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NORDICA ALPINE BINDING Manuel technique 2008 - Skipressworld

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- Des chaussures usées excessivement sur un<br />

seul côté ou une distorsion dans la semelle,<br />

provoquant ainsi des différences au niveau de la<br />

friction.<br />

- Des différences résultant d’une friction<br />

mécanique dans les fixations, du à de la saleté<br />

ou à une lubrification inappropriée.<br />

Dans tous les cas, les fixations <strong>NORDICA</strong> sont<br />

toujours ajustées après fabrication et c’est pour<br />

cette raison que les différences sont minimales<br />

lorsqu’elles sont neuves. Ainsi, les réglages<br />

normatifs correspondent généralement à la<br />

valeur de déclenchement de torsion normale qui<br />

relâche la fixation.<br />

Les tolérances maximales permises par les<br />

standards ISO sont ± 10% (mais réduisent<br />

lorsque la valeur de l’indicateur visuel /Z de la<br />

fixation descend).<br />

6.3.1 Si les tolérances des valeurs de<br />

déclanchement des fixations sont plus de ±<br />

10%, suivez cette démarche :<br />

Vérifiez les chaussures de ski :<br />

- Référez-vous au chapitre 2.3, à la<br />

section « Marche à suivre pour<br />

l’inspection des chaussures de ski ».<br />

Vérifiez les fixations :<br />

- Nettoyez les fixations et si nécessaire,<br />

lubrifiez-les avec de la graisse.<br />

- Répétez l’opération de déclenchement<br />

plusieurs fois et vérifiez si elle<br />

s’améliore.<br />

- Vérifiez la plaque coulissante de la<br />

butée. Les plaques ne doivent ni être<br />

endommagées ni égratignées car ceci<br />

pourrait compromettre le déclenchement<br />

latéral. Remplacez les parties<br />

manquantes ou endommagées.

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