MetAir - LPAS - EPFL
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Campagne 1999<br />
72<br />
Projet Modélisation<br />
5.2.2. Le mardi 3 août<br />
Le 3 août entre 9h35 et 10h, la comparaison des profils verticaux d'ozone réalisés avec le LIDAR à Vif<br />
et avec l'avion à Crolles enregistre une charge identique d'ozone, à la différence de la POI de juillet ou<br />
le sud de l'agglomération était toujours plus chargé. La destruction de l'ozone proche du sol est<br />
encore bien visible; elle est à cette heure-ci un peu plus importante à Crolles. Ces profils mettent en<br />
évidence des concentrations d'ozone plus fortes au-dessus de 1000 mètres. C'est la couche réservoir<br />
avec des concentrations d'ozone de 70 ppb qui s'étend jusqu'à une altitude de 3000 mètres. Il est à<br />
noter qu'elle se répartit avec homogénéité sur le bassin grenoblois, ce qui confirme qu'on se trouve<br />
dans une situation chargée en ozone à l'échelle régionale.<br />
A 10h25, la comparaison du profil LIDAR avec la mesure avion à 2300 mètres au-dessus de Vif<br />
montre un excellent accord. Ce profil montre que la couche limite planétaire est en train de se<br />
mélanger suite au réchauffement du sol qui génère de la turbulence. Proche du sol, la production<br />
photochimique d'ozone est en train de commencer.<br />
4000<br />
O3 Profiles:<br />
Avion à Crolles- Lidar <strong>EPFL</strong> à Vif<br />
le 3.08.99 à 9h35-10h00<br />
4000<br />
O3 Profiles:<br />
Avion et Lidar <strong>EPFL</strong> à Vif<br />
le 3.08.99 à 10h25<br />
3500<br />
3500<br />
3000<br />
3000<br />
2500<br />
2500<br />
ASL [m]<br />
2000<br />
ASL [m]<br />
2000<br />
1500<br />
1500<br />
1000<br />
500<br />
O3 Avion<br />
à Crolles<br />
O3 Lidar<br />
<strong>EPFL</strong> à<br />
Vif<br />
O3 DOAS<br />
à Vif<br />
1000<br />
500<br />
O3 Lidar<br />
<strong>EPFL</strong> à<br />
Vif<br />
O3 Avion<br />
METAIR à<br />
Vif<br />
O3 DOAS<br />
à Vif<br />
0<br />
0 20 40 60 80 100 120 140<br />
0<br />
0 20 40 60 80 100 120 140<br />
O3 [ppb]<br />
O3 [ppb]<br />
Figure 5.2.2.1. Comparaison des 2 profils verticaux (1 LIDAR et 1 avion) de concentrations d'ozone<br />
réalisés dans les vallées de Crolles et de Vif entre 9h35-10h00, le 3 août 1999; Profil vertical<br />
LIDAR à Vif le 3 août 1999 à 18h<br />
En fin de matinée (fig.5.2.2.1. graphe de gauche), le profil LIDAR est régulier alors que le profil avion<br />
montre des différences entre le sol et 1000 mètres. L'avion décrivant une spirale et traversant des<br />
masses d'air, les concentrations d'ozone sont différentes entre les parcelles d'air du milieu de la vallée<br />
et celles proches des pentes. Au-dessus de 1000 mètres, les mesures LIDAR et avion sont bien<br />
corrélées. Il est à noter que les concentrations d'ozone au-dessus de 1000 mètres ont diminué par<br />
rapport à celles enregistrées entre 9h35 et 10h00.<br />
A 14h30, les profils d'ozone sont constants et reflètent une atmosphère bien mélangée. A Crolles, les<br />
concentrations proches du sol sont légèrement supérieures à celle de Vif et elles atteignent les 80<br />
ppb. La concentration d'ozone diminue avec l'altitude. Ce résultat peut être dû au fait qu'un régime de<br />
fort vent du sud se met en place progressivement au-dessus de 1500 mètres et avec des vitesses de<br />
l'ordre de 5 m/s à 3000 mètres (cf. fig. 5.2.9).