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1 Evolution des dommages corporels graves selon le moyen de<br />
locomotion, 2000–2010<br />
3000<br />
2500<br />
2000<br />
1500<br />
1000<br />
500<br />
0<br />
5 Répartition des dommages corporels graves selon le moyen de<br />
locomotion et la localisation, 2010<br />
100%<br />
90%<br />
80%<br />
70%<br />
60%<br />
50%<br />
40%<br />
30%<br />
20%<br />
10%<br />
0%<br />
2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010<br />
Voiture de tourisme Motocycle Cyclomoteur<br />
Cycle A pied Autres<br />
3 Evolution indexée des dommages corporels graves des<br />
occupants de véhicules à moteur par milliard de kilomètres<br />
parcourus, 2000–2010<br />
160<br />
140<br />
120<br />
100<br />
80<br />
60<br />
40<br />
20<br />
0<br />
2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010<br />
19<br />
50<br />
31<br />
Voiture de<br />
tourisme<br />
3<br />
41<br />
56<br />
Voiture de tourisme<br />
Motocycle<br />
Cyclomoteur<br />
Véhicule destiné au transport de choses<br />
30<br />
70<br />
Motocycle Cyclomoteur Cycle A pied<br />
En localité Hors localité Sur autoroute<br />
24<br />
76<br />
2<br />
9<br />
89<br />
2 Dommages corporels graves (2010) et létalité (Ø 2000–2010)<br />
selon le moyen de locomotion<br />
Moyen de locomotion Blessés graves Tués Létalité<br />
Voiture de tourisme 1 281 129 131<br />
Motocycle 1 353 68 174<br />
Cyclomoteur 124 4 123<br />
Cycle 830 34 117<br />
A pied 706 75 330<br />
Autres 164 17 217<br />
Total 4 458 327 158<br />
4 Dommages corporels graves des occupants de véhicules à<br />
moteur par milliard de kilomètres parcourus, 2010<br />
6 Répartition des âges pour les dommages corporels graves selon<br />
le moyen de locomotion, en comparaison avec la répartition<br />
dans la population, 2010<br />
33 35 10<br />
3<br />
<strong>Rapport</strong> 17_<strong>2011</strong>_<strong>SINUS</strong>_UG.VT_Verkehrsteilnahme_fr.docx <strong>SINUS</strong> <strong>2011</strong> du bpa Les accidents en bref – Moyen de locomotion FO/Na/05.09.<strong>2011</strong> 17<br />
1000<br />
900<br />
800<br />
700<br />
600<br />
500<br />
400<br />
300<br />
200<br />
100<br />
0<br />
100%<br />
90%<br />
80%<br />
70%<br />
60%<br />
50%<br />
40%<br />
30%<br />
20%<br />
10%<br />
0%<br />
16<br />
26<br />
21<br />
2<br />
2<br />
24<br />
Voiture de<br />
tourisme<br />
2<br />
6<br />
34<br />
15<br />
10<br />
Motocycle<br />
584<br />
22<br />
29 32<br />
17<br />
19<br />
Cyclomoteur<br />
21<br />
29<br />
6<br />
4<br />
8<br />
30<br />
24<br />
15<br />
9<br />
4<br />
17<br />
27<br />
29<br />
9<br />
3<br />
18 15<br />
Cycle A pied Population<br />
CH<br />
0–14 15–17 18–24 25–44 45–64 65+<br />
939<br />
29 30<br />
Voiture de tourisme Motocycle Cyclomoteur Véhicule destiné au<br />
transport de choses<br />
Blessés graves Tués<br />
12<br />
1
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