Valorisation des pneus hors d'usage dans le secteur de l'industrie ...

les chaudières à grille moderne et de 1 à 5% dans les chaudières à grille âgées (contraintes : lessystèmes d’air de combustion et de traitement des fumées).Ce rapport décrit en détail les étapes de demande d’un certificat d’autorisation et résume lespréoccupations de la population généralement relevées. Celles-ci indiquent que dans certains casdes clarifications sont nécessaires et dans d’autres cas il faille s’assurer que l’équipement decontrôle des chaudières est adéquat.Les modifications à apporter au système d’alimentation des chaudières sont en général mineures,les systèmes existants étant habituellement adéquats. Elles consistent à prévoir une aire destockage et à installer une trémie de réception qui contrôlera le débit de CDP ainsi que le systèmede convoyage de CDP vers le système de convoyage de la biomasse existant.La revue des chaudières brûlant actuellement du CDP indique que les chaudières à grille ou à litfluidisé sont adéquates si les systèmes de contrôle de l’air de combustion et de la température dulit sont présents. Concernant le traitement des fumées, la revue des chaudières à biomasse desusines de pâtes et papier du Québec indique que celles-ci sont adéquatement équipées etrespectent les normes d’émission de particules actuelles. Toutefois, les normes d’émission sontplus permissives lorsque les chaudières ne brûlent que des résidus de bois. Cinq usines auQuébec devraient donc installer un système de traitement des fumées plus performant pour seconformer aux normes plus restrictives applicables aux chaudières brûlant aussi d’autrescombustibles que les déchets de bois.Toutes les usines du Québec opérant une chaudière à biomasse, soit 21 usines de pâtes et papieret 3 centrales de cogénération, ont été répertoriées et contactées et leurs conditions d’opérationcompilées. Les chaudières de type « Dutch Oven » ou à grille fixe très âgées (plus de 50 ans)n’ont pas été retenues pour analyse à moins qu’il ne soit envisagé de les remplacer à court ou àmoyen terme. L’éloignement des sites d’entreposage et/ou de l’usine de production de CDP a étépris en compte. Les coûts de transports ont été modélisés et intégrés au coût de production duCDP pour évaluer l’éloignement maximal des usines rendant le CDP non concurrentiel par rapportaux combustibles fossiles dont le prix de référence est fixé à $5.65/GJ. Cet éloignement estd’environ 600 km par route correspondant à environ 420 km à vol d’oiseau. Ce secteur englobe laquasi-totalité des usines retenues, soit 14.La compilation des conditions d’opération des usines retenues et des plages d’utilisationpotentielles de CDP indique que la quantité de pneus pouvant être valorisée varie de 5.1 à 15.05millions d’épa/an.Selon une étude récente, les pneus surdimensionnés du flux courant au Québec représentent 2.2millions d’épa/an et ceux entreposés dans les sites d’entreposage, un total de 24 millions d’épa.Le temps de vidage des sites serait de 1.6 à 4.8 ans avec la participation de toutes les usines duQuébec.La revue des flux courants et de l’inventaire des sites d’entreposage du Québec et des provinceset états avoisinant le Québec indique que, pour cette région, la quantité de pneussurdimensionnés du flux courant représentent 15.4 millions d’épa/an et que l’inventaire des sitesest de 97.35 millions d’épa.Page 5 / 87