WIR 02/2018 [FR]

Constructeur de
remontées mécaniques
avec enthousiasme
Garaventa est le centre de compétences pour les téléphériques va-et-vient, les
funiculaires et les installations spéciales au sein du groupe Doppelmayr/Garaventa.
L
orsque Karl Garaventa a construit en
1928 le premier câble pour le transport
du bois sur le Rigi en Suisse, il ne
savait probablement pas que son entreprise
allait avoir un impact primordial sur l’histoire
du transport par câble. C’est surtout avec
la construction de gros téléphériques va-etvient
que Garaventa s’est fait connaître nationalement
et internationalement. Les grandes
étapes de l’histoire de l’entreprise sont entre
autres le développement du premier téléphérique
va-et-vient ROTAIR du monde en 1992
– un système disposant de cabines à plancher
rotatif – et seulement trois années plus
tard, la construction du premier téléphérique
va-et-vient du monde avec cabines à deux
étages, que l’on peut emprunter à Samnaun.
Compétence et développement
En 2002, l’entreprise a uni ses forces à celles
de l’expert du transport par câble autrichien
Doppelmayr, pour fonder l’actuel groupe
Doppelmayr/Garaventa. Au sein du groupe,
Garaventa est le centre de compétences et
de développement pour les téléphériques va-
et-vient, les funiculaires et les téléphériques
spéciaux, tout en répondant à tous les besoins
des clients suisses. L’entreprise est également
experte dans le domaine du montage des téléphériques.
Garaventa a notamment été responsable
du tirage de câble sur des gros projets
comme la télécabine 3S record du monde
au Vietnam ( page 16). Les maîtres d’ouvrage
peuvent tout obtenir directement chez Garaventa,
s’ils le désirent : une gestion complète
de projet, une ingénierie innovante, un montage
précis et un service clients fiable à partir
de la première journée d’exploitation.
De l’Hogwarts Express jusqu’au téléphérique
de la Zugspitze
« Nous construisons des installations de transport
par câble avec enthousiasme, dans le
monde entier », déclare István Szalai, Directeur
général de Garaventa AG. « Au cours de
l’année 2017/2018, 28 nouveaux projets et 18
transformations ont été effectuées par Garaventa.
» Plusieurs de ces nouveaux projets
sont le résultat de partenariats à long terme.
Sa grande expérience permet à Garaventa
d’avoir des idées qui parfois conduisent
à des innovations exceptionnelles. C’est le
cas par exemple du nouveau funiculaire de
Stoos. Il transporte ses passagers, mais aussi
des marchandises, avec une technologie
extrêmement impressionnante. Ce faisant, il
subit des variations d’inclinaison maximales,
sans que les passagers ne perdent l’équilibre
( page 11). L’ingénierie de Garaventa confine
à l’art dans le domaine du transport par câble,
comme le démontre actuellement le téléphérique
vers la Zugspitze, qui bat d’un seul coup
trois records du monde : le téléphérique vaet-vient
avec la plus grande dénivelée, le plus
grand pylône en charpente métallique, et la
plus longue portée de câble. La mise en service
du Ha Long Queen Cable Car au Vietnam
a suscité l’admiration dans le monde entier :
les cabines à deux étages de cette installation
peuvent transporter jusqu’à 230 personnes.
Le célèbre funiculaire « Hogwarts Express »,
qu’Harry Potter a fait connaître, et situé dans
les studios Universal de Floride, a été construit
par Garaventa.