catalogue des structures types de chaussées neuves - Aapaq.org

TRONÇON 1 TRONÇON 2CHAUSSÉE 1 CHAUSSÉE 2période 2001-2005MJA200, (PL/j/sens) 350Distribution (%) 100Durée An (années) 4Taux 1%) 3NPL20012005 (PL) 530 710période 2005-2009MJA2005 (PL/j/sens) 386 386Distribution (%) 90 90Durée An (années) 4 4Taux (%) 3 3NPL2005-2009 (PL) 524 943 524 943période 2009-2031MJA2we (PL/j/sens) 422 422 422Distribution (%) 90 90 90Durée An (années) 22 22 22Taux (%) 8 8 8NPL2009-2031 (PL) 4 870 998 4 870 998 4 870 998période 2031-2035MJA203, (PL/j/sens) 950 950Distribution (%) 90 90Durée An (années) _ 4 4Taux (%) 8 8NPL203,-2035 (PL)1 295 604 1 295 604période 2035-2039MJA2035 (PL/j/sens) 1046Distribution (%) 90Durée An (années) 4Taux 1%) 8NPL2035-2039 (PL) 1 421 748Trafic cumulé (PL) 5 926 651 6 691 545 7 588 350Ces nombres de poids lourds cumulés correspondent à une classe de trafic TC5 30 pour le tronçon 2, ainsi que pour lachaussée 2 du tronçon 1 . Quant à la chaussée 1 du tronçon 1, la valeur du trafic cumulé se situe en limite supérieurede la classe TC4 30. Le projeteur choisira donc de se placer en classe TC4 30 ou pour plus de sureté, en classe TC5 3o .extrait du tableau 1 de la notice d'utilisation :TC430 TC530 millions de PL3 6 14Notice d'utilisation 19