.465, le Nord à i960, la Cie Transatlan-<br />
tique à 224, Chargeurs Réunis à 272 •<br />
Voitures à Paris à 656.<br />
Recul <strong>de</strong>s valeurs d'électricité. Dis-<br />
tribution a 2.645, Générale Electricité a<br />
2.630. Lyonnaise <strong>de</strong>s Eaux à 2.455,<br />
Thomson à 468.<br />
Parmi les valeurs diverses, on note<br />
la baisse <strong>de</strong> la Say â 1.725 contre 1.782,<br />
Péchiney a 1.580 contre 1.691 Boze! à<br />
267 contre 310, Air Liqui<strong>de</strong> à 800 contre<br />
842, Pénarrova A 272 contre 3(12.50. Tu-<br />
bize à 192. Union Européenne à 615.<br />
Société d'Etu<strong>de</strong>» el rt tntormattot'i<br />
Financière*.<br />
48. rue da Lonares. Paris (8).<br />
Baisse <strong>de</strong>s pétrolifères : Royal, 1.325;<br />
Shell. 200 Mexlman Eagle, 37.75 ; Ca<br />
nadian Eagle. 31 ; Woming, 168 : Pé-<br />
trofina, 403.<br />
Caoutchoutlères faibles : Indochine,<br />
125 ; Financière. 63.25 : Padang. 215<br />
Terres, 124<br />
Aux valeurs diverses • Baisse du<br />
Nord à 1.875 ; Métropolitain, 1.425 ; Gé-<br />
nérale Electricité. 2.455 : Pechiney,<br />
1.520 . Chargeurs Réunis, 235 ; Air<br />
Liqui<strong>de</strong>, 761 ; Citroën. 542.<br />
Société d E/Kd», ei d information*<br />
financières.<br />
*& rue <strong>de</strong> londret. Paris (8»).<br />
Le lilai ds!a Basque <strong>de</strong> France<br />
Paris. 17 <strong>septembre</strong>.<br />
Le bilan <strong>de</strong> la Banque <strong>de</strong> France<br />
pour la semaine du 4 au 11 <strong>septembre</strong><br />
fait ressortir une encaisse-or <strong>de</strong><br />
69 576.796.780 fr. 07, en augmentation<br />
<strong>de</strong> 9-077.5<strong>18</strong> fr. 90 sur la semaine pré-<br />
cé<strong>de</strong>nte.<br />
Les engagements à vue. sur lesquels<br />
les billets en circulation tlguren» pour<br />
7a.198 303.760 francs, en diminution <strong>de</strong><br />
729.128.915 francs sur la semaine précé-<br />
<strong>de</strong>nte, représentent 105.559.305.930 fr 50.<br />
La proportion <strong>de</strong> l'encaisse-or aux<br />
engagements à vue est <strong>de</strong> 55.49 %, con-<br />
tre 56,01 % la semaine précé<strong>de</strong>nte.<br />
\nWSE DË TOULOUSE<br />
Do 17 <strong>septembre</strong><br />
VALEURS LOCALES. — Actions : Société<br />
la Ruche Méridionale, ex-coupon 23, 591 ;<br />
Distributions Electriques du Midi, ex-cou-<br />
pon 9. 99 ; Etablissements Duffour et Igon<br />
ex-coupon 13, 150.<br />
Obligations : Atnouroux, 5 %, <strong>de</strong>mi-net,<br />
anciennes. 965 : Maison B. Slrvea, 6 %<br />
1.0GO francs. 1.010.<br />
MARCHE OES SUCRES<br />
Paris, n <strong>septembre</strong>.<br />
Ouverture. — Courant, 219,50 à 220 ; pro-<br />
chain, 212,50 ; 3 d'octobre, 212.50 ; 3 <strong>de</strong> no-<br />
vembre, 213 à 213.50, tous payés. Tendance<br />
soutenue.<br />
Clôture — Courant, 219S0 à 219, payés ;<br />
prochain. 212 à 212.50 ; 3 d'octonre. 212 a<br />
212.50 ; 3 <strong>de</strong> novembre, 512.50 à 213 payés.<br />
Tendance calme.<br />
Cote officielle ; 219.50 à «21.50.<br />
MARCHÉ ES METAUX<br />
Londres, n <strong>septembre</strong><br />
Antimoine — Comptant ordinaire man-<br />
que ; qualité spéciale, 42, 42 10.<br />
Cuivre. — Comptant, 28 4/4 J. ; à trois<br />
mois. 28 19/4 i ; Best Eelected, 29 t5, 31 ;<br />
électrolytique, 32 10, 33 10.<br />
Etain. — Comptant, ni u/3 ; à trots mois,<br />
111 1/3<br />
Plomb anglais. — Comptant, 12 ; etran<br />
gee comptant 10 8/9 ; étranger livraison<br />
éloignée, 10 11/3.<br />
Zinc. — Comptant, 10 8/3 ; livraison éloi-<br />
gnée. 10 16/,<br />
Argent.— Comptant, 12 7/8; a <strong>de</strong>ux mois, 13<br />
Or. — 84/11 1/2.<br />
Mercure. — 12 12 2/6.<br />
Mit UX PRÉCIEUX<br />
Paris, n <strong>septembre</strong>.<br />
Platine, 27 fr. ; or fin, 16 Ir. 650<br />
gtnt fin, 0 fr. 225.<br />
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res et ot 12 heures (temps moyen <strong>de</strong> Grecn<br />
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â TRAVERS LES JOURNAUX<br />
LE SILENCE DE M. BRIAND<br />
ll'garo, qui n'a pas d'illusions sur M.<br />
Briand. avoue qu'il a dépassé encore<br />
tout ce qu'on était en droit <strong>de</strong> penser<br />
sur sa façon <strong>de</strong> remplir les <strong>de</strong>voirs <strong>de</strong><br />
sa charge.<br />
Nous ne pouvions croire qu'ayant,<br />
avant-hier, l'occasion <strong>de</strong> parler, dans<br />
un déjeuner non officiel, il ne répon-<br />
drait pas au défi <strong>de</strong> M. Curtius, fût-ce<br />
aur le ton badin auquel U aimait à<br />
recourir quand il était embarrassé.<br />
Le déjeuner a eu lieu, M. Briand<br />
a. pris la parole , il a servi<br />
aux journalistes, dont, il était l'hôte<br />
quelques extraits <strong>de</strong> ses plus<br />
vagues discours : il a vanté son hor-<br />
reur <strong>de</strong> la guerre, son action <strong>de</strong> pré-<br />
sence pour l'empêcher ; les progrès <strong>de</strong><br />
l'idée <strong>de</strong> paix et autres refrains connus.<br />
Mais, <strong>de</strong>s exigences alleman<strong>de</strong>s, <strong>de</strong>s<br />
prétentions et <strong>de</strong>s critiques formulées<br />
par ie ministre du Beich, il n'a soufflé<br />
mot. Et ce silence, qui avait étonné<br />
l'avant-veille, et qu'on avait mis au<br />
compte <strong>de</strong> la fatigue, ainsi renouvelé<br />
<strong>de</strong>vient scandaleux.<br />
M. Curtius a répondu. Les briandistes<br />
assurent que ses paroles ont produit<br />
quelque détente. Qu'a-t-il donc déclaré?<br />
Qu'il n'est pas vrai que nous soyons<br />
<strong>de</strong>s accapareurs d'or ? Qu'il n'est pas<br />
vrai que nous bornions nos efforts <strong>de</strong><br />
rapprochement à <strong>de</strong>s paroles et qu'au<br />
contraire nous n'avions cessé <strong>de</strong> multi-<br />
plier, en vue <strong>de</strong> la réconciliation, les<br />
abandons et les dons ? Enfin, qu'il<br />
serait absur<strong>de</strong> et inique, en février<br />
prochain, <strong>de</strong> ne pas tenir compte <strong>de</strong>s<br />
réductions d'armement que nous avons<br />
spontanément consenties et effectuées ?<br />
M. Curtius n'a rien dit <strong>de</strong> tel, on le<br />
sait. M. Curtius n'a rien rétracte.<br />
Pourtant, son compliment à M.<br />
Briand a encore choqué les journalis-<br />
tes allemands présents au banquet. Ils<br />
sont allés <strong>de</strong>man<strong>de</strong>r à leur ministre<br />
<strong>de</strong>s explications : « N'y voyez aucun<br />
sens politique, a-t-il dit. Simple méta-<br />
phore conforme au <strong>de</strong>ssin du menu<br />
que j'avais sous les yeux. » Les Alle-<br />
mands sont partis mal satisfaits quand<br />
même. Ils ont eu tort. Le discours <strong>de</strong><br />
M. Curtius <strong>de</strong>meure le fait dominant<br />
<strong>de</strong> cette session... que le silence <strong>de</strong><br />
M. Briand, aussi, rendra mémorable.<br />
Ce silence n'est pas fait pour rassu-<br />
rer ceux qu'inquiète le voyage à Ber-<br />
lin. Si notre ministre <strong>de</strong>s affaires étran-<br />
gères prend la défense <strong>de</strong> son pays<br />
publiquement attaqué, à quoi n'ac-<br />
uuiescera-t-il pas, que ne laissera-t-il<br />
pas dire dans le huis-clos <strong>de</strong>s conver-<br />
sations <strong>de</strong> la Wilhelmstrasse ? S'il<br />
s'agissait d'approuver, d'entériner <strong>de</strong>s<br />
accords, on ne serait préoccupé qu'à<br />
<strong>de</strong>mi. Mais où va-t-on ? M. Briand est<br />
un gui<strong>de</strong> pour M. Curtius, en est-il un<br />
pour M. Laval ?<br />
M. Pierre Bernus, dans le Journal <strong>de</strong>s<br />
Débats, trouve par trop impu<strong>de</strong>nt M-<br />
Briand <strong>de</strong> professer sa foi aveugle au<br />
désarmement, tandis que les menaces<br />
«te guerre sont si aveuglantes.<br />
Les événements d'Autriche montrent<br />
X ceux qui sont tentés <strong>de</strong> l'oublier<br />
qu'en marge <strong>de</strong> l'armée régulière il<br />
existe <strong>de</strong> puissantes organisations, qui<br />
se livrent à <strong>de</strong>s exercices continuels et<br />
qui sont armées non seulement <strong>de</strong> fu-<br />
sils, mais <strong>de</strong> mitrailleuses. En Allema-<br />
gne, cet armement clan<strong>de</strong>stin est en-<br />
core bien plus puissant, personne n'en<br />
doute : à côté <strong>de</strong> la Reichswehr et <strong>de</strong><br />
λ Schupo, il v a par centaines <strong>de</strong> mil-<br />
liers <strong>de</strong>s réservistes instruits ; il suffit,<br />
etu reste, <strong>de</strong> parcourir le budget <strong>de</strong> la<br />
Reichswehr pour savoir que <strong>de</strong> gros<br />
stocks <strong>de</strong> matériel ont été constitués<br />
(avec les crédits accordés il y a <strong>de</strong><br />
quoi, par exemple, renouveler tous les<br />
trois ans tous les fusils autorisés par<br />
Je traité ; il en est <strong>de</strong> même pour les<br />
mitrailleuses). Les gouvernements vi-<br />
vent donc dans la fiction et travaillent<br />
sur <strong>de</strong>s données fausses.<br />
Si M. Briand voulait utilement agir<br />
pour la paix, il se préoccuperait, d'une<br />
part, <strong>de</strong> rendre à ia S. D. N. l'autorité<br />
qu'elle a perdue par l'abandon du prin-<br />
cipe <strong>de</strong> l'assistance mutuelle obligatoi-<br />
re, et, d'autre part, il réclamerait,<br />
avant la réunion <strong>de</strong> la fameuse Confé-<br />
rence, une enquête sérieuse sur l'état<br />
réel <strong>de</strong>s armements <strong>de</strong> l'Allemagne.<br />
Dans 1è cas où, comtne tout donne lieu<br />
<strong>de</strong> le penser, celle-ci n'aurait pas tenu<br />
ses engagements, il serait insensé d'ap-<br />
pliquer 1 article 8 du pacte comme si<br />
les conditions nécessaires étaient rem-<br />
plies. Il est évi<strong>de</strong>mment plus facile <strong>de</strong><br />
dire à un banquet que tout est pour le<br />
mieux et <strong>de</strong> placer sur sa tête la cou-<br />
ronne <strong>de</strong> la paix. Oui, il faut rendre la<br />
guerre impossible. Mais ce n'est pas en<br />
se bouchant les yeux qu'on y par-<br />
viendra.<br />
LE VOYAGE A BERLIN<br />
M. Martin-M&my rappelle à M. Laval,<br />
dans l'Ami du Peuple du soir, que Par<br />
la discours <strong>de</strong> M. Curtius auquel M.<br />
Briand n'a rien su répondre, il <strong>de</strong>vra<br />
guitter Paris avec, dans ses poches,<br />
non seulement l'or français, mais en-<br />
core l'adhésion du gouvernement fran-<br />
çais aux thèses alleman<strong>de</strong>s ; suppres-<br />
sion définitive <strong>de</strong>s réparations, désar-<br />
mement et <strong>de</strong>struction <strong>de</strong>s traités.<br />
Avant que M. Curtius n'ait posé ces<br />
conditions, le voyage du chef du gou-<br />
vernement français à Berlin était déjà<br />
indésirable. Dans ce journal, où nous<br />
avons la joie <strong>de</strong> haute qualité <strong>de</strong> pou-<br />
voir défendre les intérêts <strong>de</strong> la France<br />
sans jamais nous <strong>de</strong>man<strong>de</strong>r si nous<br />
ne bousculons pas du même coup <strong>de</strong>s<br />
combinaisons d'intérêts privés, nous<br />
oserons écrire qu'un voyage officiel à<br />
Berlin, s'il était indésirable avant le<br />
discours <strong>de</strong> M. Ourtius, risque, après<br />
le discours <strong>de</strong> M. Outrtius, d» <strong>de</strong>venir<br />
suspect.<br />
Les conditions énumérées à Genève<br />
par le représentant du gouvernement<br />
allemand dissipent, en effet, toutes les<br />
ombres. Elles signifient qu'aujour-<br />
d'hui, plus qu'hier encore, le Reich<br />
entend le rapprochement franco-aile^<br />
B-and comme une vassalisation <strong>de</strong> la<br />
France et, comme si ce n'était pas<br />
assez, M. Laval, est averti que <strong>de</strong>s ma-<br />
nifestations sont organisées contre lui<br />
et que, ÛP <strong>de</strong>ux choses l'une : ou bien<br />
il sera molesté par les hitlériens, ou<br />
bien il ne le sera pas. mais grâce à<br />
la protection <strong>de</strong> la *orce armée.<br />
LES POSITIONS ELECTORALES<br />
L'Ami du Peuple constate aue les<br />
Plus intelligents parmi les hommes <strong>de</strong><br />
gauche commencent à considérer gue<br />
si. à la rigueur, Us peuvent prendre<br />
leur varii d' tre <strong>de</strong>s complices <strong>de</strong>s com-<br />
munistes, ils ne veulent DOS <strong>de</strong>venir<br />
leurs dupes.<br />
On se met d'accord théoriquement SUT<br />
le désarmement, sur la paix et sur<br />
toutes tes abdications que contient et<br />
prépare le briandisme. Mais quand il<br />
s'agit <strong>de</strong> passer <strong>de</strong> la théorie à la réa-<br />
lité les difficultés commencent. M.<br />
Herriot, par exemple, se prononce net-<br />
tement pour le respect <strong>de</strong>s traités. M.<br />
Paul Boncour, <strong>de</strong> son côté, ite veut<br />
pas oublier qu'il a une patrie. Dès lors<br />
ces <strong>de</strong>ux hommes sont séparés par un<br />
aMme <strong>de</strong> M. Léon Bluni et <strong>de</strong>s com-<br />
munistes.<br />
Jettera-t-on <strong>de</strong>s passerelles plus ou<br />
moins provisoires sur cet abîme pour<br />
écraser l'infâme réaction. Ce ne sera<br />
pas toujours facile.<br />
Les socialistes affectent un grand<br />
mépris à l'égard <strong>de</strong> leurs frères d'ex-<br />
trême-gauche. Ils leur décochent <strong>de</strong><br />
grosses insultes dont les communistes,<br />
«ec une dignité oo-miqUe, se déclarent<br />
offusqués. Singulière façon <strong>de</strong> prélu- '<br />
<strong>de</strong>r a une alliance dont on sait seule-<br />
ment que les intérêts nationaux doi-<br />
vent faire les frais.<br />
Les radicaux-socialistes proclament<br />
dans leurs journaux qu'ils sont les<br />
maîtres <strong>de</strong> la situation, mais il appa-<br />
raît clairement qu'ils ne savent que<br />
faire. Le patriotisme <strong>de</strong> la plupart<br />
d'entre eux répugne à se mettre à la<br />
remorque d'un internationalisme qui<br />
s'afflrmt <strong>de</strong> plus en plus antifrançais.<br />
Cependant le temps passe, et <strong>de</strong>s hom-<br />
mes, comme MM. Paul Boncour et<br />
Herriot risquent <strong>de</strong> se trouver un jour<br />
prochain <strong>de</strong>vant les alternatives tragi-<br />
ques qu'ont connues en Angleterre MM.<br />
Ramsay MacDonald et Snow<strong>de</strong>n. Il<br />
faut savoir choisir entre la révolution<br />
car ce sont les <strong>de</strong>stinées <strong>de</strong> la France<br />
ei le pays, et ne pas choisir trop tard,<br />
qui sont en jeu.<br />
LA FAILLITE DU SOCIALISME<br />
Sous ce titre, M. Louis BUliet écrit<br />
dans le Réveil Economique ;<br />
Ni les commentaires embarrassés <strong>de</strong><br />
M. Léon Blum, ni ses attaques contre<br />
« l'Internationale capitaliste », n'em-<br />
pêcheront le fait, le fait brutal, le fait<br />
indéniable : le socialisme a fait fail-<br />
lite, en Angleterre comme en Australie,<br />
comme en Russie, comme partout où,<br />
par malheur pour lui et pour les peu-<br />
ples, il a pu accé<strong>de</strong>r au pouvoir.<br />
Faillite retentissante, faillite exem-<br />
plaire, espérons-le, mais non pas fail-<br />
lite surprenante.<br />
U n'est pas un homme <strong>de</strong> bon sens,<br />
<strong>de</strong> saine raison et d'esprit objectif qui<br />
puisse sincèrement, au fond <strong>de</strong> lui-<br />
même, croire à la réussite gouverne-<br />
mentale du socialisme.<br />
Le programme socialiste peut, dans<br />
la mesure où il trompe le peuple, être<br />
un bon programme électoral. Il n'est<br />
pas, et ne pourra jamais être, un<br />
programme <strong>de</strong> gouvernement.<br />
Les socialistes, en effet, ne peuvent<br />
pas gouverner parce que la doctrine<br />
qui les lie es; une doctrine <strong>de</strong> classe,<br />
parce qu'ils défen<strong>de</strong>nt exclusivement<br />
<strong>de</strong>s intérêts <strong>de</strong> classe. Dès qu'ils sont<br />
au pouvoir, ils sont contraints <strong>de</strong> pra-<br />
tiquer, à l'égard <strong>de</strong> leur clientèle, une<br />
politique <strong>de</strong> facilités, <strong>de</strong> complaisance<br />
et <strong>de</strong> veulerie, et à l'égard <strong>de</strong> leurs<br />
adversaires, une politique <strong>de</strong> partialité<br />
et d'injustice.<br />
Les mesures qu'ils appliquent vont<br />
à rencontre <strong>de</strong>s lois économiques et<br />
se heurtent aux réalités.<br />
L'échec du gouvernement socialiste<br />
anglais n'est pas dû à <strong>de</strong>s causes arti-<br />
ficielles et locales ; il est dû, ne crai-<br />
gnons pas <strong>de</strong> îo répéter, à l'incapacité<br />
congénitale du socialisme en matière<br />
<strong>de</strong> gouvernement.<br />
Ce qui vient d'arriver à M- Mac Do-<br />
nald et à M. Snow<strong>de</strong>n arriverait<br />
<strong>de</strong>main à M. Léon Blum et à M. Vin-<br />
cent Auriol si, par malheur pour la<br />
France, ces messieurs parvenaient à<br />
s'emparer du pouvoir.<br />
La participation socialiste dans le<br />
Cartel <strong>de</strong>s gauches nous a amenés à<br />
<strong>de</strong>ux doigts <strong>de</strong> la catastrophe dans le<br />
courant <strong>de</strong> 1926.<br />
Nous nous retrouverions rapi<strong>de</strong>ment<br />
au bord du précipice si les socialistes<br />
<strong>de</strong>venaient <strong>de</strong> nowveau en mesure <strong>de</strong><br />
diriger une majorité parlementaire.<br />
LES AUDITIONS PAR T. S. F.<br />
PROGRAMMES DC m SEPTEMBRE<br />
RADIO-PARIt- (i,724 mètres)<br />
13 heures. — Conférence Israélite.<br />
13 h. 5. — Musique <strong>de</strong> chambre ft»n-<br />
çaise<br />
19 heures. — Conférence coloniale.<br />
20 heures. — Radio-Théâtre • Jeunesse<br />
(André Picard), avec le concours <strong>de</strong> M.<br />
Francceur et sa compagnie.<br />
20 h. 40. — Chronique <strong>de</strong> Dorm.<br />
21 h. 80. — Disques ; conceat russe : la<br />
Poire <strong>de</strong> Sorotchlnstoy, chanson <strong>de</strong> Saras- |<br />
sia Moussorgsky, Singouetchfca, Ctoanson I<br />
d-s tel, Petrouchka,<br />
TOUR 2IFFEL (1,740 mètres)<br />
» h. 46. — Journal parlé : Auteurs et<br />
Acteurs, par la Société Universelle du Thé -<br />
tre.<br />
20 h, 30. — Radio-Concert. Programme :<br />
Les Diamants <strong>de</strong> la Couronne, ouverture.<br />
Au temps <strong>de</strong> Haydn ; Para<strong>de</strong> Galante<br />
(Garnie) ; Lohengrln, sélection ; Sicilienne<br />
(Cbausson-Chapelier) ; Sur un marché per-<br />
san ; Pauls augelicus (Franck) ; Granarta<br />
(Albeniz) ; Barcarola (Albenlz) ; Sous les<br />
Palmiers (Albeniz) ; Orientale (Albeniz) ;<br />
Sevilla (Albeniz).<br />
ECOLE SUPERIEURE DES P. T. T.<br />
12 h. 25. — L'Heure Polydor : Fantaisie<br />
sur Hansel et Gretel ; La Noce ; Danse 3a<br />
ponaise aux lanternes ; Rose-Marie.<br />
13 b. 30. — Concert. Programme : Ouver-<br />
ture du Roi d'Ys ; Othello, Hymne au So-<br />
leil ; Adantino du divertissement {Lalol ;<br />
Sélection <strong>de</strong> Paillasse ; Mireille ; Air <strong>de</strong><br />
Ballet <strong>de</strong> Rosamon<strong>de</strong> ; Aida.<br />
19 b. 45. — Concert.<br />
20 h. 30. — Soirée : Une soirée <strong>de</strong> solis-<br />
tes : Impromptu (Schuertb) ; Humoresque;<br />
la Cloche ; La plus lente (Clau<strong>de</strong> Debussy);<br />
Tango (Albeniz) ; Le Nil (Lerroux) ; la<br />
Source (Schumanu) ; Trio (Lalo).<br />
RADiO-TOULOUSC<br />
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LA RECEPTION DE LEUR JOURNAL,<br />
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n h. 45 .— Concert offert par la Radio-<br />
Club du Tarn-et-Garonne. Orchestre sym-<br />
phonique : Ré<strong>de</strong>mption (Franck) ; Pet,<br />
murjqus du soir (Mozart).<br />
13 h. 15. — Petits ensembles.<br />
13 ïi. 30. — Informations communiquées<br />
par l'agence Fournier, la Itépëche, l'Express<br />
du Midi, la Petite Giron<strong>de</strong>, le MAI Socia-<br />
liste, le Télégramme. Bulletin Météorolo-<br />
gique.<br />
17 heures. — Emission téléphotographiquo<br />
par le BelinogTaphe (une photo d'actualité),<br />
17 b. 15. — Mélodies : La Chanson <strong>de</strong>s<br />
Blés d'or (Doria) ; Après un Rêve (Faure);<br />
l'Oiseau bleu (Penso) ; Les Fleurs ne mon-<br />
tent Jamais (Hermltte) ; Pardonne (De<br />
Rence).<br />
17 h. «5. — Soli divers.<br />
<strong>18</strong> heures. — Musique militaire.<br />
<strong>18</strong> b. 15. -- Orchestre viennois.<br />
<strong>18</strong> h 45 — Opéras : la Flûte enchantée<br />
la Dame Blanche ; Pénélope (Faune) ; Tann-<br />
hauser.<br />
19 h. 55. — Jazx,<br />
19 h. 45. — Opéras-comiques : OKTSnctrta<br />
Rusticana ; la Vie <strong>de</strong> 1-ohème ; la Favo-<br />
rite (Stolz) ; Le Baron Tzigane (Starauss).<br />
20 h. 15. — Petits ensembles.<br />
20 h. 30. — Chansonnettes.<br />
21 heures. — Retransmission rorcîsies-<br />
tre du café <strong>de</strong>s. Américains : l'Adieu <strong>de</strong>s<br />
Gladiateurs (Blanckenbur^) ; Très jolie ;<br />
Maritana, ouverture ; Magiciens annami-<br />
tes (Siédé) ; Là-Haut, fantaisie ; Lakmé.<br />
sélection.<br />
Entr'acte. — Penasnt Tentr'aete, orches-<br />
tre viennois.<br />
Suite <strong>de</strong> la retransmission : la Roussotte,<br />
fantaisie ; Je Moulin «le la Forêt-NOlre ; Ja<br />
Petite Mariée, fantaisie.<br />
33 heures. — Mélodies : Les Goélands<br />
(TJoyar) ; les Trois Hussards (Lionnet) ; les<br />
Boeufs (Dupont) ; les Myrtes sont flétris<br />
(Faure).<br />
25 heures. — Accordéon}.<br />
24 heures. — Fin <strong>de</strong> l'émission.<br />
TOULCUSE-PYRdr.KKt.<br />
la h. 45. — Concert symphonique. Pro-<br />
gramme : Les gars <strong>de</strong> France, marche (F.<br />
Lehar) ; Luxembourg, valse ; Scènes ,<br />
resques (Massenet-Mouton) ; Negro fox (Do-<br />
nichetti) : ïès, fantaisie : Aida, sélectif<br />
Chanson <strong>de</strong> Printemps, violon solo ; Vive<br />
les grosses Dames, fox (Oberfeld-Salabert).<br />
17 heures. — Concert do musique em-f<br />
gistrée.<br />
<strong>18</strong> h. 12. — Mercuriales.<br />
<strong>18</strong> b. 15. — Relais <strong>de</strong> l'Ecole Supérieure<br />
<strong>de</strong>s P. T. T. ; « Radio-Journal <strong>de</strong> France ».<br />
20 heures. — 215» émission du Joui<br />
Parlé <strong>de</strong> Huit heures du Soir, présenté<br />
par M. Louis Lespine.<br />
2") h. 25. — Changes, cours officiel d<<br />
valeurs locales, communiqués divers.<br />
20 h, 30. — Un quart d'heure <strong>de</strong> musique<br />
enregistrée.<br />
20 h. 45. — Revue do la Presse humoris-<br />
tique.<br />
21 heures. — Concert, avec le concours<br />
<strong>de</strong> l'orchestre du café Cristal-Palace. Pro-<br />
gramme : Zampa, ouverture ; Danses espa-<br />
gnoles ; Sajiho, trio ; Tarentelle (Popper).<br />
par M. Cayla ; Sonaten* 32, aUegro (Bee-<br />
thoven), par Mme Cayla ; Rondo Capric-<br />
eioso, par Mme Cbarmeroy ; l'Artésienne,<br />
suite ; Danse castillane ; les Buveurs <strong>de</strong><br />
Manzânilla (Turina) ; ouverture do Joseph<br />
(Méhui).<br />
BO R DE AUX-LAFA YETTE<br />
12 heures. — Relais <strong>de</strong> l'Ecole Supérieure<br />
<strong>de</strong>s p. T. T.<br />
12 h. 45. — La FenStre <strong>de</strong> ma voisine (Ga-<br />
baroche); Les ConseUs <strong>de</strong> grand'mère (Guer-<br />
rero) ; Montmartre (Alexan<strong>de</strong>r) ; De vous<br />
(Alexan<strong>de</strong>r) ; Moineau (L. Beydts) ; la (<br />
quantaine (G. Marie) ; les Aventures du<br />
roi Pausole (Honegger) ; Monsieur Be.n<br />
caire (Messager) ; les Pécheurs <strong>de</strong> Perles<br />
(Bizet) ; Suite Pastorale (A. Scassola).<br />
14 heures. — Concert : Sigurd, fantaisie<br />
Sicilienne : Pièce d'orgue ; Menuet c<br />
Rondo (Mozart) ; i'ar le trio Véronique,<br />
fantaisie.<br />
19 h. 30. — TSniormatioris <strong>de</strong> la Dernière<br />
heure.<br />
19 h. 49.<br />
gistrée.<br />
20 h- ÎS.<br />
mes.<br />
20 h. 30. — Concert : Marche hongroise<br />
Après l'Eté ; Guillaume ToH, prière ;<br />
D<br />
vertissement sur <strong>de</strong>s chansons russes (Il<br />
Rs/baud) ; la Favorite ; Patrie, fantaisie<br />
Barcarolle (Schubert) ; ; la Traviata ; Ro<br />
mânes sans paroles (Mea<strong>de</strong>lssohn) ; coric<br />
lan (ouverture).<br />
RADIO-BORDEAUX S.-O. (237 m. 3 kw.)<br />
De 11 b. 30 à H a. 45. — Musique <strong>de</strong><br />
danse.<br />
De 11 h. 45 à 12 h. 15. — La Pértchole ;<br />
Vocero (Tessarech) ; le Passeur du Prin-<br />
temps (Gottblier) ; Riri (May) ; Petite C3K?<br />
(Charlys) ; Sois heureuse (Dani<strong>de</strong>rfT, ;<br />
Monsieur et Madame Denis ; Gorbleu Ma-<br />
rion (Cadou).<br />
Dé 12 h. 15 à 12 h. 30. — Son.<br />
De <strong>18</strong> h. 30 à 19 heures. — Tangos chan-<br />
tés.<br />
De 19 heures à 20 h. 15. — Orchestre :<br />
Symphonie en ml bémol (Mozart) ; An-<br />
danto <strong>de</strong> la Fymphonie italienne (Mén<strong>de</strong>ls-<br />
sohn) ; Danses norvégiennes (Grieg) ; R'<br />
vonie Danses (Dvorack) ; Impressions d'Ita-<br />
lie (Charpentier).<br />
De 20 h. 15 à 20 h. 30. — Aecc^êon,<br />
Da 20 h. 30 à 20 b. 46. — Dernières non<br />
velles.<br />
De 20 h. «> à 21 heures. — Emissions pho-<br />
tographiques par le Belinographe.<br />
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De 12 h. 30 à 12 h. 40. — Cours ot mar-<br />
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et-Garonne ; informations <strong>de</strong> la viUe t)'<br />
geil ; communiqués préfectoraux.<br />
De 19 h. 30 à 19 h. 40. — Informations<br />
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sa lAiyU^etori du 16 <strong>septembre</strong> <strong>1931</strong><br />
L'HÉRITAGE DU COMTE B0R0Y1<br />
||SSSSS GRAND ROMAN. D'AVENTURES ESSS^<br />
pasf «Te et ta cle £3.AJri 'AS ! ah ! ah ! Je Yofs qOS ta es<br />
épris <strong>de</strong> cette petite coquette... Elle est<br />
ihabile, la coquine 1 Mais ehiia, où cela<br />
te conduira-t-il î,<br />
— Je l'aime...<br />
Tu l'aimes ! .. Gredin î... Et elle Va<br />
dit sans doute aussi qu'elle t'aimait, la<br />
misérable !<br />
— Mon père !...<br />
— Tais-toi !..<br />
mes questions,<br />
d'elle ?<br />
— Ma femme.<br />
— Ta femme Cette domestique ?<br />
— C'rst la plus noble <strong>de</strong>s jeunes filles !<br />
— Tais-toi, te dis-je !... C'est une<br />
gueuse !... Elle t'a séduit et enjôlé par<br />
| ses coquetteries... Et tu crois que moi je<br />
vais toiérer cela ?... Tu crois que je l'ac-<br />
cepterais pour bru, cette rien-du-tout ?...<br />
Sa figure exprima le reproche.<br />
— Un knout l commanda le viens Stre-<br />
lînger...<br />
Ericson ne bougea pas.-<br />
— N'entends-tu pas, hurla" le prince<br />
exaspéré ?<br />
— Mon père, essaya <strong>de</strong>. dire Ivan... Je<br />
vous en supplie...<br />
Mais cette intervention porta am comble<br />
la fureur <strong>de</strong> l'énergumène.<br />
D'un geste prompt, il saisit un lourd<br />
encrier <strong>de</strong> marbre et le jeta à la tête d'E-<br />
rieson, qui s'effondra.<br />
En cet instant Bolesco, le majordome<br />
du château, et Nick, le valet <strong>de</strong> chambre,<br />
Mais avant qu'il eût frappé les <strong>de</strong>ux saisit sa valise, déjà préparée pour le lesco. Je l'ai vue monter l'escalier a n'y.<br />
serviteurs terrifiés avaient quitté la<br />
place...<br />
Ils couraient exécuter l'ordre infâme...<br />
Ivan les avait <strong>de</strong>vancés...<br />
Il vola littéralement à travers les cor-<br />
ridors jusqu'à la chambre <strong>de</strong> Nicole, dont<br />
il ébranla la porte <strong>de</strong> coups <strong>de</strong> poing...<br />
Là jeune fille venait <strong>de</strong> tout entendre :<br />
départ qu'elle projetait, et se rapprocha<br />
d'Ivan, prête à le suivre n'importe où.<br />
Il lui prit le bras et l'entraîna gn cou-<br />
rant..<br />
Quand Boïesco, le majOTdome, et Nick<br />
j eurent trouvé au rez-<strong>de</strong>-chaussée, dans<br />
la fureur du vieux Strelinger, les nobles ' le coffre où on les conservait, les fouets<br />
réponses d'Ivan, et enfin la scène terrible aux lamières <strong>de</strong> cuir garnies <strong>de</strong> plomb,<br />
Réponds setriement à<br />
Que comptes-tu faire<br />
Eh bien, si tu perds la tête, moi, heurcu- j arrivaient sur le seuil <strong>de</strong> la porte...<br />
sèment je ne suis pas fou... Je sais corn- ^ virent d'un coup d'œil, leur cama-<br />
ment on traite les filles perdues qui ten- ra<strong>de</strong> renversé, la figure ensanglantée, et<br />
tent <strong>de</strong> détourner <strong>de</strong> leurs <strong>de</strong>voirs les<br />
hommes <strong>de</strong> ton rang... Je suis toujours<br />
seigneur <strong>de</strong> Smaragdino... Hola ! Ericson !<br />
Bolesco l Nick !<br />
Le vieux Strelinger, apoplecticrue, ap-<br />
pelait ses domestiques d'une voix ton-<br />
nante...<br />
— Que comptez-vous donc faire ? <strong>de</strong>-<br />
manda Ivan, inquiet.<br />
— La faire fouetter, mie. <strong>de</strong>vant tout<br />
le mon<strong>de</strong>, et la chasser après, comme une<br />
gourgandine !<br />
Le premier serviteur appelé, à la hante<br />
taille, à la carrure herculéenne, aux che-<br />
veux grissonnants, avait entendn.<br />
! le prince Alexandre, pourpre <strong>de</strong> colère,<br />
les yeux exorbités, trépignant sur place :<br />
— Le knout ! vous antres ! cria-t-il...<br />
— Oui, Monseigneur, balbutièrent les<br />
<strong>de</strong>ux lâches.<br />
— Saisissez Mlle Moulin... Oui... L'ins-<br />
titutrice... Arrachez-lui ses vêtements... et<br />
fouettez-la... sur le perron... <strong>de</strong>vant tons<br />
les domestiques !... Vous m'attendrez pour<br />
l'exécution... Quoi ?... Vous hésitez ?...<br />
Faut-il que je vous casse là tête à vous<br />
aussi ?<br />
Le prince empoigna par le col une lon-<br />
gue potiche <strong>de</strong> vieille faïence et la bran-<br />
dit connue une massue...<br />
où après avoir assommé un <strong>de</strong> ses domes-<br />
tiques il hurlait aux autres l'ordre <strong>de</strong> la<br />
fouetter publiquement !<br />
Affolée <strong>de</strong> terreur la pauvre enfant<br />
avait fui dans sa chambre où elle s'était<br />
enfermée.<br />
Avx chocs <strong>de</strong>s poings d'Ivan sur sa<br />
porte, elle crut que c'étaient déjà les<br />
odieux serviteurs qui venaient s'emparer<br />
d'elle.<br />
Mais, comme elle se taisait, défaillante<br />
d'horreur, elle entendit une voix ar<strong>de</strong>nte<br />
qui la suppliait :<br />
— Vite !.,. C'est moi, Ivan !... Il faut<br />
vous sauver... tout <strong>de</strong> suite... si vous sa-<br />
viez !...<br />
Elle ouvrit aussitôt sa porte..<<br />
— J'ai tout entendu, dit-elle... Merci...<br />
Mais comment fuir ?.., Je serai rattrapée<br />
tout <strong>de</strong> suite 1<br />
— Pas avec moi... Venez !...<br />
Presque inconscienmment la jenne fîïïe<br />
ils se regardèrent quelques secon<strong>de</strong>Sj hé-<br />
bétés.<br />
Mais an-<strong>de</strong>ssus <strong>de</strong> leur tête retentis-<br />
I saient les imprécations <strong>de</strong> leur terrible<br />
1 maître...<br />
Il fallait obéir...<br />
I — On ne tapera pas trop fort, dit<br />
Nick, cherchant une excuse à sa lâcheté...<br />
— On fera semblant, répondit l'autre,<br />
heureux <strong>de</strong> cette combinaisan qui calmait<br />
un peu les protestations <strong>de</strong> sa conscience.<br />
Tous <strong>de</strong>ux remontèrent au premier<br />
étage et se dirigèrent vers la chambre <strong>de</strong><br />
l'institutrice.<br />
Ils en trouvèrent la porte ouverte...<br />
Bolesco y frappa cependant, puis ne<br />
recevant aucune réponse, entra : y. n'y<br />
avait personne.<br />
Les yeux <strong>de</strong>s <strong>de</strong>ux domestiques s'inter-<br />
rogèrent : une lueur <strong>de</strong> satisfaction y<br />
brillait.<br />
— Elle est pourtant rentrée, dit Bo-<br />
a pas cinq minutes.<br />
Ils re<strong>de</strong>scendirent pour la chercher<br />
dans les salons, à la bibliothèque ov wr<br />
la terrasse.<br />
Les servantes qui les virent passer, si-<br />
nistres, leur knout à la main, se sauvaient<br />
en se signant...<br />
On avait entendn la sauvage colère rte<br />
prince Strelinger et sans savoir a, qui était<br />
réservé le châtiment ordonné, tous trem-<br />
blaient maintenant dans le château, <strong>de</strong>-<br />
puis l'intendant jusqu'à la <strong>de</strong>rnière <strong>de</strong>s<br />
chambrières...<br />
N'ayant trouvé Mlle Moulin nulle part<br />
dans les appartements, ni sur la terrasse<br />
où elle se promenait ordinairement, Bo-<br />
lesco et Nick se rendirent aux communs...,<br />
Un petit palefrenier qu'ils qnestionnè-<br />
ret fit un geste vers la forêt.<br />
— Elle est partie, dit-il... Dans la ber-<br />
line... avec Monseigneur Ivan...<br />
Les <strong>de</strong>ux hommes pâlirent...<br />
Ils échappaient à l'odieuse nécessité <strong>de</strong><br />
frapper une femme, pour qui ils n'avaient<br />
d'ailleurs que <strong>de</strong> la sympathie ; niais ils<br />
allaient avoir à affronter la fureur du<br />
prince Strelinger.<br />
-- Ce n'est pas notre faute l dit Bo-<br />
lesco pour se donner du courage.<br />
Et ils remontèrent pour rendre compte<br />
du résultat <strong>de</strong> leurs recherches...<br />
(A suivre.)<br />
BOURSE DE PAR<br />
Du. 16 Septembre.<br />
Parquet<br />
comptant<br />
Perpétuel 3 %...<br />
Amortissable 3 %<br />
— 3%%<br />
— 5% 1915-16..<br />
— 1917 4%....<br />
—• 19<strong>18</strong> 4%....<br />
— 1920 5%....<br />
— 1U20 6%<br />
— 1925 4%<br />
— 1927 6%<br />
— 1928 5%<br />
P.T.T. 5 % 1928.<br />
— iy«% 1929..<br />
B. Très. 1924 5 %<br />
— 1926 7%<br />
— 1927 7%<br />
— 1927 6%<br />
Caisse autonome.<br />
Crédit Nat. 1919.<br />
— 1920<br />
— 1921<br />
— 1922 (février).<br />
— 1922 (juillet).<br />
— 1923 dan"")<br />
— 1923 (juin) . .<br />
— 1924 (janvier)<br />
Ouest-Etat 4% .<br />
_ 5% 191?. -•-<br />
Afriq.-Occid. 3 %<br />
TonUin 2 Vz %•••<br />
Indochine 1909 .<br />
_- 1913 3 % % . •<br />
Madagascar 3<br />
~~ 3%...-<br />
Maroc 1914<br />
— 19<strong>18</strong><br />
Tunisie <strong>18</strong>92....<br />
Algérie 3% 1902-<br />
Tunis3% 1902..<br />
Ville Paris <strong>18</strong>/1.<br />
— quart<br />
— <strong>18</strong>75<br />
— <strong>18</strong>76<br />
— <strong>18</strong>92<br />
S* 25<br />
95 50<br />
101 6»<br />
104 45<br />
104 70<br />
104 55<br />
«S 50<br />
105 15<br />
122<br />
107 85<br />
104 35<br />
523<br />
523<br />
748 50<br />
567<br />
561 50<br />
5<strong>18</strong><br />
1044<br />
632<br />
573<br />
559<br />
519<br />
548<br />
560<br />
575<br />
582<br />
448<br />
483<br />
433<br />
70 25<br />
421<br />
454<br />
75<br />
S6 75<br />
500<br />
520<br />
3SS »<br />
443<br />
415<br />
403<br />
103 50<br />
510<br />
510<br />
328<br />
Ville Paris quart.<br />
— <strong>18</strong>94-96<br />
— quart<br />
— <strong>18</strong>98<br />
— quart<br />
— <strong>18</strong>99<br />
— quart<br />
— 1904<br />
—- cinquième ...<br />
1905<br />
quart<br />
— 2 3/4% 1910.<br />
<strong>de</strong>mi<br />
3% 1910....<br />
quart<br />
1912<br />
1919<br />
— cinquième • •<br />
— 1922<br />
— 1923<br />
— 6% 1924....<br />
5% 1928....<br />
4V,% 1929..<br />
— 4% 1930<br />
Foncières <strong>18</strong>79. .<br />
— <strong>18</strong>83<br />
— <strong>18</strong>85<br />
— cinquième ...<br />
— <strong>18</strong>95<br />
— 1903<br />
— 1909<br />
— 1913 3ys%..<br />
— 4% 1913....<br />
— 4% 1930<br />
Bons <strong>18</strong>S7. .....<br />
— <strong>18</strong>88<br />
Communa!esl879<br />
— cinquième ...<br />
— <strong>18</strong>80<br />
— <strong>18</strong>91<br />
— <strong>18</strong>92<br />
— <strong>18</strong>99<br />
— 1906<br />
— 1912<br />
1922<br />
1923<br />
86<br />
327<br />
85 '<br />
304 50<br />
98<br />
387 '<br />
96 '<br />
400<br />
82<br />
407 50<br />
97<br />
365 '<br />
<strong>18</strong>2<br />
352 50<br />
86 75<br />
285<br />
50S '<br />
102 '<br />
520<br />
521 ' '<br />
527 "<br />
1019 '<br />
1020<br />
1000 "<br />
516<br />
378 '<br />
412<br />
87<br />
422 50<br />
447<br />
228<br />
466<br />
496<br />
1002<br />
68 25<br />
69 25<br />
503<br />
103<br />
529 '<br />
368<br />
420<br />
408<br />
441<br />
»s :<br />
520<br />
5<strong>18</strong><br />
Communalesl926<br />
— 1927<br />
— 1929<br />
— 1930<br />
Panama (bons). .<br />
Banque<strong>de</strong>France 1<br />
— d'Algérie....<br />
— Nat. <strong>de</strong> Créd.<br />
— <strong>de</strong> Paris.....<br />
Union Parisienne<br />
C" Algérienne. ..<br />
Lyon - Allemand.<br />
Compt. National.<br />
Crédit Commerc.<br />
— Foncier<br />
—- Lyonnais. ...<br />
Mobilier<br />
Société Générale.<br />
Foncier Algérie..<br />
Rente Foncière.<br />
Soc. Marseillaise.<br />
Est 3%<br />
— 3 % nouveUe.<br />
— 2%%<br />
Lyon<br />
— 3% <strong>18</strong>55<br />
Méditerranée 5 %<br />
— 3%<br />
— 3% fusion. ..<br />
— 3% nouvelle.<br />
— 2%%<br />
Midi<br />
— 3%<br />
— 3% nouvelle.<br />
— 2H%<br />
Nord 3 %<br />
— 3% nouvelle.<br />
— 2H%<br />
Orléans<br />
—— 3%. .... . .<br />
— 3 % nouvelle.<br />
— 2y,%<br />
Ouest<br />
~ 3%<br />
— 3 % nouvelle .<br />
— 2S%,<br />
Chemins Algérie.<br />
Est Algérien. ...<br />
— 3%<br />
Ouest Algérien. .<br />
— 3%<br />
Ch. fer Provence,<br />
775<br />
601<br />
1024<br />
987<br />
128<br />
4100<br />
9540<br />
830<br />
1790<br />
810<br />
1420<br />
240<br />
1265<br />
883<br />
5005<br />
2150<br />
520 .<br />
1255 .<br />
670 .<br />
608 .<br />
864<br />
985 .<br />
410 50<br />
408<br />
391 .<br />
1358<br />
396 .<br />
580<br />
402<br />
397<br />
400<br />
386 .<br />
1105<br />
399<br />
404<br />
386<br />
1350<br />
*26 ,<br />
427<br />
405<br />
1261<br />
411<br />
404<br />
392<br />
894<br />
411<br />
407<br />
39,)<br />
250<br />
606<br />
355<br />
570<br />
35C<br />
83<br />
Ch. f. Prov. 3%.<br />
Tunisien<br />
— B.-Guel. 3%.<br />
Suez I<br />
— 5%<br />
Métropolitain...<br />
— 3%%<br />
— 4%<br />
Distribution....<br />
— 3 3/4%<br />
— 4%<br />
— 5%<br />
Générale électriq.<br />
Thomson<br />
Elect. Métallurg.<br />
Tréfileries Havre<br />
Courtières<br />
Lens<br />
Boléo •<br />
Penarroya......<br />
Platiae<br />
Kuhlmann<br />
Gai sa ;. • •<br />
— parts<br />
Prod. Chim. Alès.<br />
Chargeurs Réunis<br />
Messageries<br />
priorité .....<br />
3'/i%<br />
5%<br />
Transatlantique.<br />
priorité<br />
3%<br />
4%<br />
Voitures<br />
Air Liqui<strong>de</strong><br />
Pathé jouissance<br />
— capital<br />
Say<br />
B. Londres-Mex.<br />
Mexique<br />
Ottomane<br />
Foncier Egyptien<br />
Wagons-Lits ord.<br />
Central Mining. .<br />
Rio-Tinto<br />
Azote<br />
Lautaro<br />
Naphte<br />
Carpct<br />
Pétroflna<br />
Ralfln. Egypte. .<br />
— parts<br />
Tabacs Ottomans<br />
Bque Indochine.<br />
354<br />
731<br />
360 ..<br />
!580 .<br />
25CO ..<br />
1430 .<br />
451 ..<br />
460<br />
25 45<br />
392<br />
«4 ..<br />
529 .<br />
2450 .<br />
445 .<br />
io-:o .<br />
850 .<br />
655 .<br />
586<br />
77 .<br />
244 .<br />
202 ..<br />
375<br />
374 .<br />
550 .<br />
1500 .<br />
241 .<br />
95<br />
101 .<br />
399 .<br />
480 .<br />
225 ..<br />
72 .<br />
313<br />
475 .<br />
635 •<br />
750<br />
66 50<br />
85 .<br />
1680<br />
55<br />
136<br />
415 .<br />
2600 .<br />
115<br />
701 .<br />
1550 .<br />
750 .<br />
128 .<br />
20<br />
160<br />
410<br />
350 .<br />
400 .<br />
460 ..<br />
4150 .,<br />
— Privée<br />
Crédit Algérien. .<br />
Hav.-aise Pénin«.<br />
Nord-Sud<br />
— 4% 1909....<br />
— 4% 1913....<br />
Omnibus<br />
~- 4%<br />
Parisienne Ind. .<br />
Tram. Bor<strong>de</strong>aux.<br />
— Français ....<br />
— 4%<br />
— Nice<br />
— Seine<br />
— Var ,<br />
Docks Marseille.<br />
Magas. Généraux<br />
Air Comprimé. .<br />
Câbles Télégraph.<br />
Electricité Paris.<br />
— 4%<br />
Energ. Méditerr.<br />
— 5%<br />
— 4%<br />
— Sud-Ouest. ..<br />
— Industrielle. .<br />
Havraise Energie<br />
Téléphones<br />
Gaz <strong>de</strong> Paris....<br />
Firminy<br />
I Aciéries France .<br />
Longwy<br />
Micheville<br />
Paris-Outreau ..<br />
Chant. Bretagne.<br />
— France<br />
—> Loire<br />
At. Nord-France.<br />
Chant.St-Nazaire<br />
Chât.-Commentry<br />
Constr. Locomot.<br />
Decauville •<br />
Fives-Lille<br />
Pongibaud<br />
Alès<br />
Forges Marine ..<br />
Jeumont<br />
— parts •<br />
Méditerranée ...<br />
Montataire<br />
Denain-Anzin. . •<br />
Ariège<br />
Normandie ....<br />
Métaux ........<br />
Montbard ......<br />
2505<br />
94<br />
464<br />
440<br />
1020 '<br />
436<br />
368<br />
299 .56<br />
460<br />
395<br />
5C8 '<br />
261 '<br />
72 "<br />
548<br />
1975 '<br />
3500<br />
170 '<br />
1170 '<br />
495<br />
1070<br />
506<br />
455 '"<br />
1550<br />
3J5 '<br />
1320<br />
627<br />
509<br />
250<br />
215<br />
770<br />
872<br />
i960<br />
<strong>18</strong>0<br />
129<br />
411<br />
705<br />
305<br />
2055<br />
82<br />
294<br />
1040<br />
1645<br />
60<br />
530<br />
535<br />
1460<br />
610<br />
295<br />
1500<br />
208 50<br />
32 65<br />
1550 .<br />
279 ,.<br />
Creusot<br />
Senelle-Maubeuge<br />
Basse-Loire<br />
Béthune<br />
Bouch.-du-Rhône.<br />
Tonltin<br />
Comm.-Fourch. .<br />
Aniche<br />
Blanzy<br />
Carmaux<br />
Grand'Gombe ...<br />
Mines Loire<br />
Maries<br />
Vicoigne<br />
Aguilas<br />
Algérie-Tunisie. .<br />
Assoc. Minière ..<br />
Cuivre Pyrites ..<br />
Guergour<br />
Krivol Rog<br />
Moktacap<br />
Nickel<br />
Ouenza<br />
Tekkah<br />
— parts<br />
Line-Bonnières. .<br />
Pétroles<br />
Dynamite (cent.)<br />
Saint-Gobain ,..<br />
Stéar. Fournier •<br />
Rhône-Poulenc .<br />
Cusenier ........<br />
Sucreries Brésil .<br />
Cim. Indochine .<br />
Poliet-Chausson.<br />
— oarts<br />
Galèr. Lafayette.<br />
Nouvell. Galeries<br />
Paris-France. ...<br />
Agence Havas ..<br />
Bergougnan ....<br />
Compteurs à gaz.<br />
Gaumont<br />
Auer<br />
Peugeot<br />
— parts •<br />
P. Young 5 % %.<br />
Angleterre 2%%<br />
Argentin <strong>18</strong>96 . .<br />
— 1900<br />
— 1907<br />
— 1909<br />
— 1911<br />
AutricheS %1»H.<br />
—- act, A ......<br />
1050 .<br />
1580 ..<br />
11 .<br />
6150 .<br />
490<br />
3000 .<br />
775 ..<br />
1755 ..<br />
760 ..<br />
970 .<br />
645 ..<br />
260<br />
700 .<br />
735 .<br />
90 .<br />
2335 .<br />
51 .<br />
265<br />
1580<br />
26 50<br />
2950<br />
125 ..<br />
955<br />
560<br />
'775 .<br />
460<br />
730<br />
2250<br />
2325<br />
412 '<br />
1648 '<br />
990<br />
260 '<br />
390 .<br />
1625<br />
13500<br />
120<br />
606<br />
1400<br />
H05<br />
790 '<br />
1270<br />
42 "<br />
1045 '<br />
210<br />
160 ,"<br />
668<br />
56 60<br />
69<br />
101<br />
1625<br />
1650 "<br />
47 75<br />
306<br />
306<br />
Autriche 4 %...<br />
Belge 3% <strong>18</strong>73-09<br />
Brésil 4% <strong>18</strong>S9. .<br />
— 5 % 1398. ...<br />
— 5% 1909....<br />
Chine <strong>18</strong>95<br />
— 1902<br />
—- 1903<br />
— 190S<br />
— 1911<br />
— 1913 réorg. ..<br />
Egyut. unifiée . .<br />
— 314%<br />
Espagne Extér. .<br />
Hellén. 4% <strong>18</strong>87.<br />
— 5 % 1914. ...<br />
Italie 3 % %<br />
Japon 1907<br />
— 1910<br />
Maroc 1910<br />
Mexique 4% 1904<br />
— 4% 1910<br />
Portug.3%l"s. .<br />
Roumain 4%. ..<br />
Russe <strong>18</strong>80<br />
— <strong>18</strong>89<br />
.— consolidé....<br />
— 1901<br />
— <strong>18</strong>91<br />
— <strong>18</strong>96.<br />
— 3 Vi %<br />
— 1906<br />
— 1909..<br />
— 1914...<br />
Serbe <strong>18</strong>95<br />
— 1902<br />
— 1906<br />
— 1909<br />
— 1913<br />
Suisses ys% 1910<br />
Turc uni lié<br />
— 1914.<br />
Bque Athènes...<br />
Land Bank<br />
Orient<br />
Franç. fiio-Piata<br />
Danube Save ob.<br />
Nord Espagne. ,<br />
— 1"......<br />
portugais<br />
-— 3% 1<br />
— 3 % 2«<br />
-— 4% 1"<br />
— 4% 2'.<br />
<strong>18</strong>94. .<br />
310 425 ., ;<br />
57 50 575 .<br />
22 226 .. 1<br />
367 . Briansk ord .... 8 50<br />
900 .. 610<br />
470 .<br />
670 Silésie Zinc ord .. 90 .<br />
113 .<br />
1460 . "5 50<br />
615 Tabacs Portugal. 238 .<br />
1549<br />
70 05 Banque<br />
60 .. comptant<br />
47 55<br />
14S5 Argentin 6% ... 60 .<br />
73 .. 40 ..<br />
73 75<br />
88 — rescision .... '«<br />
70 .. Espagne Intér. ..<br />
840 .. 341 ' ' '.<br />
3 65 Dnieproviennc ..<br />
3 75 242<br />
44 25 336 .<br />
400 .. Saut-du-Tarn ... 959 .<br />
3 Toula<br />
3 30 470 ;<br />
5 50 2950 .<br />
3 15 702 .<br />
3 25 Ekatcrinowska. . l'60 .<br />
2 15<br />
î 95 Liévin 30 10900 .<br />
Astra Romana . , 58<br />
4 50 111 .<br />
2 50 Fco Wyom. ord. . 167 .<br />
Z 10 Grosnyi privil. .. 254<br />
78 50 — ordinaire .... 139<br />
570 Mex. Eagle préf.. 100 ..<br />
514 .. Omnium Pétrole. 91 .<br />
500 . Royal Dutch ... 13500 .<br />
100 1370 .<br />
98 Shell 195 50<br />
25<br />
75<br />
16 50 Steaua Romana. - 42 50<br />
130 Victoria Pétrole. 143<br />
770 . 33 .<br />
172 . Kinta jouissance. 435 ..<br />
610 421 .<br />
289 . .. . •<br />
625<br />
1110<br />
615 Vieille-Montagne. 1080 ..<br />
74<br />
135 50<br />
29 ..<br />
83<br />
28 . 20 25<br />
421 ..<br />
37 ..<br />
Hutchinso.j 1755 .<br />
Pointe-à-Pitre . . <strong>18</strong>4 .<br />
37 ,.<br />
Sumatra ....<br />
Tapanoélie . .<br />
Casino Nice .<br />
Monaco<br />
— cinquième ...<br />
— obligations ..<br />
Est Asiat. Danois<br />
B. Esp. Rio-Plata<br />
A TERME<br />
Mexicain 5 % . ..<br />
— 3%<br />
— 6% (bons). ..<br />
Balia<br />
Brakpan<br />
Cambodge<br />
Caoutchoucs....<br />
£hartered<br />
Colombia<br />
Concordia<br />
Crown-Mines . ..<br />
De Beers ordin. .<br />
— préférence. ..<br />
Diétrich ....<br />
Eastern<br />
East-Rand<br />
Franco-Polonaise<br />
Fco Wyom. ord.<br />
Gcduld<br />
Goldilelds<br />
Guia<br />
Hotchkiss<br />
Huanchaca<br />
Jagersfontein ...<br />
Kuala<br />
Malacca .<br />
— préférence. ..<br />
Malopolska<br />
Mexican Eagle. .<br />
Mozambique. ...<br />
Navigation<br />
Padang<br />
Phos.Consîàntïne.<br />
— Tunisiens . ..<br />
Randfonlein. ...<br />
Randmines<br />
Shans<br />
Silva<br />
Steaua France . .<br />
Tanganyika<br />
Terres Rouges . .<br />
Tliarsis<br />
Traasvaal<br />
1125 ,.<br />
415 ..<br />
270 .<br />
4600<br />
950 .<br />
281 50<br />
2700 .<br />
255 ..<br />
1550 .<br />
1300<br />
159 .<br />
19 50<br />
370 .<br />
44<br />
63 25<br />
90 ..<br />
51 ..<br />
43 50<br />
561<br />
298<br />
605<br />
135<br />
46<br />
47 75<br />
168 .<br />
5<strong>18</strong><br />
64 25<br />
58<br />
975<br />
41 50<br />
71<br />
76 50<br />
69<br />
90<br />
17 50<br />
37 75<br />
23 75<br />
154 ..<br />
215<br />
367<br />
120<br />
165<br />
315 50<br />
20 30<br />
28<br />
155<br />
90 50<br />
124 .<br />
222<br />
105 5 0<br />
Tubes Sosnowice.<br />
Tubize privilégié<br />
Cours<br />
'complémentaire<br />
Parquet Comptant<br />
Sexen. 5 % <strong>1931</strong> .<br />
Groupement Cail<br />
Fonc. Indoch ...<br />
Suez Soc. civile,<br />
Elect. Gaz Nord.<br />
Union Electricité<br />
Forges Nord-Est.<br />
Dabrow. Pétrol..<br />
Bozel<br />
Union Europ. ...<br />
Montecatini ....<br />
Banque Gua<strong>de</strong>l..<br />
Fonc. Colon<br />
Chf.B.-Ayres.obl.<br />
Pyr. En. Electr..<br />
Radio-Electrique<br />
Toul. Baz. privil.<br />
-— parts<br />
Gaz Lebon .....<br />
Home etBuire. .<br />
Graissessac<br />
An<strong>de</strong>rry-Chevill.<br />
Bor ordinaire . ..<br />
Verr. Carmaux ..<br />
Et.Roquefortact.<br />
Suer. Coloniale. .<br />
Bon Marché ....<br />
Paris-Maroc ....<br />
Printemps<br />
C>° G" Industr. .<br />
Etahl. Leroy. ...<br />
Ci» G" Tabacs. ..<br />
Est 6% 1921 A. .<br />
C'« <strong>de</strong>s Eaux 3 %<br />
Buluare 5 % 1902<br />
— 1904 5%<br />
— 1907 4%%..<br />
Hellén. 4% 1910.<br />
Asturienne Mines<br />
Kreuger and Toi.<br />
Central Pacifique<br />
Pampelune<br />
Barcelone<br />
Astnries obi. 4 %,<br />
Wagons-Lits 4%.<br />
60<br />
173<br />
140 ..<br />
3060<br />
806 ..<br />
969 ..<br />
650 .<br />
8 50<br />
260 ..<br />
501 ..<br />
178<br />
1930<br />
245<br />
1280 ..<br />
<strong>18</strong>45 .<br />
179 ..<br />
892 ..<br />
1100 ..<br />
800 .<br />
55 ..<br />
225 .<br />
505 .<br />
<strong>18</strong>05 ..<br />
300 .<br />
1450 .<br />
102 ..<br />
564 .<br />
19 .<br />
489 .<br />
350 .<br />
32 ..<br />
12 75<br />
99 .<br />
470 .<br />
485 .<br />
465<br />
59 75<br />
150 .<br />
<strong>18</strong>8J .<br />
1650 ..<br />
629 ..<br />
660 ..<br />
570 .<br />
474 .<br />
Bançue Comptant<br />
Paris Foncièr a,<br />
Paris Foncier p,<br />
Andalous<br />
Elect. Gaz Pyr. .<br />
Soud. Autog. A..<br />
Soud. Autog. B..<br />
Mines Albi parts.<br />
10 2<br />
721<br />
681<br />
602<br />
231<br />
470<br />
Roumano-Belge .<br />
Talcs <strong>de</strong> Luzenac<br />
Azote Français. .<br />
Explosifs Miné]..<br />
Nav. Ext.-Orient<br />
Kong<br />
Soc. Tubize ord.<br />
Andalous3% 1907<br />
Indoch. Transp.<br />
HtKatangapriv.<br />
13 !<br />
2125<br />
58<br />
51<br />
191<br />
15<br />
925<br />
570<br />
48<br />
1750<br />
COURS DES CHANGES OOOBS<br />
; I SIA<br />
! vKH£>B<br />
PLACES UNITE ïalsur s<br />
DO<br />
jotia<br />
ÉTftiHEÈHES DE CHANGE<br />
en France<br />
su pair<br />
1 livra<br />
100 dollars<br />
124 21<br />
2552 M<br />
123 97<br />
25 51<br />
New-York ...<br />
Alfemagne ... 100 marks 603 01<br />
Argentins ... 103 peso. I033 48 *•<br />
..clginue .00 estas<br />
100 ir.ilreis<br />
254 50<br />
205 34<br />
355 .<br />
Bulgarie.... 100 leva 13 44 «•<br />
100 dollars 2552 35 'mi •<br />
îlanEmark... 103 t rr.:". 004 02 • > >•<br />
1 livra US 17<br />
Espagne 100 pacatas 482 49" 733 25<br />
Finlan<strong>de</strong>.... 100 inarl-,3 64 2S<br />
Grèce ! 00 drachmes 33 12<br />
hollan<strong>de</strong>.... 1(10 florin! I025 95 1029 50<br />
ICO pengos 446 41<br />
Italie I0;1 lire I34 34 • •<br />
"'Miqut<br />
ICO y:n I272 26<br />
103 pesos I272 2S<br />
'Orvënc 100, couronnss GE4 02 ' -* «•<br />
'siregrad ...<br />
(jlQgne 100 zîo'.vs 286 33<br />
nrîugal .... 100 escudos 27E3 02"<br />
100 couronnes 75 62* « "<br />
loumaiiie ... 100 lel 15 27 . , .•<br />
ougo-Slavie . 100 dinars 492 49-<br />
100 couronnes 684 02 683 .<br />
100 francs 4S2 49 497 75<br />
'J raquai 100 pesos 2639 78<br />
100 KbiiliDjl \ 3S3 15<br />
25<br />
354 75<br />
6S1<br />
2»<br />
1029<br />
133<br />
6« 3 -?<br />
497 75<br />
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