Die S 300 - Samputensili

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Kundenprofil: CIMA Ingranaggi Samputensili et CIMA deux entreprises de pointe Pagani, Cima et Samputensili sont trois entreprises d’Emilie Romagne qui ont su transmettre au monde entier leur passion pour les engrenages et les voitures de sport de rêve. La société Cima S.p.A. est une entreprise établie depuis longtemps dans le secteur de la construction mécanique. Son siège est situé à Villanova di Castenaso dans la province de Bologne. Elle a été fondée en 1942 et a commencé par construire des machines de taillage. Afin de vérifier la qualité de ses machines et de les éprouver, l’entreprise fabriqua ensuite des roues dentées en sous-traitance. La crise économique du début des années 80 et celle du début des années 90 ont conduit l’entreprise à délaisser le secteur des machines de taillage au profit de la fabrication de roues dentées uniquement. La société Cima fournit depuis toujours les principaux constructeurs de voitures de sport tels que Ferrari, Lamborghini, Maserati et Pagani. L’entreprise emploie actuellement 130 personnes et son chiffre d’affaires se montait à 25 millions d’euros en 2005. La production comprend différents domaines, tels que la construction automobile, de motocyclettes, d’avions, ainsi qu’en général tous les domaines dans lesquels on utilise des roues dentées de haute qualité. La palette de produits va des pièces jusqu’au module 5 et d’un diamètre extérieur maximal de 350 mm. Qu’il s’agisse de prototypes et de petites séries, ou de 10 GearUp la fourniture de 50.000 pièces par numéro de pièce, le client bénéficie de toute la technologie Cima. En font partie des machines de la toute dernière génération, des lignes de production automatiques complètement robotisées, un procédé de traitement thermique à la pointe de la modernité, ainsi que les rectifieuses rapides et fiables de Samputensili S 375 G et S 400 GT. Ces machines Samputensili sont le résultat de 20 années d’expérience dans le domaine des machines à commande numérique. Elles sont caractérisées par leur polyvalence et la précision lors de la fabrication de profils complexes, grâce à une mécanique remarquable étayée par une électronique de pointe. Le fait qu’elles puissent être équipées aussi bien de meules-mères que de meules de forme céramiques ou au CBN électrodéposé, et qu’elles puissent être utilisées, comme la S 375 G par exemple, pour rectifier des dentures intérieures et extérieures, droites ou hélicoïdales, fait de ces rectifieuses des machines extrêmement flexibles. C’est sur ces machines que Cima rectifie les roues dentées qui sont ensuite intégrées dans les engrenages couplés à des moteurs d’une puissance incroyablement élevée. C’est aussi la raison pour laquelle il n’est laissé aucune chance au hasard dans toute la production Cima, surtout pour ce type de roues dentées, et que la qualité finale doit être extrême. Des tolérances sévères, une rugosité de surface conforme aux normes de l’industrie aérospatiale, le bombé d’hélice et de développante, les dépouilles de tête et les rayons de raccord générés selon les exigences avec des meules-mères ou meules de forme céramiques ou au CBN électrodéposé, veillent à l’engrènement parfait des roues dentées. Pour les bolides à quatre roues, cela signifie une contrainte réduite sur la mécanique, un fonctionnement plus silencieux ainsi qu’une augmentation de la puissance. C’est ici qu’entre en jeu la collaboration entre Cima et Pagani. Il y a 8 ans environ, le propriétaire de l’entreprise, Horacio Pagani, avait passé commande à la société Cima pour qu’elle fabrique l’engrenage complet, y compris le carter, et de veiller en outre au montage et au réglage. Ce défi a été relevé de main de maître. Actuellement Cima construit environ 50 pièces par an de cet engrenage à 6 Profil client : CIMA Ingranaggi S 375 G vitesses plus la marche arrière, dont 15 sont livrés à Pagani où ils sont montés dans la Zonda F. Cette voiture est une pure merveille, un concentré de technique, protégée par une carrosserie en carbone, dont les contours aérodynamiques ont été moulés pour ainsi dire sur le « vent des Andes ». Le véhicule est né de la passion commune pour les voitures et de l’amitié et de l’admiration mutuelle de deux Argentins : Horacio Pagani, le constructeur et propriétaire de la société du même nom, et Juan Manuel Fangio, le champion du monde de Formule 1. Si vous voulez enfin voir une véritable Zonda F, vous en aurez l’occasion du 2 au 12 mars 2006, au salon automobile de Genève. Et pensez, lorsque vous l’aurez en face de vous, que sous le capot en carbone se cache la technologie et l’expérience de deux entreprises mondiales : Cima et Samputensili. GearUp 11
Profil client : CIMA Ingranaggi 12 GearUp Beispiel für ein Zahnrad des von Cima konstruierten Getriebes M=1,25, Z=42, Zahndicke 15,5 mm Maschine: S 400 GT von Samputensili Werkzeug: Schleifschnecke Ø 230 mm, Zahnbreite 104 mm, 5 Schneckenzähne Zyklus: 2 Schruppdurchgänge mit 0,15 mm Abtrag und 1 Schlichtdurchgang mit 0,04 mm Abtrag pro Flanke bei einer Geschwindigkeit von 6 m/min, sowohl beim Schruppen als auch beim Schlichten Zykluszeit: 1,25 Minuten pro Werkstück Die Schleifschnecke wird nicht nach jedem Werkstück abgerichtet, sondern angesichts ihrer Abmessungen nur alle 55 bis 60 Werkstücke. Die Zykluszeit beträgt ca. 5 Minuten. Dies entspricht 5 Sekunden pro Werkstück. Exemple pour une roue dentée de l’engrenage construit par Cima M=1,25, Z=42, épaisseur de la dent 15,5 mm Machine : S 400 GT de Samputensili Outil : meule-mère Ø 230 mm, largeur de denture 104 mm, 5 filets Cycle : 2 passages de dégrossissage avec enlèvement de 0,15 mm et 1 passage de finissage avec enlèvement de 0,04 mm par flanc à une vitesse de 6 m/min, pour le dégrossissage et pour le finissage Temps de cycle : 1,25 minute par pièce La meule-mère n’est pas diamantée après chaque pièce, mais vu ses dimensions, toutes les 55 à 60 pièces seulement. Le temps de cycle est d’environ 5 minutes, ce qui correspond à 5 secondes par pièce. Massimo Ferrari Sales Area Manager SAMP - Samputensili Division ms.ferrari@samputensili.it Marco Venturi Serviceingenieur SAMP - Samputensili Division Solutions for your success GearUp 13
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