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268 - (CCI) de Strasbourg et du Bas-Rhin

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26 AÉROPORT<br />

>> À L’ÉCOUTE DE SON ENVIRONNEMENT<br />

Air France-KLM mène<br />

la chasse au gaspi<br />

Soucieux <strong>de</strong> limiter l’impact <strong>de</strong> ses activités sur l’environnement, Air<br />

France-KLM s’attache à ré<strong>du</strong>ire ses émissions gazeuses <strong>et</strong> sonores en<br />

agissant sur plusieurs leviers : le renouvellement <strong>de</strong> la fl otte, l’aménagement<br />

intérieur <strong>de</strong> ses avions, le développement <strong>de</strong>s hubs, <strong>et</strong>c.<br />

Le transport aérien est particulièrement<br />

pointé <strong>du</strong> doigt<br />

en raison <strong>de</strong> sa pro<strong>du</strong>ction <strong>de</strong><br />

CO 2<br />

, un gaz à eff<strong>et</strong> <strong>de</strong> serre<br />

à l’origine <strong>du</strong> réchauffement<br />

climatique. Contrairement<br />

aux idées reçues, les émissions<br />

générées par l’avion ne représentent<br />

que 2 à 3 % <strong>de</strong>s émissions<br />

globales, soit une part relativement<br />

mo<strong>de</strong>ste.<br />

RÉORGANISER<br />

L’ESPACE AÉRIEN<br />

En investissant dans <strong>de</strong>s avions<br />

plus mo<strong>de</strong>rnes <strong>et</strong> plus respectueux<br />

<strong>de</strong> l’environnement, en organisant<br />

son réseau autour <strong>de</strong> hubs, la compagnie<br />

Air France-KLM compte<br />

ré<strong>du</strong>ire encore plus ses émissions<br />

<strong>et</strong> diminuer l’impact <strong>de</strong> son activité<br />

sur l’environnement. « Les routes<br />

seront optimisées pour ré<strong>du</strong>ire les distances<br />

<strong>et</strong> rechercher les niveaux <strong>de</strong> vols<br />

les mieux adaptés, tout en tenant compte<br />

<strong>de</strong>s contraintes <strong>de</strong> sécurité », commentait<br />

le PDG Cyril Spin<strong>et</strong>ta. Les premiers<br />

aménagements concerneront<br />

la flotte long courrier, <strong>de</strong>stinés à<br />

optimiser les performances <strong>de</strong>s avions<br />

<strong>et</strong> ré<strong>du</strong>ire l’impact <strong>de</strong> l’activité<br />

sur l’environnement. Entamée il y<br />

a six ans, la politique<br />

<strong>de</strong> mo<strong>de</strong>rnisation <strong>et</strong> d’investissement<br />

entreprise a permis <strong>de</strong><br />

baisser la consommation spécifique<br />

<strong>de</strong> carburant <strong>et</strong> les émissions <strong>de</strong><br />

CO 2<br />

<strong>de</strong> 12 %. Alors qu’en 2006,<br />

la consommation moyenne par<br />

passager était <strong>de</strong> 3,95 litres aux<br />

100 km, Air France-KLM vise à<br />

la ramener à 3,7 litres en 2012. Le<br />

principe <strong>du</strong> hub, <strong>de</strong> rassembler les<br />

flux <strong>de</strong> trafic afin <strong>de</strong> m<strong>et</strong>tre en commun<br />

les moyens d’exploitation,<br />

perm<strong>et</strong> d’optimiser l’utilisation<br />

<strong>de</strong>s capacités aériennes : on peut<br />

transporter le même nombre <strong>de</strong><br />

passagers avec un moins<br />

grand<br />

nombre <strong>de</strong> vols. Autres angles <strong>de</strong><br />

chasse au gaspi : la ré<strong>du</strong>ction <strong>de</strong><br />

la masse <strong>de</strong> l’équipement cabine<br />

<strong>de</strong> l’avion, en emportant la qualité<br />

optimale <strong>de</strong> carburant <strong>et</strong> en<br />

adaptant les procé<strong>du</strong>res <strong>de</strong> vol :<br />

négociation avec le contrôle aérien<br />

<strong>de</strong> routes directes, procé<strong>du</strong>res<br />

d’approche en <strong>de</strong>scente continue<br />

ou à vue, roulage au sol avec un<br />

ou <strong>de</strong>ux moteurs coupés. Objectif :<br />

économiser 20 000 tonnes <strong>de</strong> CO 2<br />

d’ici 2010. Accélérer le r<strong>et</strong>rait <strong>de</strong>s<br />

appareils plus anciens <strong>et</strong> plus<br />

bruyants <strong>et</strong> arrêter les vols <strong>de</strong> nuit,<br />

contribuera à ré<strong>du</strong>ire l’énergie<br />

sonore <strong>de</strong> 25 %.<br />

AMÉLIORER<br />

L’ENVIRONNEMENT<br />

SONORE<br />

Chaque nouvelle génération <strong>de</strong><br />

moteurs, opérée tous les dix ans<br />

environ, diminue le niveau <strong>de</strong> bruit<br />

<strong>de</strong> 10 décibels.<br />

Parmi les autres engagements d’Air<br />

France, le soutien financier à la<br />

fondation d’entreprise qui agit spécifiquement<br />

en faveur <strong>de</strong>s enfants<br />

mala<strong>de</strong>s, handicapés ou en gran<strong>de</strong>s<br />

difficultés en favorisant leur épanouissement<br />

par l’é<strong>du</strong>cation, la<br />

culture, le jeu, <strong>et</strong> en leur offrant les<br />

moyens <strong>de</strong> s’ouvrir à la vie…<br />

Les efforts entrepris par la compagnie<br />

Air France-KLM en matière<br />

d’environnement <strong>de</strong>vraient aboutir,<br />

à l’automne, à la certification<br />

14001.<br />

• SITE • www.airfrance.fr<br />

>> BIENTÔT AU DÉPART D’ENTZHEIM<br />

Des formules imbattables sur Rome <strong>et</strong> Venise<br />

S’envoler pour Rome ou Venise<br />

à <strong>de</strong>s prix défiant tout concurrence<br />

sans toutefois subir les<br />

contraintes horaires <strong>du</strong> charter,<br />

y passer trois ou quatre jours<br />

compl<strong>et</strong>s en hôtel quatre étoiles<br />

p<strong>et</strong>it-déjeuner buff<strong>et</strong> compris…<br />

La perspective a <strong>de</strong> quoi faire<br />

rêver. Elle va <strong>de</strong>venir réalité à partir<br />

<strong>de</strong> janvier 2009, date <strong>du</strong> premier<br />

vol mis en place par Italowcost.<br />

Les ventes pour les groupes <strong>et</strong> le<br />

grand public sont cependant déjà<br />

ouvertes. « Nous avons testé la formule<br />

auprès <strong>de</strong>s comités d’entreprises<br />

en 2008, précise Ayhan Akbayrak,<br />

responsable commercial Est <strong>de</strong><br />

la compagnie, <strong>et</strong> les r<strong>et</strong>ombées son<br />

excellentes. Notre proposition <strong>de</strong> trois<br />

ou quatre nuits à p<strong>et</strong>its prix sur ces<br />

<strong>de</strong>ux très belles <strong>de</strong>stinations correspond<br />

tout à fait à la <strong>de</strong>man<strong>de</strong>. »<br />

Lancé en 2007 à<br />

partir <strong>de</strong> Paris <strong>et</strong><br />

ensuite Nantes<br />

<strong>et</strong> Toulouse, le<br />

pro<strong>du</strong>it est désormais<br />

proposé<br />

à <strong>Strasbourg</strong>,<br />

Marseille <strong>et</strong> Lyon.<br />

Partout, son rapport<br />

qualité-prix<br />

imbattable est<br />

salué comme il se<br />

doit par les clients <strong>et</strong> il est fréquent<br />

que les taux <strong>de</strong> remplissage<br />

frisent les… 100 %. Alors, la Ville<br />

Éternelle ou la Cité <strong>de</strong>s Doges,<br />

le temps d’une échappée belle ?<br />

Plus aucune excuse pour ne pas<br />

y songer !<br />

Week-end en jeudi/dimanche <strong>et</strong><br />

mini-semaine dimanche/jeudi<br />

au départ <strong>de</strong> <strong>Strasbourg</strong> incluant<br />

les vols A/R avec la compagnie<br />

aérienne Europe Airpost, les transferts<br />

aéroport/hôtel/aéroport en<br />

autocar, trois ou quatre nuits en<br />

hôtel quatre étoiles avec p<strong>et</strong>itdéjeuner<br />

buff<strong>et</strong>.<br />

Prix à partir <strong>de</strong> 199 € HT + 100 €<br />

<strong>de</strong> taxes <strong>et</strong> hausse carburant soit<br />

299 €.<br />

• RÉSERVATION • www.italowcost.com<br />

Ayhan Akbayrak, responsable commercial<br />

Est : ayhan@italowcost.com<br />

LE POINT ÉCO • SEPTEMBRE 2008 • N° <strong>268</strong><br />

www.strasbourg.cci.fr

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