MLI Otis MCS220M

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Variation de fréquence Autinor pour Contrôleur <strong>Otis</strong> MCS 220 M Manuel d'utilisation page 26MISE SOUS TENSIONLORS DES PREMIERS DEPLACEMENTS (112)NEUTRALISER TOUS DEPLACEMENTS DE L'ASCENSEUR (voir documentationcontrôleur OTIS).[~ettez sous tension : 1- Les LEDs visualisant les transistors sont allumées en vert.COUPEZ LA CHAINE DES SECURITES !Pour utiliser le module de paramétrageldiagnostic, reportez vous page 211 Contrôle de la commande des transistors :- Vérifiez à l'adresse 104 que la tension lue est tombée à moins de 50 volts.1) A l'adresse 041, écrivez 55La LED verte " RECUP " s'éteint,Les LEDs rouges s'allument.2) A I'adresse 041, écrivez 00RECUPX2Les LEDs rouges s'éteignent,Les LEDs vertes s'allument.XIY2YI22z1
Variation de fréquence Autinor pour Contrôleur <strong>Otis</strong> MCS 220 M Manuel d'utilisation page 27MISE SOUS TENSIONLORS DES PREMIERS DEPLACEMENTS (212)1 Contrôla de la tension des condensateurs :ICOUPEZ LA CHAINE DES SECURITES !APPUYEZ SUR LE CONTACTSELECTIONNEZ L'ADRESSE 104LA TENSION LUE EST D'ENVIRON 600V[[ 704 Tcont 6ûOV 111 Contrôle des capteurs de courant VEC12 :Vérifiez aux adresses 12A et 12E que les valeurs se situent entre 500 et 524. Si cesdernières ne semblent pas cohérentes, contrôlez le raccordement du connecteur K8 de lacarte VECOI.1 Contrôle du raccordement du codeur incrémenta1 :1Vérifiez à l'adresse 116, grâce au module de paramétrageldiagnostic (voir page 23) quele nombre d'impulsion augmente lorsque le rotor tourne dans le sens correspondant à lamontée et diminue lorsque le rotor tourne dans le sens correspondant à la descente.Manœuvrez le rotor lentement à la main (voir documentation INSTALLATION ETMAINTENANCE DU a ' l page 41, LA COMMANDE ELECTRIQUED'OUVERTURE DU FREIN).Si les impulsions évoluent dans le mauvais sens, inversez les fils CA1 et CBI situés sur leconnecteur KC22(bas) de la carte VECOI .1 contrôlez la cohérence des paramètres (voir page 29) :1RETABLIR LA CHAINE DES SECURITES !Essayez de faire un mouvement en Montée puis en Descente, et vérifiez que l'appareildémarre dans le sens souhaité.1 ~éfauts Bventuels : 1102 : Ecart entre la consigne et la vitesse réelle de plus de 15% en PV.100 : Surintensité du moteur :+ Inversez deux phases du moteur.+ Vérifiez que votre codeur est bien raccordé.Voir page 54 " TABLEAU DES CODES DE DEFAUT ".
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