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Que fait-on lorsque l'on est directeur
d'équipe F1 ?
Mon poste de team principal (directeur
d'équipe) de Lotus F1 Team consiste à gérer
l'équipe au jour le jour. Je m'occupe
aussi de tout l'aspect sportif de notre opération.
La Formule 1 peut être un sport
très complexe : il faut être au fait de toutes
les règlementations. Je fais le lien entre
les autorités sportives et Lotus F1 Team.
Je suis aussi le porte-parole de l'écurie.
Aujourd'hui, nous avons des objectifs de
réussite sur le plan sportif qui sont très
clairs : nous visons la quatrième place (au
moins) au championnat en 2012.
Que vous a apporté l'IPSA ?
L'IPSA m'a beaucoup apporté. Avant tout la
connaissance en ingénierie qui m'a permis
d'intégrer des entreprises dans le milieu où
je voulais évoluer. La formation d'ingénierie
20 ionismag #19 - Automne 2012
eRic BoullieR
Eric Boullier (IPSA promotion 1999) est directeur de l’écurie Lotus F1 Team
et son porte-parole. En poste depuis 2010, il est rapidement devenu
une figure incontournable de la Formule 1.
Entretien avec ce passionné de course automobile.
D.R.
généraliste associée à l'expertise de l'aéronautique
et du spatial m'a apporté, d'un
côté, de fortes capacités en management
et, de l'autre, une compréhension claire de
l'aspect technique et technologique que
la F1 peut avoir et le sport automobile en
général. En termes humains, il est clair
que cela a été un énorme développement
de vivre ces années au sein de l'école.
J'ai pu rencontrer des gens très passionnés
quels que soient les corps de métiers
dans lesquels ils évoluaient. Je me rappelle
avoir rencontré Philippe Harache, l’ancien
patron d'Eurocopter qui était un ancien de
l'IPSA ou d'autres personnes qui avaient
évolué en aéronautique qui étaient tous
extrêmement passionnés. Ce sont les
meilleurs souvenirs que je puisse avoir.
Quels conseils donneriez-vous
aux étudiants de l'école ?
J'ai la chance de travailler dans le domaine
qui me passionne, le sport automobile.
La Formule 1 est la discipline reine
SA CArrIèrE EN QUELQUES DATES
2010 Directeur de Lotus F1 Team
2008 Directeur de Gravity Sport Management
2003 Directeur technique de DAMS
2002 Ingénieur en chef de Racing Engineering
1999 Diplômé de l’IPSA
Ingénieur piste chez DAMS en Formule 3000
et pour les 24 Heures du Mans
Paroles d'anciens
du sport auto et je suis fier de pouvoir
exercer mon métier dans cet environnement
unique. C'est une grande aventure
humaine et technologique. Quand on a
la chance d'être passionné par un corps
de métier c'est plus facile ; sinon il faut
simplement, en plus de ses capacités
intellectuelles, développer avec détermination
ce qu'on souhaite avoir dans la vie.
Dans tous les cas, les Ipsaliens ont une
véritable chance dont ils doivent profiter.
Le transport aérien a explosé ces vingt
dernières années ; en termes de rigueur
technique et de prouesse technologique,
c'est un modèle dont toute entreprise dans
le monde souhaite s'inspirer. La Formule 1
est peut-être le domaine qui s'en approche
le plus, il y a énormément de similarités ;
on s'en inspire beaucoup et d'ailleurs nous
avons un partenariat avec Boeing qui eux
aussi, s'inspirent de nos méthodes de travail.
Nous avons un échange enrichissant.