Des locaux CLEF en main - Saint Germain-en-Laye

TRAVAUXJOURNAL DE SAINT-GERMAIN - 55426000C’est le nombre de véhiculesqui empruntent chaque jour la RN139ui a dit que le passage de laQ RN13 à deux fois deux foisentre les carrefours du Bel-Air et du Chemin-Neuf, dans laplaine de la Jonction, était commel’Arlésienne, ce personnage de théâtredont tout le monde parle toujoursmais que personne ne voit jamais ?Ceux qui ont pu le penser vont devoirtrès vite changer d’avis. “ToutI DOUBLEMENT DE LA RN13 À L’OUEST DE SAINT-GERMAIN IC’est la dernière ligne droitesera achevé à la mi-octobre”, prometFrédéric Brémond, chef de projetpour la Direction Interdépartementaledes Routes d’Île-de-France(DIRIF) maître d’œuvre pour lecompte de l’État, qui rappelle :“Cette mise à deux fois deux voiesest le pendant indispensable à l’échangeurde l’A14 qui a ouvert en avrildernier”.Son objectif est de fluidifier et desécuriser la circulation. Pour ce faire,un îlot en béton va séparer les sensde circulation et supprimer les“tourne à gauche”, notamment auniveau du carrefour avec la routedes Princesses.8 NUITS DE TRAVAUXDU 5 AU 16 OCTOBRELa piste cyclableet la voie piétonneseront séparées de la chausséepar une “trame verte”.I DES NOUVEAUX CHEMINEMENTS IPour améliorer la sécurité des familles qui traversent quotidiennementla RN 13 pour rejoindre l’école Frédéric-Passy, le passage piétonau niveau de l’entrée du village d’Hennemont a été supprimé.Ses habitants doivent désormais rester du côté sud de la chaussée, traverserla rue du Fer-à-Cheval et longer le mur d’enceinte de Ford sur unlarge trottoir jusqu’au niveau de la rue Claude-Chappe, où un nouveaupassage piétonnier a été créé (notre photo). Il est sécurisé par un feu tricoloreavec appel pour les piétons, dont la temporisation (les secondespendant lesquelles la figurine du piéton reste verte) a été augmentée.Aujourd’hui les voies sont réaliséesmais la circulation s’écoule encoresur deux files (une dans chaquesens) sur des enrobés provisoires.“Pour ouvrir les 4 files, il faut coulerla chaussée définitive”, préciseFrédéric Brémont.“Ce qui aura lieu pendant la premièresemaine d’octobre en dehorsdes heures de pointe afin de réduireau maximum la gêne occasionnée”.Entre le giratoire de Ford, quipermettra de rejoindre la rue Péreirepassée à double-sens, et l’entréedu village d’Hennemont, ladépose de l’enrobé définitif seraréalisée au cours de huit nuitsentre le 5 et le 16 octobre. LaRN13 sera alors fermée à la circulation.Des déviations seront mises enplace par les rues de la Croix de Feret de la Vieille-Butte. Les riverainsseront informés par la DIRIF.La réfection de la chaussée entrele carrefour du Bel-Air et la ruePasteur étant elle aussi effectuée lanuit entre le 5 et le 9 octobre, la circulationsera neutralisée et des déviationsseront mises en place, aunord, par la rue Priolet et l’avenuePéreire, et au sud par la rue de laCroix de Fer.“Aujourd’hui, c’est vraiment la dernièreligne droite”, conclut la DIRIF.“Les deux mois de retard sont là maisn’oublions pas l’envergure de ce chantier,qui a en outre été très retardé parles aléas météorologiques, comme l’hiverrigoureux de cette année”. ❖La Table Saint GermainSpe´cialite´s Chinoises et Thai¨landaisesTél. 01 34 51 78 116, rue des Joueries - 78100 St-Germain-en-Laye