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En quoi consiste votre poste<br />
chez Alstom Transport ?<br />
Je suis <strong>en</strong> charge de la ligne de produits,<br />
TGS,Transport Global Solutions, qui est<br />
responsab<strong>le</strong> de la conception et réalisation<br />
des systèmes de transport, soit <strong>en</strong> lots<br />
séparés, soit clés <strong>en</strong> main. J’ai <strong>en</strong> charge<br />
l’organisation mondia<strong>le</strong> de cette structure<br />
depuis sa création <strong>en</strong> 2000. Cel<strong>le</strong>-ci s’appuie<br />
sur des équipes internationa<strong>le</strong>s, dans<br />
une vingtaine de pays à travers <strong>le</strong> monde.<br />
TGS pilote <strong>le</strong> développem<strong>en</strong>t de solutions<br />
techniques pour toutes sortes de systèmes<br />
de transport, avec des produits innovants<br />
qui permett<strong>en</strong>t de se différ<strong>en</strong>cier<br />
des concurr<strong>en</strong>ts et d’offrir des réponses<br />
compétitives sur un marché très agressif.<br />
J’ai éga<strong>le</strong>m<strong>en</strong>t <strong>en</strong> charge la préparation<br />
d’offres pour tout type de transports de<br />
passagers, que ce soit des tramways, des<br />
métros ou des TGV, ainsi que la réalisation<br />
de ces projets (<strong>en</strong> conception - construction).<br />
Enfin, TGS doit associer des modè<strong>le</strong>s<br />
alaiN GoGa<br />
Alain Goga (ESME promotion 1976) est s<strong>en</strong>ior vice-presid<strong>en</strong>t<br />
Transport Global Solutions d’Alstom Transport. Il revi<strong>en</strong>t sur son parcours,<br />
ses années à l’ESME Sudria et conseil<strong>le</strong> <strong>le</strong>s futurs diplômés.<br />
comp<strong>le</strong>xes de financem<strong>en</strong>t à ces projets,<br />
comme des part<strong>en</strong>ariats public-privé, des<br />
concessions…, car nous sommes sur un<br />
marché pour <strong>le</strong>quel <strong>le</strong>s fonds publics sont<br />
de plus <strong>en</strong> plus limités. Mon activité pèse<br />
près d’un milliard d’euros, soit près de<br />
25 % d’Alstom Transport. Je gère <strong>en</strong>viron<br />
2 200 personnes <strong>en</strong> interne et de nombreux<br />
sous-traitants ou part<strong>en</strong>aires.<br />
Que vous reste-t-il de vos années à<br />
l’ESME Sudria ?<br />
J’y ai acquis des bases techniques fondam<strong>en</strong>ta<strong>le</strong>s<br />
qui me permett<strong>en</strong>t de compr<strong>en</strong>dre,<br />
commercialiser et livrer <strong>le</strong>s systèmes<br />
<strong>le</strong>s plus innovants et comp<strong>le</strong>xes,<br />
dans de nombreux domaines, du génie civil<br />
à l’é<strong>le</strong>ctromécanique, <strong>le</strong>s télécoms ou <strong>le</strong>s<br />
financem<strong>en</strong>ts. Ces fondam<strong>en</strong>taux rest<strong>en</strong>t.<br />
J’y ai appris éga<strong>le</strong>m<strong>en</strong>t <strong>le</strong> travail <strong>en</strong> équipe :<br />
j’ai <strong>le</strong> souv<strong>en</strong>ir de travaux de groupe avec de<br />
bonnes discussions pour définir de vraies<br />
méthodes de travail <strong>en</strong>tre nous et une<br />
approche solidaire. Durant <strong>le</strong>s études, Il y a<br />
une vraie culture du résultat, de la perfor-<br />
SA CArrIèrE EN QUELQUES DATES<br />
2000 S<strong>en</strong>ior vice-présid<strong>en</strong>t Transport Global Solution d’Alstom<br />
Transport<br />
1996 Directeur Développem<strong>en</strong>t et activités ferroviaires<br />
de SPIE Enertrans- AMEC SPIE<br />
1989 Directeur opérationnel Europe de SPIE Batignol<strong>le</strong>s<br />
Travaux Publics<br />
1981 Project manager chez SPIE Batignol<strong>le</strong>s Travaux Publics<br />
1976 Diplômé de l’ESME Sudria<br />
Paro<strong>le</strong>s d'anci<strong>en</strong>s<br />
mance et de la compétition; tout ce que l’on<br />
retrouve dans la vie active. Enfin, ce sont<br />
<strong>le</strong>s meil<strong>le</strong>ures années d’une vie, là où se<br />
forg<strong>en</strong>t <strong>le</strong>s véritab<strong>le</strong>s personnalités, d’un<br />
point de vue professionnel et individuel avec<br />
de forts li<strong>en</strong>s amicaux qui rest<strong>en</strong>t.<br />
Quels conseils donneriez-vous à de<br />
futurs ingénieurs ?<br />
Je <strong>le</strong>ur dirais de ne pas avoir de comp<strong>le</strong>xes,<br />
de s’ouvrir et de s’adapter. Il ne faut pas hésiter<br />
à se remettre <strong>en</strong> question ; <strong>le</strong> monde<br />
change très vite. Il faut suivre <strong>le</strong>s t<strong>en</strong>dances,<br />
<strong>le</strong> marché, saisir des opportunités.<br />
Il ne faut pas hésiter à se surpasser, aimer<br />
<strong>le</strong> chal<strong>le</strong>nge et <strong>le</strong> défi, car cela permet de<br />
progresser, d’<strong>en</strong>richir ses compét<strong>en</strong>ces<br />
et c’est un vrai gisem<strong>en</strong>t de satisfaction<br />
personnel<strong>le</strong>. Il faut aussi s’ouvrir à d’autres<br />
types d’activité et à l’International : c’est<br />
indisp<strong>en</strong>sab<strong>le</strong>, <strong>le</strong> monde est tota<strong>le</strong>m<strong>en</strong>t<br />
ouvert, l’industrie est globa<strong>le</strong>. Il faut s’adapter<br />
à d’autres cultures, d’autres méthodes<br />
pour rester ; et savoir <strong>en</strong>trainer et motiver<br />
des équipes de plus <strong>en</strong> plus diversifiées.<br />
ionismag #19 - Automne 2012 41