NORDICA ALPINE BINDING Manuel technique 2008 - Skipressworld
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- Des chaussures usées excessivement sur un<br />
seul côté ou une distorsion dans la semelle,<br />
provoquant ainsi des différences au niveau de la<br />
friction.<br />
- Des différences résultant d’une friction<br />
mécanique dans les fixations, du à de la saleté<br />
ou à une lubrification inappropriée.<br />
Dans tous les cas, les fixations <strong>NORDICA</strong> sont<br />
toujours ajustées après fabrication et c’est pour<br />
cette raison que les différences sont minimales<br />
lorsqu’elles sont neuves. Ainsi, les réglages<br />
normatifs correspondent généralement à la<br />
valeur de déclenchement de torsion normale qui<br />
relâche la fixation.<br />
Les tolérances maximales permises par les<br />
standards ISO sont ± 10% (mais réduisent<br />
lorsque la valeur de l’indicateur visuel /Z de la<br />
fixation descend).<br />
6.3.1 Si les tolérances des valeurs de<br />
déclanchement des fixations sont plus de ±<br />
10%, suivez cette démarche :<br />
Vérifiez les chaussures de ski :<br />
- Référez-vous au chapitre 2.3, à la<br />
section « Marche à suivre pour<br />
l’inspection des chaussures de ski ».<br />
Vérifiez les fixations :<br />
- Nettoyez les fixations et si nécessaire,<br />
lubrifiez-les avec de la graisse.<br />
- Répétez l’opération de déclenchement<br />
plusieurs fois et vérifiez si elle<br />
s’améliore.<br />
- Vérifiez la plaque coulissante de la<br />
butée. Les plaques ne doivent ni être<br />
endommagées ni égratignées car ceci<br />
pourrait compromettre le déclenchement<br />
latéral. Remplacez les parties<br />
manquantes ou endommagées.