4 (7) Standard Economy Po

4 (7) Standard Economy Power Off-road Changement manuel de rapports désactivé audessus de X km/h Option Option Réglage de limitation de vitesse Réglage optionnel enclenchant automatiquement en mode Economy Réglage optionnel enclenchant automatiquement en mode Economy 89 km/h 89 km/h 85 km/h 80 km/h 89 km/h 89 km/h Commande d’accélération x x 1 La fonction Scania Active Prediction peut être désactivée en mode Standard dans un atelier Scania. Pour d’autres informations de presse, se rendre au « pressroom » de Scania Streamline sur le site www.scania.com/media. Pour plus d’informations : • Gunnar Nyfjäll, Product Manager Long-haulage, tél. +46 70 5382892, e-mail gunnar.nyfjall@scania.com. • Johan Björkegren, Product Information Powertrain, tél. +46 70 1615311, e-mail johan.bjorkegren@scania.com • Per-Erik Nordström, Product Affairs, tél. +46 70 5535577, e-mail per-erik.nordstrom@scania.com IMMERSION TECHNIQUE Fonctionnalité du Scania Opticruise – – – – – – – – – – – À son lancement en 1995, le Scania Opticruise fut l’un des premiers systèmes de changement de vitesses automatisés commercialisés et il hissa le confort du conducteur et son soutien à de nouveaux niveaux. Sa fonctionnalité fut dès lors constamment affinée et en fit ainsi un système complet de gestion de la chaîne cinématique. Les clients peuvent choisir à leur gré entre la version totalement automatisée et celle à pédale d’embrayage. L’embrayage automatique à commande électro-hydraulique assure une précision et une souplesse exceptionnelles. Les nouveaux modes de fonctionnement peuvent être spécifiés en l’une ou l’autre des versions. Toutes les commandes de changement de rapports sont intégrées au levier de volant droit, qui commande également le Scania Retarder (le cas échéant). p13303fr opticruise with performance modes

5 (7) Commutateur rotatif N Point mort D Conduite R Marche arrière Enclenchement mode Enclenchement mode – Mode Standard E Mode Economy P Mode Power O Mode Off-road Levier + Montée rapport manuelle – Rétrogradation manuelle – (maintien 1 s) Manœuvre A/M Automatique/Manuelle Commutateur AUT AUT Ralentisseur automatique via pédale de frein Tous les modes de fonctionnement sont commandés par actionnement du commutateur rotatif du système Opticruise et le mode enclenché est affiché sur l’indicateur central. Exemples d’affichage N R m Point mort Marche arrière Manœuvre Automatique A Mode Standard AE Mode Economy AP Mode Power AO Mode Off-road Manuel M Mode Standard ME Mode Economy MP Mode Power MO Mode Off-road Commutateur rotatif Levier Permet la sélection point mort, conduite ou marche arrière. La fonction d’enclenchement à rappel par ressort commute entre les modes de fonctionnement et les modes disponibles sont affichés sur l’indicateur central. Permet d’ajuster manuellement les changements de rapport. Commande également, le cas échéant, le freinage progressif avec le ralentisseur. Commutateur A/M Commutateur AUT Manœuvre Rapports extralents Dégagement Commute entre changements de rapport automatique et manuel. En position AUT, le ralentisseur Retarder, le ralentisseur sur échappement et le changement de rapports permettent d’optimiser la décélération lorsque la pédale de frein est légèrement enfoncée. Le délai d’application est comblé par un couplage ralentisseur-freins S’enclenche par pression sur le levier Opticruise en l’éloignant du volant pendant quelques secondes. Permet une conduite ultra-souple sur tous les rapports (y compris extralents) dans tous les modes. Représentation par un “m” après l’indication de rapport. Se désactive automatiquement dans la plage de rapports haute. Avec la boîte à 12+2 rapports par doubleur et médiateur, le Scania Opticruise est le seul système à offrir deux rapports extra-lents pour une progression très lente en conduite totalement mécanique. Si nécessaire, ces rapports sont automatiquement utilisés au démarrage. Activation automatique lorsque les roues motrices tournent plus rapidement que les roues avant. Fonctionnement : le débrayage est immédiat lorsqu’on relâche l’accélérateur. Le conducteur peut appuyer à plusieurs reprises sur l’accélérateur pour « dégager » le véhicule et repartir. La fonction dégagement est désactivée en mode Off-road afin de garder l’embrayage en prise autant que possible. p13303fr opticruise with performance modes