Neomat A 89.056 Rev00 - Nice-service.com

2) InstalaciónLa instalación incorrecta puede provocar heridas graves.Prepare el motor con la siguiente secuencia de operaciones:1 Introduzca la corona del fin de carrera (E) en el motor (A) hasta que entre en elcasquillo del fin de carrera (F) correspondiente, haciendo coincidir las dos ranuras;empuje hasta que haga tope, tal como indicado en la figura 5.2. Introduzca la rueda de arrastre (D) en el eje del motor.En NEOMAT-SA la rueda de arrastre (D) se fija automáticamente a presión.A: Motor tubular NEOMAT-AB: Sujetadores o pasadores hendidos para fijaciónC: Soporte y distanciadorD: Rueda de arrastreE: Corona locaF: Casquillo loco3. En NEOMAT-MA, fije la rueda de arrastre con la arandela seeger a presión. En NEOMAT-LA, fije la rueda de arrastre con la arandela y latuerca M12.4. Introduzca el motor ensamblado de esta manera en el tubo en que se enrolla la persiana/toldo hasta introducir también el extremo de la corona(E). Fije el anillo de arrastre (D) al tubo de enrollamiento mediante tornillos M4x10 para que el motor no se desplace ni se deslice axialmente (fig. 6).5. Por último, bloquee la cabeza del motor al soporte respectivo (C), con el distanciador por medio de los clips o del pasador hendido (B).2.1) Conexiones eléctricasEn las conexiones de los motores hay que instalar undispositivo omnipolar de desconexión de la red eléctricacon distancia entre los contactos de 3 mm como mínimo(interruptor o enchufe y tomacorriente, etc.).Respete escrupulosamente las conexiones previstas; situviera dudas, no pruebe inútilmente sino que consulte lasfichas técnicas disponibles también en la página web“www.niceforyou.com”.Una conexión incorrecta puede provocar averías o situacionespeligrosas.El cable para las conexiones eléctricas de los motores NEOMAT-SA,NEOMAT-MA y NEOMAT-LA dispone de 6 conductores; 3 conductores(etiqueta amarilla) sirven para la alimentación de red y los otros3 conductores (etiqueta verde) sirven para las señales de mando.Para las conexiones eléctricas véase el esquema de abajo. Los dispositivosde conexión no se entregan con el producto.EEtiquetaamarillaLNColor de los conductores:Alimentación de redMarrón = FaseAzul = NeutroAmarillo/Verde = TierraEtiquetaverdeSeñales de mandoNegro/Blanco = Común (0V)Blanco = Paso-P. + TTBUS o F210SNaranja/Blanco = Sensores climáticoso bien banda resistiva8,2KΩ2.1.1) Alimentación de red (Marrón + Azul + Amarillo/Verde):La alimentación eléctrica a la tensión de red debe conectarse a los conductores: Marrón (Fase); Azul (Neutro) y Amarillo/Verde (Tierra).No conecte por ningún motivo la alimentación de red (230V o 120V) a los otros conductores.2.1.2) Entrada “Paso a Paso” (Blanco + Negro/Blanco):Para accionar la automatización manualmente, es posible conectar un simple contacto de un botón entre los conductores Blanco (entrada Pasoa Paso) y Negro/Blanco (Común); el modo de funcionamiento sigue la secuencia: subida-stop-bajada-stop. Si se mantiene pulsado el botóndurante más de 3 segundos (pero menos de 10 seg.) siempre se activa una maniobra de subida (la que corresponde al botón ▲ de los transmisores).Si se mantiene pulsado el botón durante más de 10 segundos, siempre se activa una maniobra de bajada (correspondiente al botón ▼).Esta solución puede ser útil para "sincronizar" varios motores hacia la misma maniobra, independientemente del estado en que se encuentren.2.1.3) Entrada “TTBUS” (Blanco + Negro/Blanco):El “TTBUS” es un Bus desarrollado para poder controlar, individualmente, motores o centrales de mando, hasta 20 dispositivos, sencillamenteconectándolos en paralelo utilizando solamente 2 conductores. Más informaciones se encuentran en las instrucciones en los productoscompatibles con "TTBUS". En la entrada TTBUS es posible conectar los programadores TTP o TTI que permiten simplificar las operacionesde programación y de gestión de las instalaciones; para más informaciones, consulte los manuales correspondientes.51