Valorisation des pneus hors d'usage dans le secteur de l'industrie ...

agencement mécanique sont inclus respectivement dans le corps du rapport et dans l’annexe 9.Comme dans le cas de l’usine de production de CDP solide, les pneus sont prédécoupés aux sitesd’entreposage pour être transportés et stockés à l’usine avant d’être introduits dans un réacteurdans lequel les huiles usées chauffées à l’aide d’échangeurs de chaleur dévulcaniseront lecaoutchouc. L’acier est déposé au fond du réacteur d’où il est extrait. Du réacteur, le CDP à350°C est pompé dans un réservoir d’entreposage via une série d’échangeurs, CDP/huiled’appoint et CDP/eau, qui abaissent sa température à 215°C puis à 40°C. Les gaz du réacteursont refroidis à 70°C pour séparation du distillat qui se joint au CDP puis les gaz restants sontrefroidis à 20°C pour extraction de l’essence qui est stockée pour être vendue. Les gaz noncondensables sont brûlés dans un préchauffeur pour chauffer les huiles d’appoint.L’opération des chaudières avec du CDP liquide est attrayante car celles qui utilisent les huiles no.2 ou no. 6 peuvent les remplacer par du CDP jusqu’à une proportion de 30%. Les chaudières àbiomasse utilisant du mazout comme combustible d’appoint peuvent aussi utiliser du CDP liquide.Dans tous les cas, le CDP peut être ajouté, soit directement dans le réservoir de mazout, soit viaun petit réservoir pour dosage avec le mazout, auquel cas il faut aussi installer un petit système depompage avec deux boucles de contrôle.Les modifications aux systèmes de traitement des fumées dépendent de la chaudière utilisée.Pour une chaudière à biomasse, les recommandations concernant l’utilisation du CDP solide sontapplicables. Pour les chaudières à mazout, les teneurs en zinc, en particules et en soufre doiventêtre vérifiées en fonction des normes applicables. Une demande de certificat d’autorisation estnécessaire.Le coût en capital d’une usine typique d’une usine de production de CDP liquide telle que décriteplus haut est de $7,110,000 soit $5,005,000 en coûts directs et $2,105,000 en coûts indirects. Ledétail de ces coûts ainsi que les coûts d’opération sont inclus dans l’Annexe 10. L’étude derentabilité montre qu’avec un coût de matière première de $10/t et qu’avec un prix de vente deCDP à 76% du prix du marché du mazout (soit $0.23/l) jusqu’à 2008 avec aide financière et de82% après 2008 sans aide financière, la période de recouvrement est de 5 ans et le rendementavant impôts est de 5%. Les éléments clé de rentabilité de l’usine sont les prix de vente du CDPliquide et de l’essence. D’autre part, l’opération du procédé en continu devrait aussi être validéepar des essais ainsi que l’amélioration de rentabilité du procédé par la séparation et la vente dunoir de carbone constituant un revenu additionnel mais nécessitant plus d’équipement.ConclusionLa valorisation énergétique des pneus hors d’usage par combustion dans les chaudières desusines de pâtes et papier du Québec est une filière viable pour cette industrie grâce àl’augmentation de l’efficacité des chaudières et à l’amélioration de leur stabilité, à la réduction dela consommation de combustible fossile, à une plus grande capacité à brûler de la biomasse depiètre qualité et d’augmenter la portion de boues de procédé dans le combustible. Elle est unefilière viable pour l’environnement grâce à la réduction du nombre de pneus entreposés, à laréduction des risques d’incendie et de propagation d’insectes nuisibles. De plus, elle a le potentielde générer un marché stable de recyclage pour les pneus surdimensionnés.La rentabilité réelle de valorisation énergétique des pneus hors d’usage pour chaque usine depâtes et papier est fonction de la localisation de l’usine, des coûts unitaires et du mode d’opérationPage 7 / 87