Le Port de Gand - Union Wallonne des Entreprises
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<strong>Le</strong> <strong>Port</strong> <strong>de</strong> <strong>Gand</strong><strong>Port</strong> maritime et fluvial, centre logistique et industrielVisite B2B – Wallonie/Flandre orientaleDirk Becquart –le9 juin 2009
Bienvenue au <strong>Port</strong> <strong>de</strong> <strong>Gand</strong>!• Fonctions <strong>de</strong> l’entreprise autonome portuaire- Supervision et contrôle du trafic maritime dans lazone portuaire- Développement <strong>de</strong> l’infrastructure portuaire(quais, routes…)- Gestion et commercialisation <strong>de</strong>s activités et <strong>de</strong>sterrains portuaires• Spécifications techniques- 4400 hectares en gestion / 1500 ha en propriété- Canal <strong>de</strong> 33 km; écluse à Terneuzen- Accès pour navires <strong>de</strong> type Panamax 92.000 TB- 5 docks / 27 km <strong>de</strong> quai / 13,5 m <strong>de</strong> profon<strong>de</strong>ur
Synergy between city and port
<strong>Port</strong>e sur la Flandre, la Wallonie et le nord <strong>de</strong> la France
47 millions <strong>de</strong> tonnes en 2008Maritime: + 7,7%2007: 25,1 million <strong>de</strong> tonnes2008: 27 million <strong>de</strong> tonnesFluvial: + 13,3%2007: 17,7 million <strong>de</strong> tonnes2008: 20 million <strong>de</strong> tonnes
Activité portuaire ‐ navires•3.500 navires• 15.700 barges• 35.000 transits
<strong>Le</strong> <strong>Port</strong> comme employeur15 % <strong>de</strong>s emplois en Flandre orientaledirect28.320 eptindirect37.927 epttotal 66.247 ept
<strong>Le</strong> <strong>Port</strong> comme gestionnaire <strong>de</strong> valeur ajoutée25 % <strong>de</strong> la valeur ajoutée en Flandreorientaledirect€ 3,85 milliardsindirect€ 3,37 milliardstotal € 7,22 milliards
Un port sûr
Supporté par un choix d’arrimeurs professionnels- Stukwerkers- SEA-invest- Manuport- Volvo Logistics- GTS- GGT- Machtelinck
<strong>Port</strong> PANAMAX
L’écluse <strong>de</strong> Terneuzenplus <strong>de</strong> 65.000 passages par anProjet écluse Post Panamax• longueur (LOA): 450 m• largeur: 55 m• profon<strong>de</strong>ur: 15 m• navires <strong>de</strong> 125.000tjbWestsluis• 300 m• 40 m• 13,5 m• 92.000 tjbMid<strong>de</strong>nsluis• 115 m• 16 m• 7,25 m• 10.000 tjbOostsluis• 140 m• 22,8 m• 4 m• fluvial
Vraquier <strong>de</strong> 92.000 TJB entre dans l’écluse
<strong>Port</strong> multimodal
<strong>Port</strong> sans congestion routière
<strong>Port</strong> comme centre industriel• Acier- Arcelor-Mittal- Aelterman- Group Galloo/Van Heyghen• Pétrochimie- Rio Tinto Minerals Ghent- Kronos Europe- Taminco- Belgian Shell- Nilefos Chemie- Fuji Oil- BP- Sadaci• Construction- CBR- MBI Beton- VVM- Transbeton- Kesteleyn- CCB- ASWEBO• Produits forestiers- Stora Enso Langerbrugge- SCA Packaging- Van Hoorebeke Timber- Decolvenaere- <strong>Le</strong>mahieu• Automotive- Volvo Cars Gent- Volvo Trucks Europa- Honda Europe- Tower Automotive- Katoen Natie- Gates- TML- DSV• Agro-alimentaire- Cargill- Citrosuco- Louis Dreyfus- Clewatra• Recyclage- Sita- Shanks Waste Solutions- AWS- HYE• Energie renouvelable- Alco Bio Fuel- J.V. Bioro- Oleon- GEE- GH Bio Energy
<strong>Port</strong> d’acier confirmé• Arcelor Mittal – usines <strong>de</strong> production / centre <strong>de</strong> distribution• Duferco – centre <strong>de</strong> distribution• Outokumpu – centre <strong>de</strong> transit• Aelterman – usine <strong>de</strong> construction• Galloo/Van Heyghen – chantier <strong>de</strong> recyclage et <strong>de</strong> ferraille
Maritime integrated steel companyCold rolling mill & finishingBlast‐furnaceSteel plantSinter millCoal plantRaw materials park
<strong>Port</strong> important pour vracs secs et liqui<strong>de</strong>s• gran<strong>de</strong> capacité <strong>de</strong> stockage pour vracs agricoles, engrais et minéraux• terminaux ultramo<strong>de</strong>rnes pour charbon munis d’installations <strong>de</strong> lavage• centre <strong>de</strong> distribution <strong>de</strong> jus <strong>de</strong> fruits les plus grand au mon<strong>de</strong>• terminaux à citernes pour carburants et produits chimiques• opérations d’embouteillage <strong>de</strong> gaz
Plus grand centre <strong>de</strong> stockage AA en Europe: 1,3 mln <strong>de</strong> tonnes
BIG in (dry & liquid) bulk
Vaste port automobile• Volvo Cars: la plus gran<strong>de</strong> usine d’assemblage• Volvo Europa Truck: la plus gran<strong>de</strong> usine d’assemblage• centre principal européen <strong>de</strong> distribution pour Honda Europe• multiples compagnies fournisseuses pour l’industrie automobile
<strong>Port</strong> stratégique multimodal pour stockage et distribution• zone industrielle ‘Hulsdonk’• zone logistique à valeur ajoutée et <strong>de</strong> distributionphysique ‘Skal<strong>de</strong>npark’• zone logistique à valeur ajoutée ‘Kluizendok’: 400 ha(2009)• zone industrielle ‘Rieme Nord’: 78 ha (2011)
<strong>Port</strong> puissant pour matériaux <strong>de</strong> construction• CBR• Marlux Klaps• VVM• Trans-Beton• Kesteleyn• CCB• Interbeton• De Jaeger• Dewan<strong>de</strong>l
<strong>Port</strong> apprécié pour produits forestiers• Stora Enso Langerbrugge• SCA Packaging• Norske Skog• <strong>Le</strong>mahieu• Van Hoorebeke Timber• Decolvenaere
Plus grand centre <strong>de</strong> recherche, production et distribution<strong>de</strong> bioénergies renouvelables en Europe
Bio Base Europe: première coopération transfrontalièreTeessi<strong>de</strong>250ktImmingham200ktHull330ktEemshaven250kt<strong>Le</strong>er100ktHamburg700ktRotterdam900ktDunkerque450ktGent/Terneuzen1200kt<strong>Le</strong> Havre100kt
<strong>Port</strong> en expansion pour conteneurs• Intermodal PlatformGent• Mercator MultimodalTerminal• Ghent ContainerTerminal
<strong>Gand</strong> comme port conteneurs?
•
<strong>Port</strong> Ro-Ro
Carrefour <strong>de</strong> la navigation fluviale en Flandre
Nouvelle écluse à Evergem – accès à Seine Nord
Types <strong>de</strong> barges ayant accès à <strong>Gand</strong>
<strong>Port</strong> <strong>de</strong> départ <strong>de</strong> l’autoroute fluviale “SeineNord” - 2015
<strong>Port</strong> en développement: Kluizendok + Rieme Nord + Nest = 600 ha<strong>Le</strong> plus grand terrain <strong>de</strong> développement portuaire au Benelux (600 ha)
Large enough to cope, small enough to care…Merçi <strong>de</strong> votre attention et soyez toujours lebienvenu chez les ‘Stropkes’
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