La haute vallée de la Saine - DREAL Franche-Comté
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<strong>La</strong> voie du Tram :<br />
l’heureux mariage<br />
du génie <strong>de</strong> l’homme<br />
et <strong>de</strong>s prodiges <strong>de</strong><br />
<strong>la</strong> nature<br />
Le second itinéraire s’établit entre les communes<br />
<strong>la</strong> voie dite « du Tram ». Un coup d’œil sur<br />
<strong>la</strong>dite voie, assez <strong>la</strong>rge et p<strong>la</strong>ne, couverte <strong>de</strong><br />
cailloux gris et b<strong>la</strong>ncs, renseigne assez sur son<br />
ancienne fonction. Incontestablement, dans ce<br />
décor sauvage où <strong>la</strong> <strong>Saine</strong> en contrebas coule en<br />
un ruisselet paisible dont le murmure parvient à<br />
se faufiler sous les piles du viaduc et poursuivre<br />
sa plongée dans <strong>la</strong> <strong>vallée</strong> formée par <strong>la</strong> <strong>Saine</strong>,<br />
quelques dizaines <strong>de</strong> mètres plus bas. Cette<br />
rencontre acci<strong>de</strong>ntelle entre une <strong>de</strong>s merveilles<br />
naturelles du site et une réalisation humaine qui,<br />
en ce lieu, force l’admiration constitue un motif<br />
<strong>La</strong> <strong>haute</strong> <strong>vallée</strong> <strong>de</strong> <strong>la</strong> <strong>Saine</strong><br />
<strong>de</strong> Foncine-le-Bas et Les P<strong>la</strong>nches-en-Montagne.<br />
peine à percer le ri<strong>de</strong>aux <strong>de</strong>s hêtres qui tapissent le<br />
paysager d’une rare épaisseur. Un belvédère<br />
Intégré au parcours <strong>de</strong> <strong>la</strong> Tram’jurassienne,<br />
versant, l’homme s’est ingénié à faire fonctionner<br />
aménagé le long <strong>de</strong> <strong>la</strong> voie départementale 127,<br />
itinéraire <strong>de</strong> gran<strong>de</strong> randonnée, ce sentier<br />
un réseau <strong>de</strong> transport. Les chemins <strong>de</strong> fer<br />
<strong>de</strong> l’autre côté <strong>de</strong> <strong>la</strong> <strong>vallée</strong>, rend possible <strong>la</strong><br />
aménagé et connu par les randonneurs comme par<br />
vicinaux du Jura structurent en effet un réseau<br />
contemp<strong>la</strong>tion <strong>de</strong> ce panorama, mais seule une<br />
les a<strong>de</strong>ptes du canyoning vaut surtout par le pont,<br />
au début du XX e siècle. <strong>La</strong> ligne électrique entre<br />
présence physique sur l’ouvrage permet <strong>de</strong><br />
au propre comme au figuré, qu’il jette entre le<br />
Champagnole et Foncine-le-Bas est inaugurée<br />
s’imprégner du trouble puissant que suscite ce<br />
génie <strong>de</strong> l’homme et celui <strong>de</strong> <strong>la</strong> nature.<br />
en 1924, le tram y circulera tant bien que mal<br />
tutoiement entre les œuvres respectives <strong>de</strong> <strong>la</strong><br />
En effet, cette promena<strong>de</strong> présente un remarquable<br />
jusqu’en 1950. Cette obstination du génie humain<br />
nature et <strong>de</strong> l’homme.<br />
exemple <strong>de</strong> paysage à lire comme un palimpseste.<br />
à braver <strong>de</strong>s conditions hostiles pour ses besoins<br />
<strong>La</strong> voie du Tram se poursuit ensuite sous un<br />
Tout au long <strong>de</strong> ce chemin, qu’il est préférable<br />
<strong>de</strong> communication se ressent dès le début du<br />
tunnel percé dans <strong>la</strong> montagne d’une longueur <strong>de</strong><br />
d’emprunter dans le sens aval <strong>de</strong> <strong>la</strong> rivière, <strong>de</strong>s<br />
parcours, mais l’arrivée sur le viaduc <strong>de</strong> Foncine-<br />
180 mètres. L’absence d’éc<strong>la</strong>irage dans le tunnel<br />
P<strong>la</strong>nches jusqu’à Foncine, pour mieux profiter <strong>de</strong>s<br />
le-Bas en constitue une démonstration éc<strong>la</strong>tante.<br />
contribue à créer une ambiance <strong>de</strong> transition<br />
variétés d’ambiances qu’il prodigue, le paysage<br />
Ce lieu singulier possè<strong>de</strong> une charge émotionnelle<br />
entre ce que l’on vient <strong>de</strong> <strong>la</strong>isser <strong>de</strong>rrière soi,<br />
est marqué par un mé<strong>la</strong>nge d’héritages naturels et<br />
exceptionnellement forte. Le viaduc se détache en<br />
l’émouvant viaduc enjambant les acrobaties du<br />
anthropiques trop visibles pour être ignorés et qui<br />
cet endroit <strong>de</strong> l’aplomb <strong>de</strong> <strong>la</strong> montagne comme<br />
bief <strong>de</strong> <strong>la</strong> Ruine, et ce qui s’annonce ensuite le<br />
confèrent au lieu une grâce irrésistible.<br />
pour mieux profiter du spectacle proposé par<br />
long <strong>de</strong>s gorges <strong>de</strong> Malvaux.<br />
En quittant le vil<strong>la</strong>ge <strong>de</strong>s P<strong>la</strong>nches, au départ du<br />
<strong>la</strong> casca<strong>de</strong> du bief <strong>de</strong> <strong>la</strong> Ruine, qui s’écrase en<br />
Car une nouvelle fois comme par surprise, c’est<br />
même chemin que plus tôt, on gagne rapi<strong>de</strong>ment<br />
ricochets successifs sur les parois rocheuses pour<br />
un paysage très différent qui s’envisage <strong>de</strong> l’autre<br />
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