What it is - International Maritime Organization

sécurité
Comme il se devait, la première
conférence que l’OMI a organisée
en 1960 était consacrée à la sécurité
maritime. Cette conférence a adopté
la Convention internationale pour la
sauvegarde de la vie humaine en mer
(Convention SOLAS), laquelle est
entrée en vigueur en 1965, remplaçant
une version adoptée en 1948. La
Convention SOLAS de 1960 portait sur
toute une série de mesures destinées
à renforcer la sécurité des transports
maritimes dans les domaines
suivants : le compartimentage et la
stabilité; les machines et installations
électriques; la prévention, la détection
et l’extinction de l’incendie; les engins
de sauvetage; la radiotélégraphie
et la radiotéléphonie; la sécurité
de la navigation; le transport de
grains; le transport de marchandises
dangereuses; et les navires nucléaires.
En 1974, l’OMI a adopté une nouvelle
version de la Convention SOLAS, qui
comportait des amendements à la
Convention de 1960. Parmi les autres
modifications figurait une procédure
d’amendement améliorée en vertu de
laquelle les amendements adoptés par
le MSC entreraient en vigueur à une
date déterminée, à moins qu’un nombre
spécifié d’États n’aient élevé une
objection. La Convention SOLAS
de 1974 est entrée en vigueur
le 25 mai 1980 et a été modifiée depuis
à plusieurs occasions pour tenir compte
des changements intervenus dans
l’industrie des transports maritimes et
des progrès techniques réalisés.
Parmi les autres conventions adoptées
par l’OMI qui traitent de questions
de sécurité figurent la Convention
internationale de 1966 sur les lignes de
charge (Convention LL) qui constitue
une mise à jour d’une convention
antérieure, adoptée en 1930; la
Convention internationale de 1969 sur
le jaugeage des navires (Jaugeage
1969); la Convention sur le Règlement
international de 1972 pour prévenir
les abordages en mer (Convention
COLREG), qui rend obligatoires les
dispositifs de séparation du trafic
adoptés par l’OMI et a contribué à
réduire considérablement le nombre
d’abordages dans bien des régions; et
la Convention internationale de 1979 sur
la recherche et le sauvetage maritimes
(Convention SAR).
En 1976, l’OMI a adopté la Convention
portant création de l’Organisation
internationale de télécommunications
maritimes par satellites (Inmarsat)
et l’Accord d’exploitation y relatif.
Cette Convention est entrée en
vigueur en juillet 1979 et s’est traduite
ultérieurement par la création de
l’Organisation internationale de
télécommunications mobiles par
satellites (IMSO) qui, comme l’OMI, a
son Siège à Londres (Inmarsat conserve
un statut de société commerciale).
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