NORDICA ALPINE BINDING Manuel technique 2008 - Skipressworld

trois valeurs enregistrées. Si les deux premières
valeurs sont les mêmes, un troisième test n’est
pas nécessaire.
Le système réussi l’inspection si la valeur
obtenue entre dans la tolérance d’inspection en
torsion.
Si le système réussi
1. Procédez au contrôle du talon.
Si le système échoue, retournez aux procédures
de dépannage
Si les valeurs de déclenchements mesurées à la
partie avant ne sont pas toutes deux dans l’écart
de tolérance d’inspection déterminé mais
qu’elles se trouvent dans les valeur de référence
(in-use).
1. Inspectez de nouveau la chaussure.
2. Vérifiez toutes les interfaces
fixations/chaussure. Elles devraient être
propres, sèches et en bonnes conditions.
3. Réajustez pour convenir à la gamme de
couple d’inspection. Vous pouvez vous
rendre à des réglages +2 ou -2 mais pas
plus. Réglez jusqu’à ce que les valeurs
de déclenchement mesurées conviennent
à tolérance d’inspection.
Si le système réussi
1. Procédez au contrôle du talon.
Si le système échoue, retournez aux procédures
de dépannage
Si le système est hors gamme de couple
d’activité après le réglage :
1. Inspectez de nouveau la chaussure.
2. Vérifiez toutes les interfaces
fixations/chaussure.
3. Vérifiez à nouveau tous les réglages et
testez à nouveau le système. Si le test
échoue une seconde fois, faites un test
« propre versus lubrifié ». Ce test permet
de déterminer si une chaussure est
compatible avec la fixation dans une
perspective de système. Après avoir
confirmé de nouveau que la chaussure et
la fixation étaient bien propres et sèchent
lors du test précédent, lubrifiez la
chaussure partout où elle entre en
contact avec la fixation en utilisant une
eau savonneuse ou un lubrifiant
similaire, puis faites un test de torsion
dans un seul sens. S’il y a une différence
de plus de 20% entre les résultats
« propre » et « lubrifiés », la chaussure
ne devrait pas être utilisée avec cette
fixation.
4. En guise d’alternative, testez le système
en utilisant une « chaussure de
référence ». Si le système réussi cette
inspection mais échoue tout de même
lorsque la chaussure du skieur est
utilisée, la chaussure du skieur ne devrait
pas être utilisée avec cette fixation.
5. Rappelez-vous que des techniques de
contrôle mal effectuées sont souvent la
cause de résultats inhabituels. Il est
toujours préférable qu’un second
technicien qualifié réalise ces tests de
dépannage avant de déclarer une
composante du système incompatible ou
de rejeter leur utilisation.
Si le système réussi
1. Passez au test de la talonnière
Test de la talonnière (inclinaison avant)
- Pratiquez la talonnière en la déclenchant
trois fois avant de débuter le test.
- Utilisez une clé dynamométrique pour
mesurer la valeur de déclenchement trois
fois.
- On obtient la valeur de déclenchement à
partir de la valeur quantitative moyenne
des trois mesures enregistrées. Si les
deux premières sont de même valeur, il
n’est pas nécessaire de mesurer une
troisième fois.
- Vérifiez que la valeur de déclenchement
soit comprise dans celles spécifiées pour
l’inclinaison avant de la tolérance
d’inspection.
- Si c’est le cas, le test est réussi.