RRG 51 FR_BR

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FIRST TEST Nicolas Morlet McLaren GT Mixed Driving Arts 8
Nadat het vermogen en de sportieve ambities werden opgetrokken, kiest McLaren voor meer comfort met de GT, een opmerkelijke stijlmix. Après une montée en puissance et en sportivité, McLaren s’oriente vers plus de confort avec la GT, un étonnant mélange des genres. McLaren is door de jaren heen danig Geëvolueerd. Op 10 jaar tijd heeft de constructeur van de MP4- 12C een volledig nieuw gamma uitgebouwd met modellen die inmiddels een solide reputatie hebben opgebouwd in het microsegment van de supercars. Deze keer kiest McLaren voor een nieuwe aanpak, want het zet zijn eerste stappen in het GT-segment. McLaren ziet deze GT als het meest comfortabele en meest gebruiksvriendelijke alternatief voor lange verplaatsingen en perfect inzetbaar als daily driver. De GT is dankzij de langere veerweg en de extra bodemvrijheid veel comfortabeler dan de overige McLaren-modellen. De lichte besturing en de motor waarvan de vermogens- en koppelcurves werden afgevlakt om meer soeplesse te bieden, maken deze McLaren verrassend comfortabel Quelle évolution pour McLaren ! En 10 ans, le constructeur est passé de la berlinette MP4-12C à une gamme complète de modèles qui ont acquis une solide réputation dans le microcosme des (super-) sportives. Mais cette fois, McLaren s’ouvre un nouvel univers avec la GT, que la marque présente comme la plus confortable et la plus utilisable sur longs trajets comme au quotidien. Et de fait, avec ses suspensions au débattement plus large et sa garde au sol rehaussée, la GT se montre bien plus confortable sur route que n’importe quel autre modèle de la marque. La direction aux réglages plus souples et le moteur dont les courbes de puissance et de couple ont été adoucies pour Dit is een echte GT die best sportief blijft. Une Grand Tourisme qui aime le sport. 9
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