Assises auto - Féderation - La cgt
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ns la syndicalisation,<br />
u rapport de forces<br />
Après avoir mis en place un comité scientifi<br />
que, nous avons organisé sept modules<br />
de trois jours, espacés chacun de<br />
trois mois, afi n de pouvoir échanger entre<br />
chercheurs et militants sur chacun des<br />
« chantiers » que nous avions identifi és.<br />
Nous avons également mis en place un<br />
blog auquel pouvait contribuer chaque<br />
militant impliqué dans la démarche. Celleci<br />
a malheureusement été perturbée par<br />
des périodes de chômage partiel sur les<br />
différents sites, ainsi que par des réorganisations<br />
permanentes. Malgré cela, cinq<br />
syndicats et vingt-sept militants sont allés<br />
jusqu’au bout de cette démarche, sur une<br />
dizaine de « chantiers » différents. Leur<br />
travail a été présenté lors de l’assemblée<br />
des CHSCT de janvier dernier et nous<br />
cherchons maintenant à le valoriser auprès<br />
des syndicats de Renault, de la Fédération<br />
et de la Confédération.<br />
Des résultats probants engrangés<br />
Les militants sont ressortis de cette recherche/action<br />
très satisfaits sur leur<br />
capacité à s’écouter et à réfl échir collectivement<br />
à leurs problèmes. Elle leur a également<br />
permis de renforcer leur légitimité<br />
auprès des salariés, en élaborant avec<br />
eux des revendications collectives qui ont<br />
abouti à des améliorations notables dans<br />
leur quotidien.<br />
Cette démarche n’est pas encore totalement<br />
aboutie. Nous essayerons de publier<br />
des informations plus précises, avec<br />
des supports qui restent à défi nir (DVD,<br />
débats…), l’objectif étant que le maximum<br />
de camarades puisse en profi ter.<br />
Premières réfl exions<br />
Pour 2010, la direction de Renault va engager<br />
la renégociation de la totalité des<br />
accords d’Entreprise, dans l’objectif de les<br />
revoir à la baisse. Dans cette optique, elle<br />
a séparé des sujets souvent directement<br />
reliés : pénibilité, travail des seniors, fl exibilité.<br />
Elle cherche en fait à éviter la remise<br />
en cause de son organisation du travail,<br />
qui pèse non seulement sur la santé<br />
des salariés mais aussi sur l’effi cacité du<br />
travail. Elle cherche à effacer le décalage<br />
entre la prescription et la réalité du travail,<br />
qui montre que son organisation ne fonctionne<br />
pas. Pour y parvenir, elle persiste à<br />
vouloir éloigner le plus possible du terrain<br />
les élus et les délégués syndicaux.<br />
<strong>La</strong> recherche/action<br />
produit déjà des effets<br />
Cette approche nouvelle n’en est qu’à<br />
ses débuts mais elle a déjà eu des effets<br />
positifs. Alors que notre direction souligne<br />
l’amélioration constante de notre<br />
qualité, nous avons pu lui montrer que,<br />
à certaines périodes de l’année, plus de<br />
30 % des Clio qui sortaient des chaînes<br />
de montage de Flins présentaient des<br />
défauts. De la même manière, nous lui<br />
avons montré que certains postes, en particulier<br />
à Cléon, fonctionnaient constamment<br />
en mode dégradé. Un tel discours<br />
est évidemment impossible à accepter<br />
pour une direction mais il ne peut pas<br />
être remis en cause. Ce n’est donc pas<br />
un hasard si notre direction se fait de plus<br />
en plus hargneuse face à cette approche<br />
de terrain qui remet en cause sa stratégie<br />
et qui, grâce la participation des salariés,<br />
permettra un jour d’instaurer un nouveau<br />
rapport de forces.<br />
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