What it is - International Maritime Organization

• le Code international de gestion
de la sécurité (Code ISM) (1993);
obligatoire en vertu de la
Convention SOLAS);
• le Recueil international de règles de
sécurité applicables aux engins à
grande vitesse (Recueil HSC
de 1994 et Recueil HSC de 2000;
obligatoire en vertu de la
Convention SOLAS;
• le Recueil international de règles
relatives aux engins de sauvetage
(Recueil LSA) (1996); obligatoire en
vertu de la Convention SOLAS;
• le Code international pour
l’application des méthodes d’essai
au feu (Code FTP) (1996); obligatoire
en vertu de la Convention SOLAS; et
• le Code technique sur le contrôle
des émissions d’oxydes d’azote
provenant des moteurs diesel marins
(Code technique sur les NO X
) (1997);
obligatoire en vertu de MARPOL).
D’autres recommandations
importantes traitent de questions
telles que les dispositifs de séparation
du trafic (qui consistent à séparer
les navires faisant route dans des
directions opposées grâce à la mise
en place d’une zone d’interdiction
centrale); l’adoption de manuels
techniques, tels que les Phrases
normalisées de l’OMI pour les
communications maritimes (SMCP),
le Manuel international de recherche
et de sauvetage aéronautiques et
maritimes (Manuels IAMSAR) (en
collaboration avec l’Organisation
de l’aviation civile internationale)
et le Manuel sur la pollution par les
hydrocarbures; la formation des
membres des équipages; les normes
de fonctionnement du matériel de
navigation de bord; ainsi que de
nombreux autres sujets.
Des directives sont aussi mises au
point pour faciliter la mise en œuvre
de certaines conventions et certains
instruments.
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