SIGMA Fahrradparker, Bicycle Stand, Support pour bicyclette - Orion ...
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Cahier des charges<br />
„RATIO Single“<br />
Pos. Description Quantité Prix unitaire Prix toatal<br />
1 Elément de base ............................................................................................................................................... 1<br />
Nombre d'éléments rapportés (modules de 1250 mm).............................................................................................<br />
Système de toiture Type "RATIO-Single", ❏ profondeur de toit 1,5 m - hauteur libre 2,2 m (1.5-2.2), ❏1.5-2.4, ❏ 2.2-2.2<br />
ou ❏ 2.2-2.4, avec toit plat ou en pente revêtu de plaques d'aluminium, coloris RAL. La structure est effectuée en technique<br />
de construction modulaire par la réalisation d'un élément de base et d'un nombre d'éléments rapportés résultant de la longueur<br />
totale (L) de l'installation. Aussi bien l'élément de base que les éléments rapportés sont à réaliser par modules de 1 250 mm.<br />
Le recouvrement du toit plat et du toit en pente est effectué en profilé de bordure en aluminium résistant aux intempéries<br />
dont la géométrie est adaptée à la forme du toit de manière à ce qu'il n'y ait pas d'aboutement au niveau de la jonction<br />
entre le toit plat et le toit en pente. Les ajouts dans le sens longitudinal du toit se font par modules ou leurs multiples et doivent<br />
être impérativement adaptés à la géométrie du toit - les profilés et les garnitures en matières synthétiques doivent être<br />
étanchéifiés. La fixation du recouvrement du toit à la sous-construction est effectuée - sans contrainte - au moyen de profilés<br />
de serrage qui compensent les différents mouvements (utilisations de différents matériaux avec différents coefficients de dilatation)<br />
dus aux influences thermiques sans que cela conduise à des endommagements. La corrosion de contact pouvant se<br />
produire suite à la combinaison des matériaux acier et aluminium est à exclure par application d'une protection anticorrosion<br />
en polyester sur les éléments en acier ou par l'utilisation de tampons en plastique.<br />
L'ossature de la construction du toit est en profilés en acier creux soudés en angle les uns aux autres dont l'agencement est effectué<br />
par module de 1250 mm. Au niveau du toit plat, l'extrémité du segment de montant dirigé vers le toit en pente est coupée en onglet<br />
à 45° <strong>pour</strong> la soudure de raccord du segment de montant du toit en pente coupé de chaque côté en onglet à 45° qui sera à son<br />
tour raccordé par soudure à l'extrémité supérieure du segment de montant vertical coupé lui aussi en onglet à 45°. Le dimensionnement<br />
de la construction se fait conformément aux exigences statiques et doit résister à une charge due à la neige de 0,75 kN/m 2 .<br />
Les montants principaux seront placés dans les fondations en carquois, devant être effectuées sur site, qui seront coulées à la fin du<br />
montage et qui doivent être à l'abri du gel. Les charges, au niveau des porte-à-faux, seront supportées par des entraits à dimensionner<br />
en conséquent. A partir d'une longueur d'installation de 3750 mm les entraits doivent être soulagés par des montants perpendiculaires<br />
(par module de 3750 mm) qui évacuent les forces dans une fondation en carquois dans laquelle ils sont ancrés.<br />
Le vitrage des parois latérales et arrière est réalisé en verre de sécurité trempé (ESG) incolore. La fixation du vitrage arrière se fait sur<br />
les montants sous la forme de ce qui est appelé vitrage par pression au moyen de baguettes d'application et de joints d'étanchéité<br />
en matière synthétique supportant aussi bien un revêtement de verre qu'en poudre. Le vitrage latéral se fait au moyen de fixations spéciales<br />
<strong>pour</strong> verre avec dispositifs anti-glissement et garnitures caoutchoutées <strong>pour</strong> protection. Les fixations <strong>pour</strong> verre doivent être trowalisées<br />
<strong>pour</strong> exclure la formation d'arêtes. Aussi bien les vitrages des parois arrière que des parois latérales peuvent accueillir contre<br />
supplément des bandes décoratives en sérigraphie céramique, les motifs étant laissés au choix du client.<br />
Tous les éléments de la construction métallique sont revêtus en procédé duplex.<br />
Première étape : Galvanisation à chaud en bain selon DIN EN ISO 1461.<br />
Seconde étape : Revêtement en poudre dans les coloris RAL au choix du client.<br />
épaisseur de couche 80 - 120 my .<br />
Constitution de la couche : • couche phosphatée<br />
• primaire aqueux spécial<br />
• poudre polyester stable aux UV, cuite à env. 240°C.<br />
L'attribution du contrat est liée à un modèle fonctionnel de la construction sous tension sans vis sur le site du commanditaire<br />
ainsi qu'à l'indication d'une construction similaire (dans le sens >d'identique