RRG 45_BR

De 430 auto’s die gebouwd
werden tussen 1927 en 1957
komen samen in Brescia op
het Piazza della Vittoria voor
de administratie en laatste technische
controle. De teams - vaak volledig uitgedost
in de stijl van toen - komen samen aan
het Museo Mille Miglia, voor ze zich bij
de duizenden tifosi voegen die langs de
startlijn postvatten. Om 15.00 uur krijgen
we de sleutel van onze auto en overal
langs de weg zijn spandoeken, mensen
en tafels te zien. Het is meteen duidelijk
dat dit een erg bijzonder evenement is.
Hoewel de toeschouwers vooral onder de
indruk zijn van de parade met de meest
verfijnde klassiekers, hebben ze ook oor
voor de diepe en krachtige sound van de
520 pk sterke 2.9 V6 bi-turbomotor die
we voorrijden. Tijdens deze eerste etappe
mogen we over het traject rijden waar
niemand anders mag komen. Zo komen
we langs het Parco Giardino Sigurta en
vervolgens rijden we door de steden Ferrara
en Comacchio... zodat we uiteindelijk rond
22.00 uur in Cervia arriveren.
Adembenemend landschap
De eerste auto’s verlaten Milaan Maritima
om 6:15 uur en zetten koers richting Rome.
Eens op dreef rijden we door de Marche
regio terwijl we genieten we van een
adembenemend panoramisch landschap
en voor de lunch houden we halt in
Fabriano bij het Logiatto di San Francesco.
De organisatie blijft indruk op ons maken,
want wanneer we vervolgens door Umbrië
rijden, horen we overal het gejuich van
een publiek dat duidelijk gepassioneerd
langs de kant van de weg staat. De laatste
300 kilometers op weg naar de hoofdstad
sluiten we ons aan bij de 300 SL “Gullwing”
(W198) colonne uit de Mercedes-Benz
collectie. Ook op dit stuk van de route
rijden we over landelijke wegen die ons
langs schitterend architectonisch erfgoed
loodsen. De 1000 Miglia is als het ware een
reis door het verleden. Om 22.30 u bereiken
we de rode loper van de Via Veneto in
Rome via Villa Borghese. Het ultieme toetje
krijgen we in het Colosseum wanneer
de politie ons een escorte door de stad
voorstelt om ons hotel te kunnen bereiken.
Dit wordt een erg opwindende maar vooral
surrealistische ervaring die voorgoed in
ons geheugen staat gegrift. n
Les 430 voitures datant de
1927 à 1957 ont rendez-vous
à Brescia sur la Piazza della
Vittoria pour le plombage et
les dernières vérifications. Les équipages
au style souvent Vintage se réunissent
ensuite au Museo Mille Miglia avant de
rejoindre le millier de tifosi sur la ligne
de départ. À 15 heures, nous prenons
possession de notre bolide. Au regard
des longues tablées dressées sur le bord
des routes, nous réalisons très vite le
caractère hors norme de l’événement. Et
si les spectateurs sont en admiration face
au défilé de voitures anciennes, ils sont
aussi curieux d’entendre le son grave et
puissant de notre moteur 2.9 V6 Bi-Turbo
de 520 chevaux. La première étape qui
nous a permis de rouler là ou personne ne
roule, dans le Parco Giardino Sigurta ou
dans les villes de Ferrara et Comacchio…
s’achève vers 22 heures à Cervia.
Un paysage à couper le souffle
Les premières voitures quittent Milan
Maritima à 6 heures 15, direction Rome.
Lancés à toute vitesse dans la région
des Marches, nous profitons de vues
panoramiques époustouflantes avant de
déjeuner à Fabriano sous les Logiatto di
San Francesco. L’organisation est une
nouvelle fois impressionnante. La journée
se poursuit à travers l’Ombrie sous les
clameurs d’un public toujours aussi
passionné. Les 300 derniers kilomètres
qui nous séparent de la capitale sont
l’occasion de nous frotter à un cortège
de 300 SL « Gullwing » (W198) issues de
la collection Mercedes-Benz. Ajoutez-y
un itinéraire mêlant routes de campagne
et patrimoine architectural… Les 1000
Miglia sont un voyage dans le temps.
Nous rejoignons le tapis rouge de la Via
Veneto de Rome à 22 heures 30 en passant
par la Villa Borghese. Notre expérience
atteint alors son paroxisme à hauteur du
Colisée lorsque les policiers nous invitent
à participer à une course dans la ville
pour rejoindre notre hôtel. Ce moment
surréaliste et exaltant restera gravé dans
nos mémoires ! n
41