ICI MAG MIMIZAN - JANVIER 2018

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Jean-Claude raconte... Des trains dans les dunes Vers 1880, avec l’arrivée des toutes premières plantations de pins maritimes, venues en âge d’être exploitées, le transport des produits forestiers en augmentation régulière rend indispensable la construction de nouvelles voies de chemins de fer dans les Landes. Avec le soutien de la Compagnie du Midi, plusieurs compagnies secondaires se regroupent sous le nom de «Voies Ferrées des Landes» (VFL) et travaillent à la mise en services de plus de 400 km de voies ferrées entre 1889 et 1914. Le domaine forestier landais est dès lors irrigué par un ensemble de voies ferrées se ramifiant en branche le long de la grande artère allant de Bordeaux à Bayonne. Le département des Landes devient ainsi, à la veille de la Première Guerre Mondiale, le département possédant le plus fort kilométrage de voie ferrée par habitant ! Dion-Bouton. Souvent l’été, il est bondé. Surtout le service du soir qui ramène la jeunesse des environs de Labouheyre du dimanche après-midi passé au dancing de Mimizan-Plage. A l’époque, la ligne part de Labouheyre et passe respectivement par Luë, Pontenx-les-Forges, Saint-Paul-en-Born et Aureilhan avant d’atteindre Mimizan-Bourg et Mimizan plage. Dans ce sens, elle se prolonge vers Biscarrosse ... Mimizan - Naouas : la voie des dunes La ligne qui relie Mimizan à Naouas (Biscarrose) est certainement l’une des lignes la plus «exotique» de l’histoire ferroviaire des Landes. En effet, elle traverse une zone quasi désertique de la côte landaise. Elle se compose de tracés De Labouheyre à Mimizan Cette ligne de 34 km au total est la première en date à être mise en exploitation en 1889. A cette date, seuls les 28 premiers km , de Labouheyre à Mimizan-Bourg, sont exploités. Les 6 km menant à la plage verront le jour en 1908. Le trafic voyageurs de cette ligne est celui qui va durer le plus longtemps sur le réseau puisqu’il ne cesse que le 1 er avril 1960. A partir de l’entre-deux guerres, il est assuré par un autorail De sinueux, avec des courbes de 250 m de rayon, auxquelles s’ajoutent des franchissements de dune délicats. Le parcours tourne autant qu’il monte et descend. Pour les hommes et les machines c’est une épreuve que de se frayer un chemin dans la lande côtière et les dunes de sable. Seules 2 haltes, perdues au milieu des pins, vont jalonner les 23 km de ce circuit inauguré en 1909. La ligne part alors de Mimizan plage aux «Lamanch’s», passe à Gastes au «Jaougot», puis arrive à «Naouas» sur la commune de Biscarrosse. Peu rentable elle est officiellement fermée aux voyageurs en 1939. On raconte même que les seuls passagers étaient des résiniers resquilleurs qui montaient sans payer... Jean-Claude Laberiote 8
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