Valorisation des pneus hors d'usage dans le secteur de l'industrie ...

fois plus mutagènes que les émissions d’une chaudière à charbon avec une bonne efficacitéde combustion et un système de contrôle adéquat [12].C’est pendant le stade de feu qui couve qu’une grande quantité de fumée, de produits decombustion et de produits chimiques toxiques sont générés. Les émissions atmosphériquesrésultant de la combustion des pneus à basse température contiennent des concentrationsélevées de NO x , SO x , CO et COV ainsi que de polluants atmosphériques dangereux incluantles HAP, dioxines, furannes, chlorure d’hydrogène, benzène, BPC et métaux [12-13].Les dioxines et les furannes sont des sous-produits de la combustion de composésorganiques. La plage de température optimale pour la production des dioxines et furannes sesitue entre 200 et 450 o C (392 et 842 o F) [13]. Ces températures de combustion sont entreautres atteintes lors de la combustion non contrôlée des pneus à ciel ouvert, dans les poêlesà bois domestiques ou durant le refroidissement des sous-produits de combustion à hautetempérature (tel que pour les poussières des fours à ciment). Quoi que la concentration dechlore soit relativement basse dans le CDP (autour de 0.149% [4, 13]), sa seule présencesoulève des inquiétudes quant à la formation et à l’émission de dioxines dans l’atmosphèrelors de la combustion du CDP.La combustion contrôlée implique que le CDP ou d’autres résidus solides sont utilisés commecombustible d’appoint dans un équipement de combustion adéquat tel qu’une chaudière depuissance ou un four à ciment. L’équipement de combustion doit avoir un système appropriépour le contrôle de la pollution de l’air, particulièrement pour le contrôle des émissionsparticulaires. Les électrofiltres (précipitateurs électrostatiques) ou les filtres à manches sontdes exemples de systèmes appropriés. Les équipements de combustion doivent aussi êtreéquipés de systèmes de contrôle des conditions de la combustion appropriés concernantl’alimentation en air et la température de combustion. La littérature démontre que, sous desconditions de combustion contrôlée, les caractéristiques des émissions atmosphériquesreliées à la combustion du CDP sont typiques de la majorité des combustibles solides tels quele charbon et le bois. Il est aussi démontré que les émissions résultantes satisfont les normesenvironnementales avec des pourcentages de CDP allant jusqu’à 10 à 20% par rapport àl’ajout total de combustibles dans une chaudière [12].4.2.2 Usines de pâtes et papiers utilisant du CDP solideAux États-Unis en 1997, au moins 20 usines de pâtes et papiers utilisaient ou considéraientutiliser du CDP comme combustible d’appoint à leur chaudière de biomasse. Les usines depâtes et papiers consommaient approximativement 35 millions de pneus annuellement [9].Au Canada, au moins une usine utilise du CDP [14]. Cette dernière utilise environ 250,000pneus par année avec un pourcentage d’alimentation de la chaudière d’environ 5% CDP(base massique).Le Tableau 10 donne une liste de certaines usines au Canada et aux États-Unis qui utilisentou ont déjà utilisé du CDP solide avec le type de chaudière et de combustible. Nous avonscommuniqué avec chacune des usines afin de mettre à jour et compléter les donnéesprésentées dans la littérature.Page 27 / 87