Maintenance & Entreprise n°654

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PRATIQUE LA MAINTENANCE DANS L’INDUSTRIE AÉRONAUTIQUE tien des avions afin d’optimiser leurs opérations. De nombreuses entreprises exploitent ainsi le Big Data et l’analytique afin de déterminer, à l’avance, le moment opportun pour effectuer la maintenance d’un avion. Pour ce faire, elles doivent s’appuyer sur des données historiques qui ne sont pas toujours disponibles, notamment lorsqu’il s’agit d’un nouvel avion, voire pas assez fiables, lorsque ces données reposent uniquement sur des statistiques. C’est pourquoi le jumeau numérique (digital twin) suscite un fort intérêt de la part des industriels. Cette technologie associe la simulation multiphysique haute-fidélité à des capacité ROM (ordre de modèles réduits) traités sur des ordinateurs hautes performances, le tout, connecté à des outils d’analyse. UNE PRÉSENCE CROISSANCE AUPRÈS DES ACTEURS DE LA MRO Ansys aide ses clients à accélérer leur processus de transition numérique grâce à la simulation, et ce, tout au long du cycle de vie de l’avion, de la pré-conception à la MRO. L’éditeur propose notamment une solution pour MRO permettant de concevoir, élaborer, tester et déployer le jumeau numérique d’un objet physique. Les bénéfices potentiels sont donc immenses ; à titre d’exemple, la révision d’un moteur d’aéronef traditionnel peut coûter jusqu’à 1,7 millions d’euros, ce qui équivaut au remplacement de 40 000 pièces. En simulant les moteurs des avions, les utilisateurs ont la possibilité de surveiller l’état de chaque composant relativement au fonctionnement global du moteur et, ainsi, optimiser le processus de révision. Les données issues de la simulation permettent à Ansys d’élaborer un cadre de travail personnalisé en étroite collaboration avec le client. Les équipes d’ingénieurs peuvent ensuite s’appuyer sur ces enseignements pour améliorer les performances thermodynamiques du moteur afin de diminuer la consommation de carburant et l’usure et, ainsi, réduire les futurs coûts de maintenance. Ces connaissances leur permettent également de maximiser la durée d’utilisation de pièces critiques et très coûteuses, comme les aubes de turbine par exemple. Ansys propose, notamment, aux industriels sa solution Ansys Twin Builder, un ensemble unique d’outils associant la puissance d’un modeleur de systèmes multi-domaines avec des bibliothèques 0D étendues spécifiques à l’application, des solveurs de physique 3D, des capacités ROM et des outils de développement de logiciels embarqués. Les ingénieurs peuvent ainsi réduire le temps nécessaire pour construire une physique exacte sur la base du jumeau, valider la représentation précise du produit, tester et optimiser le déploiement du jumeau, notamment grâce à nos partenariats avec des sociétés d’analyses de données telles que SAP et PTC. « Notre objectif final est d’accompagner et faciliter la transformation numérique des processus MRO grâce à une plateforme de maintenance prédictive basée sur la physique », poursuit Paolo Colombo. « Il s’agit d’un investissement essentiel pour nos clients », concède le Directeur Monde pour l’Industrie Aérospatiale & Défense. « Certains d’entre eux opèrent déjà sur le marché des MRO et cherchent à mettre en œuvre une nouvelle génération de technologies pour pouvoir faire face à une concurrence internationale croissante. D’autres, comme les équipementiers, pénètrent sur ce marché en adoptant de nouveaux business models et recherchent de nouvelles sources de revenus. Dans les deux cas, ils ne peuvent pas se permettre d’échouer ». Au cours de ses échanges avec les clients, Paolo Colombo a pu constater deux critères prépondérants : la technologie et l’expertise de l’entreprise. « À cet égard, notre technologie est éprouvée, régulièrement mise à jour et amplifiée grâce à un écosystème de partenaires permettant d’offrir des solutions complètes pour l’industrie aérospatiale et de la défense. De plus, il essentiel pour nos clients de pouvoir s’appuyer sur une notre expérience de 50 ans et notre réputation éprouvée auprès des industriels du monde entier, afin de les accompagner dans l’implémentation de la technologie et la gestion du changement ». ADOPTER DE BONNES PRATIQUES D’UTILISATION DE CES NOUVELLES SOLUTIONS DE MAINTENANCE Il est difficile de donner un conseil à des entreprises qui ont toujours su innover et dont la longue histoire est jalonnée de succès, mais la vision de Paolo Colombo est que si cette industrie est consciente du besoin prégnant d’innovation, la mutation n’est pas assez rapide. L’accélération exponentielle de l’accès aux nouvelles technologies offre sans cesse de nouvelles opportunités dont pourrait rapidement se saisir les concurrents, bouleversant ainsi l’équilibre des marchés en quelques mois. La numérisation demeure un levier essentiel pour relever ces défis. Toutefois, si 97% des cadres de l’aérospa- 36 IMAINTENANCE & ENTREPRISE • N°654 • Juin - Juillet 2019
LA MAINTENANCE DANS L’INDUSTRIE AÉRONAUTIQUE PRATIQUE tiale et de la défense déclarent vouloir réinventer leur business grâce à la numérisation, 7% des entreprises seulement l’ont pleinement intégré à leur stratégie et au travail des équipes, comme le révèle le rapport d’Accenture « The digital threads imperative ». En effet, la numérisation est un domaine si vaste qu’il peut être complexe de déterminer le meilleur moyen d’en tirer parti et d’apporter une réelle valeur ajoutée à l’entreprise. Dès lors, la gestion du changement des process et des mentalités peut rapidement devenir un casse-tête. À ce titre, la simulation permet d’innover plus rapidement, sans compromis sur la qualité et la sécurité. Des outils tels que la plateforme ouverte d’Ansys offrent ainsi la possibilité de connecter l’ensemble de l’écosystème digital d’un produit, de la conception à la maintenance. Mais la démarche ne doit pas s’arrêter là ; nouveaux processus, nouveaux outils… de telles transformations peuvent submerger les équipes. « C’est pourquoi Ansys a conçu des méthodes innovantes afin de former et d’accompagner les collaborateurs dans le processus de transition numérique. La technologie et les hommes doivent évoluer ensemble ! ». ● Valérie Brenugat Jumeau numérique turbine hybride. MAINTENANCE & ENTREPRISE • N°654 • Juin - Juillet 2019 I37 AD_BlauKlammer_GARNITURE_fr_90x274_190415-MI.indd 1 16/04/2019 12:03
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