WIR 02/2018 [FR]

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Le Stoosbahn, un exploit d’ingénierie La conception des cabines du nouveau funiculaire menant au village de montagne de Stoos, dans le canton suisse de Schwyz, est unique au monde. Le Stoosbahn, avec sa teinte jaune soleil, n’est pas seulement beau et confortable, il exploite aussi toute la gamme des technologies modernes. La cabine Les cabines à pilotage hydraulique s’adaptent à l’angle de la pente, chaque cabine accueillant 34 passagers pour un total de 136 passagers pour tout le véhicule. L e terrain, et donc le tracé du funiculaire sont inhabituels. Les passagers franchissent deux ponts, traversent trois tunnels et affrontent au point le plus raide une inclinaison de 110 %. Pour un funiculaire, c’est une performance exceptionnelle. En raison d’une zone de tir locale, la réalisation d’un téléphérique n’était pas possible. Les véhicules et cabines développés à cette occasion permettent, grâce à une compensation de niveau à pilotage hydraulique, de rester en position horizontale aussi bien pour les passagers que pour la plate-forme avant destinée aux marchandises. Pour une inclinaison aussi extrême, le poids du véhicule représentait un défi particulier, magnifiquement maîtrisé par les ingénieurs de Garaventa. Un wagon ne pèse que 27 tonnes tout en pouvant accueillir 136 passagers. Un tracé particulier La gare aval se situe à 562 m d’altitude. Le trajet emmène les passagers à 1306 m, et la voie de 1738 m de long est aussi exceptionnelle que le funiculaire lui-même. Il franchit deux ponts de 261 m de long au total, et trois tunnels pour une longueur de 578 m. Le moment fort est naturellement l’inclinaison maximale de 110 %, soit 47,7 degrés. Les cabines sont liées au chariot par des profils de guidage et des boggies, en permettant une grande flexibilité et une mise à niveau horizontale. Ce processus est tellement doux que les passagers ne le perçoivent pas. |
Technique et innovation 13 La plate-forme marchandises La plate-forme marchandises est dimen - sionnée pour le transport de six tonnes, et reste horizontale, comme les cabines des passagers. Le véhicule Avec quatre cabines et une plateforme marchandises, il pèse 27 tonnes à vide. Le Stoosbahn atteint un poids total de 39 tonnes avec ses passagers. 2 x 1150 3–5 136 22,3 3 1,5 kW Puissance nominale minutes Temps de transport personnes Capacité du véhicule mètres Longueur du véhicule mètres Largeur du véhicule mètres Largeur de voie Le tracé La voie de 1738 m de long franchit deux ponts d’une longueur totale de 261 m, et traverse trois tunnels d’une longueur totale de 578 m. Longueur développée 1738 m Pont Stoos 1306 m d’altitude Pente max 110 % 47,7° 3 tunnels Dénivelé 744 m Schlattli 562 m d’altitude Pont
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