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POSIDRIVE® MDS 5000 – Instructions de montage 4. Installation électrique STÖBER ANTRIEBSTECHNIK Pour des appareils de type 1 ou 2: Chaque appareil est doté d'un propre coupe-circuit secteur conformément aux caractéristiques techniques mentionnées au chapitre 2. Il convient en outre de protéger par fusibles de même intensité de courant chaque appareil dans le circuit intermédiaire U+ et U. Le fusible doit être approprié pour une tension de 500 VDC. Des lignes à partir d'une longueur de 20 cm doivent être blindées. Pour des appareils de type 3: Un couplage du circuit intermédiaire ne peut se faire qu'après consultation de STÖBER ANTRIEBSTECHNIK. PE L1 L2 L3 PE L1 L2 L3 PE L1 L2 L3 X10 X10 X10 MDS 5000 MDS 5000 MDS 5000 X22 X22 X22 U+ U- U+ U- U+ U- 4.6 Option blocage de démarrage (ASP 5000) (BG 0 = pas possible, BG 1= optionnel, BG 2 et BG 3 = standard) L'option Blocage de démarrage bloque indépendamment de l'électronique de régulation le pilotage de l'étage final. Un relais de sécurité doit être piloté par un API ou manuellement. Le pilotage de l'étage final est désactivé via ses composants à action forcée, l'entrée de valeur de consigne est bloquée et un contact de signalisation est activé sur le circuit de sécurité externe. Avantages de l'option blocage de démarrage: • Une commutation de la tension secteur n'est pas nécessaire. • Faible usure de contact car seule une petite tension est commutée. • Faibles coûts de câblage additionnels. L'option blocage de démarrage est intégrée dans la partie supérieure de l'appareil dans POSIDRIVE ® MDS 5000. La conduction de signal est effectuée via le connecteur X12. Ce dernier est affecté de la bobine et d'un contact de réponse du relais de sécurité. Le pilotage du relais doit être effectué de manière externe à X12 (cf. plan chap. 5). Tous les contacts de commutation sont à action forcée. Les contacts de commutation interrompent l'alimentation en tension du pilotage pour l'étage final. Le signal du contact de surveillance à X12 doit être intégré dans le circuit de sécurité externe. Le contact de surveillance est ouvert si aucune tension n'est appliquée aux contacts de bobine. Le convertisseur indique l'état de l’appareil “Inhibition de mise en circuit”. (Etats de l’appareil cf. Manuel d’application chap. 3). Le démarrage du moteur est aussi inhibé en cas de défauts dans la zone de l'étage final ou de la commutation de pilotage car le champ magnétique rotatif requis n'est plus généré. Si le relais de sécurité est défectueux, la technique de sécurité externe doit surveiller le pilotage de la bobine de relais et le message résultant du contact de réponse. En cas de comportement incorrect, l'état de fonctionnement normal de l'installation doit être rétabli. Le blocage de démarrage doit être désactivé par la commande de sécurité externe en cas de décélération de l'entraînement, de désactivation de la validation et d'incidence du frein d'arrêt moteur. Le moteur effectue éventuellement un arrêt incontrôlé en cas de désactivation du blocage de démarrage pendant le fonctionnement. Lors de la première et de la remise en service avec l'option blocage de démarrage ainsi que des modifications de câblage d'une installation, il convient de vérifier de nouveau l'intégration dans la fonction ARRET D'URGENCE. VC Validation Pilotage Frein d'arrêt Blocage de démarrage Analyse Contact de réponse n 0 H L H L H L H Connecteur X12 Seul STÖBER ANTRIEBSTECHNIK est autorisé à effectuer le montage de l'option blocage de démarrage. L 14 Chronogramme pour blocage de démarrage
POSIDRIVE® MDS 5000 – Instructions de montage 4. Installation électrique STÖBER ANTRIEBSTECHNIK 4.7 Pré-assemblage de câble 4.7.1 Câble moteur Des câbles moteur pré-assemblés sont disponibles chez STÖBER ANTRIEBSTECHNIK. Il convient de procéder aux modifications suivantes pour le raccordement aux différents types. BG 0 sans / avec module de freinage BG 1 / BG 2 sans module de freinage Embouts 160 110 (+3 pour PE) 4 x moteur 2 x sonde de température 2 x frein Embouts 240 160 (+3 pour PE) 4 x moteur 20 20 2 x sonde température 2 x frein Câble moteur Blindage BG 1 / BG 2 avec module de freinage BG 3 sans / avec module de freinage 20 * Câble moteur Blindage Embouts 160 (+3 pour PE) 4 x moteur 2 x sonde de température 2 x frein Embouts 530 350 4 x moteur 2 x sonde température 2 x frein Câble moteur Blindage Blindage * Longueur conformément à la bride de terre Toutes les dimensions sont des longueurs recommandées et peuvent varier en fonction de la situation de montage. [Dimensions en mm] Câble moteur 4.7.2 Câble de raccordement Entre le module de freinage pour frein 24 V et le MDS 5000. Ce câble de connexion n’est pas disponible chez STÖBER ANTRIEBSTECHNIK ! X302 X2 1 1 2 2 3 3 4 4 L Dimensions en mm BG 0 BG 1 BG 2 BG 3 L 140 225 225 140 15
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