SKF - Joints Hydrauliques

Joints de piston
Joints de piston et bagues de glissement
en PTFE
Les bagues de glissement en PTFE peuvent être
plus adaptées dans les applications nécessitant
un faible frottement au démarrage et une plus
grande résistance chimique et thermique. Des
encoches dans les bords de la bague de glissement
assurent une pressurisation rapide du
joint pour faire face aux soudains changements
de pression. Le PTFE est dur et non élastique
par rapport au polyuréthane et à l’élastomère.
Pour plus d’informations sur les matériaux de
joints de piston, reportez-vous à Matériaux
(† page 48).
Profil GH
Le profil GH († fig. 8) est doté d’un anneau de
précharge en caoutchouc nitrile (NBR), qui est
généralement un joint torique. Des anneaux de
précharge rectangulaires sont disponibles sur
demande. Ce profil est conçu pour des pressions
pouvant aller jusqu’à 400 bar et pour des applications
moyennes à lourdes. Le profil GH est
disponible en cotes métriques et pouces et
certaines cotes métriques s’adaptent dans les
logements de joints conformes à la norme
ISO 7425-1.
Profil APR
Le profil APR († fig. 9) a un joint torique servant
d’anneau de précharge, en caoutchouc
nitrile (NBR). La bague de glissement en PTFE
est dotée d’une bague quatre lobes en NBR pour
améliorer les performances d’étanchéité. Ce
profil est utilisable pour des pressions pouvant
aller jusqu’à 350 bar et pour des applications
moyennes à lourdes. Le profil APR est disponible
en cotes métriques et pouces et certaines cotes
métriques s’adaptent dans les logements de
joints conformes à la norme ISO 7425-1.
GH
AVR
Fig. 8
Fig. 9
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