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Titre: RE: L'électricité à <strong>bord</strong> : <strong>facile</strong><br />
Date: 09-Apr-00<br />
Auteur: jerome<br />
Email: jdelecour@nordnet.fr<br />
Reponse au sujet: L'électricité à <strong>bord</strong> : <strong>facile</strong> ----- pour obtenir du 9 Volts à Partir du 12 Volts sans se casser la tête:<br />
Sachant qu'une diode mise en série produit une chute de tension de 0,7 volts, il suffit de souder en série le nombre de<br />
diode suffisants (4 en l'occurence) pour obtenir la tension de 9,2 volts à partir d'une source de 12 volts. N'importe<br />
quelle diode de puissance fait l'affaire .....<br />
Titre: RE: L'électricité à <strong>bord</strong> : <strong>facile</strong><br />
Date: 09-Apr-00<br />
Auteur: André CHASSIN<br />
Email: a.chassin@wanadoo.fr<br />
Reponse au sujet: L'électricité à <strong>bord</strong> : <strong>facile</strong> ----- Tout à fait Jérôme, sauf qu'une batterie ne fait que rarement 12<br />
volts pile. Le circuit se balade entre 11.5 et 13.8 parfois jusqu'à 14.7 selon les débits et le mode de recharge. Et là,<br />
tous les systèmes par différence peuvent poser des problèmes.<br />
André<br />
Titre: RE: L'électricité à <strong>bord</strong> : <strong>facile</strong><br />
Date: 11-Apr-00<br />
Auteur: roger<br />
Email: Rogerfawer@hotmail.com<br />
Reponse au sujet: L'électricité à <strong>bord</strong> : <strong>facile</strong> -----LM78XX le fabricant recommande un condo de 0,1 uF à l'entrée et<br />
un de 0,33uF à la sortie.De toute façon le consommateur que vous allez brancher a toute les chance d'avoir déjà un<br />
condo et pour l'entrée la batterie est un immense condo! Donc si vous n'ajouter pas de condo au LM78XX mettez le<br />
tout près du consommateur.-----Bien entendu c'est meilleur d'ajouter 2 petits condo.......Rpger<br />
Titre: RE: L'électricité à <strong>bord</strong> : <strong>facile</strong><br />
Date: 28-Apr-00<br />
Auteur: Laurent<br />
Email: LaurentIVAN@wanadoo.fr<br />
Reponse au sujet: L'électricité à <strong>bord</strong> : <strong>facile</strong> -----<br />
En relisant les différents mails, je dois avouer que je ne suis toujours pas convaincu par ceux qui prônent de<br />
renoncer à connecter 2 batteries (12 volts) de service en parallèle. Si les deux batteries sont du même type quel est le<br />
risque réel Votre avis <br />
Titre: RE: L'électricité à <strong>bord</strong> : <strong>facile</strong><br />
Date: 29-Apr-00<br />
Auteur: roger<br />
Email: rogerfawer@hotmail.com<br />
Reponse au sujet: L'électricité à <strong>bord</strong> : <strong>facile</strong> -----Je pratique ce couplage depuis plusieurs années et pourtant il y a<br />
un réel risque.C'est arrivé à Daniel et Heidi, voilier INTI.Un élément de batterie c'est court-circuité ce qui fait que la<br />
batterie à 14 volts à débité dans celle ou il manquait un élément,donc très forte intensité.Une des batterie a même<br />
chauffé à faire bomber son container...en dégagant de la fumée.... Par sécurité on devrait donc par exemple mettre un<br />
fusible sur chaque batteries.---Roger<br />
Titre: RE: L'électricité à <strong>bord</strong> : <strong>facile</strong><br />
Date: 09-Jun-00<br />
Auteur: Olivier<br />
Email: Olivier.Parodi@espci.fr<br />
Reponse au sujet: L'électricité à <strong>bord</strong> : <strong>facile</strong> ----- Alternateurs et batteries freedom Les bonnes vieilles batteries au<br />
plomb se chargent sous 14,3 V. Par contre les batteries Freedom (sans entretien, avec électrolyte en gel) doivent être<br />
chrgées, si mes souvenirs sont exacts, sous 14,9 V, sous peine d'une charge partielle, et d'une durée de vie moindre<br />
de la batterie.<br />
Les chargeurs de batterie Invac, par exemple, permettent de choisir la tension de charge. Les alternateurs d'éolienne<br />
sont aussi parfois équipés de limitateurs de charge à tension réglable. Qu'en est-il des alternateurs montés sur les<br />
moteurs marins
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