Plan Local d'Urbanisme - Saint-Leu-La-Forêt

Ville de Saint-Leu-la-Forêt
PLAN LOCAL D’URBANISME
Rapport de présentation
Le réseau de transports en commun
Le réseau de transports ferrés
La commune bénéficie d’une desserte par la ligne SNCF permettant de rejoindre Paris via :
- la gare du Nord ;
- la gare Saint-Lazare (à condition de changer à Ermont-Eaubonne) ;
- la ligne C du RER (à condition de changer à Ermont-Eaubonne).
L’accès de la gare doit être facilité depuis l’ensemble des quartiers, notamment par des projets de développement de
circuits alternatifs à la voiture pour ne pas encombrer le site avec les besoins en stationnement.
Le réseau de bus
Trois lignes de bus assurent les liaisons intercommunales et une desserte de la ville
- le 30-14 reliant Saint-Leu-la-Forêt à la gare de Franconville en passant par le Plessis-Bouchard avec des fréquences
intéressantes, notamment aux heures de pointes ;
- le 30-23 reliant la gare de Saint-Leu-la Forêt à celle de Montigny-Beauchamp avec des fréquences plus limitées
(toutes les ½ h aux heures de pointe) ;
- le 95-03 reliant la gare de Cergy à Margency en passant par Saint-Ouen-l’Aumone, Méry, Frépillon, Bessancourt,
Taverny, Saint-Prix, avec des fréquences plus diluées (toutes les heures en heure de pointe).
Toutefois, cette desserte reste cantonnée
aux quartiers situés en deçà de la voie
ferrée.
Cela s’explique en grande partie par la
structure du réseau de voies dans les
quartiers du centre ville et des coteaux :
sinueuses et étroites, ces voies sont
difficiles d’accès par les bus.
Dans le cadre de l’intercommunalité, des
projets et réflexions sur le
développement de transports en
commun à la demande sont en cours
pour desservir ces quartiers.
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