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it8. La luce dell’automatismo non si spegne:• Staccare il motore dall’alimentazione di corrente per qualche secondoe riprovare.• I 2 minuti e ½ non sono ancora trascorsi.9. Il motore fa rumore o fa un tragitto brevissimo, poi non funzionacomunque:• Le molle della porta del garage sono difettose. Chiudere la porta e,tirando la maniglia, staccare il carrello dal motore (sblocco manuale).Aprire e chiudere la porta manualmente. Se la porta è bilanciata correttamente, viene tenuta in ogni punto della sua traiettoria soltantodalla molle della porta. In caso contrario rivolgetevi al vostro servizio dimanutenzione.• Se questo problema emerge alla prima messa in esercizio, può darsiche la porta sia bloccata. Disattivare il blocco della porta.• Sbloccare il motore dalla porta e provare senza porta. Eventualmente,se la porta è a posto, riprogrammare la forza lavoro e la traiettoria dell’automatismo.10. Il motore funziona in una sola direzione di marcia:• È possibile che le molle della porta siano difettose o che la porta simuova male in una direzione.• Se la porta è a posto, riprogrammare la forza lavoro e la traiettoria dell’automatismo.11. La catena batte contro la rotaia:• Modificare la tensione della catena. Il più delle volte la causa è unacatena troppo tesa. La molla presente sul dispositivo di tensionamentodella rotaia non deve essere schiacciata completamente.• La porta non ha un movimento uniforme e fa spostare il motore oscillando.Migliorare il movimento della porta.12. L’automatismo della porta non parte perché è mancata lacorrente:• Tirando la maniglia, staccare il carrello dal motore (sblocco manuale).A questo punto è possibile aprire e chiudere la porta manualmente. Sel’automatismo della porta viene riattivato, anche il carrello si ricollega.• Laddove installato, in caso di mancanza di corrente il carrello vienestaccato dal motore mediante uno sblocco di emergenza esterno dall’esterno del garage.13. La porta fa inversione dopo che è stata impostata la forza:• Osservare se la rotaia si piega. Il motore ha bisogno di molta forza perfar muovere la porta. Riparare la porta o montarla correttamente.Vedere il punto 11+14 dell’installazione.• La porta è molto pesante o è in cattive condizioni. Chiamare un tecnico specializzato.14. La rotaia del motore si piega:• La porta è pesante, molto pesante, si muove male o è in cattivecondizioni. Chiamare un tecnico specializzato.• L’oscillazione della rotaia durante la marcia è segno di una porta funzionantein modo non uniforme, con un continuo cambiamento dellaforza necessaria. Chiamare un tecnico specializzato e lubrificare eventualmentela porta. Una sospensione aggiuntiva alla rotaia può essereun rimedio.15. Il motore “parte” (il motore gira in modo udibile) ma il carrellonon si muove:• Il carrello è sbloccato dal motore.• In caso di nuova installazione: durante il montaggio del motore e dellarotaia non è stato montato tra l’albero del motore e la rotaia il manicottoadattatore premontato. Questo manicotto è premontato di fabbrica,ma può essere rimosso. Mettendosi dietro il motore si può osservarese gira la ruota montata nella rotaia o se gira solo il motore.• In caso di nuova installazione: la catena è saltata dalla ruota dentatanella rotaia. Mettendosi dietro il motore si può vedere la ruota dentata.• Dopo un lungo utilizzo: lo sblocco è guasto o è stato attivato in mododuraturo?• Dopo un lungo utilizzo: il manicotto tra la rotaia e il motore o ilmotoriduttore è guasto.16. La porta si sblocca da sola dal carrello e si ferma:• Se è installato uno sblocco esterno in caso di mancanza di corrente,occorre verificare se si tende e si sblocca durante l’apertura dellaporta. Osservare il meccanismo ed eventualmente rifare l’impostazione.8• La maniglia dello sblocco non deve restare intrappolata in altri oggetti.17. La traiettoria non viene „imparata“, viene „imparata male“ o simodifica lentamente:• la traiettoria „imparata“ è troppo breve. Per fare una prova, programmareuna traiettoria più lunga.• Sulla catena che scorre nella rotaia è montato di fabbrica un piccolobottone di plastica. Questo bottoncino, mentre il motore è in moto,deve premere il piccolo interruttore situato sulla testa motrice. Se latraiettoria è troppo breve o se il bottone è stato staccato con un montaggioerrato, il bottone va ripristinato. Se il piccolo interruttore nonviene premuto non è possibile alcuna programmazione dell’automatismo.• Guasto meccanico alla porta per giunti consumati o tensione tropposcarsa della catena sul motore.18. Descrizione dei LED:LED1• Si accende per qualche secondo: sta ricevendo un segnale radio.Se è programmato il trasmettitore manuale, l’automatismo apre echiude la porta.• Si accende con luce fissa per ca. 10 sec.: può essere in corso la programmazionedi un nuovo trasmettitore manuale o la cancellazione ditutti i trasmettitori manuali.LED2• Si accende con luce fissa: mentre l’automatismo è in moto.• Si accende con luce intermittente: l’automatismo si trova in fase diprogrammazione della traiettoria, ha già acquisito la posizione di portaaperta ed è pronto per la posizione di porta chiusa.LED3• Si accende con luce intermittente: è attiva la programmazione dellatraiettoria. L’automatismo è pronto per acquisire la posizione di portaaperta.• Lampeggia 3 volte durante l’esercizio normale fino a raggiungere laposizione finale. Normale. Indica che è stato premuto l’interruttore diriferimento per il riconoscimento della traiettoria.• Lampeggia 3 volte e la porta non è completamente aperta o chiusa:il motore si è fermato durante l’apertura della porta. La porta è guastao si muove male. Se la porta è a posto a livello meccanico, immetterenuovamente la forza.