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18 septembre 1931 - Bibliothèque de Toulouse

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40e ANNEE - N° 14.071<br />

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à l'Agence HAVAS, 62, rue Richelieu, à Pans. Dans toutes ses Succursales et chez tous nos Correspondants.<br />

Les Gran<strong>de</strong>s Manœuvres <strong>de</strong> l'Est La Neutralité Scolaire en<br />

Tanks <strong>de</strong> l'armée rouge en formation d 'a.taque se dirigeant vers l'armée (ileue<br />

(Photo Wi<strong>de</strong>-World.)<br />

Les Idées<br />

et les Faits<br />

Nos chemins <strong>de</strong> fer<br />

HUMES B'OROT<br />

aiio-japonaise<br />

s accentue<br />

Les Compagnies <strong>de</strong> chemins <strong>de</strong> fer I Pékin, 17 <strong>septembre</strong>,<br />

avaient attiré l'attention du Parlement sur | On confirme la mobilisation <strong>de</strong> <strong>de</strong>ux<br />

leurs difficultés financières avant que j divisions japonaises près <strong>de</strong>. Mouk<strong>de</strong>n.<br />

ieur> un.m. Maie ^ Malgré les ordres <strong>de</strong> Nankin d obser<br />

celui-ci ne parte en vacances. JVlais dans i<br />

un geste imité <strong>de</strong> Pilate, le Parlement s'en<br />

est lavé ies mains et il est parti en<br />

remettant à la rentrée <strong>de</strong> novembre le<br />

règlement <strong>de</strong> cette délicate question. En<br />

ce moment le déficit marche à la vitesse<br />

<strong>de</strong> près <strong>de</strong> 200 millions par mois et i!<br />

atteindra pour l'année plus <strong>de</strong> 2 milliards,<br />

2 milliards qui, retomberont bien entendu<br />

sur le budget <strong>de</strong> la nation.<br />

En fait, il y a à la crise <strong>de</strong>s chemins<br />

<strong>de</strong> fer trois solutions : une augmentation<br />

<strong>de</strong> tarifs, une réglementation <strong>de</strong> la circulation<br />

et <strong>de</strong> la concurrence <strong>de</strong>s autobus ;<br />

enfin, une refonte complète <strong>de</strong> l'exploitation<br />

<strong>de</strong> nos grands réseaux.<br />

On a dit ici-même et à plusieurs reprises<br />

ce qu'il fallait penser <strong>de</strong> la première.<br />

Une augmentation <strong>de</strong> tarifs nuirait gran<strong>de</strong>ment<br />

au tourisme français et provoquerait<br />

une hausse du prix <strong>de</strong> la vie qu il<br />

faut à tout prix empêcher. C'était vrai au<br />

mois <strong>de</strong> juillet ; c'est encore vrai main-<br />

tenant. . ,<br />

La secon<strong>de</strong> solution ne serait pas irréalisable.<br />

Les chemins <strong>de</strong> fer sont un service<br />

public. C'est la collectivité qui fait les<br />

frais <strong>de</strong> leur déficit quand il y en a, et il<br />

serait assez normal que la collectivité<br />

défen<strong>de</strong> ses propres intérêts contre les<br />

intérêts particuliers. Mais il ne faut pas<br />

se dissimuler qu'une pareille solution serait<br />

nécessairement précaire. La loi peut bien<br />

arrêter une évolution économique pendant<br />

un certain temps ; elle ne saurait<br />

l'empêcher. Il y a un fait indiscutable :<br />

c'est que l'automobile a ressuscité la route<br />

et que pour les petites distances elle constitue<br />

un moyen plus rapi<strong>de</strong>, plus commo<strong>de</strong><br />

et souvent moins coûtevx que le train<br />

circulant sur la voie ferrée. On est bien<br />

obligé <strong>de</strong> tenir compte <strong>de</strong> cet élément<br />

quand on parle <strong>de</strong>s chemins <strong>de</strong> fer!<br />

C'est ce qui a amené quelques personnalités<br />

éminentes du mon<strong>de</strong> économique â<br />

envisager une refonte complète <strong>de</strong> l'exploitation<br />

<strong>de</strong>s chemins <strong>de</strong> fer. Nos grands<br />

réseaux ne souffrent pas seulement <strong>de</strong><br />

l'arbitraire <strong>de</strong>s pouvoirs publics et d'une<br />

insuffisance <strong>de</strong> recettes. Un autre mal les<br />

ronge : la vétusté <strong>de</strong>s règlements auxquels<br />

ils sont obligés <strong>de</strong> conformer leur exploitation.<br />

Le cahier <strong>de</strong>s charges auquel ils<br />

sont soumis date à peu près <strong>de</strong> 75 ans,<br />

c'est-a-dire d'une époque où le train était<br />

le seul moyen <strong>de</strong> transport pratique et où<br />

n'existait pas l'auto. Aujourd'hui les<br />

règlements sexagénaires sont toujours en<br />

vigueur ; ils n ont pas été modifiés, mais<br />

ils ne sont plus à la page. Ils datent d'un<br />

autre temps!<br />

Un programme<br />

Dans cette entreprise <strong>de</strong> rénovation <strong>de</strong><br />

nos chemins <strong>de</strong> fer, <strong>de</strong>ux hommes se sont<br />

trouvés au même moment qui apportent,<br />

l'un une solution administrative, l'autre<br />

une solution technique : M. Dautry,<br />

directeur <strong>de</strong>s Chemins <strong>de</strong> fer <strong>de</strong> l'Etat, et<br />

M. André Michelin, l'industriel bien<br />

connu.<br />

Le premier a donc élaboré un programme<br />

qui a été approuvé par le conseil<br />

supérieur <strong>de</strong>s chemins <strong>de</strong> fer, et qui se<br />

propose d'organiser une large coopération<br />

du chemin <strong>de</strong> fer et <strong>de</strong> l'automobile. Au rail<br />

seraient réservés les transports qui lui<br />

reviennent logiquement : wagons complets<br />

<strong>de</strong> marchandises et voyageurs <strong>de</strong> centre<br />

important à centre important. De ces centres<br />

rayonneraient <strong>de</strong>s services <strong>de</strong> correspondances<br />

rapi<strong>de</strong>s et légères, plus souples<br />

et moins coûteuses que le train.<br />

Cette liaison <strong>de</strong> la route et du rail se<br />

ferait ensuite par les services d'automobiles<br />

sur route et aussi par automobiles<br />

sur rail. Et c'est ici qu'intervient l'invention<br />

bien française <strong>de</strong> M. André Michelin<br />

<strong>de</strong> l'automobile sur rail à bandages <strong>de</strong><br />

caoutchouc.<br />

D'un poids beaucoup moins considérable<br />

que le lourd matériel <strong>de</strong> chemin <strong>de</strong><br />

fer, qui sur les lignes secondaires, n'a pour<br />

ainsi dire réalisé aucun progrès <strong>de</strong>puis<br />

trente ans. d'un prix très inférieur, l'autocar<br />

sur rail a en outre cet avantage énorme<br />

d'être plus rapi<strong>de</strong>. Au lieu d'être livré aux<br />

hasards <strong>de</strong> la route et à ses dangereuses<br />

rencontres, au ralentissement <strong>de</strong>s passages<br />

& niveau et <strong>de</strong> la traversée <strong>de</strong>s bourgs,<br />

il file sans interruption et sans périls sur<br />

la voie ferrée, maintenu par <strong>de</strong>s bandages<br />

<strong>de</strong> caoutchouc qui ont trois fois plus<br />

d'adhérence que les bandages d'acier.<br />

Le rail commençait d'être sérieusement<br />

me P ae ^ Par la concurrence <strong>de</strong> la route.<br />

Grâce à <strong>de</strong>ux hommes éminents, voilà la<br />

situation renversée. Un avenir nouveau<br />

s ouvre pour nos chemins <strong>de</strong> fer et pour<br />

nos centres ruraux. On n'attend plus pour<br />

mettre en œuvre le programme <strong>de</strong> rénovation<br />

que la renonciation du Parlement et<br />

<strong>de</strong>s pouvoirs publics à leur œuvre d'obstruction.<br />

Roger PARANT<br />

ver un calme parfait à l'égard <strong>de</strong>i<br />

Japonais, la tension s'accentue <strong>de</strong>vant<br />

i'attitu<strong>de</strong> menaçante du Japon.<br />

Le maréchal Tchang Tsue Liang a<br />

décidé <strong>de</strong> rester à Pékin.<br />

Le Cardinal Baume<br />

à Dormans<br />

Paris, 17 <strong>septembre</strong>.<br />

LL. EE. le cardinal Bourne. primat<br />

d'Angleterre, et le cardinal Verdier,<br />

archevêque <strong>de</strong> Paris, qui se ren<strong>de</strong>nt à<br />

Dormans, ont quitté Paris ce matin<br />

par la gare <strong>de</strong> l'Est.<br />

Ils seront <strong>de</strong> retour ce soir.<br />

LA CONSÉCRATION<br />

DE LA CHAPELLE DE LA MARNE<br />

Epernay, 17 <strong>septembre</strong>.<br />

C'est pour prési<strong>de</strong>r la consécration <strong>de</strong><br />

la chapelle <strong>de</strong> la Marne que le cardinalarchevêque<br />

<strong>de</strong> Westminster s'est rendu<br />

aujourd'hui à Dormans, en compagnie<br />

du cardinal Verdier. ,<br />

Au début <strong>de</strong> la cérémonie, Mgr Tissler,<br />

évêque <strong>de</strong> Ghàlons, prési<strong>de</strong>nt du<br />

Comité <strong>de</strong> la Reconnaissance nationale<br />

<strong>de</strong> la Marne, a consacré l'ossuaire,<br />

transformé en chapelle.<br />

Mgr Neveu, évêque auxiliaire <strong>de</strong><br />

Reims, a consacré l'autel <strong>de</strong> la crypte.<br />

Une procession solennelle autour <strong>de</strong><br />

la chapelle a eu lieu en présence d'un<br />

nombreux public.<br />

La messe baisse <strong>de</strong> dédicace a été<br />

célébrée par Mgr Régent, vice-prési<strong>de</strong>nt<br />

<strong>de</strong> la Ligue <strong>de</strong>s Prêtres anciens combattants.<br />

Les chanteurs <strong>de</strong> la Sainte-<br />

Chapelle ont prêté leur concours.<br />

Les ibsèqie<br />

du cardinal Bagoaesi<br />

Rome, 17 <strong>septembre</strong>.<br />

La dépouille du cardinal Ragonesi,<br />

arrivée <strong>de</strong> Florence, a été transportée<br />

dans l'église Saint-Charles, au Corso,<br />

où ont eu lieu les funérailles solennelles,<br />

en présence du cardinal Pacelli,<br />

d'autres cardinaux, <strong>de</strong> prélats du corps<br />

diplomatique et <strong>de</strong>s autorités.<br />

Le gouvernement italien était représenté<br />

par M. Marelli, sous-secrétaire<br />

d'Etat à la justice.<br />

L'absolution a été donnée par le cardinal<br />

Granito di Belmonte<br />

Le corps du cardinal ' défunt sera<br />

transféré à Bagnaia, où il était né.<br />

Le sort du docteur Lacet<br />

Paris, 17 <strong>septembre</strong><br />

la, commission <strong>de</strong>s Grâces au' ministère<br />

<strong>de</strong> la Justice, est encore en possession<br />

du dossier qu'elle transmettra,<br />

très prochainement au Prési<strong>de</strong>nt do<br />

la République.<br />

Et ce n'est qu'après avoir, selon la<br />

tradition, entendu l'avocat du condamne<br />

que le ch-* die l'Etat fera connaître<br />

sa décision.<br />

Dans un petit livre paru aux Editiono<br />

Spes et qui e*t un petit chefd'œuvre<br />

d'érudition, <strong>de</strong> concision,<br />

d'ironie et <strong>de</strong> clarté souveraine<br />

Monseigneur Landrieux, qui fut<br />

évêque <strong>de</strong> Dijon, a su, en quelques<br />

phrases accompagnées <strong>de</strong> citations<br />

appropriées, montrer ce qu'à toujours<br />

été véritablement la neutralité :<br />

une manœuvre hypocrite, une perfi<strong>de</strong><br />

machine <strong>de</strong> guerre dirigée con-<br />

tre l'idée religieuse.<br />

Sans doute M. Ferdinand Buisson<br />

_ ce protestant qui s'en fait le<br />

plus fervent apôtre <strong>de</strong> la laïcité —<br />

a plusieurs fois prétendu et soutenu<br />

que la neutralité scolaire constituait<br />

la meilleure garantie <strong>de</strong> la liberté<br />

et du respect <strong>de</strong>s consciences, aussi<br />

bien chez les maîtres que chez les<br />

élèves. Mais en faisant entendre une<br />

telle affirmation, M. Buisson oubliait<br />

qu'il avait écrit lui-même<br />

dans son Manuel général <strong>de</strong> l'Instruclion<br />

publique :<br />

« Un pays qui rêverait d'avoir <strong>de</strong><br />

tels maîtres (<strong>de</strong>s instituteurs neutres)<br />

mériterait pour sa honte <strong>de</strong><br />

les trouver. Ne parlons donc pas<br />

d'un instituteur qui serait par état<br />

un cœur neutre et un esprit nul, un<br />

être effacé et fuyant... Un instituteur<br />

a charge d'âme; : on lui <strong>de</strong>man<strong>de</strong><br />

<strong>de</strong> contribuer à former<br />

l'homme et le citoyen dans l'en-<br />

fant. »<br />

. Quant à M. Guéry, inspecteur<br />

d'Académie, il écrivait plus brutalement<br />

encore dans la Revue <strong>de</strong><br />

l'Enseignement primaire :<br />

« Nous sommes l'école sans Dieu.<br />

Cette appellation, on nous la jette<br />

à la face pour nous flétrir. Nous<br />

la revendiquons comme un titre<br />

d'honneur. Elle exprime noire raison<br />

d'être... Elle veut dire que. pour<br />

l'éducation <strong>de</strong>s enfants, nous ne<br />

nous appuyons en rien sur le dogme<br />

religieux ; pour fon<strong>de</strong>r notre morale<br />

nous nous passons <strong>de</strong> Dieu et,<br />

sur <strong>de</strong>s bases purement humaines,<br />

nous entreprenons <strong>de</strong> dresser <strong>de</strong>bout,<br />

conscient et paternel, l'homme<br />

<strong>de</strong> la cité future. »<br />

En ce qui concerne M. Aulard,<br />

le fameux historien Aulard — dont<br />

le très regretté Augustin Cochin,<br />

qui est mort pour la France en héros<br />

et en chrétien, avait montré,<br />

dans une brochure d'une centaine<br />

<strong>de</strong> pages, les omissions, les erreurs,<br />

les interprétations tendancieuses et<br />

même parfois les affirmations controuvées<br />

— en ce qui concerne<br />

M. Aulard, il a dit plus nettement<br />

et plus brutalement encore que M.<br />

Gaéry lui-même :<br />

« Point d'équivoque. Ne disons<br />

plus : « Nous ne voulons pas détruire<br />

la religion. » Disons, au contraire<br />

: Nous voulons détruire la<br />

religion. »<br />

On peut trouver cette phrase<br />

odieuse dans la Jeunesse laïque du<br />

10 août 1924, p. 86. Après celle-là on<br />

n'a plu- qu'à tirer l'échelle.<br />

M. Aulard a signifié à Dieu son<br />

congé. Il l'a éconduit <strong>de</strong> l'école en<br />

le traitant en ennemi.<br />

Et maintenant, comme le dit Mgr<br />

Landrieux « les manuels civiques<br />

remplacent le catéchisme. Les livres<br />

<strong>de</strong> classe, les vieux auteurs<br />

sont minutieusement révisés, expurgés<br />

<strong>de</strong> toute pensée chrétienne. Le<br />

mot <strong>de</strong> Dieu biffé, raturé, disparaît<br />

<strong>de</strong> partout, même <strong>de</strong>s fables <strong>de</strong> La<br />

Fontaine ». On s'efforçait par là<br />

d'appliquer la loi <strong>de</strong> <strong>18</strong>82 dans sa<br />

lettre comme dans son esprit. Rien<br />

n'est plus à même <strong>de</strong> justifier cette<br />

affirmation que <strong>de</strong> donner quelques<br />

exemples.<br />

Dans la Gerbe <strong>de</strong> FEcolier, <strong>de</strong><br />

Dubois, inspecteur <strong>de</strong> l'enseignement<br />

primaire, ces <strong>de</strong>ux vers <strong>de</strong><br />

Victor <strong>de</strong> Lapra<strong>de</strong> •.<br />

Je Tênêral ma solitu<strong>de</strong><br />

Et Dieu


VENDREDI <strong>18</strong> SEPTEMBRE <strong>1931</strong><br />

Conseil <strong>de</strong>s Ministres<br />

Hommage National<br />

AUX<br />

Victimes du « Trait-îUnion »<br />

A la S. D. N.<br />

L'action économique<br />

concertée<br />

UN EXPOSE DE M. ROLLIN<br />

Pans, 17 <strong>septembre</strong>.<br />

Les ministres se sont réunis ce ma-<br />

tin en conseil, a l'Elysée, sous la pré-<br />

si<strong>de</strong>nce <strong>de</strong> M Paul Dounier.<br />

I.E QRIX CITÉ<br />

A L'ORDRE DE LA NATION<br />

MESMIN, CHEVALIER<br />

DE LA LÉGION D'HONNEUR<br />

Sur ia proposition <strong>de</strong> M. J. Dûmes-<br />

vu m mstre dp l'Air, le lieutenant <strong>de</strong> forentiels et <strong>de</strong> crédit.* appropriés<br />

vaisseau Bri- été eue a l'ordre! Il a recommandé également d'entre-<br />

le<br />

Genève. 17 <strong>septembre</strong>.<br />

M. Rollin, ministre du commerce, a<br />

fait ce matin <strong>de</strong>vant la <strong>de</strong>uxième corn,<br />

mission <strong>de</strong> l'Assemblée, gui s'occupe<br />

<strong>de</strong>s problèmes économique», un large<br />

exposé dans lequel lj a préconisé les<br />

remè<strong>de</strong>s a son avis nécessaires et pos-<br />

sibles a la crise économique<br />

Il a recommandé la continuation <strong>de</strong>s<br />

mesures en cours pour l'assistance aux<br />

pavs agricoles sous forme <strong>de</strong> tarifs pré-<br />

Mesmin<br />

commission <strong>de</strong>s<br />

a Chambre serait mi=e en<br />

voulu<br />

dt .a nation et le mécanicien<br />

a été nommé, â titre posthume au<br />

gra<strong>de</strong> <strong>de</strong> chevalier <strong>de</strong> Ja Légiou d hon-<br />

neur<br />

LE VOYAGE DE MM. LAVAL<br />

ET uRIAND A BERLIN<br />

M Pierre Laval a entretenu ses col-<br />

lègues du voy-ige qu'il doit effectuer à<br />

Berlin avec M. Briand<br />

LES TRAVAUX DE GENEVE<br />

M Briand a informé le conseil <strong>de</strong>s<br />

travaux <strong>de</strong> la délégation française à<br />

Genève.<br />

LE BUDGET<br />

M Piétri, ministre du budget, après<br />

«voir mis le conseil au courant <strong>de</strong><br />

i'açnè* em-nt imminent du travail rela-<br />

tii a 1 établissement du prochain bud-<br />

get, a indique qi.e la<br />

nuances <strong>de</strong><br />

noss'josion du projet en temps<br />

et dans la forme Habituelle.<br />

M piHfi a également rendu compte<br />

d'une plus-value <strong>de</strong> quarante-quatre<br />

millions dans le recouvrement <strong>de</strong>s im-<br />

pôts par rapport aux évaluations bud-<br />

gétaires Comme pour le mois précé-<br />

<strong>de</strong>nt, cette plus-value est due aux taxes<br />

indirectes et aux douanes<br />

Par ailleurs, ia moins-value persis-<br />

tante aux chiures d'affaires a marque<br />

une diminution<br />

AU lotal les résultats fiscaux <strong>de</strong>s<br />

Ctoô premiers mois <strong>de</strong> l'exercice dépas-<br />

sent les prévisions d'environ aOû mil-<br />

lions<br />

DANS LA MAGISTRATURE<br />

M L régit<br />

8* région,<br />

chain, commandant<br />

8 Le JÔ générai <strong>de</strong> division Jeanplerre<br />

CM nb&traê i-' ! comman<strong>de</strong>ment <strong>de</strong> ia<br />

gi* rég.ou, à Nancv<br />

Le général <strong>de</strong> division Benoit est<br />

nommé commandant supérieur <strong>de</strong>s<br />

irîmpes coloniales dans Ifl Métropole,<br />

en remplacement du généra <strong>de</strong> divi-<br />

s on reyrègne, placé dans la section<br />

<strong>de</strong>s .-éserves.<br />

LA RECONDUCTION DU BUDGET<br />

Le prési<strong>de</strong>nt du Conseil, m rustre <strong>de</strong><br />

limer leur communique la note sui-<br />

vante Certains journaux ont .indiqué que pans."<br />

UNE PRÉCAUTION DE M. BRIAND<br />

Paris, 17 <strong>septembre</strong>.<br />

M. Briand rentrant <strong>de</strong> Genève a Paris<br />

était attendu hier soir, on le sait, a<br />

9 h. 30. à la gare <strong>de</strong> Lyon.<br />

Lorsque son wagon-salon s'est arrêté,<br />

un commissaire spécial seul en est <strong>de</strong>s-<br />

cendu.<br />

Le ministre était absent.<br />

On a appris alors que le train s'était<br />

arrêté à Melun, contrairement à l'ho-<br />

raire habituel, et qu'il y avait laissé<br />

M Briand.<br />

De Melun, le ministre <strong>de</strong>s affaires<br />

étrangères est revenu en automobile à<br />

C'était sur la Aman<strong>de</strong> et 1 instance du<br />

prési<strong>de</strong>nt d e la commission <strong>de</strong>s F nan-<br />

ce« le la Chambre que le prési<strong>de</strong>nt du<br />

Conseil et le ministre du budget<br />

avaient décidé <strong>de</strong> ne point reconduire<br />

le budget acttîe;. . f „<br />

« Cette information est inexacte. La<br />

reconduction du budget n'a jamais été<br />

envisagée par le gouvernement. »<br />

AUTOUR DU CONSEIL<br />

LE VOYAGE A BERLIN<br />

Paris, 17 <strong>septembre</strong>.<br />

Les ministres, au cours du Conseil,<br />

ont délibéré longuement sur le voyage<br />

<strong>de</strong> MM, Laval et Briand à Berlin.<br />

Ils se sont naturellement entretenus<br />

<strong>de</strong>s propos audacieux que M. Curtius<br />

avait tenus à la tribune <strong>de</strong> Genève et<br />

<strong>de</strong> la réponse qui <strong>de</strong>vra y être faite par<br />

nos représentants.<br />

Ils sont tombes d'accord sur le sens<br />

général <strong>de</strong> la conversation qui sera<br />

échangée avec le chancelier et le mi-<br />

nistre' <strong>de</strong>s Affaires étrangères du Reich<br />

su" les offres d'assistance qui pourront<br />

Bre portées à l'Allemagne et sur les<br />

garanties qu'il faudra réclamer d elle.<br />

LES DIFFICULTÉS DE L'ANGLETERRE<br />

Le réveil <strong>de</strong> protectionnisme provo-<br />

crue en Angleterre par la crise finan- .<br />

cière a retenu aussi l'attention <strong>de</strong> nos <<br />

ministres qui ont envisagé les démar-<br />

ches à tenter auprès du gouvernement<br />

britannique pour limiter le préjudice<br />

nue porterait à l'industrie, à l'agricul-<br />

ture et au commerce français une<br />

lour<strong>de</strong> augmentation <strong>de</strong>s droits <strong>de</strong><br />

douane en Gran<strong>de</strong>-Bretagne.<br />

LA RENTRÉE DES CHAMBRES<br />

ET LE BUDGET<br />

Longuement, enfin, M. Pierre Laval<br />

et ses collègues ont parlé <strong>de</strong> la rentrée<br />

<strong>de</strong>s Chamores et <strong>de</strong> la préparation du<br />

budget <strong>de</strong> 1932.<br />

A cause <strong>de</strong>s élections cantonales <strong>de</strong>s<br />

<strong>18</strong> et fô octobre, la rentrée parlemen-<br />

, Èaire n'aura pas lieu avant le mois <strong>de</strong><br />

novembre et les députés, en raison <strong>de</strong><br />

la proximité du renouvellement <strong>de</strong> la<br />

Chambre, se sépareront définitivement |<br />

en mars<br />

il faudra que, dans l'intervalle, le<br />

budget <strong>de</strong> 1932 ait été voté.<br />

M Piétri est bien décidé a présenter<br />

au plus tôt un projet <strong>de</strong> budget dans<br />

tes conditions noi maies et en équilibre.<br />

'exportation <strong>de</strong>s vins italiens<br />

Il avait craint, paraît-il, <strong>de</strong>s manifes-<br />

tations <strong>de</strong>s camelots du rolj<br />

Dégrèvements d'impôts<br />

POUR LES CHEFS DE FAMILLE<br />

Paris, 17 <strong>septembre</strong>.<br />

Aux termes d'une loi votée le 25 dé-<br />

cembre 1930. les chefs <strong>de</strong> famille ayant<br />

sous leur toit plusieurs personnes à<br />

leur charge peuvent bénéficier d'une ré-<br />

duction <strong>de</strong> la valeur loeative d'habita-<br />

tion à la somme uniforme <strong>de</strong> 800 francs<br />

abattue a la base pour IOUS<br />

Une mime somme <strong>de</strong> 800 francs pour<br />

chaque personne à la charge du contri-<br />

buable sf a diminuée du total.<br />

Pour bénéficier <strong>de</strong> cette faveur, les<br />

chefs <strong>de</strong> famille <strong>de</strong>vront fournir verba-<br />

toutes<br />

Faits Divers<br />

UN CRAVE INCENDIE A LEEDS<br />

Londres, 17 <strong>septembre</strong><br />

Un incendie qui s'est déclaré <strong>de</strong><br />

nonne heure ce matin, dans le centre<br />

<strong>de</strong> ia Cité, à Leeds, a rapi<strong>de</strong>ment pris<br />

<strong>de</strong>s proportions considérables, mena-<br />

çant <strong>de</strong> détruire le- édifices munici-<br />

paux ainsi qu'un certain nombre <strong>de</strong><br />

tfcsi<strong>de</strong>nces privées.<br />

À * heures, les pompiers combat-<br />

ti-ient toujours les flammes qui avaient<br />

cagné plusieurs immeubles ainsi<br />

c.u'une partie <strong>de</strong>s bâtiments munici-<br />

paux où r'e nombreux documents ont<br />

été brûlés.<br />

Les dégâts son considérables.<br />

UN MOTOCYCLISTE SE TUE<br />

Tarbes, 17 <strong>septembre</strong>-<br />

Jeudi à 13 heures, M. Vialoite, 58 ans,<br />

originaire <strong>de</strong> <strong>Toulouse</strong>, actuellement<br />

chef d orchestre au Casino <strong>de</strong> Caute-<br />

rets, passait en moto à Ayzac-Ost. près<br />

d'Argelès, lorsque sa machine fit une<br />

forte embardée et tomba dans un fossé<br />

profond.<br />

Relevé dans le coma. M Vialotte dé-<br />

céda peu après à l'hôpital d'Argelès.<br />

ACCIDENT AU TRAVAIL<br />

Bor<strong>de</strong>aux, 17 <strong>septembre</strong>.<br />

Un pointeur, M. Maurice Baldara, âgé<br />

<strong>de</strong> 62 ans, <strong>de</strong>meurant rue Judaïque, a<br />

été tué acci<strong>de</strong>ntellement à Bassens.<br />

M. Badarâ pointait <strong>de</strong>s planches due<br />

1 on déchargeait du « Saint-Prosper *<br />

lorsqu'une palanqués glissa et heurta le<br />

pointeur et le renversa.<br />

Cinq madriers tombèrent sur M Bal-<br />

dara et le recouvrirent entièrement. On<br />

dégagea M. Baldara qui avait le crâne<br />

fracturé et mourut quelques secon<strong>de</strong>s<br />

après.<br />

UNE AUTO<br />

MONTE SUR UN TROTTOIR<br />

1 tué, S blessas<br />

Bruxelles. <strong>18</strong> <strong>septembre</strong>.<br />

Hier matin, vers 8 h- 30, â Au<strong>de</strong>rghem<br />

une automobile roulant à vive allure<br />

est montée sor Un trottoir <strong>de</strong> la chaus-<br />

sée <strong>de</strong> Wavre.<br />

Le véhicule a fauché un groupe d'éco-<br />

liers.<br />

L'un d'eux a été tué, cinq autres ont<br />

été blessés dont trois grièvement.<br />

UN CANOT AUTOMOBILE COULE<br />

New-York, 17 <strong>septembre</strong>.<br />

On man<strong>de</strong> <strong>de</strong> La Paz (Basse Califor-<br />

nie), que par suite du cyclone qui s'est<br />

abattu sur l'Amérique centrale, le<br />

canot automobile • Général-Bravo<br />

coulé et qt<br />

bord ont péri.<br />

Au moment <strong>de</strong> l'acci<strong>de</strong>nt, le « Géné-<br />

ral-Bravo » se rendait sous escorte mi-<br />

litaire à La Paz pour y répondre du<br />

délit <strong>de</strong> nérhe à l'huitre perlière.<br />

Six membres <strong>de</strong> son équipage ont<br />

réussi à se sauver à la nage et en s'ac-<br />

crochant à <strong>de</strong>s épaves.<br />

<strong>Toulouse</strong>, 17 <strong>septembre</strong>.<br />

Paris-Buenos-Ayres en six jours 1 et<br />

cinq records du mon<strong>de</strong> battus 1 tel est<br />

le résultat magnifique que la Compa-<br />

gnie Générale Aéropostale vient d'ob-<br />

tenir ces jours <strong>de</strong>rniers<br />

U y a un an jour pour Jour, que<br />

l'aviateur Mermoz tentait une liaison<br />

rapi<strong>de</strong> Saint-Louis -Amérique du Sud,<br />

en faisant équipage avec le radio-télé-<br />

graphiste Cirait et le mécanicien Gui-<br />

baut.<br />

C'était, à l'époque, un hydravion<br />

Lat. 23-32, à moteur Hispano : 600 CV.<br />

Lorsque Mermoz s'envola <strong>de</strong> l'étang<br />

do Ileire pour démontrer les qualités<br />

<strong>de</strong> cet appareil, il uéeida <strong>de</strong> s attaquer,<br />

au cours du même vol, au record mon.<br />

dial <strong>de</strong> distance en circuit fermé. Il<br />

réussit. C'est à lui <strong>de</strong>puis lors, que<br />

l'on doit ces départs sensationnels .<br />

le jour, la nuit, le matin, le soir, avec<br />

le courrier d'Europe. Mermoz est un<br />

<strong>de</strong> ces « as , habitués à décoller é<br />

la lueur <strong>de</strong>s feux d'essence. En quel-<br />

ques mois, il connut une popularité<br />

proligieuse, da Natal à Rio-<strong>de</strong>-janeir"<br />

et <strong>de</strong> Rio à Buenos-Ayres !<br />

plusieurs<br />

records<br />

mondiaux<br />

Avec lui l'Aéropostale battit les re-<br />

cords <strong>de</strong>s Américains Rold et Connell<br />

et réalisa la première liaison postale<br />

entre Saint-Louis du Sénégal et Natal,<br />

en parcourant 4.345 kilomètres en<br />

30 heures <strong>de</strong> Vol i<br />

A ce sujet, et tout récemment, l'a-<br />

gence • International Press » publiait<br />

ce bref communiqué :<br />

« On disait, !1 v a â peine trois ou<br />

quatre ans, que le progrès incessant<br />

du rna'ériei d'aviation, qui s'avère <strong>de</strong><br />

plus en plus nécessaire sur les lignes<br />

commerciales, <strong>de</strong>vait se manifester par<br />

<strong>de</strong>s effets tangibles : régularité <strong>de</strong>s<br />

transports postaux sécurité, confort,<br />

pour ies passagerF aériens, économie<br />

<strong>de</strong> temps enfin, c'est-à-dire vitesse tou-<br />

jeurs croissante.<br />

« Le problème est aujourd'hui résolu.<br />

« Pour relier à la France la côte <strong>de</strong><br />

l'Ouest africaine et. par-<strong>de</strong>ssus l'Atlan-<br />

tiqne-Sud atteindre les cités latines <strong>de</strong><br />

l'Amérique <strong>de</strong> Sud, quinze jours furent<br />

d abord nécessaires. La durée moyenne<br />

<strong>de</strong>s parcours sur ce trajet <strong>de</strong> 12.000 kilo<br />

mobile • Général-Bravo » a i mètres est actuellement <strong>de</strong> six jours<br />

W sept soldats se trouvant à ; <strong>de</strong> Parits à Buenos-Ayres '<br />

UN MOTOCYCLISTE SE TUE<br />

tement ou par écrit à la manie<br />

les indications utiles, afin qu'il nuisse Tarbes, <strong>18</strong> <strong>septembre</strong>,<br />

être tenu compte <strong>de</strong> leur situation iors ^ vilatte, 5S ans, <strong>de</strong> <strong>Toulouse</strong>, pas-<br />

<strong>de</strong> l'établissement <strong>de</strong>s rôles en 1932 sail & motoovclette près d'Argelès lors-<br />

Le contribuable appelé a faire valoir ] qUe !a machine a fait une forte em-<br />

ses droits au dégrèvement prévu doit | bîircjée. Projeté à terre, M. Vilatte a été<br />

fournir • sa nationalité, les noms et . grièvement blessé<br />

prénoms <strong>de</strong>s personnes à sa charge, u est moTi a l'hôpital d'Argelès où<br />

leur <strong>de</strong>gré d'e parenté, la date et le<br />

lieu <strong>de</strong> leur naissance, voire, s'il y a<br />

lien, leur infirmité<br />

Des formules spéciales 6ont à la dis-<br />

position <strong>de</strong>s contribuables dans les mai-<br />

ries où elles <strong>de</strong>vront revenir remplies,<br />

avant le 15 octobre.<br />

Pilit'flH italiens<br />

L'ACTIVITÉ<br />

L2 LA JEUNESSE FASCISTE<br />

Rome, 17 <strong>septembre</strong><br />

On annonce offlc.ellement que dans<br />

ia première dizaine d'octobre, quin/e<br />

if pions, dites légions rapi<strong>de</strong>s, <strong>de</strong> jeu<br />

nés fascisies <strong>de</strong> l'Italie Centrale,<br />

concentreront à Rome.<br />

Le communiqué officiel ajout* •<br />

Ces quinze lég uns <strong>de</strong> jeunesses fas-<br />

I cistes, parfaiteme.it équipées, pourront<br />

il avait été transporté.<br />

« Pour obtenir un aussi fécond résul-<br />

tat, les améliorations ont été <strong>de</strong> <strong>de</strong>ux<br />

sortes : avions plus rapi<strong>de</strong>s et hydra-<br />

vions.<br />

« Le voyage entre entre <strong>Toulouse</strong> et<br />

Casablanca est <strong>de</strong> neuf heures au plus<br />

Un nouveau vol d'une quinzaine d'heu-<br />

res est nécessaire pour gagner Dakar.<br />

Le trajet pour Natal n'atteint pas huit<br />

heures et moins dé trente-<strong>de</strong>ux heures<br />

plus tard on atterrit à Buenos-Ayres<br />

Si on ajoute les quelque douze heures<br />

nécessaires pour assurer le transbor-<br />

<strong>de</strong>ment <strong>de</strong>s passagers, du courrier pns-<br />

tal et du fret, on arrive à un total<br />

Inférieur à quatre-vingt-six heures.<br />

« Il sera intéressant <strong>de</strong> voir combien<br />

<strong>de</strong> temps sera nécessaire pour assurer<br />

la régularité <strong>de</strong> ce nouvel horaire ;<br />

mais, si nous nous basons sur les pro-<br />

grès précé<strong>de</strong>mment réalises sur celle<br />

même ligne, nous pouvons avoir la cer-<br />

titu<strong>de</strong> que Buenos-Ayres sera à moins<br />

<strong>de</strong> cinq ^ours <strong>de</strong> Paris avant la fin <strong>de</strong><br />

l'année <strong>1931</strong>. »<br />

Ce communiqué pourrait se passer <strong>de</strong><br />

commentaires. Mais il est bon <strong>de</strong> rap-<br />

peiler que les efforts <strong>de</strong> l'Aéropostale<br />

ne se bornèrent pas à cette liaison<br />

rapi<strong>de</strong>.<br />

En collaboration avec Latécoère, ses<br />

pilotes s'attaquèrent aux records mon-<br />

diaux.<br />

Pendant que Mermoz. avec autorisa-<br />

tion ' <strong>de</strong> l'Aéropostale, met au point<br />

pour un grand raid un avion « Ber-<br />

nard », notre gran<strong>de</strong> Industrie toulou-<br />

saine n'a pas cessé ses efforts.<br />

Après Mermoz vinrent Dubourdieu et<br />

le lieutonant Paris. Ce sont eux qui<br />

avec le fameux « Lat. -28 3 », avion<br />

terrestre, battirent trois records du<br />

mon<strong>de</strong> au-<strong>de</strong>ssus <strong>de</strong> l'aérodrome <strong>de</strong><br />

Francazal, à <strong>Toulouse</strong>. Le premier sur<br />

2.000 kilomètres avec 2.000 kilos <strong>de</strong><br />

charge ; le second sur 2 000 kilomètres<br />

avec 5 000 kilos <strong>de</strong> charge : le troisième<br />

sur 2.0"0 kilomètres avec 2.000 kilos,<br />

en vitesse pure.<br />

Le « Lat.-28'3 » réalisa progressive-<br />

ment et successivement <strong>de</strong>s moyennes<br />

<strong>de</strong> 200 à 243 kilomètres-heure.<br />

Ce furent ensuite, il y a trois jours,<br />

les <strong>de</strong>ux nouveaux records battus par<br />

l'hydravion Lat 38 à Marignane.<br />

Piloté par le lieutenant <strong>de</strong> vaisseau<br />

Demoussot et par le pilote Gonor,<br />

<strong>de</strong> I Aéropostale, i'hydro-38 à battu, à<br />

Saint-Ra.phaël ces <strong>de</strong>ux records détenus<br />

par les Américains : vitesse sur 2.000 ki-<br />

lomètres avec 2.000 kilos <strong>de</strong> charge, en<br />

pleine mer, portée <strong>de</strong> 130 à 165 kilomè-<br />

tres.<br />

Record <strong>de</strong> distance avec la même<br />

charge en le portant <strong>de</strong> 2.050 à 2.214<br />

Ce même appareil venant d'accomplir<br />

ces performances a quitté Saint BaphafiJ<br />

pour rejoindre Biscarosse, dans les Lan-<br />

<strong>de</strong>s, soit 880 kilomètres, le 16 <strong>septembre</strong><br />

<strong>de</strong>rnier, en 4 h 15', c'ost-â-dire, a l'al-<br />

lure record <strong>de</strong> 206 kilomètres à l'heure.<br />

Précisons que le Lat. -38 bydro, pèse<br />

en charge 9.920 kilos et que son rayon<br />

d'action, est, malgré tout, <strong>de</strong> 4.000 kilo-<br />

mètres.<br />

Ce sont <strong>de</strong>s résultats merveilleux qui<br />

honorent notre avh.tion.<br />

Et pour terminer, M. Daurat, le dis-<br />

tingué directeur <strong>de</strong> l'Aéropostale, à<br />

<strong>Toulouse</strong>, nous a donné ces quelques<br />

renseignements :<br />

— En 1930, nous avons parcouru prés<br />

<strong>de</strong> 4.000.000 <strong>de</strong> kilomètres, soit 100 fois<br />

le. tour du mon<strong>de</strong> ; 11.000 kilomètres<br />

par jour, soit onze fois la distance <strong>de</strong><br />

Perpignan à Dunkerque.<br />

« Si onze autos étaient parties <strong>de</strong><br />

cette ville à l'autre, tous les jours, par<br />

n'importe quel temps, brume, vent,<br />

neige, combien à la fin <strong>de</strong> l'année y<br />

aurait-il eu d'acci<strong>de</strong>nts ?<br />

i A l'heure actuelle, nous enregistrons<br />

une panne mécanique par 1.270.000 ki-<br />

lomètres et panne mécanique ne veut<br />

pas dire catastrophe, mais plutôt atter-<br />

rissage sur un terrain plus ou moins<br />

bon... ».<br />

Il est certain que, grâce h un person-<br />

nel technique cornnétent, et à <strong>de</strong>s col-<br />

laborateurs dévoués, l'Aéropostale est<br />

<strong>de</strong>venue — malgré certaines difficultés<br />

— l'organisation la plus sûrement com-<br />

plète d'Europe. Avec ses pilotes et les<br />

« Latécoère 28 et 38 », cinq records du<br />

mon<strong>de</strong> reviennent h la France.<br />

Ce succès méritait d'être signalé, dans<br />

le cadre <strong>de</strong> décentralisation aérienne,<br />

touristique et commerciale, que pour-<br />

suit notre gran<strong>de</strong> ligne nationale.<br />

René B.-DEVILLIERS.<br />

HIPPISME<br />

A EH*Hlf=N<br />

Paris, 17 <strong>septembre</strong>.<br />

PRIX DE L'AUMANCE<br />

7.5O0 francs, 3.500 mètres.<br />

1. Romancero, 68 ;Fruhmsolt) G 32 50<br />

a M. Vt. M. <strong>de</strong> Rivaud.. P 12 50<br />

2. La Solitaire, 68 (Davaze) à<br />

M. A .Mamby P 50 »»<br />

i. Morceau <strong>de</strong> Bol, 68 (Haes)<br />

à M. A. G. Saint P 14 £0<br />

Distance : 2 long., 2 long, i, 1 i. i.<br />

Non placés : Master gnack, Malek,<br />

Cosmopolite, Furens, La Comète, Dark<br />

Devil, Alfagor, Xbuire, Lampo, Stilbée,<br />

Crawl, Ger<strong>de</strong>.<br />

Romancero (Yverdon-Roraatque), en-<br />

traîné par M. d'OUuysen.<br />

PRIX DU MONT-D'OR<br />

10.000 francs, 2.500 mètres.<br />

1. Florentine, 64 iDunn) G 39 »»<br />

a Mme L. <strong>de</strong> Chatelp P 14 »»<br />

2. Micheline, 66 (Dairé) à M.<br />

le Vte <strong>de</strong> Rivaud P 29 •»<br />

3. Mario, 66 (VVinkfield) au<br />

Baron W. <strong>de</strong> Kœpen P 24 50<br />

Distance : 1 long., 3 long., 1 long è-<br />

Non placés : Pacte, Neuville, Trente-<br />

Quarente, Pricard, prince Russe, Ber-<br />

saglier, Oculill, Totalisateur, Jean Bel,<br />

Monaco, L'Ami Pierrot, Coiffeur, Fa-<br />

got), Zoanthe, La Mirabelle, Samba,<br />

Express Zita. Whitenile, Jane Seymour,<br />

Belle Legend, L'Allumette, Latsarine,<br />

Sans Toi, Rose Croix, Fille <strong>de</strong> Savoie,<br />

La Marée Pleurie, Architecture.<br />

Florentine (Philippe Il-Foggia III), en-<br />

traîné par W. Head.<br />

Enitaiiiie (Oufol<br />

Adulation<br />

10S. Eadliild :Sibbrltt), loi)<br />

rez).<br />

PRIX DE LESCAUT<br />

SS.OOO francs. 2.0on mètres<br />

130. Recordman (Sauvai), i->i. be-MénW.<br />

Duforez). liî. Mulllngar HleronluuM]<br />

Tartemploii Hervé). 124. Huchet S*ju«il»n<br />

lîo. Mauciore Bellie), Moiisieur-Lo'v- 1<br />

(Sibhrlttl, 128. Sypliax (Bretiies) i* Sv ,<br />

rltlc (Leroy), 130. Le C'hat-Hotté Chéret, ,->\"<br />

Teddyson Rabtie). ISI Lescluzeaux Perr n<br />

132 Syrius Clay). 133 Charles Quint (RoS<br />

«:ni. 138 Mère-Ia.Poule Ronneau). 131 Val -i"<br />

dolid (Chevalier), 13S Robertlco (Vaixeifls- h "<br />

139. fenyra (Briilslan.l), uo. Néhisko n R p<br />

mioti. Ml. Mnhlcure 'Vlllncourtl. M2. Chlnri"<br />

Tinrnlé). tW. Grand Croix (Hubert)<br />

Martine (Pelât).<br />

U1<br />

PRIX DE L'YSER<br />

12.500 francs î.-iOD mètres<br />

Ph.lème (Huchet). 151. Ben-N PVtj<br />

PRIX DU<br />

7.500 francs.<br />

BRIONNAIS<br />

— 3.100 mètres<br />

1. Choc 62; (Kalleyj G 14 50<br />

à M. R. Maycr..... P 8 50<br />

2. Japon (65) Dubus;<br />

è M E. Irani P 23 50<br />

.:. Méliador (08: (Bail)<br />

à M. Porte P 16 »<br />

Distance 1 long., 1 long., 1 long<br />

Non piarés : Julignv. Périscope. Mi-<br />

grapour, La Roche, Lehulla. Quetie-<br />

ville. Joly Coco, Papa Fri. Petit Corse,<br />

Etoile du Soir, La Chantepie.<br />

Choc .Embry et Choice), entraîné<br />

par W. Head.<br />

PRIX DES DOMBES<br />

12.000 francs. — 3.700 mètres<br />

1 Manerbio (65) (Lock) G 27 50<br />

à M. J. Cerf P H 50<br />

2 Sacols (68) (Be<strong>de</strong>loup)<br />

à M. A. Veil Picard P 13 50<br />

3. Frère-Yves (61) (Bagniard)<br />

à M. G. Propper P 25 50<br />

Distances : Courte tête, 5 longueurs,<br />

une longueur.<br />

Non placés : El Greco, Gobelin,<br />

El Hadjar, Bégalon, Fonspertuis, Iril-<br />

lis, Wilftid II, ' Brida, Chaussée <strong>de</strong>s<br />

Géants, Friponnet, Sunny III, Franco-<br />

net, Castlebar, Goodshoot.<br />

Manerbio (Marmouset et Mlle <strong>de</strong> Thé;<br />

entraîné par G. Ginsbourg.<br />

POULE D'ESSAI DE TROIS ANS<br />

40.000 francs. — 2.700 mètres<br />

16 50<br />

1. Sssostris (62) (Fruhinsoltz) G<br />

au Comte <strong>de</strong> Rivaud P<br />

2. Ginfizz II (62) (Lock)<br />

à la Princesse <strong>de</strong> la Tour<br />

d'Auvergne P 36 50<br />

3; Burman (62) (Denton)<br />

à M. L. E. A. Guye...... P 36 *<br />

Distances : 1 longueur et <strong>de</strong>mi,<br />

<strong>de</strong>ux longueurs, <strong>de</strong>ux longueurs.<br />

Non placés : Costu. Manneville,<br />

Saint-Albin, Renard-Gris II, Deucalion,<br />

Duc-d'Anjou, Bonne-Histoiie, Belleirls.<br />

Sésestris (Niceas et Reine <strong>de</strong> Saba),<br />

entraîné par M. d'Ockhuysen.<br />

PRIX DE L'A'JXOIS<br />

12.000 francs, 3.600 mètres.<br />

tso.<br />

(Prtdglaixl). 152. Logarithme Hervéi<br />

Vcipone 'Rossignol), |U. LUI K<strong>de</strong>r Haiion^<br />

155 aMllna Lavialle), I5«. Saiive-qui-p CM ,f<br />

ou 106 Lexovlen (Semblât), 157 WattAnu s! !<br />

'Allemand). 158. Le Fortlurr. Franr.çls) J'-V*<br />

Gol<strong>de</strong>n-VVlng (Bunkeri, tou Caïutei' (si,<br />

brltti. 161. Queen's-Secret Duforez), iej T<br />

ter - (Rabhe). 163 aMeo Resso) 164 Sarato '"<br />

'P.relhosl. 165. Greatlake Dunn , 169 Boni''<br />

bay lll 'fioldin-. 172. BouxWIller (Flp»r->"<br />

r?3 Maloja Robson), 174 Chone-du-Noi'-i<br />

(Wtcket). 175. Dtamank (Bouillon).<br />

PRIX MARECHAL MAUNOURï<br />

15.000 trarjcs. 5.500 mètres<br />

<strong>18</strong>0. Kalin-Il (Dclaimussayei. <strong>18</strong>1 Arza^<br />

ou <strong>18</strong>2. BmtUS-lt André), it3. Religion (ro<br />

chardi. Iret), <strong>18</strong>4. t'tenn (Granel). igr» T»' t *<br />

(Bala<strong>de</strong>.. <strong>18</strong>6. Vieux-Paris rv-champvaiiie", 1<br />

<strong>18</strong>7. IPafan Hérault). 1S8. Mirza-II (RlchardY<br />

1*0, Venin (<strong>de</strong> Saint-Maur).<br />

PRONOSTICS s<br />

La Veina (Augure) — Parabole et pro<br />

pylée. — Melpomene Ct Lespirit. — rrumiis<br />

et La-Monarchie. — Eadhild et AdulaMo'n<br />

— Huchet et Mère-la-Poule. - Vaucouleurs<br />

et Debeers — Apzaai et Calln-n.<br />

Le Jockey (Vigilant). — Parabole et Ban-<br />

nerole. — Falbala et Wazidon. — Tnlmns<br />

et Truffle. — Eadhild et Timadora. Teoc:al<br />

17. allées Jean-Jaurès à <strong>Toulouse</strong>, un Con-<br />

grès motocycliste où sont conviés tous le*<br />

prési<strong>de</strong>nts et dirigeants <strong>de</strong>s clubs motocy<br />

clistes <strong>de</strong>s huit départements ainsi que les<br />

promoteurs <strong>de</strong>s Clubs en pro.let <strong>de</strong> 'orrna<br />

tion <strong>de</strong> la zone <strong>de</strong> l'U. M. • Ariège. Au<strong>de</strong>.<br />

Gers. Hte-Garonne. Lot. H tes-Pyrénées. Tan<br />

Tarn-et-Garonne.<br />

Ce Congrès sera clôturé par un banque)<br />

oftert aux Congressistes par l'U. M du Mi<br />

di, qui aura lieu le même lour, à 20 h<br />

Immédiatement après la réunion, l'Union<br />

Motocycliste recevra le fameux coureur uo.<br />

i tory «liste Bernard, <strong>de</strong> passa»* A Touliuse,<br />

j dont le raid récent Par s Madriil-l'aris, en]<br />

! 45 heures, a défrayé la chronique d'aclua- i<br />

i llté, ct l'Invitera au vin d'honneur qn! |<br />

1 précé<strong>de</strong>ra le banquet offert aux congi-ps<br />

slstes par nntre grand club Ipçnl, qui aura<br />

lieu le même .tour, k SO heures.<br />

Les dirigeants <strong>de</strong>s clubs en formation qui<br />

! n'auraient pas été convoqués directement,<br />

sont priés <strong>de</strong> bien vouloir adresser leur<br />

j adhésion au secrétariat d? l'Union Motocy-<br />

I eliste. 17, allées Jean Jaurès, à <strong>Toulouse</strong>.<br />

PRIX DU TAGLIAMENTO<br />

7.500 francs; 3.200 mètres<br />

t. Kings-Country (Smith); 2 Orner (Gui<br />

gonnet); 3. Nom-<strong>de</strong>-Guerre (Macgêe); 5.<br />

Daouan (Rosso); 6. La-Llzalne (Bridglànd);<br />

7. Eadoterie (Duforez); 8. Silarus (Pattoui);<br />

9. Prophllée Hervé); 10. Zethus, (Franco. s);<br />

II. Casoar (Bonneau): 12. Stelline (Ha'.ton);<br />

14. Stylbie (Leroux); 15. Asais (Pecharmanl ,<br />

16. Rapid (Lethien); 17. Banenrole ou 50.<br />

Fiessingue (Rahhe). <strong>18</strong> Phidias 11 (Leroy);<br />

19. Vérltas (Vaixeiflsch); 21. La-Sahiiulia<br />

(Semblât); 93. Fruttidirnare (Fichet); 24.<br />

Batna (Harpe); 55. Parabole "lobson); 36.<br />

Abad (Sautour); 27. Tijuca-U (S britt).<br />

PRIX DU SAINT-LAURENT<br />

15.000 rrancs; 2.100 mètres<br />

30 Flambo (Allemand); 31. Va-sans-<br />

Crainte Lavlalle); 32. Egmont ou 38. Ne-<br />

lusko-11 iRosso); 33. Bristéshguard (Huchet);<br />

.14. Arioste Tondu); 35. Gabès (Brèthes); 36.<br />

Wazlflnn (Ferre); 37 Kilkenn;- (llonneau);<br />

19. Pack (Bartholomew); 40 Don Bartholo<br />

(Durand); 41. Lord Sterling 'Rnhbe); 44. ta<br />

plto.e-Il (Sautour); 46 Comlc (Robsonl; il.<br />

Generator (Goldin); 48. Melpomène Sem-<br />

blât); 49 Lespirit Delaurie); 50 f.e-Mata-<br />

dor 'Herbert); 51 Falbala 'Duforez); r -3 Oui-<br />

Mndaine (X). S4. Tyran (Cantagrel); 55.<br />

Scotchlégend (François).<br />

PRIX DE L'ADRIATIQUE<br />

10.000 francs; t.200 mètres<br />

60. Plakrtll tza (Ferré); 62 Favorlt 'Loek)-<br />

63. Fairmaid (Sibrltt); 1 Per!e-du-Ja|k)ii<br />

Florentin); 65. Oenrhouîotte Williams)- 66.<br />

Princesspan (CIny), 67. Trumps 'Toudui' 68.<br />

Wintersnioon (Lachaud), 6i). Truffle nie<br />

Ihes), 71. Feu du Clpl (Vagnat) 72. La vau-<br />

dou 'Reinette) 73 Grent Lake Dunn). ?5<br />

Quinzain Knutour), 76 Fitauuir Chèret<br />

78 Apothème (Duforez),' 70. Synerése 'iu-<br />

valler). B0. Llllah Consensaux). B1. 'irlqn;;<br />

Lahaye). 82. Saucy Sally tHiietiet), «. ia<br />

Clarté (Leihen), 85. La Monarchie 'Aile<br />

mand). 87. Melus'ne Pelât). 88. ""Iha Ta<br />

xlallei, 89, Màrykltla Rabhe) 90 Utile<br />

Patzy CVnKelfisch), 91. Jouvencelle (Reruiot)<br />

Partaat douteux ; 61. Hanet tMartln).<br />

A BIARRITZ BAYONNE<br />

ttfCANCHC 23 SEPTEMBRE<br />

Beoteut engagés :<br />

Prix d'iinghien iSteeplc-chase-cross-cpur-<br />

try international <strong>de</strong> la Société StKirtJvéi<br />

ire série). IO.OO francs, 4.40U mètres —<br />

La-Médoqulne, Dictateur IX, PaimnoUfS.<br />

Dollar, Fils-du-Gave. Samsou-ll. CHlaoubt.<br />

Prix D'Anglet. et L. fschenauer h l!er<br />

national, a réclamer,, 7.0:K) francs, 2 200 mè-<br />

tres. — Balékite, DM^terG., Bonne-Au , ' ?>-<br />

Ion,, Pic-d'Or, A-.Mon Tour, Dédale, ( M.<br />

Acrobate ll Gran Pl. PU -Club, Souriant.<br />

uOallen. Trtenan Fraise, palnemon. N!c!t "<br />

tefer. La-Rltgy, Le- Protecteur, Casanov".<br />

Prix ,1e la Gran<strong>de</strong> Place Prix du Syu<br />

dlcat <strong>de</strong>s Hôteliers rie Biarritz), 7 Ocû franc.',<br />

1 300 mètres. — Fonck, Qncvedo Clair- 1 " 1 - 1 '<br />

Doux-Estolr, Hémon. Duplessy, Katnni" 1 '.<br />

Ch.-nnis Mar., Le Cyclone, Feu, Le-naun.<br />

Volam .Mont Paunote. Luci<strong>de</strong>- H, Las-Mou*-<br />

su Girondin. Fons-Amorls, fléllc*. Vol-d'Al-<br />

gle, L'Eldorado.<br />

Grand Prix do Rlarrln (international'.<br />

35.0CO francs. 2.500 mètres. - .Marntère,<br />

Coccinelle. Atlanthla. Roi <strong>de</strong>s- Mat,. Cyclcue-<br />

IV. A Mon Tour. Tatane, Dala^os. Moùra-<br />

mour. Sixounette L'Aquilon, EsrOilts'''?'<br />

Razurnaise Santa Cruz-ll. Rnth Diaman' 31 "<br />

er. Le Comltadji. Mata Blid.<br />

Prix d'Aïuphitrite 3' Prix <strong>de</strong> la Société<br />

d Encouragement h.ir? «Aile.. 1?. '00 francs.<br />

2 20i' mètres - «arnlére, Corrliellc. Ro v f<br />

le-Do. Samoura, B^l|c-Aiit>alne R!)r>*tte._<br />

Mcn-Tour. Ailis. Lyre. CAS. Slxounette.<br />

riant. Tji-Tlnnne.lîniur-iaise. ( hute fh" 1 p '<br />

La Rirrty. N'nta. Pollc-Prrlty. Gr.-ltl9-P ,pn s<br />

!, > •<br />

Buenos Ayres II. Entrepriss-. La Vivantiirè 8 ;<br />

A-<br />

Scu-<br />

DIMANCHS<br />

Restent engagés<br />

Prix -le Guyenne<br />

tryi. Interrégional<br />

et <strong>de</strong> la Société 3<br />

niètrus<br />

Mars 11<br />

AGErv<br />

SEPTEMBRE<br />

20<br />

(Stee'le-ctiase-cr'oss-coiia-<br />

<strong>de</strong> la Ssneiéte Sporttvé<br />

séiin > -50 francs.<br />

Aia pâlot. Ech.isse Dictateur '<br />

Sufterfn reiiiivsr-ii<br />

3.^"0<br />

'-19.<br />

Prix <strong>de</strong> Vîui ennes Steeple chase <strong>de</strong> la<br />

ctéte <strong>de</strong> Demi Snn ' n 1» s., p. I... m..<br />

7.25" fr.inrs * «on mètres, — ValérWnPp<br />

La Médoryiln-. K)kS. Mlttktle. Dictateur,<br />

Br-I-Atout. Rullerfly, Drlf.<br />

SALON NATIONAL <strong>de</strong>s iMVt H I


VENDREDI <strong>18</strong> SEPTEMBRE <strong>1931</strong><br />

Le Problème<br />

<strong>de</strong> l'Argent<br />

Métal<br />

nés experts<br />

UNE CONFÉRENCE INTERNATIONALE<br />

EN OUTOERIê<br />

pans. 17 <strong>septembre</strong>,<br />

désignés par ia France,<br />

In<strong>de</strong>s, la Clune,<br />

• unis, se sont réu-<br />

Ic,S e rd !no 'ans, à la Chambre<br />

^f»rn tiona i <strong>de</strong> commerce, pour etu-<br />

Slr le pmblètue international <strong>de</strong> l'ar-<br />

Spnt Cette réunion était purement o -<br />

rteieus» et <strong>de</strong>vait simplement permet,<br />

ire aux experts <strong>de</strong> prendre contact en-<br />

tr unè 1X conférence officielle doit avoir<br />

lieu le 23 octobre au secrétariat <strong>de</strong> la<br />

Chambre internationale, et c'est seule-<br />

ment au cour, <strong>de</strong> cette conférence que<br />

sera étudiée la question sous son angie<br />

international<br />

Neuielles lilitaire<br />

ETAT-MAJOR GÉNÉRAL DE L'ARMÉE<br />

Paris, li <strong>septembre</strong>.<br />

M le général <strong>de</strong> briga<strong>de</strong> Oetne, com-<br />

mandant le lor groupe <strong>de</strong> subdivisions<br />

<strong>de</strong> la 3e région, est nomme au comman-<br />

<strong>de</strong>ment par intérim <strong>de</strong> ta 36 e division<br />

d'infanterie a Bayonne.<br />

M te colonel d'infanterie breveté Lai-<br />

lem'and, chef déat-tnajor <strong>de</strong> la 3« ré-<br />

gion est nomme au comman<strong>de</strong>ment<br />

|ar intérim du 1er groupe <strong>de</strong> subdivi-<br />

sions <strong>de</strong> la 3* région à Rouen<br />

M le générai <strong>de</strong> briga<strong>de</strong> <strong>de</strong> Cante-<br />

loube <strong>de</strong> Marmiès, commandant la 1»<br />

briga<strong>de</strong> <strong>de</strong> cavalerie, est nommé, à<br />

compter du 9 octobre <strong>1931</strong>, au comman-<br />

<strong>de</strong>ment par intérim <strong>de</strong> la 5 a division <strong>de</strong><br />

cavalerie à Lyon. - .<br />

M le colonel <strong>de</strong> cavalerie breveté <strong>de</strong><br />

Miribel, commandant le 1 er régiment <strong>de</strong><br />

chasseurs, est nommé au comman<strong>de</strong>-<br />

ment par intérim, <strong>de</strong> la l re briga<strong>de</strong> <strong>de</strong><br />

cavalerie à Alençon.<br />

Les événements<br />

d'Espagne<br />

LA CREVE DES TÉLÉPHONES<br />

Madrid, 17 <strong>septembre</strong>.<br />

Le ministre <strong>de</strong> l'Intérieur a exposé<br />

&ux représentants <strong>de</strong> la presse, la si-<br />

tuation <strong>de</strong> la compagnie <strong>de</strong>s téléphones<br />

dont une partie du personnel s'est mis<br />

en grève, le 6 juin <strong>de</strong>rnier.<br />

La compagnie compte 7.380 ouvriers.<br />

3 060 on répondu à l'ordre <strong>de</strong> grève<br />

lancé par la Confédération Nationale<br />

du travail. Dans la semaine suivante,<br />

2 760 avaient <strong>de</strong>mandé leur réintégra-<br />

tion et 2.280 l'ont obtenue. Pour cause<br />

d'actes <strong>de</strong> sabotage ou autres, 485 ou-<br />

vriers ont été révoqués et à 1 heure ac-<br />

tuelle, 300 ouvriers seulement conti-<br />

nuent la grève.<br />

M. Maura a ajouté :<br />

c Les avaries <strong>de</strong> Barcelone et <strong>de</strong> Sa-<br />

ragosse ayant été réparées, il y a 9.400<br />

téléphones inutilisables et je crois que<br />

quelqu'un doit répondre <strong>de</strong> ces actes<br />

<strong>de</strong> sabotage. Aussi, longtemps que Je<br />

resterai au ministère que j'occupe ac-<br />

tuellement, les ouvriers renvoyés ne<br />

seront pas repris ».<br />

LES RÉDUCTIONS DE TROUPES<br />

AU MAROC<br />

Le ministre <strong>de</strong> la Guerre a déclaré<br />

aux journalistes, qu'il venait <strong>de</strong> pro-<br />

cé<strong>de</strong>r à <strong>de</strong>s réductions <strong>de</strong> troupes au<br />

Maroc, tels que la suppression du 44"<br />

d'infanterie <strong>de</strong> Melilla, le licenciement<br />

<strong>de</strong> 300 hommes <strong>de</strong> la réserve du 3 e<br />

étranger et d'une compagnie <strong>de</strong> monta-<br />

gne <strong>de</strong> Kelama.<br />

UNE AFFAIRE DE CONTREBANDE<br />

D'ARMES<br />

M. Galarza, directeur <strong>de</strong> la Sûreté,<br />

a fait connaître aux représentants <strong>de</strong><br />

la presse, que l'existence d'une con-<br />

treban<strong>de</strong> d'armes, venait d'être décou-<br />

verte sur les frontières <strong>de</strong> Navarre.<br />

La police du village <strong>de</strong> Zugarramun-<br />

di, a saisi divers paquets contenant<br />

16.000 cartouches et <strong>de</strong>s revolvers.<br />

L'enquête continue, car l'affaire pa-<br />

raît d'importance.<br />

EN ANGLETERRE<br />

L'Agitation<br />

dans la Marine<br />

Après l'attentat<br />

<strong>de</strong> Biatorbagg<br />

NOMINATIONS<br />

Sont promus au gra<strong>de</strong> <strong>de</strong> sous-lieute-<br />

nant :<br />

Cavalerie. — Les élèves officiers ayant<br />

satisfait aux examens <strong>de</strong> passage <strong>de</strong> la<br />

première à la <strong>de</strong>uxième année d'étu<strong>de</strong>s,<br />

à l'école militaire et d'application <strong>de</strong> la<br />

cavalerie et train dont les noms sui-<br />

vent :<br />

De l'Estoile, du 10 e dragons : <strong>de</strong> Gui-<br />

bert. du 10 e dragons ; Thuillier, 2 e hus-<br />

sards ; Fagal<strong>de</strong>, 2 e hussards ; Galan,<br />

10 e dragons • Calvet. 10 e dragons.<br />

Ces officiers se présenteront au géné-<br />

ral commandant l'école militaire et<br />

d'aplication <strong>de</strong> la cavalerie et du train<br />

le 7 octobre <strong>1931</strong> avant. 9 heures.<br />

Le général <strong>de</strong> division<br />

Peting <strong>de</strong> vaulgrenant,<br />

gouverneur militaire <strong>de</strong> Metz<br />

Né le 8 avril <strong>18</strong>72 à Versailles : sorti i<br />

'se Saint-Cyr en <strong>18</strong>94 dans la cavalerie ; ;<br />

capitaine en 1905 : chef d'escadron en<br />

icars 1914 ; commence la guerre au;<br />

Sl« dragons et est cité à l'ordre du<br />

l m corps <strong>de</strong> cavalerie : prend, en<br />

avril 1915, le comman<strong>de</strong>ment d'un ba-<br />

jtaillon du 134» d'infanterie, comman<strong>de</strong>-<br />

ment au cours duquel il est cité trois<br />

fois et fait chevalier <strong>de</strong>- la Légion<br />

«l'honneur pour faits <strong>de</strong> guerre ; passe,<br />

en janvier 1916, à l'état-major du<br />

35« C. A. où il est successivement chef<br />

du 3° bureau, sous-chef, puis chef<br />

d'état-major ; lieutenant-colonel en<br />

octobre 1916 ; chef d'état-major du<br />

11» C. A. en février 1917, il est cité lors<br />

<strong>de</strong> l'offensive <strong>de</strong> la Malmaison ; colo-<br />

re! le 28 juin 19<strong>18</strong>, il prend, en sep-<br />

tembre, le comman<strong>de</strong>ment <strong>de</strong> la lre di-<br />

yision aérienne, comman<strong>de</strong>ment qu'il<br />

exerce pendant le;, <strong>de</strong>ux <strong>de</strong>rniers mois<br />

<strong>de</strong> la campagne et qu'il conserve après<br />

1 armistice à l'armée du Rhin puis à<br />

l'intérieur ; général <strong>de</strong> briga<strong>de</strong> en dé-<br />

cembre 1921 : général <strong>de</strong> division le<br />

16 <strong>septembre</strong> 1926, il a été placé, le<br />

36 janvier 1929, à la tête <strong>de</strong> la & région.<br />

Le général <strong>de</strong> Vaulgrenant a reçu<br />

une blessure ; il est titulaire <strong>de</strong> cinq<br />

citations et est comman<strong>de</strong>ur <strong>de</strong> la Lé-<br />

gion d'honneur du 9 juillet 1925.<br />

Le général <strong>de</strong> division Mittlehauser<br />

membre du conseil supérieur<br />

<strong>de</strong> ia guerre<br />

Né le 7 août <strong>18</strong>73, à Tourcoing (Nord)<br />

Sorti <strong>de</strong> Saint-Cyr en <strong>18</strong>94, dans l'infan-<br />

terie ; breveté d'état-major en 1901 ; pas-<br />

se en Afrique du Nord la majeure par-<br />

tie <strong>de</strong> sa carrière d'avant-guerre ; cité<br />

trois fois au Maroc ; chef <strong>de</strong> bataillon<br />

en mars 1913. fait le début <strong>de</strong> la cam-<br />

pagne au 3 e tirailleurs algériens ; lieu-<br />

tenant-colonel en juillet 1915 ; colonel<br />

en mai 1917 ; général <strong>de</strong> briga<strong>de</strong> à titre<br />

temporaire en avril 19<strong>18</strong>, comman<strong>de</strong><br />

successivement un régiment, la premiè-<br />

re briga<strong>de</strong> marocaine et la 36 e division ;<br />

servant entre temps à l'état-major <strong>de</strong> la<br />

l>« armée et au grand quartier général<br />

(chef du premier bureau).<br />

Il est blessé trois fois, cité six fois à<br />

l'ordre <strong>de</strong> l'armée et fait officier <strong>de</strong> la<br />

Légion d'honneur pour faits <strong>de</strong> guerre.<br />

En février 1919, il est nommé' chef<br />

d'état-major <strong>de</strong> la mission militaire<br />

française en tchéco-slovaquie, mission<br />

dont il <strong>de</strong>vient le chef en janvier 1921,<br />

après avoir été promu général <strong>de</strong> bri-<br />

ga<strong>de</strong> à titre définitif en novembre 1920 ;<br />

chef <strong>de</strong> la mission et en même temps<br />

chef d'ôtat-major <strong>de</strong> l'armée tchéco-slo-<br />

vaque.<br />

Comme général <strong>de</strong> division en novem-<br />

bre 1926, il comman<strong>de</strong> successivement<br />

là première et vingt-neuvième divi-<br />

sions.<br />

Il est nommé le 7 mars 1928 au com-<br />

man<strong>de</strong>ment <strong>de</strong> la <strong>18</strong> e région et exerce<br />

<strong>de</strong>puis le 2 janvier 1929 celui <strong>de</strong> la<br />

£0» région trois blessures, huit cita-<br />

tions ; gTand officier <strong>de</strong> la Légion<br />

d'honneur <strong>de</strong>puis le 3 juillet 1920.<br />

ECOLE POLYTECHNIQUE<br />

i «,* Paris, <strong>18</strong> <strong>septembre</strong>.<br />

Les élèves <strong>de</strong> l'Ecole Polytechnique<br />

qui ont satisfait aux examens <strong>de</strong> sortie<br />

ae <strong>1931</strong>, dont les noms suivent, ont été<br />

nommes dans le génie (armée active)<br />

au gra<strong>de</strong> <strong>de</strong> sous-lieutenant, pour pren-<br />

dre rang du 1« octobre <strong>1931</strong>. Ces offl<br />

«ers sont classés â l'état-major parti-<br />

culier et désignés pour suivre les cours<br />

ae i Ecole d'application du génie, divi-<br />

sion A ou division C, suivant les indi-<br />

cations ci-après, savoir •<br />

Division C : MM. Chauehov. Cachera<br />

Jurigelson Robert, Hoffmann Guy, Aron<br />

Olivesi. Loriferne, Decelle. Dantu, Lé-<br />

ger, Lstra<strong>de</strong>, Peyronnet. Poques, Dou-<br />

rt.eny, Heuze. Meunier, Pougnaud<br />

, ls ' - ,ay - Piquas. Benoist, Gé-<br />

rard, Jamrae, Geais, Juzau, Long<br />

Depaquit, Kemler, Peltier Deveze<br />

Matras, Bi<strong>de</strong>t. Dubois, Laurent<br />

letn, Schaeffer, Schwab<br />

Division A : Perrin<br />

J£5Û£?*£ : Briend, Guérin, Trêves<br />

M P^*! 1 ' Lamarche Joyeux<br />

renie, Paimbœuf, Cornet<br />

Division A : Moineau<br />

Division c<br />

Heiser.<br />

Division A : Beaulac, Lon Le ministère <strong>de</strong> la Guerre hellé-<br />

nique a été informé officiellement gue<br />

le gouvernement français avait désigné<br />

le colonel d'artillerie Goubard pour<br />

assumer les fonctions <strong>de</strong> chef <strong>de</strong> la<br />

nouvelle mission militaire française en<br />

Grèce.<br />

#—> Sir Howard Grubb. qui inventa<br />

le périscope en usage dans les sous-<br />

marins, est décédé à Londres, à l'âge<br />

<strong>de</strong> 88 ans<br />

v»-r A 21 h. 45 (heure locale), un vio-<br />

lent séisme a secoué la ville <strong>de</strong> Tokio<br />

et les districts environnants. Jusqu'à<br />

présent, on n'd encore signalé aucun<br />

d «j£t le congres international <strong>de</strong>s<br />

femmes-mé<strong>de</strong>cins, auquel vingt-sir<br />

Etats sont représentés s'est ouvert. 4<br />

Vienne, sous la prési<strong>de</strong>nce <strong>de</strong> Mme<br />

Thuillier-Landry.<br />

Un centre d'applications médicales êè<br />

l'octozone (émanothérapie hyperoxy-<br />

aènêc) s'ouvre à <strong>Toulouse</strong>.<br />

Bergen, 17 <strong>septembre</strong><br />

La station radiotélêgraphique mariti-<br />

me <strong>de</strong> Bergen a reçu un message <strong>de</strong><br />

l'explorateur Wilkins. annonçant que le<br />

• Nautilus » arrivera à BPrgen samedi<br />

prochain. Il restera vraisemblablement<br />

I doux jours dans le port pour faire ses<br />

| approvisionnements.<br />

DANS TOUS LES CAFÉS<br />

Un Qnairt<br />

EVIA<br />

Les élections du Tarn<br />

Paris, 17 <strong>septembre</strong>.<br />

L'élection <strong>de</strong> M. Paul-Bonoour en<br />

Loir-et-Cher ayant dépossédé le parti<br />

socialiste <strong>de</strong> son candidat à l'élection<br />

sénatoriale nécessitée par la mort <strong>de</strong><br />

M. Vieu, radical, c'est M. Sizaire, dé-<br />

puté-maire <strong>de</strong> Castres, qui sera, paraît-<br />

il, le porte-fanion <strong>de</strong> la S. F. I O. à ce<br />

scrutin.<br />

Quant à la succession <strong>de</strong> M. Paul-<br />

Boncour comme député <strong>de</strong> la <strong>de</strong>uxième<br />

circonscription d'Albi, elle sera briguée<br />

par M, Fieu, maire socialiste <strong>de</strong> Car-<br />

maux.<br />

Pour /os Inondés<br />

VINGT-SIXIÈME LISTE<br />

DES HOMMES DE L'ART<br />

ET ENTREPRENEURS AGRÉÉS<br />

Architectes. — Tarn-et-Garonne : M.<br />

William Brouard, 13, rue Aliénor-<br />

d'Aquitalne, à La Rochelle (Charente-<br />

Inférieure).<br />

Tous les départements : M. Lucien<br />

Lécuver, 47, rue <strong>de</strong> Prony, à Paris<br />

(XVII«). — M. Emile Peyre, 115, avenue<br />

Georges-Clemenceau, à Béziers (Hé-<br />

rault).<br />

Môfreut-vêriflcateur. — Tous les dé-<br />

partements : M Henri Fauve, 109, rue<br />

Lacapelle. à 'Montauban (Tarn-et-Ga-<br />

ronne)<br />

Entrepreneurs — Tous les départe-<br />

ments Compagnie Paul Piketty, rue<br />

Or<strong>de</strong>ner. <strong>18</strong>5 bis. à Paris, entrepreneur<br />

<strong>de</strong> travaux publics — M Auguste Fou.<br />

vos rue Roux-Aygues. a Lavaur (Tarn),<br />

maître maçon.<br />

Comité d'achat <strong>de</strong> chevaux<br />

<strong>de</strong> remonte <strong>de</strong> Tarbes<br />

ACHATS DE CHEVAUX<br />

Le Comité d'achat <strong>de</strong> chevaux <strong>de</strong> Tor-<br />

Depuis quelque temps la mé<strong>de</strong>cine â<br />

été enrichie d'une nouvelle métho<strong>de</strong> d»<br />

traitement : i'émanothérapie hyperoxy-<br />

génée ou application médicale <strong>de</strong> l'oc-<br />

tozone, gaz découvert <strong>de</strong>puis peu. el<br />

qui s'est révélé comm* un remarquable<br />

agent <strong>de</strong> guérison dans un certain<br />

nombre <strong>de</strong> maladies.<br />

Après une pério<strong>de</strong> d'expérimentation<br />

qui s'est poursuivie tant en France, tà<br />

l'hôpital Broca. — service du profes-<br />

seur Faure à la Salpetrière, — service<br />

du professeur Gosset, — qu'à l'étranger<br />

(à Saragosse, avec le professeur Corra-<br />

le, A Lausanne, avec le professeur Ra-<br />

mel, à Pétrograd, avec le professeur<br />

Kristine) l'émainothérapie hyperoxygé-<br />

née (octozone) est entrée dans la voie<br />

<strong>de</strong> la pratique médicale. Cependant,<br />

l'installation ample et coûteuse exigée<br />

pour cette métho<strong>de</strong> <strong>de</strong> traitement pour<br />

atteindre le maximum d'efficacité avait<br />

retardé un instant son développement.<br />

Aujourd'hui, grâce à la mise au point<br />

d'appareils perfectionnés, <strong>de</strong>s centres<br />

d'application s'ouvrent dans les gran-<br />

<strong>de</strong>s villes et principalement dans les<br />

villes <strong>de</strong> Facultés. <strong>Toulouse</strong> se <strong>de</strong>vaH<br />

d'avoir un centra <strong>de</strong> ce genre muni <strong>de</strong><br />

tous les perfectionnements <strong>de</strong> la scion-<br />

sel n est désormais ouvert aux mé<strong>de</strong>-<br />

cins et au grand public <strong>de</strong>s mala<strong>de</strong>s.<br />

Nous rappelons que l'octozone Se<br />

montre efficace dans la auérison <strong>de</strong>s<br />

maladies suivantes : toutes les douleurs<br />

d'origine rhumatismales ou nerveuses<br />

(rhumatismes, maladies <strong>de</strong>s articula-<br />

tions et <strong>de</strong>s os. suites <strong>de</strong> fractures, scia-<br />

tiques, lumbagos névralgies en trénê-<br />

ral) maladies <strong>de</strong> la peau (eczémas,<br />

suppurations diverses, irritations ra-<br />

dio<strong>de</strong>rmites, brûlures, ulcères vari-<br />

queux, abcès superficie^ et profonds) -<br />

maladies <strong>de</strong>s femmes (douleurs du bas<br />

ventre, salpingites suites d'opérations,<br />

métrltes pertes, prurits) ;_ mal n cl i os<br />

ayant pour caitse un mauvais fonction-<br />

nement <strong>de</strong> la circulation, etc..<br />

Pour tons renseignements s'adresser<br />

à la direction médicale du centre <strong>de</strong><br />

physicothéranie <strong>de</strong> <strong>Toulouse</strong> 5, allées<br />

nés achètera pendant les mois d'octobre ' Mphornse-Peyrat. Consultations tous<br />

et novembre prochains, à Tarbes, à tes 1ours. da 9 à 11 heures et <strong>de</strong> 14<br />

9 heures, à l'établissement hippique, les 117 heures.<br />

<strong>Bibliothèque</strong> municipale <strong>de</strong> <strong>Toulouse</strong> - Tous droits réservés


VENDREDI <strong>18</strong> SEPTEMBRE <strong>1931</strong> tra<br />

TOULOUSE<br />

Notre <strong>Toulouse</strong><br />

Les Sociétés <strong>de</strong> l 'Hôtel d'Assézat<br />

Académie <strong>de</strong>s Sciences —— Inscriptions et Belles-Lettres<br />

L'histoire <strong>de</strong> cette Académie re- 1 l'une <strong>de</strong>s premières où les étu<strong>de</strong>s<br />

nrrhénlnfin'unp.s se soient dévelon-<br />

monte jusqu'au milieu du dix-sep<br />

tième siècle et peut se diviser en<br />

c nq pério<strong>de</strong>s :<br />

Première pério<strong>de</strong>, — La renais-<br />

lance littéraire et scientifique si re-<br />

marquable au seizième siècle ne<br />

s'étendit que peu à peu <strong>de</strong> la capi-<br />

tale la province. Ce fut seulement<br />

vers le milieu du dix-septième qu'on<br />

vit se développer un vif enthousias-<br />

me pour la culture et surtout pour<br />

la propagation <strong>de</strong>s œuvres ancien-<br />

nes.<br />

En 1635, l'Académie française ve-<br />

nait d'être constituée. En 1640, <strong>de</strong>ux<br />

savants lettrés, <strong>de</strong> Vendanges <strong>de</strong><br />

Malapeire et Pélisson fondèrent à<br />

louluuse une société <strong>de</strong> conférences<br />

académiques. Les sociétaires s'as-<br />

semblaient chaque semaine ; ils se<br />

rendaient à la réunion le soir et, à<br />

cf.use d3 l'obscurité <strong>de</strong>s rues <strong>de</strong> la<br />

ville, ils s'éclairaient d'une lan-<br />

terne : <strong>de</strong> là, le nom <strong>de</strong> Lanternis-<br />

tes qui leur fut donné. En 1694,<br />

cettj société <strong>de</strong>manda au roi l'auto-<br />

risatioii <strong>de</strong> prendre le titre d'Acadé-<br />

mie <strong>de</strong>s Belles-Lettres. Mais l'Aca-<br />

démie <strong>de</strong>s Jeux-Floraux, se recom-<br />

mandant <strong>de</strong> quatre siècles d'illus-<br />

trations, protesta si énergiquement,<br />

que Louis XIV lui accorda le privi-<br />

lège exclusif.<br />

2 3 pério<strong>de</strong>. — En 1729, il* y avait<br />

près <strong>de</strong> vingt-cim. auj que l'Acadé-<br />

mie <strong>de</strong>s Lanternistes n'était plus.<br />

Plusieurs savants ayant entrepris <strong>de</strong><br />

se réunir en société, Louis XV auto-<br />

risa la fondation, à <strong>Toulouse</strong>, d'une<br />

Société <strong>de</strong>s Sciences.<br />

La ville, favorable à cette institu-<br />

tion, fit élever un observatoire sur<br />

l'ui-e <strong>de</strong>s tours <strong>de</strong> Saint-Etienne et<br />

donna le terrain pour un jardin bo-<br />

tanique (on soccupait <strong>de</strong> géométrie,<br />

astronomie, physique, chimie, ana-<br />

tomie et botanique). Cette société<br />

continua ses travaux jusqu'en 1746.<br />

3 e pério<strong>de</strong>. — Le 24 juin 1746, par<br />

lettres patentes <strong>de</strong> Louis XV, fut<br />

constituée l'Académie Êes Sciences,<br />

Inscriptions et Belles-Lettres <strong>de</strong> Tou-<br />

louse. En 1792-93 la <strong>de</strong>struction ré-<br />

volutionnaire atteint l'Académie ;<br />

ses membres sont dispersés.<br />

4° pério<strong>de</strong>. — En 1797, l'adminis-<br />

tration municipale réunit les mem-<br />

bres encore existants <strong>de</strong> l'ancienne<br />

académie et les constitue en société<br />

sous le titre <strong>de</strong> Lycée.<br />

En <strong>18</strong>04, le. Lycée fut converti en<br />

Athénée.<br />

5" pério<strong>de</strong>. — En <strong>18</strong>07, l'Académie<br />

fut officiellement rétablie. Quant au<br />

local d'assemblée, l'Académie, après<br />

avoir siégé à la préfecture, au mu-<br />

sée, dans l'ancienne Académie <strong>de</strong>s<br />

Arts, rue Lafayette a reçu l'hospi-<br />

talité à l'hôtel d'Assézat.<br />

L'Académie décerne <strong>de</strong>s prix d'en-<br />

couragement aux personnes qui lui<br />

signaient ou lui adressent <strong>de</strong>s ob-<br />

jets d'antiquité (monnaies, sculptu-<br />

res, va%3s, armes, etc.) et <strong>de</strong> géolo-<br />

gie (échantillons <strong>de</strong> roches et <strong>de</strong> mi-<br />

néraux, fossiles d'animaux, <strong>de</strong> végé-<br />

taux, etc.). Aux auteurs <strong>de</strong> mémoi-<br />

res importants et inédits sur <strong>de</strong>s su-<br />

jets scientifiques ou littéraires ; aux<br />

inventeurs qui soumettent à son exa-<br />

men <strong>de</strong>s machines ou <strong>de</strong>s procédés<br />

nouveaux introduits dans l'indus-<br />

trie et particulièrement dans l'in-<br />

dustrie méridionale.<br />

II<br />

SOCIÉTÉ ARCHÉOLOGIQUE<br />

BU MIDI DE LA FRANCE<br />

<strong>Toulouse</strong> avait conservé son as-<br />

pect <strong>de</strong> moyen âge. Malgré les lar-<br />

ges trouées ouvertes <strong>de</strong>puis un siè-<br />

cle dans le lacis <strong>de</strong> ses vieilles rues<br />

et les mutilations infligées à ses<br />

monuments antiques, peu <strong>de</strong> villes<br />

offrent encore autant et d'aussi bel-<br />

les créations <strong>de</strong>s vieux âges. Il n'est<br />

donc pas surprenant qu'elle ait été<br />

archéologiques se soient dévelop-<br />

pées.<br />

En <strong>18</strong>31, <strong>de</strong>s hommes <strong>de</strong> lettres et<br />

<strong>de</strong>s hommes du mon<strong>de</strong>, <strong>de</strong>s profes-<br />

seurs et d'anciens officiers, un cha-<br />

noine, un collectionneur, se réuni-<br />

rent, au nombre <strong>de</strong> quatorze, chez<br />

le marquis <strong>de</strong> Castellane. organisant<br />

une société dans le but d'étudier, <strong>de</strong><br />

publier et <strong>de</strong> sauver aussi <strong>de</strong> la <strong>de</strong>s-<br />

truction les monuments du Midi <strong>de</strong><br />

la France.<br />

En <strong>18</strong>34, la Société publia le pre-<br />

mier volume <strong>de</strong> ses mémoires. Les<br />

églises, les châteaux, les anciens dé-<br />

bris <strong>de</strong> la région fuient passés en<br />

revue et réproduits par la lithogra-<br />

phie.<br />

La jeune société no se contenta<br />

pas d examiner platoniquement les<br />

monuments d'autrefois , elle en sau-<br />

va un grand nombre ; elle enrichit<br />

considérablement la belle collection<br />

<strong>de</strong> sculptures, <strong>de</strong> tombeaux et d'ins-<br />

criptions qui ornent le cloître <strong>de</strong>s<br />

Augustins et en font un <strong>de</strong>s plus<br />

admirables musées du moyen âge.<br />

En <strong>18</strong>50, la Société fut reconnue<br />

comme un établissement d'utilité pu-<br />

blique.<br />

Elle possè<strong>de</strong> une riche bibliothè-<br />

que spéciale, unique à <strong>Toulouse</strong> ;<br />

Faîls Divers<br />

UN VOL<br />

Pendant son absence, on a pénétré ' ncnt. <strong>de</strong> i3 t>. ao â 19 heurts<br />

dans les appartements <strong>de</strong> Mme Jeanne heures, lin Homme en Habit.<br />

Hey, propriétaire, boulevard Michelet, j<br />

i et on a soustrait du numéraire et i<br />

UN DRAME A GR1FF0ULET<br />

Le Geste<br />

d'un déséquilibré<br />

Trois tentatives <strong>de</strong> meurtre en quinze<br />

jours, tel est le bilan que l'on peut<br />

tlnesser dans <strong>Toulouse</strong>... la Rose !...<br />

Ce fut, d'abord, l'histoire rocambo-<br />

ksque qui ". termina par un coup <strong>de</strong><br />

revoLver dans un tôtel, aux alentours<br />

<strong>de</strong> la gare.<br />

Puis, l'épilogue ratée <strong>de</strong> l'affaire<br />

Jucquemin, ou l'on vit le jeune Mar , 0 _ cûu ,„,. r „,.„,.<br />

] c- au, frère <strong>de</strong> la victime <strong>de</strong> la rue ! • - - - canoe couieur acajou, va<br />

Denlert-Rocberau, essuyer un coup <strong>de</strong><br />

revolver... et > erdre la mémoire !<br />

Enfin, voici, pour conclure, une ten-<br />

te tive <strong>de</strong> meurtre où l'on volt en scène<br />

trois énjgmafiques personnages . un<br />

Fiançais halluciné, un Espagnol trop<br />

galant et une femme « fatale ^<br />

Le premier, Jeun Barrère, "âgé <strong>de</strong><br />

i'. ans, est un manœuvre qui travaille<br />

lorsqu'il n'a pas la faculté <strong>de</strong> chômer,<br />

ce qui, d'après lui. est, à l'heure<br />

Courrier Artistique<br />

MUSIC-HALLS ET CINÉMAS<br />

DU <strong>18</strong> SEPTEMBRE<br />

THEATRE DES NOUVEAUTÉS. -<br />

Plu» aue aramountl<br />

2 e SEMAINE<br />

UNE COLLISION<br />

Hier, vers 14 h. 50, l'automobile con-<br />

duite par M. Léon Saboulard, domici-<br />

lié à Salies-du-Salat, est entrée en col-<br />

lision rue <strong>de</strong> la Bourse, avec celle con-<br />

duite par M. Gustave Girard, <strong>de</strong>meu-<br />

rant rue <strong>de</strong> Belforf. 2.<br />

Dégâts matériels seulement.<br />

elle décerne, chaque année, <strong>de</strong>s prix \ Barrer* Tous ^ «u^r^ un ins- 1 « -'ente d"hanti<br />

et <strong>de</strong>s médailles d'encouragement i ^ve^dffa^pocSf droite ^<br />

aux nersonnes oui signalent <strong>de</strong>s nh- : tnlnn tira fMMv>ft^w .rnent o.inn halles •*.-<br />

pour d'impérieuses raisons flnanciw<br />

! il lui serait impossible d'accepter<br />

conséquences du plan Hoover. f<br />

Le refus <strong>de</strong>s Etats Unis d acc *^ .,t<br />

pour la Yougoslavie un<br />

a-' u<br />

spécial, crée pour ce pays une s l/.,j<br />

tion qui a motivé l'entretien <strong>de</strong> w-<br />

Flandin et Marinkovitch.<br />

M. Briand rentre à Cocher-I<br />

Paris. <strong>18</strong> <strong>septembre</strong>.<br />

M. Briand. qui était rentré merci e<br />

chargeait <strong>de</strong>s comportes pleines ae soir' <strong>de</strong> Genève pour rendre compte<br />

vendange Effrayé à la vue d». l'une conseil <strong>de</strong>s ministres qui<br />

s^ësï tenu<br />

SUR SCENE<br />

TROIS ATTR&GTIOIS<br />

le; 3 Agrstinca<br />

| tentâtes,<br />

casca<strong>de</strong>urs<br />

les Idols<br />

fanlaesie atcléliqod<br />

et aerebatiqus<br />

Le Trio Ilorlick<br />

dans ses Danses mo<strong>de</strong>rnes et tzipias<br />

Joseph BOU LiO'' e son orchestre<br />

Matinée à 15 h. Fo'rée à 21 h.<br />

d entre elles qui perdait l'équilibre et hier mattn . â p E lvsée <strong>de</strong>s travaux «<br />

roulait sur le sol, il sauto si malancon- .conseil <strong>de</strong> l'assemblée <strong>de</strong> la S. L'- '<br />

treusement. qu'il se fractura le poignet. et du comité d'étu<strong>de</strong>s pour 1 uni<br />

TRANSPORTS AÉRIENS<br />

MOUVEMENT DU PORT<br />

DE TOULOUSE-MONT AUDRAN<br />

Compagnie Générale Aéropostale<br />

Départe du n <strong>septembre</strong> :<br />

8 h. ts. <strong>Toulouse</strong>-casaidanca. Passagers.<br />

4 ; poste. 164 ; messageries, 290 kilos.<br />

Arrivées du n <strong>septembre</strong><br />

13 h. 46. Casablanca <strong>Toulouse</strong>, parti <strong>de</strong><br />

Casablanca, le t7 <strong>septembre</strong>, à 7 h. ir.<br />

Passagers, 4. poste, lâi ; messagries. 271<br />

MlOi.<br />

Prochains départs :<br />

rouiouse-Esi-agne Maroc :<br />

b heures<br />

<strong>Toulouse</strong>-Amérique du Sud<br />

tembre. à 6 heures<br />

européenne, partira aujourd'hui K^ 0 .<br />

sa propriété <strong>de</strong> Corherel. où il se roi<br />

sera une huitaine <strong>de</strong> jours. a,<br />

M. Briand qui doit accompagner j<br />

Laval à Berlin, sera <strong>de</strong> retour iend'<br />

vendredi <strong>de</strong> la semaine prochaine.<br />

quotidien, à<br />

: le 20 sep-<br />

Le Prince l<br />

'e Ga'es viens à P ar * s<br />

Biarritz, <strong>18</strong> <strong>septembre</strong>-<br />

Le prince <strong>de</strong> Galles est part' ni'<br />

so:r par le rapi<strong>de</strong> <strong>de</strong> 23 heures P°<br />

Paris.<br />

Nouvelles Encrrress<br />

Du <strong>18</strong> <strong>septembre</strong>.<br />

M Hu<strong>de</strong> iuae d'instruction,<br />

.signé, hier après midi, t ordonna^<br />

'mettant en liberté provisoire, pour<br />

et rt*:i vée e bahl , e ">urrier d'Amérique SOns <strong>de</strong> santé, le banquier Albert Ot<br />

^ et a A. o,«F.,i le 20 <strong>septembre</strong>. [tyld<br />

<strong>Bibliothèque</strong> municipale <strong>de</strong> <strong>Toulouse</strong> - Tous droits réservés


VENDREDI <strong>18</strong> SEPTEMBRE <strong>1931</strong><br />

u\ \2ie êeonomiQue er Piimiieiè'Re<br />

CHRONIQUE FISCALE<br />

liuîës aaîomoBlies<br />

La baisse <strong>de</strong>s<br />

et <strong>de</strong><br />

Prix <strong>de</strong> Gros<br />

Détail<br />

REVUE<br />

Financiers Hebdomadaire<br />

(suif*)<br />

Tout propriétaire <strong>de</strong> voiture automobile<br />

pubnïue ou privée, servant au transport<br />

<strong>de</strong>s personnes ou <strong>de</strong>s marchandises doit,<br />

avant <strong>de</strong> mettre sa voiture en circulation,<br />

munir à la recette buraliste <strong>de</strong> sa<br />

rési<strong>de</strong>nce d'un permis <strong>de</strong> circulation, qui<br />

esc délivré sur ia représentation <strong>de</strong> la<br />

carte grise. La délivrance du permis<br />

La statistique générale <strong>de</strong> la Fran-<br />

ce vient <strong>de</strong> publier les indices qui<br />

caractérisent le mouvement <strong>de</strong>s prix<br />

au cours du mois d'août <strong>de</strong>rnier.<br />

Depuis quelque temps, le mouve-<br />

ment <strong>de</strong>s prix est très nettement<br />

tourné vers la baisse, aussi bien les<br />

i. prix <strong>de</strong> détail que les prix <strong>de</strong> gros,<br />

nécessite la production préalable <strong>de</strong> la F déterminer pourquoi,<br />

copie du procês-verbal du service <strong>de</strong>s . U convient _ ^ .5..,, «<br />

mines remise à l'acheteur et annotée par<br />

le constructeur <strong>de</strong> la valeur sur laquelle<br />

la taxe a été acquittée ainsi que du taux<br />

<strong>de</strong> l'impôt acquitté.<br />

Pour les voitures d'occasion, aucune jus-<br />

tification n'est <strong>de</strong>mandée lorsqu'elles sont<br />

manifestement <strong>de</strong>stinées au transport <strong>de</strong>s<br />

personnes, car il y a présomption que la<br />

taxe a été acquittée.<br />

Pour les camionnettes déclarées pour<br />

!e transport <strong>de</strong>s personnes, le propriétaire<br />

doit justifier du payement <strong>de</strong> la taxe <strong>de</strong><br />

luxe ou, à défaut, acquitter le complément<br />

exigible ; le plus souvent, H est accordé<br />

un "délai pour les justifications et pour le<br />

payement. Dans tous les cas, le permis<br />

n'est délivré que sur représentation <strong>de</strong> la<br />

carte grise.<br />

Le permis <strong>de</strong> circulation doit être renou-<br />

velé au cas <strong>de</strong> changement <strong>de</strong> domicile<br />

hors <strong>de</strong> la circonscription <strong>de</strong> la recette ;<br />

les droits sont dus jusqu'à déclaration <strong>de</strong><br />

cesser, souscrite à la recette buraliste et<br />

dépôt du permis <strong>de</strong> circulation. Les décla-<br />

rations tardives <strong>de</strong> cesser ne sont pas<br />

reçues, et en droit strict, la déclaration<br />

<strong>de</strong> cesser et le dépôt du permis sont obli-<br />

gatoires dès le premier jour du trimestre<br />

pour lequel l'exonération est <strong>de</strong>mandée.<br />

Le propriétaire peut envoyer par la poste<br />

sa déclaration et son permis en y joignant<br />

une somme <strong>de</strong> 0,50 pour le coût du<br />

timbre.<br />

Bien entendu, le permis doit être repré<br />

senié à toute réquisition ; la voiture est<br />

réputée circuler, et par suite, les droits<br />

sont exigibles, tout autant que la décla-<br />

ration <strong>de</strong> circulation n'a pas été révoquée<br />

ou suspendue par le dépôt du permis à<br />

ia recette.<br />

Les permis n'ont pas besoin d'être re-<br />

nouvelés en fin d'année ; ils sont valables<br />

indéfiniment) sauf déclaration <strong>de</strong> cesser,<br />

et sauf le cas où un changement se serait<br />

produit <strong>de</strong> nature à modifier le taux <strong>de</strong><br />

l'impôt (moteur, changement <strong>de</strong> domicile,<br />

etc.). En cas <strong>de</strong> perte, il en est délivré un<br />

duplicata.<br />

En cas <strong>de</strong> cession <strong>de</strong> la voiture, la carte<br />

<strong>de</strong> circulation doit être transférée par la<br />

régie au nom du nouveau propriétaire, sir<br />

une déclaration faite par celui-ci au bureau<br />

<strong>de</strong> la régie ; il s'agit d'un simple transfert<br />

qui n'affecte en rien x la validité. Le nou-<br />

veau propriétaire est donc obligé <strong>de</strong> <strong>de</strong>-<br />

man<strong>de</strong>r un permis <strong>de</strong> circulation à son<br />

nom : il bénéficie <strong>de</strong>s droits acquittés par<br />

son ven<strong>de</strong>ur pour la partie du trimestre<br />

non écoulée. Le ven<strong>de</strong>ur <strong>de</strong>meure cepen-<br />

dant libre <strong>de</strong> conserver poste lui le bénéfice<br />

<strong>de</strong>s droits qu'il a acquittés, soit pour en<br />

<strong>de</strong>man<strong>de</strong>r le remboursement, soit pour en<br />

faire imputer le montant sur les droits exi-<br />

gibles pour une voiture <strong>de</strong> remplacement.<br />

I^es mêmes règles sont applicables<br />

lorsqu'un même contribuable substitue une<br />

?oîlure à une autre au cours d'une pérlo-<br />

le, pour laquelle les droits sont déjà ac-<br />

Mittés ; si le véhicule <strong>de</strong> remplacement<br />

et d'une force supérieure, un complément<br />

le droit est exigible.<br />

Tout re<strong>de</strong>vable peut <strong>de</strong>man<strong>de</strong>r que la<br />

rlurée du permis soit limitée au rom' re<br />

Ses pério<strong>de</strong>s trimestrielles qui peut lui<br />

convenir , dans ce cas, il n'y a pas <strong>de</strong><br />

déclaration <strong>de</strong> cesser à souscrire et l'im-<br />

pôt ne peut être réclpmé après l'expira-<br />

tion <strong>de</strong>s pério<strong>de</strong>s prévues. Des permis<br />

gratuits sont délivrés pour les essais <strong>de</strong><br />

voitures mises en vente.<br />

Les droits soit exigibles pour trois mois<br />

et d'avance : ils sont dus pour les trois<br />

mois entiers, mais tout re<strong>de</strong>vable peut se<br />

libérer pour un a'i. Toute contravention<br />

est punie <strong>de</strong> confiscation et d'amen<strong>de</strong>s<br />

très élevées.<br />

C. FRANK.<br />

Mais, tout d'abord, soulignons<br />

qu'en ce qui touche les prix <strong>de</strong> gros,<br />

le mouvement <strong>de</strong> baisse est beau-<br />

coup m lins marqué en France qu'à<br />

'étranger.<br />

Les 29 produits nationaux retenus<br />

par la statistique générale s'inscri-<br />

vent (sur la basse 100 en 1914) à 521<br />

en août contre 532 en juillet et 539<br />

en juin.<br />

Les 16 produi's importés retenus<br />

publier les chiffres relevés par<br />

M. Rouy, secrétaire <strong>de</strong> l'Association<br />

générale <strong>de</strong>s producteurs <strong>de</strong> vian<strong>de</strong>,<br />

touchant '.es arrivages <strong>de</strong> bétail sur<br />

les grands marchés <strong>de</strong> consomma-<br />

tion.<br />

Le marché <strong>de</strong> la Villette a reçu<br />

pendant les six premiers mois <strong>de</strong><br />

<strong>1931</strong>, 137.000 têtes <strong>de</strong> gros bétail<br />

contre 177.000 pendant le premier se-<br />

nestre 1930 et 195 000 pendant le<br />

premier semestre 1929. Si l'on prend<br />

les chiffres pour le marché et l'abat-<br />

toir réunis, on a respectivement<br />

158.000, 203.000 et 223.000. La chute<br />

est donc hien marquée : elle est <strong>de</strong><br />

25 % sur 1930 et <strong>de</strong> 30 % sur 1929.<br />

Le second semestre s'annonce <strong>de</strong><br />

même, comme on peut le constater<br />

par les arrivages aux marchés cor-<br />

par cette même statistique s'inscri- respondants <strong>de</strong>s trois <strong>de</strong>rnières an<br />

vent 'sur la basse 100 en 1914) à 335 i nées.<br />

SERVICE DES BAGAGES<br />

A DOMICILE A PARIS ET<br />

DANS CERTAINES AUTRES VILLES<br />

' La Société <strong>de</strong>s Voyages Duchemin et<br />

ia Compagnie Internationale <strong>de</strong>s<br />

Wagons-Lits, d'accord avec la Compa-<br />

gnie d'Orléans, ont étendu leurs servi-<br />

ces d'enregistrement, d'enlèvement et<br />

<strong>de</strong> livraison à domicile <strong>de</strong>s bagages.<br />

Ces services fonctionnent maintenant<br />

dans les villes <strong>de</strong> Paris, Bor<strong>de</strong>aux,<br />

Nantes, La Baule. Le Pouliguen, Porni-<br />

chet. Tours. Bourges et Néris-les-Bains.<br />

Pour la livraison dans l'une <strong>de</strong> ces<br />

viiles la <strong>de</strong>man<strong>de</strong> peut être faite ; au<br />

moment <strong>de</strong> l'enlèvement : lors <strong>de</strong><br />

l'enregistrement, dans une gare quel-<br />

conque du réseau d'Orléans ; en cours<br />

<strong>de</strong> route aux femmes do ménage qui<br />

accompagnent certains trains ou aux<br />

agents <strong>de</strong> la Compagnie <strong>de</strong>s Wagons-<br />

Lits ; ou, enfin, à l'arrivée dans un<br />

bureau <strong>de</strong> la Société <strong>de</strong>s Voyages Du-<br />

chemin ou <strong>de</strong> la Compagnie <strong>de</strong>s<br />

w agons-Ltts, ou à défaut, à un bureau<br />

spécial <strong>de</strong> la gare<br />

en août contre 348 en juillet et 366<br />

en juin.<br />

En trois mois, l'indice <strong>de</strong>s pro-<br />

duits nationaux a diminué <strong>de</strong> <strong>18</strong><br />

points et l'indice <strong>de</strong>s produits im-<br />

portés a fléchi <strong>de</strong> 31 points.<br />

Il faut lire : la marchandise tram<br />

çaise qui coûtait 100 francs en 1914,<br />

a coûté 539 francs en juin <strong>1931</strong> et<br />

521 francs en août.<br />

La marchandise étrangère, qui<br />

coûtait 100 francs en 1914. a coûté<br />

366 francs en juin <strong>1931</strong> et 335 francs<br />

en août.<br />

Il y a, à l'avantage du produit<br />

étranger, un écart <strong>de</strong> <strong>18</strong>6 points.<br />

Il s'agit, bien entendu, <strong>de</strong>s prix <strong>de</strong><br />

gros et <strong>de</strong>s marchandises <strong>de</strong>stinées à<br />

l'exportation<br />

Et cela explique les difficultés <strong>de</strong><br />

notre commerce extérieur. Au cours<br />

<strong>de</strong>s sept premiers mois <strong>de</strong> la pré-<br />

sente année, nous avons acheté à<br />

l'étranger pour 8.426 millions <strong>de</strong> dén-<br />

iées alimentaires, et nous lui en<br />

avons vendu pour 2.555 millions.<br />

L'an <strong>de</strong>rnier, pendant la même pé-<br />

rio<strong>de</strong>, nos achats n avaient été que<br />

<strong>de</strong> 5.857 millions et nos ventes<br />

avaient atteint le chiffre <strong>de</strong> 3.680<br />

millions.<br />

Même observation pour les objets<br />

fabriqués. Nous en avions vendu<br />

pour 16.324 millions pendant les sept<br />

premiers mois <strong>de</strong> 1930 ; cette année,<br />

nos ventes n'atteignent que 11.657<br />

millions. La différence est <strong>de</strong> 4.666<br />

millions, ce qui représente une dimi<br />

nution <strong>de</strong> 29 %.<br />

Nous achetons davantage d'objets<br />

alimentaires à l'étranger et nous lui<br />

vendons moins d'objets alimentaires<br />

et <strong>de</strong> produits manufacturés. Cela<br />

parce que le produit étranger est<br />

moins cher que le nôtre II est motos<br />

cher, bien souvent, parce qu'il est<br />

cédé à <strong>de</strong>s prix <strong>de</strong> dumping, c'est-à-<br />

dire à <strong>de</strong>s prix qui ne couvrent pas<br />

le revient, mais aussi et surtout<br />

parce que les charges fiscales qui<br />

s'incorporent dans le prix <strong>de</strong>s cho-<br />

ses sont beaucoup plus élevées chez<br />

nous qu'à l'étranger Rappelons que<br />

nos 80 milliards d'impôts' à l'Etat,<br />

aux départements, aux communes et<br />

à la Caisse d'amortissement repré-<br />

sentent plus du tiers du revenu na-<br />

tional, qui n'est guère supérieur à<br />

200 milliarls. Même l'Angleterre, qui<br />

est cependant très chargée d'impôts,<br />

ne l'est pas dans une mesure aussi |<br />

forte que nous puisque son budget<br />

'.<br />

(agent <strong>de</strong>mandé. I<br />

4614 — Article en celluloïd et rho-<br />

doï. (agent <strong>de</strong>mandé.)<br />

4615. — Articles <strong>de</strong> papeterie, quin-<br />

qnaillerle, <strong>de</strong> bazards, etc. <strong>de</strong> prove-<br />

nance étrangère, (sous-agents <strong>de</strong>man-<br />

dés.)<br />

4616. — Jouets en celluloïd, (représen-<br />

tant <strong>de</strong>mandé.)<br />

4617 - Articles fantaisie pour dames,<br />

passementerie, (représentant <strong>de</strong>mandé.,<br />

4631 — Dentelles, soles, bro<strong>de</strong>ries, fi-<br />

lets nour cheveux et articles <strong>de</strong> Chine.<br />

4638 — Fer A sou<strong>de</strong>r électrique, <strong>de</strong> fa-<br />

brication suisse, (représentant <strong>de</strong>man-<br />

dé.))<br />

4643 — Tous articles en caoutchouc,<br />

(représentant <strong>de</strong>mandé.)<br />

4661. — Crêpes <strong>de</strong> Chine, crêpes satin,<br />

marocains, geqrgettes, douppions et<br />

tous articles teintes eu pièces, (repré-<br />

sentant <strong>de</strong>mandé.)<br />

4686 — Bouchons <strong>de</strong> liège <strong>de</strong> prove-<br />

nance espagnole.<br />

4726 — Nattes <strong>de</strong> l'Indochine.<br />

4745 — Bennr Is «t fourrure vivants<br />

pour la reproduction, en orovenance <strong>de</strong><br />

Norvège.<br />

4754 -- Textile*, (représentant <strong>de</strong>-<br />

mandé.)<br />

N.-B. — Ces <strong>de</strong>man<strong>de</strong>s et ces offres<br />

sont publiées sous toutes réserves.<br />

cé<strong>de</strong>nte. Il semblerait, d'après les opé<br />

rations <strong>de</strong> reports, que la position du<br />

découvert n'a pas augmenté, car il y a<br />

eu <strong>de</strong> nombreuses livraisons <strong>de</strong> titres.<br />

En résumé, la tendance reste faible.<br />

Le marché <strong>de</strong> nos rentes se maintient<br />

immuablemént ferme : le 3 % s'inscrit<br />

à 89.40 ; le 3 % amortissable à 95.25 ;<br />

le 5 % 1915-16, à 104.50 contre 104.20 ;<br />

le 4 % 1917 à 104.85 ; le 4 % 19<strong>18</strong> à<br />

104.85 contre 104.65 ; le 5 % 1920 amortis-<br />

sable à 138.55 contre 137.80 ; le 6 % 1920<br />

à 105.55 contre 105.30 ; le 6 % 1927 amor-<br />

tissable, à 108.20 ; le 4 % 1925 à garantie<br />

<strong>de</strong> change, à 125.30 ; le 5 % 1928, à<br />

104 65 ; la Caisse autonome 4 1/2 % à<br />

1.048. Aux fonds étrangers, on note la<br />

baisse profon<strong>de</strong> du Serbe 4 % <strong>18</strong>95 à<br />

84 contre 97.25. Les Rentes turques per-<br />

<strong>de</strong>nt également du terrain : le 4 %<br />

unifié à 28.20, le 5 % 1914 à <strong>18</strong>.75, <strong>de</strong><br />

même que les fonds russes : Consolidé,<br />

4 % à 6.10, 5 % 1906 à 5,25.<br />

Le groupe <strong>de</strong>s banques françaises est<br />

en baisse sensible : la Banque <strong>de</strong><br />

France à 14.650 contre 15.420 ; la B. N.<br />

C. à 890 contre 952 ; la Banque <strong>de</strong> Paris<br />

à 1.925 contre 2.050 ; l'Union Parisienne<br />

à 870 contre 945 ; le Comptoir d'Escomp-<br />

te à 1.300 contre 1.360 ; le Comptoir<br />

Lyon-Allemand à 278 contre 300 ; le<br />

Crédit Lyonnais à 2.190 contre 2.245 ; la<br />

Société Générale à 1.255 contre 1.280 ; le<br />

Crédit Foncier à 5.240 contre 5.355 : la<br />

Société Marseillaise à 865 contre 870 ; le<br />

Crédit Foncier d'Algérie et <strong>de</strong> Tunisie<br />

à 684 contre 740.<br />

Les valeurs internationales payent un<br />

lourd tribut à la baisse : le Suez flé-<br />

chit à 13.050 contre 13.895 ; Santa Fé à<br />

1.120 contre 1.294 ; Canadian Pacific,<br />

a 452 contre 502; Wagons-Lits à 120 con-<br />

tre 124 ; Rio, sur l'annonce <strong>de</strong> la sup-<br />

pression du divi<strong>de</strong>n<strong>de</strong> inétrimaire, perd<br />

349 francs, à 1521 contre <strong>18</strong>70 ; Central<br />

Mining recule à 771 contre 827 ; Monté-<br />

catini a 178 contre <strong>18</strong>6 ; Azote à 796 con-<br />

tre 865 ; Sucreries d'Egypte, à 337 con-<br />

tre 350 ; Foncier Egyptien, à 2.670 con-<br />

tre 2.765 ; Banque Ottomane à 462 con-<br />

tre 495 : Banque Mexique à 141 contre<br />

148 : le Lautaro est un peu mieux à<br />

116 contre 112.<br />

Aux mines, on note une nouvelle bais-<br />

se <strong>de</strong> la <strong>de</strong> Beers, ord. à 300 contre<br />

353, <strong>de</strong> la <strong>de</strong> Beers préf. à 658 contre<br />

765, <strong>de</strong> Chartered à 92.75 contre 100.50,<br />

Goldfieids à 86 contre 111, Rand Mines<br />

à 326 contre 331.50, Transvaal à 110 con-<br />

tre 117. Brakpan un peu mieux à 371,<br />

Nouvelle baisse <strong>de</strong>s cuprifères, Boléo<br />

à 90.50 contre 100, Tharsis a 227 con-<br />

tre 251, Tanganyika à 96.50 contre 103.50.<br />

Katanga priv à 1.895 contre 2.205, Huel-<br />

va à 56.25 contre 61.25.<br />

Les pétrolifères sont faibles, Royal<br />

fléchit encore à 1.460 contre 1.580, Shell<br />

à 211.50 contre 225, Wyoming à <strong>18</strong>1 con-<br />

tre 195, Mexican Eagle à 38.75 Cana-<br />

dian Eagle à 31.75, Pôtrofina a 431.<br />

Nouveau recul <strong>de</strong>s caoutchoutlères,<br />

Indochine à 146, Cambodge à 52. Finan-<br />

cière à 66, Padang à 221, Terres 136.<br />

Les charbonnages ont suivi l'ambian-<br />

ce, Courrières faiblit à 670 contre "16,<br />

Lens à 613 contre 655, Vicoigne à 762<br />

contre 820, Bruay à 347 contre 370, Lié-<br />

vin à 385, Albi à 486.<br />

Les métallurgiques ont fléchi dans<br />

une proportion assez forte : Firminy à<br />

255 contre 273, Forges Nord-Est à 665<br />

contre 691, Electro-Dives à 1.105 con-<br />

tre 1.270, Tréfileries du Havre, les<br />

bruits les plus défavorables ayant cou-<br />

ru en Bourse sur cette entreprise<br />

s'effondre à 970 contre 1.149 : en cou-<br />

lisse Hotchkiss recule à 975 contre<br />

1.172, Lorraine à 102.50 contre 111, Mo-<br />

teurs Gnôme à 242.<br />

Aux valeurs d'automobiles, Citroën<br />

s'inscrit à 570 contre 582, Peugeot à 220,<br />

Ford à 157. Les valeurs <strong>de</strong> transports<br />

sont plus faibles, le Métropolitain à<br />

1.465, le Nord à i960, la Cie Transatlan-<br />

tique à 224, Chargeurs Réunis à 272 •<br />

Voitures à Paris à 656.<br />

Recul <strong>de</strong>s valeurs d'électricité. Dis-<br />

tribution a 2.645, Générale Electricité a<br />

2.630. Lyonnaise <strong>de</strong>s Eaux à 2.455,<br />

Thomson à 468.<br />

Parmi les valeurs diverses, on note<br />

la baisse <strong>de</strong> la Say â 1.725 contre 1.782,<br />

Péchiney a 1.580 contre 1.691 Boze! à<br />

267 contre 310, Air Liqui<strong>de</strong> à 800 contre<br />

842, Pénarrova A 272 contre 3(12.50. Tu-<br />

bize à 192. Union Européenne à 615.<br />

Société d'Etu<strong>de</strong>» el rt tntormattot'i<br />

Financière*.<br />

48. rue da Lonares. Paris (8).<br />

Baisse <strong>de</strong>s pétrolifères : Royal, 1.325;<br />

Shell. 200 Mexlman Eagle, 37.75 ; Ca<br />

nadian Eagle. 31 ; Woming, 168 : Pé-<br />

trofina, 403.<br />

Caoutchoutlères faibles : Indochine,<br />

125 ; Financière. 63.25 : Padang. 215<br />

Terres, 124<br />

Aux valeurs diverses • Baisse du<br />

Nord à 1.875 ; Métropolitain, 1.425 ; Gé-<br />

nérale Electricité. 2.455 : Pechiney,<br />

1.520 . Chargeurs Réunis, 235 ; Air<br />

Liqui<strong>de</strong>, 761 ; Citroën. 542.<br />

Société d E/Kd», ei d information*<br />

financières.<br />

*& rue <strong>de</strong> londret. Paris (8»).<br />

Le lilai ds!a Basque <strong>de</strong> France<br />

Paris. 17 <strong>septembre</strong>.<br />

Le bilan <strong>de</strong> la Banque <strong>de</strong> France<br />

pour la semaine du 4 au 11 <strong>septembre</strong><br />

fait ressortir une encaisse-or <strong>de</strong><br />

69 576.796.780 fr. 07, en augmentation<br />

<strong>de</strong> 9-077.5<strong>18</strong> fr. 90 sur la semaine pré-<br />

cé<strong>de</strong>nte.<br />

Les engagements à vue. sur lesquels<br />

les billets en circulation tlguren» pour<br />

7a.198 303.760 francs, en diminution <strong>de</strong><br />

729.128.915 francs sur la semaine précé-<br />

<strong>de</strong>nte, représentent 105.559.305.930 fr 50.<br />

La proportion <strong>de</strong> l'encaisse-or aux<br />

engagements à vue est <strong>de</strong> 55.49 %, con-<br />

tre 56,01 % la semaine précé<strong>de</strong>nte.<br />

\nWSE DË TOULOUSE<br />

Do 17 <strong>septembre</strong><br />

VALEURS LOCALES. — Actions : Société<br />

la Ruche Méridionale, ex-coupon 23, 591 ;<br />

Distributions Electriques du Midi, ex-cou-<br />

pon 9. 99 ; Etablissements Duffour et Igon<br />

ex-coupon 13, 150.<br />

Obligations : Atnouroux, 5 %, <strong>de</strong>mi-net,<br />

anciennes. 965 : Maison B. Slrvea, 6 %<br />

1.0GO francs. 1.010.<br />

MARCHE OES SUCRES<br />

Paris, n <strong>septembre</strong>.<br />

Ouverture. — Courant, 219,50 à 220 ; pro-<br />

chain, 212,50 ; 3 d'octobre, 212.50 ; 3 <strong>de</strong> no-<br />

vembre, 213 à 213.50, tous payés. Tendance<br />

soutenue.<br />

Clôture — Courant, 219S0 à 219, payés ;<br />

prochain. 212 à 212.50 ; 3 d'octonre. 212 a<br />

212.50 ; 3 <strong>de</strong> novembre, 512.50 à 213 payés.<br />

Tendance calme.<br />

Cote officielle ; 219.50 à «21.50.<br />

MARCHÉ ES METAUX<br />

Londres, n <strong>septembre</strong><br />

Antimoine — Comptant ordinaire man-<br />

que ; qualité spéciale, 42, 42 10.<br />

Cuivre. — Comptant, 28 4/4 J. ; à trois<br />

mois. 28 19/4 i ; Best Eelected, 29 t5, 31 ;<br />

électrolytique, 32 10, 33 10.<br />

Etain. — Comptant, ni u/3 ; à trots mois,<br />

111 1/3<br />

Plomb anglais. — Comptant, 12 ; etran<br />

gee comptant 10 8/9 ; étranger livraison<br />

éloignée, 10 11/3.<br />

Zinc. — Comptant, 10 8/3 ; livraison éloi-<br />

gnée. 10 16/,<br />

Argent.— Comptant, 12 7/8; a <strong>de</strong>ux mois, 13<br />

Or. — 84/11 1/2.<br />

Mercure. — 12 12 2/6.<br />

Mit UX PRÉCIEUX<br />

Paris, n <strong>septembre</strong>.<br />

Platine, 27 fr. ; or fin, 16 Ir. 650<br />

gtnt fin, 0 fr. 225.<br />

elles Postales<br />

CONVERSATIONS TÉLÉPHONIQUES<br />

à heure fixe par abonnement<br />

et à <strong>de</strong>mi-tarif<br />

dans les relations avec l'Amérique<br />

du No d<br />

Depuis le 1er <strong>septembre</strong>, <strong>de</strong>s conversations<br />

téléphoniques à heure fixe par abonnement<br />

et à <strong>de</strong>mi-tant, sont admises, entre 23 heu-<br />

res et ot 12 heures (temps moyen <strong>de</strong> Grecn<br />

wich), dans les relations entre ia Fiance,<br />

d'une part, le Cannrta. les Etats-Unis, Cuba<br />

et ie Mexique, d'autre part, dans les condi<br />

tiens suivantes :<br />

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VENDREDI ÎS SEPTEMBRE Î981<br />

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QUE LE POISSON FRAIS,<br />

M»<br />

â TRAVERS LES JOURNAUX<br />

LE SILENCE DE M. BRIAND<br />

ll'garo, qui n'a pas d'illusions sur M.<br />

Briand. avoue qu'il a dépassé encore<br />

tout ce qu'on était en droit <strong>de</strong> penser<br />

sur sa façon <strong>de</strong> remplir les <strong>de</strong>voirs <strong>de</strong><br />

sa charge.<br />

Nous ne pouvions croire qu'ayant,<br />

avant-hier, l'occasion <strong>de</strong> parler, dans<br />

un déjeuner non officiel, il ne répon-<br />

drait pas au défi <strong>de</strong> M. Curtius, fût-ce<br />

aur le ton badin auquel U aimait à<br />

recourir quand il était embarrassé.<br />

Le déjeuner a eu lieu, M. Briand<br />

a. pris la parole , il a servi<br />

aux journalistes, dont, il était l'hôte<br />

quelques extraits <strong>de</strong> ses plus<br />

vagues discours : il a vanté son hor-<br />

reur <strong>de</strong> la guerre, son action <strong>de</strong> pré-<br />

sence pour l'empêcher ; les progrès <strong>de</strong><br />

l'idée <strong>de</strong> paix et autres refrains connus.<br />

Mais, <strong>de</strong>s exigences alleman<strong>de</strong>s, <strong>de</strong>s<br />

prétentions et <strong>de</strong>s critiques formulées<br />

par ie ministre du Beich, il n'a soufflé<br />

mot. Et ce silence, qui avait étonné<br />

l'avant-veille, et qu'on avait mis au<br />

compte <strong>de</strong> la fatigue, ainsi renouvelé<br />

<strong>de</strong>vient scandaleux.<br />

M. Curtius a répondu. Les briandistes<br />

assurent que ses paroles ont produit<br />

quelque détente. Qu'a-t-il donc déclaré?<br />

Qu'il n'est pas vrai que nous soyons<br />

<strong>de</strong>s accapareurs d'or ? Qu'il n'est pas<br />

vrai que nous bornions nos efforts <strong>de</strong><br />

rapprochement à <strong>de</strong>s paroles et qu'au<br />

contraire nous n'avions cessé <strong>de</strong> multi-<br />

plier, en vue <strong>de</strong> la réconciliation, les<br />

abandons et les dons ? Enfin, qu'il<br />

serait absur<strong>de</strong> et inique, en février<br />

prochain, <strong>de</strong> ne pas tenir compte <strong>de</strong>s<br />

réductions d'armement que nous avons<br />

spontanément consenties et effectuées ?<br />

M. Curtius n'a rien dit <strong>de</strong> tel, on le<br />

sait. M. Curtius n'a rien rétracte.<br />

Pourtant, son compliment à M.<br />

Briand a encore choqué les journalis-<br />

tes allemands présents au banquet. Ils<br />

sont allés <strong>de</strong>man<strong>de</strong>r à leur ministre<br />

<strong>de</strong>s explications : « N'y voyez aucun<br />

sens politique, a-t-il dit. Simple méta-<br />

phore conforme au <strong>de</strong>ssin du menu<br />

que j'avais sous les yeux. » Les Alle-<br />

mands sont partis mal satisfaits quand<br />

même. Ils ont eu tort. Le discours <strong>de</strong><br />

M. Curtius <strong>de</strong>meure le fait dominant<br />

<strong>de</strong> cette session... que le silence <strong>de</strong><br />

M. Briand, aussi, rendra mémorable.<br />

Ce silence n'est pas fait pour rassu-<br />

rer ceux qu'inquiète le voyage à Ber-<br />

lin. Si notre ministre <strong>de</strong>s affaires étran-<br />

gères prend la défense <strong>de</strong> son pays<br />

publiquement attaqué, à quoi n'ac-<br />

uuiescera-t-il pas, que ne laissera-t-il<br />

pas dire dans le huis-clos <strong>de</strong>s conver-<br />

sations <strong>de</strong> la Wilhelmstrasse ? S'il<br />

s'agissait d'approuver, d'entériner <strong>de</strong>s<br />

accords, on ne serait préoccupé qu'à<br />

<strong>de</strong>mi. Mais où va-t-on ? M. Briand est<br />

un gui<strong>de</strong> pour M. Curtius, en est-il un<br />

pour M. Laval ?<br />

M. Pierre Bernus, dans le Journal <strong>de</strong>s<br />

Débats, trouve par trop impu<strong>de</strong>nt M-<br />

Briand <strong>de</strong> professer sa foi aveugle au<br />

désarmement, tandis que les menaces<br />

«te guerre sont si aveuglantes.<br />

Les événements d'Autriche montrent<br />

X ceux qui sont tentés <strong>de</strong> l'oublier<br />

qu'en marge <strong>de</strong> l'armée régulière il<br />

existe <strong>de</strong> puissantes organisations, qui<br />

se livrent à <strong>de</strong>s exercices continuels et<br />

qui sont armées non seulement <strong>de</strong> fu-<br />

sils, mais <strong>de</strong> mitrailleuses. En Allema-<br />

gne, cet armement clan<strong>de</strong>stin est en-<br />

core bien plus puissant, personne n'en<br />

doute : à côté <strong>de</strong> la Reichswehr et <strong>de</strong><br />

λ Schupo, il v a par centaines <strong>de</strong> mil-<br />

liers <strong>de</strong>s réservistes instruits ; il suffit,<br />

etu reste, <strong>de</strong> parcourir le budget <strong>de</strong> la<br />

Reichswehr pour savoir que <strong>de</strong> gros<br />

stocks <strong>de</strong> matériel ont été constitués<br />

(avec les crédits accordés il y a <strong>de</strong><br />

quoi, par exemple, renouveler tous les<br />

trois ans tous les fusils autorisés par<br />

Je traité ; il en est <strong>de</strong> même pour les<br />

mitrailleuses). Les gouvernements vi-<br />

vent donc dans la fiction et travaillent<br />

sur <strong>de</strong>s données fausses.<br />

Si M. Briand voulait utilement agir<br />

pour la paix, il se préoccuperait, d'une<br />

part, <strong>de</strong> rendre à ia S. D. N. l'autorité<br />

qu'elle a perdue par l'abandon du prin-<br />

cipe <strong>de</strong> l'assistance mutuelle obligatoi-<br />

re, et, d'autre part, il réclamerait,<br />

avant la réunion <strong>de</strong> la fameuse Confé-<br />

rence, une enquête sérieuse sur l'état<br />

réel <strong>de</strong>s armements <strong>de</strong> l'Allemagne.<br />

Dans 1è cas où, comtne tout donne lieu<br />

<strong>de</strong> le penser, celle-ci n'aurait pas tenu<br />

ses engagements, il serait insensé d'ap-<br />

pliquer 1 article 8 du pacte comme si<br />

les conditions nécessaires étaient rem-<br />

plies. Il est évi<strong>de</strong>mment plus facile <strong>de</strong><br />

dire à un banquet que tout est pour le<br />

mieux et <strong>de</strong> placer sur sa tête la cou-<br />

ronne <strong>de</strong> la paix. Oui, il faut rendre la<br />

guerre impossible. Mais ce n'est pas en<br />

se bouchant les yeux qu'on y par-<br />

viendra.<br />

LE VOYAGE A BERLIN<br />

M. Martin-M&my rappelle à M. Laval,<br />

dans l'Ami du Peuple du soir, que Par<br />

la discours <strong>de</strong> M. Curtius auquel M.<br />

Briand n'a rien su répondre, il <strong>de</strong>vra<br />

guitter Paris avec, dans ses poches,<br />

non seulement l'or français, mais en-<br />

core l'adhésion du gouvernement fran-<br />

çais aux thèses alleman<strong>de</strong>s ; suppres-<br />

sion définitive <strong>de</strong>s réparations, désar-<br />

mement et <strong>de</strong>struction <strong>de</strong>s traités.<br />

Avant que M. Curtius n'ait posé ces<br />

conditions, le voyage du chef du gou-<br />

vernement français à Berlin était déjà<br />

indésirable. Dans ce journal, où nous<br />

avons la joie <strong>de</strong> haute qualité <strong>de</strong> pou-<br />

voir défendre les intérêts <strong>de</strong> la France<br />

sans jamais nous <strong>de</strong>man<strong>de</strong>r si nous<br />

ne bousculons pas du même coup <strong>de</strong>s<br />

combinaisons d'intérêts privés, nous<br />

oserons écrire qu'un voyage officiel à<br />

Berlin, s'il était indésirable avant le<br />

discours <strong>de</strong> M. Ourtius, risque, après<br />

le discours <strong>de</strong> M. Outrtius, d» <strong>de</strong>venir<br />

suspect.<br />

Les conditions énumérées à Genève<br />

par le représentant du gouvernement<br />

allemand dissipent, en effet, toutes les<br />

ombres. Elles signifient qu'aujour-<br />

d'hui, plus qu'hier encore, le Reich<br />

entend le rapprochement franco-aile^<br />

B-and comme une vassalisation <strong>de</strong> la<br />

France et, comme si ce n'était pas<br />

assez, M. Laval, est averti que <strong>de</strong>s ma-<br />

nifestations sont organisées contre lui<br />

et que, ÛP <strong>de</strong>ux choses l'une : ou bien<br />

il sera molesté par les hitlériens, ou<br />

bien il ne le sera pas. mais grâce à<br />

la protection <strong>de</strong> la *orce armée.<br />

LES POSITIONS ELECTORALES<br />

L'Ami du Peuple constate aue les<br />

Plus intelligents parmi les hommes <strong>de</strong><br />

gauche commencent à considérer gue<br />

si. à la rigueur, Us peuvent prendre<br />

leur varii d' tre <strong>de</strong>s complices <strong>de</strong>s com-<br />

munistes, ils ne veulent DOS <strong>de</strong>venir<br />

leurs dupes.<br />

On se met d'accord théoriquement SUT<br />

le désarmement, sur la paix et sur<br />

toutes tes abdications que contient et<br />

prépare le briandisme. Mais quand il<br />

s'agit <strong>de</strong> passer <strong>de</strong> la théorie à la réa-<br />

lité les difficultés commencent. M.<br />

Herriot, par exemple, se prononce net-<br />

tement pour le respect <strong>de</strong>s traités. M.<br />

Paul Boncour, <strong>de</strong> son côté, ite veut<br />

pas oublier qu'il a une patrie. Dès lors<br />

ces <strong>de</strong>ux hommes sont séparés par un<br />

aMme <strong>de</strong> M. Léon Bluni et <strong>de</strong>s com-<br />

munistes.<br />

Jettera-t-on <strong>de</strong>s passerelles plus ou<br />

moins provisoires sur cet abîme pour<br />

écraser l'infâme réaction. Ce ne sera<br />

pas toujours facile.<br />

Les socialistes affectent un grand<br />

mépris à l'égard <strong>de</strong> leurs frères d'ex-<br />

trême-gauche. Ils leur décochent <strong>de</strong><br />

grosses insultes dont les communistes,<br />

«ec une dignité oo-miqUe, se déclarent<br />

offusqués. Singulière façon <strong>de</strong> prélu- '<br />

<strong>de</strong>r a une alliance dont on sait seule-<br />

ment que les intérêts nationaux doi-<br />

vent faire les frais.<br />

Les radicaux-socialistes proclament<br />

dans leurs journaux qu'ils sont les<br />

maîtres <strong>de</strong> la situation, mais il appa-<br />

raît clairement qu'ils ne savent que<br />

faire. Le patriotisme <strong>de</strong> la plupart<br />

d'entre eux répugne à se mettre à la<br />

remorque d'un internationalisme qui<br />

s'afflrmt <strong>de</strong> plus en plus antifrançais.<br />

Cependant le temps passe, et <strong>de</strong>s hom-<br />

mes, comme MM. Paul Boncour et<br />

Herriot risquent <strong>de</strong> se trouver un jour<br />

prochain <strong>de</strong>vant les alternatives tragi-<br />

ques qu'ont connues en Angleterre MM.<br />

Ramsay MacDonald et Snow<strong>de</strong>n. Il<br />

faut savoir choisir entre la révolution<br />

car ce sont les <strong>de</strong>stinées <strong>de</strong> la France<br />

ei le pays, et ne pas choisir trop tard,<br />

qui sont en jeu.<br />

LA FAILLITE DU SOCIALISME<br />

Sous ce titre, M. Louis BUliet écrit<br />

dans le Réveil Economique ;<br />

Ni les commentaires embarrassés <strong>de</strong><br />

M. Léon Blum, ni ses attaques contre<br />

« l'Internationale capitaliste », n'em-<br />

pêcheront le fait, le fait brutal, le fait<br />

indéniable : le socialisme a fait fail-<br />

lite, en Angleterre comme en Australie,<br />

comme en Russie, comme partout où,<br />

par malheur pour lui et pour les peu-<br />

ples, il a pu accé<strong>de</strong>r au pouvoir.<br />

Faillite retentissante, faillite exem-<br />

plaire, espérons-le, mais non pas fail-<br />

lite surprenante.<br />

U n'est pas un homme <strong>de</strong> bon sens,<br />

<strong>de</strong> saine raison et d'esprit objectif qui<br />

puisse sincèrement, au fond <strong>de</strong> lui-<br />

même, croire à la réussite gouverne-<br />

mentale du socialisme.<br />

Le programme socialiste peut, dans<br />

la mesure où il trompe le peuple, être<br />

un bon programme électoral. Il n'est<br />

pas, et ne pourra jamais être, un<br />

programme <strong>de</strong> gouvernement.<br />

Les socialistes, en effet, ne peuvent<br />

pas gouverner parce que la doctrine<br />

qui les lie es; une doctrine <strong>de</strong> classe,<br />

parce qu'ils défen<strong>de</strong>nt exclusivement<br />

<strong>de</strong>s intérêts <strong>de</strong> classe. Dès qu'ils sont<br />

au pouvoir, ils sont contraints <strong>de</strong> pra-<br />

tiquer, à l'égard <strong>de</strong> leur clientèle, une<br />

politique <strong>de</strong> facilités, <strong>de</strong> complaisance<br />

et <strong>de</strong> veulerie, et à l'égard <strong>de</strong> leurs<br />

adversaires, une politique <strong>de</strong> partialité<br />

et d'injustice.<br />

Les mesures qu'ils appliquent vont<br />

à rencontre <strong>de</strong>s lois économiques et<br />

se heurtent aux réalités.<br />

L'échec du gouvernement socialiste<br />

anglais n'est pas dû à <strong>de</strong>s causes arti-<br />

ficielles et locales ; il est dû, ne crai-<br />

gnons pas <strong>de</strong> îo répéter, à l'incapacité<br />

congénitale du socialisme en matière<br />

<strong>de</strong> gouvernement.<br />

Ce qui vient d'arriver à M- Mac Do-<br />

nald et à M. Snow<strong>de</strong>n arriverait<br />

<strong>de</strong>main à M. Léon Blum et à M. Vin-<br />

cent Auriol si, par malheur pour la<br />

France, ces messieurs parvenaient à<br />

s'emparer du pouvoir.<br />

La participation socialiste dans le<br />

Cartel <strong>de</strong>s gauches nous a amenés à<br />

<strong>de</strong>ux doigts <strong>de</strong> la catastrophe dans le<br />

courant <strong>de</strong> 1926.<br />

Nous nous retrouverions rapi<strong>de</strong>ment<br />

au bord du précipice si les socialistes<br />

<strong>de</strong>venaient <strong>de</strong> nowveau en mesure <strong>de</strong><br />

diriger une majorité parlementaire.<br />

LES AUDITIONS PAR T. S. F.<br />

PROGRAMMES DC m SEPTEMBRE<br />

RADIO-PARIt- (i,724 mètres)<br />

13 heures. — Conférence Israélite.<br />

13 h. 5. — Musique <strong>de</strong> chambre ft»n-<br />

çaise<br />

19 heures. — Conférence coloniale.<br />

20 heures. — Radio-Théâtre • Jeunesse<br />

(André Picard), avec le concours <strong>de</strong> M.<br />

Francceur et sa compagnie.<br />

20 h. 40. — Chronique <strong>de</strong> Dorm.<br />

21 h. 80. — Disques ; conceat russe : la<br />

Poire <strong>de</strong> Sorotchlnstoy, chanson <strong>de</strong> Saras- |<br />

sia Moussorgsky, Singouetchfca, Ctoanson I<br />

d-s tel, Petrouchka,<br />

TOUR 2IFFEL (1,740 mètres)<br />

» h. 46. — Journal parlé : Auteurs et<br />

Acteurs, par la Société Universelle du Thé -<br />

tre.<br />

20 h, 30. — Radio-Concert. Programme :<br />

Les Diamants <strong>de</strong> la Couronne, ouverture.<br />

Au temps <strong>de</strong> Haydn ; Para<strong>de</strong> Galante<br />

(Garnie) ; Lohengrln, sélection ; Sicilienne<br />

(Cbausson-Chapelier) ; Sur un marché per-<br />

san ; Pauls augelicus (Franck) ; Granarta<br />

(Albeniz) ; Barcarola (Albenlz) ; Sous les<br />

Palmiers (Albeniz) ; Orientale (Albeniz) ;<br />

Sevilla (Albeniz).<br />

ECOLE SUPERIEURE DES P. T. T.<br />

12 h. 25. — L'Heure Polydor : Fantaisie<br />

sur Hansel et Gretel ; La Noce ; Danse 3a<br />

ponaise aux lanternes ; Rose-Marie.<br />

13 b. 30. — Concert. Programme : Ouver-<br />

ture du Roi d'Ys ; Othello, Hymne au So-<br />

leil ; Adantino du divertissement {Lalol ;<br />

Sélection <strong>de</strong> Paillasse ; Mireille ; Air <strong>de</strong><br />

Ballet <strong>de</strong> Rosamon<strong>de</strong> ; Aida.<br />

19 b. 45. — Concert.<br />

20 h. 30. — Soirée : Une soirée <strong>de</strong> solis-<br />

tes : Impromptu (Schuertb) ; Humoresque;<br />

la Cloche ; La plus lente (Clau<strong>de</strong> Debussy);<br />

Tango (Albeniz) ; Le Nil (Lerroux) ; la<br />

Source (Schumanu) ; Trio (Lalo).<br />

RADiO-TOULOUSC<br />

INTERIM.<br />

AFIN D'EVITER TOUT RETARD DANS<br />

LA RECEPTION DE LEUR JOURNAL,<br />

CEUX DE NOS ABONNES DONT<br />

V ABONNEMENT EXPIRE LE<br />

30 SEPTEMBRE PROCHAIN<br />

SONT PRIES DE BIEN VOULOIR<br />

VERSER A NOTRE COMPTE DE<br />

CHEQUES POSTAUX N" 4936<br />

LE MONTANT DE LEUR REA-<br />

BONNEMENT AVANT CETTE DATE.<br />

n h. 45 .— Concert offert par la Radio-<br />

Club du Tarn-et-Garonne. Orchestre sym-<br />

phonique : Ré<strong>de</strong>mption (Franck) ; Pet,<br />

murjqus du soir (Mozart).<br />

13 h. 15. — Petits ensembles.<br />

13 ïi. 30. — Informations communiquées<br />

par l'agence Fournier, la Itépëche, l'Express<br />

du Midi, la Petite Giron<strong>de</strong>, le MAI Socia-<br />

liste, le Télégramme. Bulletin Météorolo-<br />

gique.<br />

17 heures. — Emission téléphotographiquo<br />

par le BelinogTaphe (une photo d'actualité),<br />

17 b. 15. — Mélodies : La Chanson <strong>de</strong>s<br />

Blés d'or (Doria) ; Après un Rêve (Faure);<br />

l'Oiseau bleu (Penso) ; Les Fleurs ne mon-<br />

tent Jamais (Hermltte) ; Pardonne (De<br />

Rence).<br />

17 h. «5. — Soli divers.<br />

<strong>18</strong> heures. — Musique militaire.<br />

<strong>18</strong> b. 15. -- Orchestre viennois.<br />

<strong>18</strong> h 45 — Opéras : la Flûte enchantée<br />

la Dame Blanche ; Pénélope (Faune) ; Tann-<br />

hauser.<br />

19 h. 55. — Jazx,<br />

19 h. 45. — Opéras-comiques : OKTSnctrta<br />

Rusticana ; la Vie <strong>de</strong> 1-ohème ; la Favo-<br />

rite (Stolz) ; Le Baron Tzigane (Starauss).<br />

20 h. 15. — Petits ensembles.<br />

20 h. 30. — Chansonnettes.<br />

21 heures. — Retransmission rorcîsies-<br />

tre du café <strong>de</strong>s. Américains : l'Adieu <strong>de</strong>s<br />

Gladiateurs (Blanckenbur^) ; Très jolie ;<br />

Maritana, ouverture ; Magiciens annami-<br />

tes (Siédé) ; Là-Haut, fantaisie ; Lakmé.<br />

sélection.<br />

Entr'acte. — Penasnt Tentr'aete, orches-<br />

tre viennois.<br />

Suite <strong>de</strong> la retransmission : la Roussotte,<br />

fantaisie ; Je Moulin «le la Forêt-NOlre ; Ja<br />

Petite Mariée, fantaisie.<br />

33 heures. — Mélodies : Les Goélands<br />

(TJoyar) ; les Trois Hussards (Lionnet) ; les<br />

Boeufs (Dupont) ; les Myrtes sont flétris<br />

(Faure).<br />

25 heures. — Accordéon}.<br />

24 heures. — Fin <strong>de</strong> l'émission.<br />

TOULCUSE-PYRdr.KKt.<br />

la h. 45. — Concert symphonique. Pro-<br />

gramme : Les gars <strong>de</strong> France, marche (F.<br />

Lehar) ; Luxembourg, valse ; Scènes ,<br />

resques (Massenet-Mouton) ; Negro fox (Do-<br />

nichetti) : ïès, fantaisie : Aida, sélectif<br />

Chanson <strong>de</strong> Printemps, violon solo ; Vive<br />

les grosses Dames, fox (Oberfeld-Salabert).<br />

17 heures. — Concert do musique em-f<br />

gistrée.<br />

<strong>18</strong> h. 12. — Mercuriales.<br />

<strong>18</strong> b. 15. — Relais <strong>de</strong> l'Ecole Supérieure<br />

<strong>de</strong>s P. T. T. ; « Radio-Journal <strong>de</strong> France ».<br />

20 heures. — 215» émission du Joui<br />

Parlé <strong>de</strong> Huit heures du Soir, présenté<br />

par M. Louis Lespine.<br />

2") h. 25. — Changes, cours officiel d<<br />

valeurs locales, communiqués divers.<br />

20 h, 30. — Un quart d'heure <strong>de</strong> musique<br />

enregistrée.<br />

20 h. 45. — Revue do la Presse humoris-<br />

tique.<br />

21 heures. — Concert, avec le concours<br />

<strong>de</strong> l'orchestre du café Cristal-Palace. Pro-<br />

gramme : Zampa, ouverture ; Danses espa-<br />

gnoles ; Sajiho, trio ; Tarentelle (Popper).<br />

par M. Cayla ; Sonaten* 32, aUegro (Bee-<br />

thoven), par Mme Cayla ; Rondo Capric-<br />

eioso, par Mme Cbarmeroy ; l'Artésienne,<br />

suite ; Danse castillane ; les Buveurs <strong>de</strong><br />

Manzânilla (Turina) ; ouverture do Joseph<br />

(Méhui).<br />

BO R DE AUX-LAFA YETTE<br />

12 heures. — Relais <strong>de</strong> l'Ecole Supérieure<br />

<strong>de</strong>s p. T. T.<br />

12 h. 45. — La FenStre <strong>de</strong> ma voisine (Ga-<br />

baroche); Les ConseUs <strong>de</strong> grand'mère (Guer-<br />

rero) ; Montmartre (Alexan<strong>de</strong>r) ; De vous<br />

(Alexan<strong>de</strong>r) ; Moineau (L. Beydts) ; la (<br />

quantaine (G. Marie) ; les Aventures du<br />

roi Pausole (Honegger) ; Monsieur Be.n<br />

caire (Messager) ; les Pécheurs <strong>de</strong> Perles<br />

(Bizet) ; Suite Pastorale (A. Scassola).<br />

14 heures. — Concert : Sigurd, fantaisie<br />

Sicilienne : Pièce d'orgue ; Menuet c<br />

Rondo (Mozart) ; i'ar le trio Véronique,<br />

fantaisie.<br />

19 h. 30. — TSniormatioris <strong>de</strong> la Dernière<br />

heure.<br />

19 h. 49.<br />

gistrée.<br />

20 h- ÎS.<br />

mes.<br />

20 h. 30. — Concert : Marche hongroise<br />

Après l'Eté ; Guillaume ToH, prière ;<br />

D<br />

vertissement sur <strong>de</strong>s chansons russes (Il<br />

Rs/baud) ; la Favorite ; Patrie, fantaisie<br />

Barcarolle (Schubert) ; ; la Traviata ; Ro<br />

mânes sans paroles (Mea<strong>de</strong>lssohn) ; coric<br />

lan (ouverture).<br />

RADIO-BORDEAUX S.-O. (237 m. 3 kw.)<br />

De 11 b. 30 à H a. 45. — Musique <strong>de</strong><br />

danse.<br />

De 11 h. 45 à 12 h. 15. — La Pértchole ;<br />

Vocero (Tessarech) ; le Passeur du Prin-<br />

temps (Gottblier) ; Riri (May) ; Petite C3K?<br />

(Charlys) ; Sois heureuse (Dani<strong>de</strong>rfT, ;<br />

Monsieur et Madame Denis ; Gorbleu Ma-<br />

rion (Cadou).<br />

Dé 12 h. 15 à 12 h. 30. — Son.<br />

De <strong>18</strong> h. 30 à 19 heures. — Tangos chan-<br />

tés.<br />

De 19 heures à 20 h. 15. — Orchestre :<br />

Symphonie en ml bémol (Mozart) ; An-<br />

danto <strong>de</strong> la Fymphonie italienne (Mén<strong>de</strong>ls-<br />

sohn) ; Danses norvégiennes (Grieg) ; R'<br />

vonie Danses (Dvorack) ; Impressions d'Ita-<br />

lie (Charpentier).<br />

De 20 h. 15 à 20 h. 30. — Aecc^êon,<br />

Da 20 h. 30 à 20 b. 46. — Dernières non<br />

velles.<br />

De 20 h. «> à 21 heures. — Emissions pho-<br />

tographiques par le Belinographe.<br />

RADI0-ACEN (530 w.. 312 m.)<br />

De 12 h. 30 à 12 h. 40. — Cours ot mar-<br />

chés ; informations du département du L<br />

et-Garonne ; informations <strong>de</strong> la viUe t)'<br />

geil ; communiqués préfectoraux.<br />

De 19 h. 30 à 19 h. 40. — Informations<br />

du département du Lot-et-Garonne ; co<br />

muniqués administratifs ; InformatiODs ù<br />

Dernière heure.<br />

FEMMES QUI SOUFFREZ 1<br />

<strong>de</strong> Maladies Intérieures, Métrite, Fibrome, Hémorragies,<br />

Suites <strong>de</strong> Couches, Ovarites, Tumeurs, Pertes blanches,<br />

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car M existe un remè<strong>de</strong> incomparable, qui a sauvé <strong>de</strong>s milliers <strong>de</strong> mal-<br />

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résultat, que vous n'avez pas le droit <strong>de</strong> déses-<br />

pérer, et vous <strong>de</strong>vez, sans plus tar<strong>de</strong>r, faire une<br />

cure avec la JOUVENCE DE L'ABBÉ SOURY.<br />

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Résultats du tirage <strong>de</strong>s pri<br />

La Jouvence <strong>de</strong> l'Anne SQURY<br />

C'EST LE SALUT DE LA FEMME<br />

FEMMES qui SOUFFREZ <strong>de</strong> Règles Irré-<br />

gulières, accompagnées <strong>de</strong> douleurs dans le<br />

ventre et les reins ; <strong>de</strong> Migraines, <strong>de</strong> Maux d'Es-<br />

tomac, <strong>de</strong> Constipation, Vertiges, Etourdisse-<br />

ments, Varices, Hémorroï<strong>de</strong>s, etc.;<br />

Vous qui craignez la Congestion, les Chaleurs, Vapeurs, Etourdisse-<br />

ments et tous les acci<strong>de</strong>nts du RETOUR D'AGE, faites usage <strong>de</strong> la<br />

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Le gérant : G. LA GARDE<br />

sa lAiyU^etori du 16 <strong>septembre</strong> <strong>1931</strong><br />

L'HÉRITAGE DU COMTE B0R0Y1<br />

||SSSSS GRAND ROMAN. D'AVENTURES ESSS^<br />

pasf «Te et ta cle £3.AJri 'AS ! ah ! ah ! Je Yofs qOS ta es<br />

épris <strong>de</strong> cette petite coquette... Elle est<br />

ihabile, la coquine 1 Mais ehiia, où cela<br />

te conduira-t-il î,<br />

— Je l'aime...<br />

Tu l'aimes ! .. Gredin î... Et elle Va<br />

dit sans doute aussi qu'elle t'aimait, la<br />

misérable !<br />

— Mon père !...<br />

— Tais-toi !..<br />

mes questions,<br />

d'elle ?<br />

— Ma femme.<br />

— Ta femme Cette domestique ?<br />

— C'rst la plus noble <strong>de</strong>s jeunes filles !<br />

— Tais-toi, te dis-je !... C'est une<br />

gueuse !... Elle t'a séduit et enjôlé par<br />

| ses coquetteries... Et tu crois que moi je<br />

vais toiérer cela ?... Tu crois que je l'ac-<br />

cepterais pour bru, cette rien-du-tout ?...<br />

Sa figure exprima le reproche.<br />

— Un knout l commanda le viens Stre-<br />

lînger...<br />

Ericson ne bougea pas.-<br />

— N'entends-tu pas, hurla" le prince<br />

exaspéré ?<br />

— Mon père, essaya <strong>de</strong>. dire Ivan... Je<br />

vous en supplie...<br />

Mais cette intervention porta am comble<br />

la fureur <strong>de</strong> l'énergumène.<br />

D'un geste prompt, il saisit un lourd<br />

encrier <strong>de</strong> marbre et le jeta à la tête d'E-<br />

rieson, qui s'effondra.<br />

En cet instant Bolesco, le majordome<br />

du château, et Nick, le valet <strong>de</strong> chambre,<br />

Mais avant qu'il eût frappé les <strong>de</strong>ux saisit sa valise, déjà préparée pour le lesco. Je l'ai vue monter l'escalier a n'y.<br />

serviteurs terrifiés avaient quitté la<br />

place...<br />

Ils couraient exécuter l'ordre infâme...<br />

Ivan les avait <strong>de</strong>vancés...<br />

Il vola littéralement à travers les cor-<br />

ridors jusqu'à la chambre <strong>de</strong> Nicole, dont<br />

il ébranla la porte <strong>de</strong> coups <strong>de</strong> poing...<br />

Là jeune fille venait <strong>de</strong> tout entendre :<br />

départ qu'elle projetait, et se rapprocha<br />

d'Ivan, prête à le suivre n'importe où.<br />

Il lui prit le bras et l'entraîna gn cou-<br />

rant..<br />

Quand Boïesco, le majOTdome, et Nick<br />

j eurent trouvé au rez-<strong>de</strong>-chaussée, dans<br />

la fureur du vieux Strelinger, les nobles ' le coffre où on les conservait, les fouets<br />

réponses d'Ivan, et enfin la scène terrible aux lamières <strong>de</strong> cuir garnies <strong>de</strong> plomb,<br />

Réponds setriement à<br />

Que comptes-tu faire<br />

Eh bien, si tu perds la tête, moi, heurcu- j arrivaient sur le seuil <strong>de</strong> la porte...<br />

sèment je ne suis pas fou... Je sais corn- ^ virent d'un coup d'œil, leur cama-<br />

ment on traite les filles perdues qui ten- ra<strong>de</strong> renversé, la figure ensanglantée, et<br />

tent <strong>de</strong> détourner <strong>de</strong> leurs <strong>de</strong>voirs les<br />

hommes <strong>de</strong> ton rang... Je suis toujours<br />

seigneur <strong>de</strong> Smaragdino... Hola ! Ericson !<br />

Bolesco l Nick !<br />

Le vieux Strelinger, apoplecticrue, ap-<br />

pelait ses domestiques d'une voix ton-<br />

nante...<br />

— Que comptez-vous donc faire ? <strong>de</strong>-<br />

manda Ivan, inquiet.<br />

— La faire fouetter, mie. <strong>de</strong>vant tout<br />

le mon<strong>de</strong>, et la chasser après, comme une<br />

gourgandine !<br />

Le premier serviteur appelé, à la hante<br />

taille, à la carrure herculéenne, aux che-<br />

veux grissonnants, avait entendn.<br />

! le prince Alexandre, pourpre <strong>de</strong> colère,<br />

les yeux exorbités, trépignant sur place :<br />

— Le knout ! vous antres ! cria-t-il...<br />

— Oui, Monseigneur, balbutièrent les<br />

<strong>de</strong>ux lâches.<br />

— Saisissez Mlle Moulin... Oui... L'ins-<br />

titutrice... Arrachez-lui ses vêtements... et<br />

fouettez-la... sur le perron... <strong>de</strong>vant tons<br />

les domestiques !... Vous m'attendrez pour<br />

l'exécution... Quoi ?... Vous hésitez ?...<br />

Faut-il que je vous casse là tête à vous<br />

aussi ?<br />

Le prince empoigna par le col une lon-<br />

gue potiche <strong>de</strong> vieille faïence et la bran-<br />

dit connue une massue...<br />

où après avoir assommé un <strong>de</strong> ses domes-<br />

tiques il hurlait aux autres l'ordre <strong>de</strong> la<br />

fouetter publiquement !<br />

Affolée <strong>de</strong> terreur la pauvre enfant<br />

avait fui dans sa chambre où elle s'était<br />

enfermée.<br />

Avx chocs <strong>de</strong>s poings d'Ivan sur sa<br />

porte, elle crut que c'étaient déjà les<br />

odieux serviteurs qui venaient s'emparer<br />

d'elle.<br />

Mais, comme elle se taisait, défaillante<br />

d'horreur, elle entendit une voix ar<strong>de</strong>nte<br />

qui la suppliait :<br />

— Vite !.,. C'est moi, Ivan !... Il faut<br />

vous sauver... tout <strong>de</strong> suite... si vous sa-<br />

viez !...<br />

Elle ouvrit aussitôt sa porte..<<br />

— J'ai tout entendu, dit-elle... Merci...<br />

Mais comment fuir ?.., Je serai rattrapée<br />

tout <strong>de</strong> suite 1<br />

— Pas avec moi... Venez !...<br />

Presque inconscienmment la jenne fîïïe<br />

ils se regardèrent quelques secon<strong>de</strong>Sj hé-<br />

bétés.<br />

Mais an-<strong>de</strong>ssus <strong>de</strong> leur tête retentis-<br />

I saient les imprécations <strong>de</strong> leur terrible<br />

1 maître...<br />

Il fallait obéir...<br />

I — On ne tapera pas trop fort, dit<br />

Nick, cherchant une excuse à sa lâcheté...<br />

— On fera semblant, répondit l'autre,<br />

heureux <strong>de</strong> cette combinaisan qui calmait<br />

un peu les protestations <strong>de</strong> sa conscience.<br />

Tous <strong>de</strong>ux remontèrent au premier<br />

étage et se dirigèrent vers la chambre <strong>de</strong><br />

l'institutrice.<br />

Ils en trouvèrent la porte ouverte...<br />

Bolesco y frappa cependant, puis ne<br />

recevant aucune réponse, entra : y. n'y<br />

avait personne.<br />

Les yeux <strong>de</strong>s <strong>de</strong>ux domestiques s'inter-<br />

rogèrent : une lueur <strong>de</strong> satisfaction y<br />

brillait.<br />

— Elle est pourtant rentrée, dit Bo-<br />

a pas cinq minutes.<br />

Ils re<strong>de</strong>scendirent pour la chercher<br />

dans les salons, à la bibliothèque ov wr<br />

la terrasse.<br />

Les servantes qui les virent passer, si-<br />

nistres, leur knout à la main, se sauvaient<br />

en se signant...<br />

On avait entendn la sauvage colère rte<br />

prince Strelinger et sans savoir a, qui était<br />

réservé le châtiment ordonné, tous trem-<br />

blaient maintenant dans le château, <strong>de</strong>-<br />

puis l'intendant jusqu'à la <strong>de</strong>rnière <strong>de</strong>s<br />

chambrières...<br />

N'ayant trouvé Mlle Moulin nulle part<br />

dans les appartements, ni sur la terrasse<br />

où elle se promenait ordinairement, Bo-<br />

lesco et Nick se rendirent aux communs...,<br />

Un petit palefrenier qu'ils qnestionnè-<br />

ret fit un geste vers la forêt.<br />

— Elle est partie, dit-il... Dans la ber-<br />

line... avec Monseigneur Ivan...<br />

Les <strong>de</strong>ux hommes pâlirent...<br />

Ils échappaient à l'odieuse nécessité <strong>de</strong><br />

frapper une femme, pour qui ils n'avaient<br />

d'ailleurs que <strong>de</strong> la sympathie ; niais ils<br />

allaient avoir à affronter la fureur du<br />

prince Strelinger.<br />

-- Ce n'est pas notre faute l dit Bo-<br />

lesco pour se donner du courage.<br />

Et ils remontèrent pour rendre compte<br />

du résultat <strong>de</strong> leurs recherches...<br />

(A suivre.)<br />

BOURSE DE PAR<br />

Du. 16 Septembre.<br />

Parquet<br />

comptant<br />

Perpétuel 3 %...<br />

Amortissable 3 %<br />

— 3%%<br />

— 5% 1915-16..<br />

— 1917 4%....<br />

—• 19<strong>18</strong> 4%....<br />

— 1920 5%....<br />

— 1U20 6%<br />

— 1925 4%<br />

— 1927 6%<br />

— 1928 5%<br />

P.T.T. 5 % 1928.<br />

— iy«% 1929..<br />

B. Très. 1924 5 %<br />

— 1926 7%<br />

— 1927 7%<br />

— 1927 6%<br />

Caisse autonome.<br />

Crédit Nat. 1919.<br />

— 1920<br />

— 1921<br />

— 1922 (février).<br />

— 1922 (juillet).<br />

— 1923 dan"")<br />

— 1923 (juin) . .<br />

— 1924 (janvier)<br />

Ouest-Etat 4% .<br />

_ 5% 191?. -•-<br />

Afriq.-Occid. 3 %<br />

TonUin 2 Vz %•••<br />

Indochine 1909 .<br />

_- 1913 3 % % . •<br />

Madagascar 3<br />

~~ 3%...-<br />

Maroc 1914<br />

— 19<strong>18</strong><br />

Tunisie <strong>18</strong>92....<br />

Algérie 3% 1902-<br />

Tunis3% 1902..<br />

Ville Paris <strong>18</strong>/1.<br />

— quart<br />

— <strong>18</strong>75<br />

— <strong>18</strong>76<br />

— <strong>18</strong>92<br />

S* 25<br />

95 50<br />

101 6»<br />

104 45<br />

104 70<br />

104 55<br />

«S 50<br />

105 15<br />

122<br />

107 85<br />

104 35<br />

523<br />

523<br />

748 50<br />

567<br />

561 50<br />

5<strong>18</strong><br />

1044<br />

632<br />

573<br />

559<br />

519<br />

548<br />

560<br />

575<br />

582<br />

448<br />

483<br />

433<br />

70 25<br />

421<br />

454<br />

75<br />

S6 75<br />

500<br />

520<br />

3SS »<br />

443<br />

415<br />

403<br />

103 50<br />

510<br />

510<br />

328<br />

Ville Paris quart.<br />

— <strong>18</strong>94-96<br />

— quart<br />

— <strong>18</strong>98<br />

— quart<br />

— <strong>18</strong>99<br />

— quart<br />

— 1904<br />

—- cinquième ...<br />

1905<br />

quart<br />

— 2 3/4% 1910.<br />

<strong>de</strong>mi<br />

3% 1910....<br />

quart<br />

1912<br />

1919<br />

— cinquième • •<br />

— 1922<br />

— 1923<br />

— 6% 1924....<br />

5% 1928....<br />

4V,% 1929..<br />

— 4% 1930<br />

Foncières <strong>18</strong>79. .<br />

— <strong>18</strong>83<br />

— <strong>18</strong>85<br />

— cinquième ...<br />

— <strong>18</strong>95<br />

— 1903<br />

— 1909<br />

— 1913 3ys%..<br />

— 4% 1913....<br />

— 4% 1930<br />

Bons <strong>18</strong>S7. .....<br />

— <strong>18</strong>88<br />

Communa!esl879<br />

— cinquième ...<br />

— <strong>18</strong>80<br />

— <strong>18</strong>91<br />

— <strong>18</strong>92<br />

— <strong>18</strong>99<br />

— 1906<br />

— 1912<br />

1922<br />

1923<br />

86<br />

327<br />

85 '<br />

304 50<br />

98<br />

387 '<br />

96 '<br />

400<br />

82<br />

407 50<br />

97<br />

365 '<br />

<strong>18</strong>2<br />

352 50<br />

86 75<br />

285<br />

50S '<br />

102 '<br />

520<br />

521 ' '<br />

527 "<br />

1019 '<br />

1020<br />

1000 "<br />

516<br />

378 '<br />

412<br />

87<br />

422 50<br />

447<br />

228<br />

466<br />

496<br />

1002<br />

68 25<br />

69 25<br />

503<br />

103<br />

529 '<br />

368<br />

420<br />

408<br />

441<br />

»s :<br />

520<br />

5<strong>18</strong><br />

Communalesl926<br />

— 1927<br />

— 1929<br />

— 1930<br />

Panama (bons). .<br />

Banque<strong>de</strong>France 1<br />

— d'Algérie....<br />

— Nat. <strong>de</strong> Créd.<br />

— <strong>de</strong> Paris.....<br />

Union Parisienne<br />

C" Algérienne. ..<br />

Lyon - Allemand.<br />

Compt. National.<br />

Crédit Commerc.<br />

— Foncier<br />

—- Lyonnais. ...<br />

Mobilier<br />

Société Générale.<br />

Foncier Algérie..<br />

Rente Foncière.<br />

Soc. Marseillaise.<br />

Est 3%<br />

— 3 % nouveUe.<br />

— 2%%<br />

Lyon<br />

— 3% <strong>18</strong>55<br />

Méditerranée 5 %<br />

— 3%<br />

— 3% fusion. ..<br />

— 3% nouvelle.<br />

— 2%%<br />

Midi<br />

— 3%<br />

— 3% nouvelle.<br />

— 2H%<br />

Nord 3 %<br />

— 3% nouvelle.<br />

— 2H%<br />

Orléans<br />

—— 3%. .... . .<br />

— 3 % nouvelle.<br />

— 2y,%<br />

Ouest<br />

~ 3%<br />

— 3 % nouvelle .<br />

— 2S%,<br />

Chemins Algérie.<br />

Est Algérien. ...<br />

— 3%<br />

Ouest Algérien. .<br />

— 3%<br />

Ch. fer Provence,<br />

775<br />

601<br />

1024<br />

987<br />

128<br />

4100<br />

9540<br />

830<br />

1790<br />

810<br />

1420<br />

240<br />

1265<br />

883<br />

5005<br />

2150<br />

520 .<br />

1255 .<br />

670 .<br />

608 .<br />

864<br />

985 .<br />

410 50<br />

408<br />

391 .<br />

1358<br />

396 .<br />

580<br />

402<br />

397<br />

400<br />

386 .<br />

1105<br />

399<br />

404<br />

386<br />

1350<br />

*26 ,<br />

427<br />

405<br />

1261<br />

411<br />

404<br />

392<br />

894<br />

411<br />

407<br />

39,)<br />

250<br />

606<br />

355<br />

570<br />

35C<br />

83<br />

Ch. f. Prov. 3%.<br />

Tunisien<br />

— B.-Guel. 3%.<br />

Suez I<br />

— 5%<br />

Métropolitain...<br />

— 3%%<br />

— 4%<br />

Distribution....<br />

— 3 3/4%<br />

— 4%<br />

— 5%<br />

Générale électriq.<br />

Thomson<br />

Elect. Métallurg.<br />

Tréfileries Havre<br />

Courtières<br />

Lens<br />

Boléo •<br />

Penarroya......<br />

Platiae<br />

Kuhlmann<br />

Gai sa ;. • •<br />

— parts<br />

Prod. Chim. Alès.<br />

Chargeurs Réunis<br />

Messageries<br />

priorité .....<br />

3'/i%<br />

5%<br />

Transatlantique.<br />

priorité<br />

3%<br />

4%<br />

Voitures<br />

Air Liqui<strong>de</strong><br />

Pathé jouissance<br />

— capital<br />

Say<br />

B. Londres-Mex.<br />

Mexique<br />

Ottomane<br />

Foncier Egyptien<br />

Wagons-Lits ord.<br />

Central Mining. .<br />

Rio-Tinto<br />

Azote<br />

Lautaro<br />

Naphte<br />

Carpct<br />

Pétroflna<br />

Ralfln. Egypte. .<br />

— parts<br />

Tabacs Ottomans<br />

Bque Indochine.<br />

354<br />

731<br />

360 ..<br />

!580 .<br />

25CO ..<br />

1430 .<br />

451 ..<br />

460<br />

25 45<br />

392<br />

«4 ..<br />

529 .<br />

2450 .<br />

445 .<br />

io-:o .<br />

850 .<br />

655 .<br />

586<br />

77 .<br />

244 .<br />

202 ..<br />

375<br />

374 .<br />

550 .<br />

1500 .<br />

241 .<br />

95<br />

101 .<br />

399 .<br />

480 .<br />

225 ..<br />

72 .<br />

313<br />

475 .<br />

635 •<br />

750<br />

66 50<br />

85 .<br />

1680<br />

55<br />

136<br />

415 .<br />

2600 .<br />

115<br />

701 .<br />

1550 .<br />

750 .<br />

128 .<br />

20<br />

160<br />

410<br />

350 .<br />

400 .<br />

460 ..<br />

4150 .,<br />

— Privée<br />

Crédit Algérien. .<br />

Hav.-aise Pénin«.<br />

Nord-Sud<br />

— 4% 1909....<br />

— 4% 1913....<br />

Omnibus<br />

~- 4%<br />

Parisienne Ind. .<br />

Tram. Bor<strong>de</strong>aux.<br />

— Français ....<br />

— 4%<br />

— Nice<br />

— Seine<br />

— Var ,<br />

Docks Marseille.<br />

Magas. Généraux<br />

Air Comprimé. .<br />

Câbles Télégraph.<br />

Electricité Paris.<br />

— 4%<br />

Energ. Méditerr.<br />

— 5%<br />

— 4%<br />

— Sud-Ouest. ..<br />

— Industrielle. .<br />

Havraise Energie<br />

Téléphones<br />

Gaz <strong>de</strong> Paris....<br />

Firminy<br />

I Aciéries France .<br />

Longwy<br />

Micheville<br />

Paris-Outreau ..<br />

Chant. Bretagne.<br />

— France<br />

—> Loire<br />

At. Nord-France.<br />

Chant.St-Nazaire<br />

Chât.-Commentry<br />

Constr. Locomot.<br />

Decauville •<br />

Fives-Lille<br />

Pongibaud<br />

Alès<br />

Forges Marine ..<br />

Jeumont<br />

— parts •<br />

Méditerranée ...<br />

Montataire<br />

Denain-Anzin. . •<br />

Ariège<br />

Normandie ....<br />

Métaux ........<br />

Montbard ......<br />

2505<br />

94<br />

464<br />

440<br />

1020 '<br />

436<br />

368<br />

299 .56<br />

460<br />

395<br />

5C8 '<br />

261 '<br />

72 "<br />

548<br />

1975 '<br />

3500<br />

170 '<br />

1170 '<br />

495<br />

1070<br />

506<br />

455 '"<br />

1550<br />

3J5 '<br />

1320<br />

627<br />

509<br />

250<br />

215<br />

770<br />

872<br />

i960<br />

<strong>18</strong>0<br />

129<br />

411<br />

705<br />

305<br />

2055<br />

82<br />

294<br />

1040<br />

1645<br />

60<br />

530<br />

535<br />

1460<br />

610<br />

295<br />

1500<br />

208 50<br />

32 65<br />

1550 .<br />

279 ,.<br />

Creusot<br />

Senelle-Maubeuge<br />

Basse-Loire<br />

Béthune<br />

Bouch.-du-Rhône.<br />

Tonltin<br />

Comm.-Fourch. .<br />

Aniche<br />

Blanzy<br />

Carmaux<br />

Grand'Gombe ...<br />

Mines Loire<br />

Maries<br />

Vicoigne<br />

Aguilas<br />

Algérie-Tunisie. .<br />

Assoc. Minière ..<br />

Cuivre Pyrites ..<br />

Guergour<br />

Krivol Rog<br />

Moktacap<br />

Nickel<br />

Ouenza<br />

Tekkah<br />

— parts<br />

Line-Bonnières. .<br />

Pétroles<br />

Dynamite (cent.)<br />

Saint-Gobain ,..<br />

Stéar. Fournier •<br />

Rhône-Poulenc .<br />

Cusenier ........<br />

Sucreries Brésil .<br />

Cim. Indochine .<br />

Poliet-Chausson.<br />

— oarts<br />

Galèr. Lafayette.<br />

Nouvell. Galeries<br />

Paris-France. ...<br />

Agence Havas ..<br />

Bergougnan ....<br />

Compteurs à gaz.<br />

Gaumont<br />

Auer<br />

Peugeot<br />

— parts •<br />

P. Young 5 % %.<br />

Angleterre 2%%<br />

Argentin <strong>18</strong>96 . .<br />

— 1900<br />

— 1907<br />

— 1909<br />

— 1911<br />

AutricheS %1»H.<br />

—- act, A ......<br />

1050 .<br />

1580 ..<br />

11 .<br />

6150 .<br />

490<br />

3000 .<br />

775 ..<br />

1755 ..<br />

760 ..<br />

970 .<br />

645 ..<br />

260<br />

700 .<br />

735 .<br />

90 .<br />

2335 .<br />

51 .<br />

265<br />

1580<br />

26 50<br />

2950<br />

125 ..<br />

955<br />

560<br />

'775 .<br />

460<br />

730<br />

2250<br />

2325<br />

412 '<br />

1648 '<br />

990<br />

260 '<br />

390 .<br />

1625<br />

13500<br />

120<br />

606<br />

1400<br />

H05<br />

790 '<br />

1270<br />

42 "<br />

1045 '<br />

210<br />

160 ,"<br />

668<br />

56 60<br />

69<br />

101<br />

1625<br />

1650 "<br />

47 75<br />

306<br />

306<br />

Autriche 4 %...<br />

Belge 3% <strong>18</strong>73-09<br />

Brésil 4% <strong>18</strong>S9. .<br />

— 5 % 1398. ...<br />

— 5% 1909....<br />

Chine <strong>18</strong>95<br />

— 1902<br />

—- 1903<br />

— 190S<br />

— 1911<br />

— 1913 réorg. ..<br />

Egyut. unifiée . .<br />

— 314%<br />

Espagne Extér. .<br />

Hellén. 4% <strong>18</strong>87.<br />

— 5 % 1914. ...<br />

Italie 3 % %<br />

Japon 1907<br />

— 1910<br />

Maroc 1910<br />

Mexique 4% 1904<br />

— 4% 1910<br />

Portug.3%l"s. .<br />

Roumain 4%. ..<br />

Russe <strong>18</strong>80<br />

— <strong>18</strong>89<br />

.— consolidé....<br />

— 1901<br />

— <strong>18</strong>91<br />

— <strong>18</strong>96.<br />

— 3 Vi %<br />

— 1906<br />

— 1909..<br />

— 1914...<br />

Serbe <strong>18</strong>95<br />

— 1902<br />

— 1906<br />

— 1909<br />

— 1913<br />

Suisses ys% 1910<br />

Turc uni lié<br />

— 1914.<br />

Bque Athènes...<br />

Land Bank<br />

Orient<br />

Franç. fiio-Piata<br />

Danube Save ob.<br />

Nord Espagne. ,<br />

— 1"......<br />

portugais<br />

-— 3% 1<br />

— 3 % 2«<br />

-— 4% 1"<br />

— 4% 2'.<br />

<strong>18</strong>94. .<br />

310 425 ., ;<br />

57 50 575 .<br />

22 226 .. 1<br />

367 . Briansk ord .... 8 50<br />

900 .. 610<br />

470 .<br />

670 Silésie Zinc ord .. 90 .<br />

113 .<br />

1460 . "5 50<br />

615 Tabacs Portugal. 238 .<br />

1549<br />

70 05 Banque<br />

60 .. comptant<br />

47 55<br />

14S5 Argentin 6% ... 60 .<br />

73 .. 40 ..<br />

73 75<br />

88 — rescision .... '«<br />

70 .. Espagne Intér. ..<br />

840 .. 341 ' ' '.<br />

3 65 Dnieproviennc ..<br />

3 75 242<br />

44 25 336 .<br />

400 .. Saut-du-Tarn ... 959 .<br />

3 Toula<br />

3 30 470 ;<br />

5 50 2950 .<br />

3 15 702 .<br />

3 25 Ekatcrinowska. . l'60 .<br />

2 15<br />

î 95 Liévin 30 10900 .<br />

Astra Romana . , 58<br />

4 50 111 .<br />

2 50 Fco Wyom. ord. . 167 .<br />

Z 10 Grosnyi privil. .. 254<br />

78 50 — ordinaire .... 139<br />

570 Mex. Eagle préf.. 100 ..<br />

514 .. Omnium Pétrole. 91 .<br />

500 . Royal Dutch ... 13500 .<br />

100 1370 .<br />

98 Shell 195 50<br />

25<br />

75<br />

16 50 Steaua Romana. - 42 50<br />

130 Victoria Pétrole. 143<br />

770 . 33 .<br />

172 . Kinta jouissance. 435 ..<br />

610 421 .<br />

289 . .. . •<br />

625<br />

1110<br />

615 Vieille-Montagne. 1080 ..<br />

74<br />

135 50<br />

29 ..<br />

83<br />

28 . 20 25<br />

421 ..<br />

37 ..<br />

Hutchinso.j 1755 .<br />

Pointe-à-Pitre . . <strong>18</strong>4 .<br />

37 ,.<br />

Sumatra ....<br />

Tapanoélie . .<br />

Casino Nice .<br />

Monaco<br />

— cinquième ...<br />

— obligations ..<br />

Est Asiat. Danois<br />

B. Esp. Rio-Plata<br />

A TERME<br />

Mexicain 5 % . ..<br />

— 3%<br />

— 6% (bons). ..<br />

Balia<br />

Brakpan<br />

Cambodge<br />

Caoutchoucs....<br />

£hartered<br />

Colombia<br />

Concordia<br />

Crown-Mines . ..<br />

De Beers ordin. .<br />

— préférence. ..<br />

Diétrich ....<br />

Eastern<br />

East-Rand<br />

Franco-Polonaise<br />

Fco Wyom. ord.<br />

Gcduld<br />

Goldilelds<br />

Guia<br />

Hotchkiss<br />

Huanchaca<br />

Jagersfontein ...<br />

Kuala<br />

Malacca .<br />

— préférence. ..<br />

Malopolska<br />

Mexican Eagle. .<br />

Mozambique. ...<br />

Navigation<br />

Padang<br />

Phos.Consîàntïne.<br />

— Tunisiens . ..<br />

Randfonlein. ...<br />

Randmines<br />

Shans<br />

Silva<br />

Steaua France . .<br />

Tanganyika<br />

Terres Rouges . .<br />

Tliarsis<br />

Traasvaal<br />

1125 ,.<br />

415 ..<br />

270 .<br />

4600<br />

950 .<br />

281 50<br />

2700 .<br />

255 ..<br />

1550 .<br />

1300<br />

159 .<br />

19 50<br />

370 .<br />

44<br />

63 25<br />

90 ..<br />

51 ..<br />

43 50<br />

561<br />

298<br />

605<br />

135<br />

46<br />

47 75<br />

168 .<br />

5<strong>18</strong><br />

64 25<br />

58<br />

975<br />

41 50<br />

71<br />

76 50<br />

69<br />

90<br />

17 50<br />

37 75<br />

23 75<br />

154 ..<br />

215<br />

367<br />

120<br />

165<br />

315 50<br />

20 30<br />

28<br />

155<br />

90 50<br />

124 .<br />

222<br />

105 5 0<br />

Tubes Sosnowice.<br />

Tubize privilégié<br />

Cours<br />

'complémentaire<br />

Parquet Comptant<br />

Sexen. 5 % <strong>1931</strong> .<br />

Groupement Cail<br />

Fonc. Indoch ...<br />

Suez Soc. civile,<br />

Elect. Gaz Nord.<br />

Union Electricité<br />

Forges Nord-Est.<br />

Dabrow. Pétrol..<br />

Bozel<br />

Union Europ. ...<br />

Montecatini ....<br />

Banque Gua<strong>de</strong>l..<br />

Fonc. Colon<br />

Chf.B.-Ayres.obl.<br />

Pyr. En. Electr..<br />

Radio-Electrique<br />

Toul. Baz. privil.<br />

-— parts<br />

Gaz Lebon .....<br />

Home etBuire. .<br />

Graissessac<br />

An<strong>de</strong>rry-Chevill.<br />

Bor ordinaire . ..<br />

Verr. Carmaux ..<br />

Et.Roquefortact.<br />

Suer. Coloniale. .<br />

Bon Marché ....<br />

Paris-Maroc ....<br />

Printemps<br />

C>° G" Industr. .<br />

Etahl. Leroy. ...<br />

Ci» G" Tabacs. ..<br />

Est 6% 1921 A. .<br />

C'« <strong>de</strong>s Eaux 3 %<br />

Buluare 5 % 1902<br />

— 1904 5%<br />

— 1907 4%%..<br />

Hellén. 4% 1910.<br />

Asturienne Mines<br />

Kreuger and Toi.<br />

Central Pacifique<br />

Pampelune<br />

Barcelone<br />

Astnries obi. 4 %,<br />

Wagons-Lits 4%.<br />

60<br />

173<br />

140 ..<br />

3060<br />

806 ..<br />

969 ..<br />

650 .<br />

8 50<br />

260 ..<br />

501 ..<br />

178<br />

1930<br />

245<br />

1280 ..<br />

<strong>18</strong>45 .<br />

179 ..<br />

892 ..<br />

1100 ..<br />

800 .<br />

55 ..<br />

225 .<br />

505 .<br />

<strong>18</strong>05 ..<br />

300 .<br />

1450 .<br />

102 ..<br />

564 .<br />

19 .<br />

489 .<br />

350 .<br />

32 ..<br />

12 75<br />

99 .<br />

470 .<br />

485 .<br />

465<br />

59 75<br />

150 .<br />

<strong>18</strong>8J .<br />

1650 ..<br />

629 ..<br />

660 ..<br />

570 .<br />

474 .<br />

Bançue Comptant<br />

Paris Foncièr a,<br />

Paris Foncier p,<br />

Andalous<br />

Elect. Gaz Pyr. .<br />

Soud. Autog. A..<br />

Soud. Autog. B..<br />

Mines Albi parts.<br />

10 2<br />

721<br />

681<br />

602<br />

231<br />

470<br />

Roumano-Belge .<br />

Talcs <strong>de</strong> Luzenac<br />

Azote Français. .<br />

Explosifs Miné]..<br />

Nav. Ext.-Orient<br />

Kong<br />

Soc. Tubize ord.<br />

Andalous3% 1907<br />

Indoch. Transp.<br />

HtKatangapriv.<br />

13 !<br />

2125<br />

58<br />

51<br />

191<br />

15<br />

925<br />

570<br />

48<br />

1750<br />

COURS DES CHANGES OOOBS<br />

; I SIA<br />

! vKH£>B<br />

PLACES UNITE ïalsur s<br />

DO<br />

jotia<br />

ÉTftiHEÈHES DE CHANGE<br />

en France<br />

su pair<br />

1 livra<br />

100 dollars<br />

124 21<br />

2552 M<br />

123 97<br />

25 51<br />

New-York ...<br />

Alfemagne ... 100 marks 603 01<br />

Argentins ... 103 peso. I033 48 *•<br />

..clginue .00 estas<br />

100 ir.ilreis<br />

254 50<br />

205 34<br />

355 .<br />

Bulgarie.... 100 leva 13 44 «•<br />

100 dollars 2552 35 'mi •<br />

îlanEmark... 103 t rr.:". 004 02 • > >•<br />

1 livra US 17<br />

Espagne 100 pacatas 482 49" 733 25<br />

Finlan<strong>de</strong>.... 100 inarl-,3 64 2S<br />

Grèce ! 00 drachmes 33 12<br />

hollan<strong>de</strong>.... 1(10 florin! I025 95 1029 50<br />

ICO pengos 446 41<br />

Italie I0;1 lire I34 34 • •<br />

"'Miqut<br />

ICO y:n I272 26<br />

103 pesos I272 2S<br />

'Orvënc 100, couronnss GE4 02 ' -* «•<br />

'siregrad ...<br />

(jlQgne 100 zîo'.vs 286 33<br />

nrîugal .... 100 escudos 27E3 02"<br />

100 couronnes 75 62* « "<br />

loumaiiie ... 100 lel 15 27 . , .•<br />

ougo-Slavie . 100 dinars 492 49-<br />

100 couronnes 684 02 683 .<br />

100 francs 4S2 49 497 75<br />

'J raquai 100 pesos 2639 78<br />

100 KbiiliDjl \ 3S3 15<br />

25<br />

354 75<br />

6S1<br />

2»<br />

1029<br />

133<br />

6« 3 -?<br />

497 75<br />

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