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CONTACT NISSAN QASHQAI<br />
dans le domaine de l’isolation phonique.<br />
Force est de constater que sans être<br />
catastrophique, loin de là, le bilan sonore<br />
de ce Nissan n’a vraiment rien<br />
d’exceptionnel, le dCi 130 ne faisant pas<br />
toujours dans la discrétion. Enfin, à<br />
l’exception notable de la sellerie cuir<br />
propre au Tekna+, on est loin du sans faute<br />
du côté de la finition, certains matériaux et<br />
ajustements prêtant indiscutablement le<br />
flanc à la critique. Reste que le Qashqai n’a<br />
rien perdu de ses qualités en incarnant sur<br />
notre marché, le compromis idéal entre un<br />
gabarit raisonnable et une habitabilité<br />
compatible avec une vie de famille. De<br />
même, son ingénieux plancher de coffre<br />
en deux parties augmente<br />
considérablement le nombre de<br />
configurations possibles puisqu’on en<br />
compte pas moins de dix-neuf. Et pour ne<br />
rien gâcher, ce SUV bénéficie d’une<br />
transmission 4x4 dont le mode Lock<br />
devient un allié bien utile lorsqu’il s’agit<br />
de s’aventurer sur des surfaces de faible<br />
adhérence.<br />
5 places<br />
Dimensions<br />
en mm<br />
700 (850)<br />
980<br />
Longueur: 4 394 / Empattement: 2 646<br />
840 / 1 650<br />
1 100 / 1 410<br />
920<br />
Espace aux jambes: 150 / 390<br />
Hauteur:<br />
1 595<br />
Largeur aux coudes AR:<br />
1 310<br />
Agréable compagnon de route pour<br />
toute la famille, le nouveau Qashqai<br />
affiche plus que jamais un rapport<br />
prix/équipement compétitif. S’il<br />
n’égale pas les prestations routières<br />
des références de la catégorie ou la<br />
qualité de leur finition intérieure, il<br />
demeure un excellent choix au regard<br />
de ses nombreuses qualités, au<br />
nombre desquelles on peut aussi<br />
compter pour sa version quatre roues<br />
motrices sur de très correctes<br />
aptitudes en tout-chemin.<br />
Volume du coffre (en l): 430 à 1 598<br />
Nissan Qashqai dCi 130 All-Mode Tekna+<br />
Moteur<br />
Type : 4 cyl. en ligne TD<br />
Cylindrée : 1 598 cm 3<br />
Puissance<br />
130 ch à 4 000 tr/min<br />
Couple :<br />
32,6 mkg à 1 750 tr/min<br />
Transmission<br />
Type : 4x2/4x4 semi-permanent<br />
Boîte : méca. 6 rapports<br />
Performances<br />
Vitesse max (km/h) : 190<br />
0 à 100 km/h (en s) : 10’’5<br />
Consommation<br />
CO 2 (g/km) : 129<br />
Urbaine/extra-urbaine/mixte<br />
(l/100 km) : 5,7/4,5/4,9<br />
Au rythme de l’essai : 6,6<br />
Réservoir (l) : 65<br />
Garde au sol: 182<br />
Largeur: 1 806<br />
Pneumatiques<br />
Dimensions : 225/45 R 19<br />
Poids<br />
Poids constructeur (en kg) :<br />
1 540<br />
PTAC (en kg) : 2 030<br />
Poids remorquable (en kg) :<br />
750 (non freiné)<br />
1 800 (freiné)<br />
Gamme<br />
Qashqai dCi 110 Visia . . . . . . . . . . . . . . . 25 350 €<br />
Qashqai dCi 110 Acenta . . . . . . . . . . . . . . 27 550 €<br />
Qashqai dCi 110 N-Connecta. . . . . . . . . . . 29 250 €<br />
Qashqai dCi 110 Tekna . . . . . . . . . . . . . . . 31 350 €<br />
Qashqai dCi 110 Tekna+ . . . . . . . . . . . . . . 33 600 €<br />
Qashqai dCi 130 Acenta . . . . . . . . . . . . . . 29 650 €<br />
Qashqai dCi 130 N-Connecta. . . . . . . . . . . 31 350 €<br />
Qashqai dCi 130 Tekna . . . . . . . . . . . . . . . 33 450 €<br />
Qashqai dCi 130 Tekna+ . . . . . . . . . . . . . . 35 700 €<br />
Qashqai dCi 130 Xtronic Acenta. . . . . . . . . 31 250 €<br />
Qashqai dCi 130 Xtronic N-Connecta . . . . . 32 950 €<br />
Qashqai dCi 130 Xtronic Tekna . . . . . . . . . 35 050 €<br />
Qashqai dCi 130 Xtronic Tekna+. . . . . . . . . 37 300 €<br />
Qashqai dCi 130 All-Mode Acenta . . . . . . . 31 550 €<br />
Qashqai dCi 130 All-Mode N-Connecta . . . . 33 250 €<br />
Qashqai dCi 130 All-Mode Tekna . . . . . . . . 35 350 €<br />
Qashqai dCi 130 All-Mode Tekna+ . . . . . . . 37 600 €<br />
Qashqai DIG-T 115 Visia . . . . . . . . . . . . . 22 950 €<br />
Qashqai DIG-T 115 Acenta . . . . . . . . . . . . 25 150 €<br />
Qashqai DIG-T 115 N-Connecta . . . . . . . . . 26 850 €<br />
Qashqai DIG-T 115 Tekna . . . . . . . . . . . . . 28 950 €<br />
Qashqai DIG-T 115 Tekna+ . . . . . . . . . . . . 31 200 €<br />
Qashqai DIG-T 115 Xtronic Acenta . . . . . . . 26 750 €<br />
Qashqai DIG-T 115 Xtronic N-Connecta. . . . 28 450 €<br />
Qashqai DIG-T 115 Xtronic Tekna. . . . . . . . 30 550 €<br />
Qashqai DIG-T 115 Xtronic Tekna+ . . . . . . . 32 800 €<br />
Qashqai DIG-T 163 Acenta . . . . . . . . . . . . 27 450 €<br />
Qashqai DIG-T 163 N-Connecta . . . . . . . . . 29 150 €<br />
Qashqai DIG-T 163 Tekna . . . . . . . . . . . . . 31 250 €<br />
Qashqai DIG-T 163 Tekna+ . . . . . . . . . . . . 33 500 €<br />
En version quatre roues motrices, ce Nissan ne reste<br />
disponible qu’en dCi 130 avec la boîte 6 manuelle. Sa<br />
transmission All-Mode propose toujours trois modes de<br />
fonctionnement : traction, intégral semi-permanent et en<br />
Lock, une répartition centrale bloquée jusqu’à 40 km/h<br />
pour l’obtention d’une motricité optimale.<br />
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