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Assises auto - Féderation - La cgt

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ns la syndicalisation,<br />

u rapport de forces<br />

Après avoir mis en place un comité scientifi<br />

que, nous avons organisé sept modules<br />

de trois jours, espacés chacun de<br />

trois mois, afi n de pouvoir échanger entre<br />

chercheurs et militants sur chacun des<br />

« chantiers » que nous avions identifi és.<br />

Nous avons également mis en place un<br />

blog auquel pouvait contribuer chaque<br />

militant impliqué dans la démarche. Celleci<br />

a malheureusement été perturbée par<br />

des périodes de chômage partiel sur les<br />

différents sites, ainsi que par des réorganisations<br />

permanentes. Malgré cela, cinq<br />

syndicats et vingt-sept militants sont allés<br />

jusqu’au bout de cette démarche, sur une<br />

dizaine de « chantiers » différents. Leur<br />

travail a été présenté lors de l’assemblée<br />

des CHSCT de janvier dernier et nous<br />

cherchons maintenant à le valoriser auprès<br />

des syndicats de Renault, de la Fédération<br />

et de la Confédération.<br />

Des résultats probants engrangés<br />

Les militants sont ressortis de cette recherche/action<br />

très satisfaits sur leur<br />

capacité à s’écouter et à réfl échir collectivement<br />

à leurs problèmes. Elle leur a également<br />

permis de renforcer leur légitimité<br />

auprès des salariés, en élaborant avec<br />

eux des revendications collectives qui ont<br />

abouti à des améliorations notables dans<br />

leur quotidien.<br />

Cette démarche n’est pas encore totalement<br />

aboutie. Nous essayerons de publier<br />

des informations plus précises, avec<br />

des supports qui restent à défi nir (DVD,<br />

débats…), l’objectif étant que le maximum<br />

de camarades puisse en profi ter.<br />

Premières réfl exions<br />

Pour 2010, la direction de Renault va engager<br />

la renégociation de la totalité des<br />

accords d’Entreprise, dans l’objectif de les<br />

revoir à la baisse. Dans cette optique, elle<br />

a séparé des sujets souvent directement<br />

reliés : pénibilité, travail des seniors, fl exibilité.<br />

Elle cherche en fait à éviter la remise<br />

en cause de son organisation du travail,<br />

qui pèse non seulement sur la santé<br />

des salariés mais aussi sur l’effi cacité du<br />

travail. Elle cherche à effacer le décalage<br />

entre la prescription et la réalité du travail,<br />

qui montre que son organisation ne fonctionne<br />

pas. Pour y parvenir, elle persiste à<br />

vouloir éloigner le plus possible du terrain<br />

les élus et les délégués syndicaux.<br />

<strong>La</strong> recherche/action<br />

produit déjà des effets<br />

Cette approche nouvelle n’en est qu’à<br />

ses débuts mais elle a déjà eu des effets<br />

positifs. Alors que notre direction souligne<br />

l’amélioration constante de notre<br />

qualité, nous avons pu lui montrer que,<br />

à certaines périodes de l’année, plus de<br />

30 % des Clio qui sortaient des chaînes<br />

de montage de Flins présentaient des<br />

défauts. De la même manière, nous lui<br />

avons montré que certains postes, en particulier<br />

à Cléon, fonctionnaient constamment<br />

en mode dégradé. Un tel discours<br />

est évidemment impossible à accepter<br />

pour une direction mais il ne peut pas<br />

être remis en cause. Ce n’est donc pas<br />

un hasard si notre direction se fait de plus<br />

en plus hargneuse face à cette approche<br />

de terrain qui remet en cause sa stratégie<br />

et qui, grâce la participation des salariés,<br />

permettra un jour d’instaurer un nouveau<br />

rapport de forces.<br />

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