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catalogue des structures types de chaussées neuves - Aapaq.org

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GCV/GCV'Les épaisseurs <strong><strong>de</strong>s</strong> couches d'assise indiquées sur la fiche ci-contre sont lesépaisseurs nominales au bord droit (côté rive) <strong>de</strong> la voie la plus chargée <strong>de</strong> lachaussée.Données d'entrée :• TCi 3O : classe <strong>de</strong> trafic cumuléElle est déterminée par le nombre <strong>de</strong> poidslourds(PTAC > 35 kN) cumulé sur 30 ans surla voie la plus chargée . Les limites <strong>de</strong> ces classessont indiquées sur la fiche ci-contre.• PF i : classe <strong>de</strong> plate-formeElle est déterminée par le module à longterme <strong>de</strong> la plate-forme support <strong>de</strong> chaussée.Les limites <strong><strong>de</strong>s</strong> classes <strong>de</strong> plate-forme figurentsur la fiche ci-contre.Matériaux:Ils doivent être conformes aux normes en vigueuret aux gui<strong><strong>de</strong>s</strong> d'application <strong><strong>de</strong>s</strong> normes.• Couche <strong>de</strong> surface (CS) :Elle peut comprendre une ou plusieurs cou-~~~ \N. ~2,5 cm BBTM• s '• t ti„t-1+-1+-1, .1,6+6 cm BBSG ^'N,ou~- ,BBME"'. .ou4 cm BBDr\ 6+6 cm BBSG\ ou BBME"' N, , .'sches d'enrobé (couche <strong>de</strong> roulement, et uneou <strong>de</strong>ux couches <strong>de</strong> liaison). Les combinaisonsautorisées pour cette structure sont lessuivantes :2,5 cm BBTM 4 cm BBDr~ 4 cm BBMa>._ . ou f ou8 cm BBSG 8 cm BBSG 6 cm BBSGou BBME”' ou BBME"' ou BBME"'r, ; .~r r r r r r i F♦ r r + r rr r r.r ,. 2,5 cm BBTM i 4 cm BBDr hr 4 cm♦ ~BBMar..~Ier re OUert` r . ., ,~ .rou,, 6 cm BBSG r 6 cmr BBSGi" ou BBME ni ou BBME"' r , 4 cm BBM--- r . z- .r s l , l%f2,5 cm BBTM 4 cm BBDrou4 cm BBM 4 cm BBM• Epaisseur <strong>de</strong> mise en oeuvre <strong><strong>de</strong>s</strong> matériaux d'assise :couche <strong>de</strong> base : couche <strong>de</strong> fondation : GCV 0/20GCV 0/20 sur PF4 sur PF3 sur PF2obDotiDoti-C~ o ' - c a : DO, 1- ao :y c ,3 ô 0 0 61, o c ``'Ooç?4ô oÇ70 9 0 o r : .çmini (cm) QqoQ.pooQb 15 .O .O pOQQo goç 15 ?po° CZ ¢ ~Q°4~18 4 go Q ~onQo~ 20 ~.~ ~, c to r 6r~:ch~) D Po~6Qov0^ 6 b 0 00ca6 ra .;?r6ca 6 coo`, .:?r9r~maxi (cm) g O ao06 32 ( 2i o b oo a3 o 32( 2 ' ~o~,o :ca o g 32r2, >ooAo~o 32( 21 ô~ i~_,,LTD R i~ CJ'D ~, 1 n x v u „C7 D tT/) S? a R~ R n . r . J D c SLorsque le trafic est supérieur ou égal à TC6, la préfissuration <strong><strong>de</strong>s</strong> matériaux traités aux liantshydrauliques en couche <strong>de</strong> base est obligatoire (voir * du tableau ci-contre) . Pour les autrestrafics, elle est vivement conseillée.( 1 ) Dans le cas <strong>de</strong> site sensible à l'orniérage (pente, rampe . . .).Celte épaisseur nécessite un atelier <strong>de</strong> compactage adapté.

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