Magazine de l’Automobile Club de Suisse 5/2020

AUTO–ACS | 294
passion automobile
A110 du XXI e siècle dans le
respect de l’originale
Bien que refroidie par l’atmosphère
ambiante de ce début de XXI e siècle,
la passion pour l’automobile résiste
encore. Par bonheur, la voiture objet de
plaisir reste encore inscrite aux catalogues
de certains constructeurs. Parmi
ceux-ci, privilégiant le plaisir à la platitude
utilitaire, s’inscrivent les marques
de prestige, italiennes et allemandes,
et désormais française bien représentée
avec Alpine. Déclencheurs d’émotions,
ces objet roulants font encore le
bonheur d’une poignée de passionnés.
Pour répondre à leur attente, Bernard
Ollivier et sa troupe est parti d’une
feuille blanche avec un mot d’ordre : le
poids, cet ennemi ! L’objectif principal,
commun à celui de Caterham, était de
produire une voiture ne dépassant pas
1000 kilos. Malheureusement, la barre
a été dépassée d’une petite nonantaine
de kilos. De quoi contrarier la volonté
des concepteurs, mais pas transformer
la philosophie de cette A110. Motorisée
par un quatre cylindres de 1,8 litre
développant 252 chevaux et 320 Nm de
couple, associé à une boîte robotisée à
double embrayage à sept rapports. Les
performances répondent à toute attente
d’une telle machine. L’Alpine abat le 0 à
100 km/h en 4,5 secondes et la vitesse
maximale est limitée à 250 km/h. Mais,
on y revient, la caractéristique la plus
importante de l’Alpine reste le poids, que
l’on doit à sa structure en aluminium.
Mais pour vraiment comprendre le plaisir
délivré par cette petite merveille, il faut
en faire l’essai auprès des distributeurs.
Aucun mot ne remplacera l’expérience
vécue individuellement. A vos téléphones
pour prendre rendez-vous.