NORDICA ALPINE BINDING Manuel technique 2008 - Skipressworld

8.4 Accidents et blessures
Les blessures font partie du sport du ski alpin. Il arrive occasionnellement qu’un skieur fera rapport
d’une blessure survenue lorsqu’il ou elle utilisait de l’équipement provenant de votre boutique. Si un tel
cas arrive, vous devez demeurer sympathique et poli envers le client. Nul besoin de confronter, s’excuser
ou d’admettre une action fautive de la part de la boutique, du personnel, de la station de ski, des
conditions de neige ou des manufacturiers des produits impliqués dans la situation. Ne donnez pas plus
d’information. Si un client, un membre de la famille ou un de leur représentant demande des précisions,
le distributeur agréé devrait simplement dire qu’il ou elle a reçu comme instruction de ne pas discuter des
accidents ou des situations légales sans avoir obtenu l’avis d’un professionnel préalablement.
Lorsqu’un accident est signalé, recensé autant d’information possible à propos du skieur, de
l’équipement et des circonstances de l’accident. Vous trouverez une liste des informations et des
documents à compléter en cas d’accident dans la discussion sur les réclamations légales à la Section
10.3. Recensez au moins les informations suivantes :
- Nom, adresse et numéro de téléphone du skieur
- Date de l’accident
- Le nom de la station de ski où l’accident a eu lieu
- Les détails des circonstances de l’accident
- Les détails à propos de l’équipement et de ses conditions
- Noms, adresses et numéros de téléphones des témoins, s’il y a lieu
Pour tous les accidents rapportés, vous devez compléter un rapport d’inspection post-accident comme
celui présenté à la Section 9.5, peu importe si oui ou non un skieur a fait une réclamation légale.
Si le skieur est propriétaire de l’équipement et que vous n’avez pas accès à cet équipement,
remplissez au mieux de vos connaissances le rapport d’inspection post-accident.
S’il s’agit d’équipement « démo » ou loué dont la boutique est propriétaire, inspectez et testez
l’équipement « tel quel ». Si tous les tests prescrits dans le rapport d’inspection post-accident
s’avèrent normaux, l’équipement peut rejoindre la flotte de service. Si l’inspection révèle des
dommages ou des conditions inusuelles, inscrivez-les sur le rapport et mettez l’équipement à l’écart.
Consultez votre conseiller d’assurance ou légal avant de poursuivre vos démarches.
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